Raon Rover Spóirt SVR: sonraíochtaí, grianghraif agus athbhreithnithe

Raon Rover Sport - Is lár-mhéid só carr-tír-raon, a cruthaíodh ag an gluaisteán na Breataine atá bunaithe ar an tsamhail-réamhtheachtaí - Discovery 3. Tá an fheithicil le fada comhartha de blas maith agus gradam. Agus mar gheall ar an costas de, agus go léir na gnéithe agus na sonraíochtaí chun cur síos go mion.

ag tosú

Cuireadh an fhréamhshamhail Raon Rover Spóirt carr i láthair sa bhliain 2004 i Detroit. Mar aidhm ag an seó a bhí le tiománaithe agus léirmheastóirí ar an eolas ansin, cad a bheidh ar na príomhghnéithe de na treochtaí sa todhchaí. An múnla táirgeachta feiceáil in aghaidh na bliana ina dhiaidh sin - i 2005. Na súile an phobail thug cumhachtach, crossover sporty, a tógadh ar an chassis an tsamhail "Discovery" leis an gcomhlacht corpraithe. Na forbróirí iarracht a gcuid is fearr a dhéanamh ar an carr, a chéile go comhchuí paisean fíochmhar a tiomáint le feidhmiúlacht agus ilchuspóireach le do chompord dochreidte. An leithead na cumais agus na sonraí bóthair honed - sin an méid a bhí ar na príomhghnéithe an táirge nua lár na 2000í ag cuideachta na Breataine.

cuma

Tá múnla taobh amuigh Sporty de Range Rover Spóirt arb iad is sainairíonna ní hamháin faoina luach an díon agus an geoiméadracht na cosa cúil. Tá aird i bhfad a mealladh chuig mionsonraí na dearthóirí ilchasta. Seo dé píobáin sceite agus aer-iontógálacha hiontach. Ní féidir Chomh maith leis sin a overlooked coscáin brandáilte agus réimse leathan dathanna. Agus tá sé faoi deara go mbeadh an deis a ganniontráil aerchrochta na n-úinéirí an ghluaisteáin. Tá sé feistithe le an fheidhm sin. Dála an scéil, tá sé an-phraiticiúil, go háirithe nuair is gá chun cur le cobhsaíocht ag luas níos airde.

Córas fionraí retuned dtugtar Tír-raon Freagra. Anailís sé é agus an dromchla an bhóthair ar bhonn na sonraí arna bhfáil cheana roghnaíonn an modh. gá go mbeadh an tiománaí cas ach an lasc roghnóir ar an seasamh atá ag teastáil. Dála an scéil, a chur ar fáil na saintréithe den scoth de chuid an chomhlachta (agus tá sé fráma táthaithe) rigidity torsional scoth. Seo a dhéanann sé indéanta, fiú nuair rothaí sa phost aon doras a oscailt go sábháilte agus a fháil amach as an gcarr. Nó, ar a mhalairt, dul ar ais taobh istigh.

gléasraí cumhachta

Den chéad uair riamh ar na meaisíní na cuideachta na Breataine "Land Rover" Thosaigh a innill modhnaithe ón gcuideachta "Jaguar" le feiceáil. Dá bhrí sin, tá stór an leagan de Raon Rover Spóirt FSS 300-horsepower 4.4-lítear go nádúrtha asú aonad. Sa tsamhail, ar a dtugtar an supercharged, fiú mótair eile. Táirgeann sé oiread agus is 390 "capaill" leis an méid de 4.2 lítear. Agus seo, ar ndóigh, V-chruthach "ocht". Is é a rinne an t-inneall an carr ar an tsamhail is tapúla agus is dinimiciúla i stair na cuideachta "Land Rover". Tá gach mótar ar cosaint den scoth i gcoinne deannaigh, uisce, DIRT agus rudaí eile is féidir a tharlaíonn ar na bóithre. Agus nach bhfuil an méid sin iontas. Tar éis Raon Rover Sport - Is a monster fíor, atá éasca a knead cré agus uisce constaicí soggy.

