Landing aerárthaí - deireadh an turais. Leideanna taithí acu

Maidir leis an meán do phaisinéirí tuirlingthe rathúil na n-aerárthaí ag an aerfort - is é an deireadh an turas. Ach is dóigh roinnt daoine go dtosaíonn an ullmhúchán don bhfad roimh dteagmháil leis an chassis stiall. An meánluas bhfuil an tuirlingt thart ar 200 km / h. Téann an plána trí chéimeanna éagsúla, baineann an banna (ag an bpointe seo, mar riail, a thógann eitleán as scamall deannaigh), ansin extinguishes luas spetsialnymu algartam agus stopann.

Chun críoch rathúil ar an eitilt éilíonn an obair chomhordaithe an dá píolótaí (captaen agus comh-píolótach) agus roinnt rialtóirí aerthráchta. Má theipeann ar cheann de na naisc - torthaí, de ghnáth amháin. Dar le staitisticí tionóiscí, ag éirí de thalamh agus tuirlingthe aerárthaí - dhá cheann de na huaire is contúirtí ar bith eitilt.

Múch teileafóin phóca

Na airliners ultra-nua-aimseartha frása nach mbeadh, a chloisteáil, ach i gcás aerárthaí mó, an riachtanas seo a chur i gcrích go docht. Éilíonn rialacha sábháilteachta lena n-aontaíonn tú, ag teacht ar bord, le cur chun feidhme na míre seo chun cur isteach ar an ionstraim, a ar an long cúrsála nua-aimseartha níos mó ná céad a sheachaint. Ar ndóigh, leis an ríomhairiú forleathan ar nós líon na feistí agus tháinig laghdú do gach ceann de na ríomhaire amháin-bord leanas, ach, mar shampla, sonraí ingearchló, faigheann an ríomhaire as an altimeter, atá suite ar an bpainéal os comhair an chomhalta foirne ina suí ar thaobh na láimhe clé. Má labhairt linn faoi na paraiméadair eitilte eile, an braiteoir, a seiceálacha ríomhaire, ní lú, in áit a mhalairt.

Seo é an cockpit sa liner Boeing 777 scáileán ríomhaire ar bord atá (gach ceann acu lena píolótaí féin) agus bainistiú ar an mbarra cothrománach idir na píolótaí. Tá scáileáin neamhspleácha - is féidir le gach píolóta fheiceáil agus a an t-eolas is gá a i láthair na huaire a chumrú. Landing aerárthaí arna dtáirgeadh ag gléasanna a bhfuil scáileáin ar leith os comhair an roth stiúrtha, ach san aerfort nua ar ríomhaire bord ann féin chun idirghníomhú leis an trealamh bhanna.

Fill ar ais ar an cróluas chun a staid tosaigh (oscailte)

Le do thoil a ardú go bhfuil an imbhalla faoi gnéithe dearadh aerlínéar nua-aimseartha. Píolótaí atá ina suí sa chábán is féidir, an staid a mheas san aer ar na sonraí ríomhaireachta, ach ní bheidh roinnt cásanna neamhghnácha nó braiteoir ríomhaire ag an am céanna. Ach nach bhfuil seo ná ag ríomhaire in ann a fheiceáil cad atá ag tarlú leis na cliatháin. Beidh feistí sceitheadh breosla taifead, ach go díreach i gcás go bhfuil sé ag dul - an gléas nach bhfuil in ann a rá. Agus an ndéanfaidh an tuirlingt eitleáin san aer neamhspleácha, freastalaithe eitilte, leis an pictiúr taobh thiar de, a bheith in ann a chur in iúl na treoirsheirbhísí agus talamh tríd.

Cad é nach mbeidh an chuideachta a rá

Tá roinnt rialacha faoi a bhfuil tú ag insint an chuideachta, ach tá a fhios a fiú. Gach cuideachta a áirítear in aon ghrúpa, agus uaireanta is féidir leis an úsáid a bhaint as aerárthaí de ghrúpa amháin (nó cuideachtaí) ach amháin maidir le ticéid - clár dílseacht buíoch gach aeriompróra faoi seach. Ag dul ar eitilt, tá sé riachtanach a sheiceáil leis an aiseolas faoi na cuideachta agus ar an tslí a dhéanann siad an clár seo.

molta i gcónaí go bhfuil candy sucking. Éirí de thalamh agus tuirlingthe aerárthaí a bhaineann leis an Dial Luas nó caillteanas airde, agus cé go bhfuil anois córais i bhfeidhm mar chúiteamh ar an t-athrú i brú taobh thiar, d'fhéadfadh paisinéirí mbrathfar plódú i ears agus nach bhfuil an duine eile an-taitneamhach. Má tá tú ag taisteal le leanbh beag - tá sé molta a ghabháil ina leabhar dathúcháin.

Má tá tú ag eitilt don chéad uair, is fiú cuimhneamh ar an leithreas. Is féidir é a úsáid i go leor páirceála nó ar eitilt. Ach nuair a thosaíonn an t-aerárthach tuirlingt - tá comhghafach eitilte ag teastáil a dhúnadh.

Faoi conas a bheidh sé a fháil ón aerfort go dtí do lóistín, ba chóir a iarraidh freisin roimh ré. Is iad fostaithe de chuid na cuideachta ar an eolas faoi seo, ach 9 as 10 beidh tú pras an chuid is mó "daor" bhealach. Má tá tú ag eitilt i turas treoraithe, a iarraidh ar an cheist seo leis an ngníomhaire. Tá seachadadh go dtí an áit chónaithe go minic ar áireamh i bpraghas.

mínormáltacht

Is féidir le gach eitilt a bheith staideanna a bhfuil cead ag teastáil tuirlingthe éigeandála ar aerárthaí ag an aerfort is gaire. I bhformhór na gcásanna, nach bhfuil an gníomh ar leith an phaisinéara ag teastáil.

Plána i dtír ar a bolg mar thoradh ar fadhbanna leis an chassis. I gcásanna den sórt sin, tá sé molta:

• go tapa fhágáil ar an eitleán;
• gan imeacht as an eitleán amach, chun tarrthála Bhí foirne in ann a fhaigheann tú;
• tábla glan, agus ar threoracha na freastalaithe eitilte a chur ar an údar ar feadh tuirlingthe éigeandála.

Ní féidir a leithéid de staid a tharlóidh a bhfuil tú, ach rá "forewarned forearmed =" curtha ar ceal.

Mar fhocal scoir

An chéim dheiridh den eitilt - is é seo an tuirlingt ar an aerárthaigh. Agus má Suíonn an meán do phaisinéirí aerárthach le stopadh iomlán ag deireadh an rúidbhealaigh, do na freastalaithe eitilte agus pearsanra cothabhála ar an talamh a thagann am chun éigeandáil. An t-aerárthach is gá a líonadh, glan agus a bhfuil misean nua a sheoladh a luaithe is féidir.