Rúidbhealach - artaire Aerfort

Rúidbhealaigh - an chuid is tábhachtaí den aerpháirc. Tá sé feistithe go speisialta dromchla domhain, ag ligean a chur i gcrích gach cineál na takeoffs agus tuirlingt aerárthaí.

Gach rúidbhealach (rúidbhealach anseo ina dhiaidh seo) Tá cheannteideal maighnéadach áirithe (MC). MK chothromú luach agus arna roinnt deich. Mar shampla, maighnéadach ceannteideal Aerfort, Tolmachyovo ionann agus 72 °, mar sin beidh an rúidbhealach sa chás seo a chur faoi bhráid mar VPP-07. Mar sin féin, tá sé seo ach leath an ainmnithe. Tá ag gach rúidbhealach ag an am céanna dhá threo (ar an dá thaobh). Dá bhrí sin, beidh an luach ráta os coinne a bheith comhionann le 252 °. Faigheann an t-ainmniú iomlán an aerfort: Rúidbhealach 25/07.

Tá roinnt aerfoirt ag tógáil rúidbhealach níos mó ná aon (den chuid is mó i gcathracha móra). Go minic, tá siad a chur i dtreocheangal (mar áis agus an tsábháilteacht ag an am céanna). Ansin tá sonrúchán uimhriúil leis freisin na litreacha: L, C, R (Túslitreacha an bhfocal Béarla "fhág", "ionad", "ceart"). Mar shampla, tá trí rúidbhealaí, an cúrsa aerfort Midway réasúnta mór a bhfuil 133 ° / 313 °. Tá ag gach rúidbhealach san aerfort sin ina ainm féin: nó rúidbhealach 13R / 31L, nó rúidbhealach 13L / 31R, nó rúidbhealach 13C / 31C.

aerfoirt éagsúla ag glacadh planes éagsúla. Dá bhrí sin, an sciath sna bandaí éagsúil chomh maith. Is féidir leo a bheith nithiúil, asfalt, gairbhéal agus talamh.

Mhéideanna éagsúla agus CBD. Braitheann siad, arís, ar an leibhéal an aerfoirt agus an t-aerárthach a fuair siad. An rúidbhealach is lú (fad 300 m agus ar leithead 10 m) a úsáidtear go príomha le haghaidh spóirt (beag) aerárthaí. Mar sin féin, tá aerfort soladach, eolas ag an domhan, rúidbhealach nach bhfuil níos mó ná ró-na gnéithe. Dála an scéil, tá siad liostaithe sa deich barr na n-aerfort is contúirtí (marthain).

Ina measc seo tá Airport Tenzing. Rúidbhealach cuachta sa "gheata" de Mount Everest. Ritheann sé síos an mountainside agus tá fad de 475 m. Maidir leis an tuirlingthe, tá an píolótach ach iarracht amháin, mar a dhéanann an tír-raon máguaird sé dodhéanta a dhéanamh ar an dara babhta.

Má théann an eitleán síos go tobann, ní bheidh sé in ann chun stop a chur fiú an píolótach is mó taithí, agus más rud é nach bhfuil tú ag teacht amach in am le haghaidh takeoff an chassis, beidh an meaisín Rush isteach sa abyss, agus beidh paisinéirí ag brath ach amháin ar a miracle.

An rúidbhealach is mó (ré suas go dtí 5000 m agus ar leithead de suas le 80 m) a tógadh ar chríoch na monarchana aerárthaigh agus na haerfoirt idirnáisiúnta.
Baineann an rúidbhealach is faide go Edwards Air Force Base. Cuir do bhí sí ag leagan ar an bun an loch tirim in California. Síneann an fad an sciath coincréite chun 4572 méadar, an fad iomlán - 11,917 m, agus an leithead an rúidbhealach - 297 m.

Sa Rúis, d'oscail an rúidbhealach is faide i mBealtaine 2013 i Akhtubinsk (Eitilte Tástála Ionad GLITs). An chéad éirí de thalamh ó dhéanta Bombers cogaidh. "Vzletka" a bhfuil fad de 4 km agus ar leithead 60 m bheidh, a úsáid le haghaidh takeoff agus tuirlingthe ar na modhnuithe agus toisí, agus faoi aon choinníollacha aimsire. vosmisloynym dromchla rúidbhealach Ní gá inchomparáide le tiús císte de 1.8 m. Tá an banna rud straitéiseach an Fhórsa Aeir. Go luath amach anseo beidh pas a fháil sa tástáil na aerárthach is déanaí.