Rothaíocht. Rothaíocht sa Rúis

Níl aon rún ann gur bealach iompair tóir agus riachtanach é ó thaobh na bliana ó luath-óige do dhuine. Ar dtús, déanfaidh an leanbh a chuid fórsaí a thástáil ar chapall trí rothaí, ansin déanfar trasphlandú go "comhiomlán" dhá rothaí, ceann níos tapúla. I gcás buachaillí, bíonn sé ina rud luachmhar agus beloved, beagnach fíor-chara.

Sa lá atá inniu is fearr le go leor teaghlaigh a gcuid ama fóillíochta a chaitheamh ag siúl timpeall na cathrach nó ar dhacha ar fheithicil dhá rothaí.

Má mheasann muid rothaíocht, ansin, ar ndóigh, éilíonn sé tuairisceán iomlán agus iarracht uasta. Glacann sé le leibhéal ard tiúchan aird chun na spriocanna atá leagtha amach a bhaint amach. Ar ndóigh, daoine a bhfuil baint rothaíocht go gairmiúil, atá éagsúil ó a maith uaireanta a thiomána go tapa ar dhá-Wheeler.

Marathón is ea an rothaíocht atá san áireamh sa chlár Oilimpeach na gcomórtais. Cad é brí an ócáid spórt spreagúil seo? Tá sé an-simplí. Is gá an fad a shárú ar rothar ar feadh tréimhse ghearr ama.

Toirmeas stairiúil

Thosaigh an rothaíocht le bheith déanta as an láthair nuair a bhí an fheithicil dhá roth invented.

Don chéad uair shuigh fear taobh thiar de a roth stiúrtha d'fhonn dul san iomaíocht i luas sa chéad tríú cuid den aois XIX. Tar éis roinnt ama ar thaobh tosaigh roth de rothar an tslat nascadh, agus a dearadh an-Uasghrádaíodh. Sa dara leath den aú haois déag, bhí tarchur slabhra feistithe ar an bhfeireas, agus bhí cúpla sprionna aeir ina dhiaidh sin seachas boinn rubair.

I 1869, eagraíodh an chéad chomórtas spóirt, a bhí ar siúl idir Paris agus Rouen. Bhí an fad idir na cathracha 120 ciliméadar. Bronnadh an chéad áit sa chomórtas seo ar British Moore: d'éirigh sé le luas de 11 km san uair a fhorbairt.

Sa Rúis, bhí rothaíocht le feiceáil i mí Iúil 1883. Ansin bhí comórtas ann ar cheann de na hippodromes caipitil. Faoi thús an 20ú haois, bunaíodh níos mó ná dhá dhosaen club inár dtír, ina raibh na mílte rothaithe ina mbaill. Níor ghlac siad páirt i gcomórtais, ach chabhraigh siad ina n-eagraíocht freisin.

I rith na bliana 1918 bhí comórtais ann agus bronnadh an ceart chun buaiteoir an teideal seo a chaitheamh ag curadh an RSFSR. Bhí sé deimhin leis na lúthchleasaithe M. Boisher agus F. Kryuchkov. Tar éis sin, thosaigh san Aontas Sóivéadach comórtais i rothaíocht a eagrú. Mar sin féin, ní raibh na lúthchleasaithe in ann páirt a ghlacadh i gcraobhchomórtas an domhain, ach an seachtú i ndiaidh a chéile.

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur bunaíodh an tAontas Idirnáisiúnta na Rothaithe i 1900. Sa struchtúr mar chuid den leibhéal idirnáisiúnta Amaitéarach Rothaíocht Cónaidhm (FIAC), chomh maith leis an Cónaidhm na spórt gairmiúil ar an leibhéal idirnáisiúnta (FIKP). I 1993, measadh go raibh na comhlachais sin ar leithligh neamhfhóirsteanach, agus mar sin socraíodh iad a aontú in Aontas Idirnáisiúnta na Rothaithe, ina raibh 160 cónaidhm ann.

Athruithe ar rothaíocht

Ba chóir a thabhairt faoi deara go ndéantar rothaíocht a aicmiú i roinnt cineálacha, ag brath ar an mbealach atá á dhéanamh ag an gcomórtas.