Seo carr feachtas uile-roth. Tá chasmhóimint a tharchuirfear trí 6-bhanna oiriúnaitheach "uathoibríoch" ZF. Sa tarchur Tá modh spórt. tá sé feistithe chomh maith le córas ar a dtugtar Ordú Shift. Go raibh maith agat di, is féidir leat a athrú de láimh ar an luas. Tá líon níos lú "inneall", atá beartaithe le húsáid go háirithe i coinníollacha tráchta trom, i ngníomh ag lasc leictreach speisialta. Cliceáil ar é a bheith ar an t-aistriú.

Eile mionsonraí ardteicneolaíochta - difreálach lárnach atá feistithe le rialú leictreonach.

New 2015/16

Dá bhrí sin, tá an méid sin thuas curtha in iúl mar gheall ar an-an chéad shamhail spóirt "Raon Rover". Agus ba chóir dul anois go dtí an nuachta na bliana seo. Agus tá sé - Range Rover Sport SVR, carr go bhfuil láncheart ag a bheidh le glaoch feithicil spórt-fóntais. Toisc go bhfuil sé i ndáiríre! Suimiúil go leor, an Raon Rover Spóirt SVR bhainistiú cheana féin a fháil ar an Lúb Thuaidh an Nurburgring. Agus tá an tsamhail nua ciorcal i díreach 8.14 nóiméad! An toradh is fearr, i measc rudaí eile, lena n-áirítear crossovers agus SUVs. Agus is é an múnla seo an is cumhachtaí i stair na cuideachta.

gnéithe seachtracha

Cad é an difríocht an Raon Rover Spóirt SVR? Forbhreathnú ar costais tosaithe traidisiúnta leis an taobh amuigh. Tá Nuachta 21-orlach rothaí cóimhiotail, "shod" sa méid bonn uile-séasúr 275 / 45R21. Mar rogha ar fáil do cheannaitheoirí ionchasacha bonn a dtugtar Conti Spóirt Teagmháil 5 ó Ilchríochach. Tá siad méid beagán difriúil - 295 / 40R22. Na ionraonta tuairteora tosaigh mór le feiceáil trína bhfuil gníomhach comhpháirteanna fuaraithe agus tionóil.

Is buailte agus dín. Seasann sé amach Baile Átha Troim i gcodarsnacht geal, ag críochnú spoiler. An tuairteora cúil , freisin, iompaigh amach go maith - ar an imeall an diffuser le feiceáil ceithre córas píopa sceite cúpla. Tá sé, go teagmhasach, tá comhla rialú ag leictreonaic. Go ginearálta, an íomhá de chomhchuí, a chomhlánú le carachtar sporty - go léir sna traidisiúin is fearr de chuid na cuideachta na Breataine.

Salon Range Rover Spóirt SVR: Athbhreithniú

Grianghraif láthair thuas a léiriú conas a bhfuil an carr taobh istigh luxurious. Inside, tá gach rud maisithe le hábhair lómhara. Ach cad a mheallann aird dó féin a dhearadh! Sporty, ach tá sé seo exquisite! Tá sé seo - mar ghné míreanna nua. An-suimiúil breathnú suíocháin spóirt buicéad. leathar bog le iatáin maisiúil déanta as snáithíní carbóin Breathnaíonn an-saibhir. Ach an ghné is suntasaí - monatóireacht a dhéanamh 12.3-orlach ríomhaire ar bord, a fhorlíontar le scáileán tadhaill praiticiúil. Tá sé suite ar an ionad console.