Ní féidir le rásairí sprint ní hamháin ar dhromchla réidh, réidh, rianta rothar, ach freisin ar an garbh, chomh maith leis an tír-raon sléibhte. Ar ndóigh, sa lá atá inniu ann, tá "dara gaoithe" ag rothaíocht na Rúise, toisc go bhfuil spéis níos airde ag an tír, ní hamháin i rásaíocht ar an mhórbhealaigh agus ar an sprint, ach freisin i rothaíocht agus rothaíocht.

Mar sin, bímid ag fanacht ar roinnt cineálacha rothaíochta.

Rás bóthair

Ar an ról atá ar na comórtais is coitianta agus na lucht leanúna ar fearr leo turas rothaíochta? Highway, ar ndóigh. Baineann tús ginearálta leis an gcineál iomaíochta seo. An lúthchleasaí a chrosnaíonn an líne críochnaithe den chéad uair, agus déanfaidh an curadh aitheantas air. Is é 239 km an fad d'fhir, agus do mhná - 120 km. Tá pointí ann ar feadh an bhealaigh ar fad ina bhféadfaidh lúthchleasaithe beagán a roinnt: uisce a ól nó ceapaire a ithe. Tá foireann tacaíochta theicniúil ag gabháil leis na tiománaithe a chuideoidh i gcónaí in ionad an roth damáiste nó feithicil nua a sholáthar más gá.

Agus, ar ndóigh, tá a fhios ag go leor lucht leanúna spóirt go dtosaíonn Giro rialta ar an rás bóthair san Eadáil i rith an tsamhraidh. Ní raibh aon bhliain eisceachtúil sa bhliain 2014 don ócáid mhór spóirt seo.

Is cineál analógach é an Tour de France, eagraíodh eagarthóir an nuachtáin phobail Iodáilis Gazzetta dello Sport é.

Sprint

Tionóltar an comórtas seo i dtrí chiorcal, ag cur san áireamh na táscairí a socraíodh le 200 méadar anuas. Chomh maith leis sin, bíonn lúthchleasaithe in iomaíocht i gita (sraith de thrí cinn is fearr), nuair a leanann dhá marcaigh ceann i ndiaidh a chéile. Is é an buaiteoir an duine a thagann chun na líne críochnaithe den chéad uair.

Rás do spéaclaí

Is é cuspóir an lúthchleasaí pointí is mó a fháil ar fad 40 km d'fhir agus 25 km do mhná. Is féidir tús a chur le líon neamhtheoranta rothaithe. Tar éis an chéad bhabhta a shárú, díríonn iarrachtaí na lúthchleasaithe ar na rianta idirmheánacha, mar thoradh ar a mbaintear amach pointí a thuilltear. Sa chás seo, níl ach creidiúnaithe acu ar cheithre rothaithe, a tháinig go dtí an líne críochnaithe ar feadh 10 laps. Seo a leanas prionsabal an scórála: 1 phointe don cheathrú áit, 2 phointe don tríú háit, 3 phointe don dara háit, 5 phointe don chéad áit.

Tar éis do na lúthchleasaithe an t-achar a shárú, déantar an buaiteoir a chinneadh: is é an duine atá tar éis an marcach deireanach sa phríomhghrúpa a tharraingt siar ar chiorcal. Agus is féidir na lúthchleasaithe seo a bheith dhá, trí, nó fiú ceathrar. Sa chás seo, aithnítear an curacóir bunaithe ar cibé duine a rinne na pointí is mó a scóráil.

Biking sléibhe

Rothaíodh an Rúis Rothaíocht, cosúil le tíortha eile, de réir a chéile: den chéad uair bhí rásaí ar an mhórbhealaigh, ansin thosaigh an cleachtas ar rás ar an mbóthar, agus ní raibh ach fear sna 50idí den chéid seo caite ag iarracht fear rothar a thiomáint sa limistéar sléibhte. Measann saineolaithe go bhfuil biking sliabh, ar a dtugtar biking sléibhe, anois ar cheann de na gníomhaíochtaí is mó a bhfuil tóir orthu le haghaidh gníomhaíochtaí fóillíochta, agus is é an spórt is óige a thiomána air.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil feithicil dhá rothaí atá deartha go speisialta le haghaidh tiomáint sna sléibhte nuachóirithe go bliantúil, ní féidir a rá de rothar bóthair caighdeánach nach ndearnadh athruithe suntasacha i leath céad bliain.

Sa bhliain 1990, fuair an rothar sléibhe aitheantas oifigiúil ó Aontas Idirnáisiúnta na Rothaithe.