A torpedo lárnach, beartaíodh chun córas an-Chliste a dtugtar Freagra tír-raon 2. Tá sé comhdhéanta de beagnach gach "brains leictreonach". An córas scans i gcónaí agus anailís ar an gcosán, agus sin go dtí an meaisín in oiriúint láithreach leis an gcomhshaol. Fiú amháin ar an bhfíric go bhfuil an tiománaí de thaisme "gearrtha" scáthán taobh ar chrann, tá an córas buartha roimh ré.

saintréithe

Anois, tá sé riachtanach a insint faoi an chuid theicniúil den charr Raon Rover Spóirt SVR. Gnéithe san fheithicil spórt-fóntais, ar ndóigh, ag leibhéal réasúnta. Faoi na cochall, tá an múnla suite V-chruthach mótair 8-tsilindrvy, arb ionann é 5,000 cc (!). Tá sé feistithe le supercharger. Táirgeann an t-inneall cumhacht 550 "capaill". Suimiúil go leor, an réamhtheachtaí leis an múnla seo le mótar ísealchumhachta. Chun a bheith níos cruinne - tá 40 "capaill" níos lú. Agus á stiúradh ag an t-aonad is tarchur 8-bhanna nua-aimseartha. Ar ndóigh, an "meaisín" ar a dtugtar an t-ionadaí an Sraith ZF 8HP70.

Ar ndóigh, tá Raon Rover Spóirt SVR, grianghraif díobh a thaispeántar thuas tiomáint ceithre roth. Tá chasmhóiminte a dháileadh go díreach ar líon na 50 go 50. Ach! Más gá, is féidir leis an tiománaí a ordú tarraingt ar an acastóir tosaigh nó ar chúl. Braitheann sé go léir ar an gcaoi a bhfuil gá aige. Is gné an-handy.

Seo SUV in ann luathú go 100 km / h le haghaidh ach 4.2 soicind. Tá treoluas uasta 260 km / h. Tá sé teoranta ag an leictreonaic (atá tugtha ag 10 ciliméadar arda ná mar is gnách).

Cad is fiú a fhios agam

Mar is féidir a thuiscint as an méid thuas, tá an carr sonraíochtaí Raon Rover Spóirt SVR an-chumhachtach. Ach nach bhfuil sé ar fad is féidir a insint mar gheall ar an tsamhail.

Mar shampla, is féidir leis an meaisín a imirt ar a saintréithe, ní hamháin ar na fánaí. Buíochas le aerchrochta bhfaightear a choigeartú an imréiteach dá gcuid féin. Is é sin, is féidir leis an meaisín a chur in oiriúint do beagnach aon bhóthar (nó go dtí an áit ina an gclúdach agus ní nach ea). Ach tá a fhios againn go bhfuil an múnla a chórais, aon trealaimh a dtugtar Wade Córas Sensing. Tá sé a bhuíochas di casadh amach chun an domhain ar an áth, a overcomes an tiománaí ar a SUV thomhas. Tástálacha agus thiomáineann tástála Tá sé léirithe go bhfuil an meaisín in ann chun pas a fháil trí doimhneacht Ford de 85 ceintiméadar! Agus is féidir an fheithicil barrach héasca leantóir, a weighs trí tonna. Mar a fheiceann tú, is é an carr i ndáiríre uathúil. An fheidhmiúlacht agus praiticiúlacht nach ndéanann sé a shealbhú.

costas

Tá SUV cumhachtach nua curtha ar fáil sna Stáit Aontaithe in 2015 ar chostas de 110,475 dollar. Tá sé mar íosta bunaithe. Cad atá i Rúisis? Againn chomh maith cheana féin is féidir a cheannach ar an carr. Ní i seomraí taispeántais, agus ó na daoine a thug an carr féin ó thar lear.

Leagan le díon lánléargais, ar lounge le chéile, fuaime Meridian 1700 W agus trealamh eile, a bhfuil liosta de na seasamh deich, costas thart ar 11 milliún Rúbal.

A ar fáil go fóill i taobh istigh branda samhail nua chumraíocht 5.0 S / C AG HSE Dinimiciúla. Ar na gnéithe de na meaisíní - 510 hp inneall 5-lítear agus liosta fada de threalamh. Inside, tá gach rud gur féidir leat gá ann i ndáiríre: ABS, Rialú tarraingthe, stiúrtha chumhacht leictreach agus adjustable, braiteoirí páirceála, teas (i ngach áit), an córas na ceamaraí uile-spéir, roghanna pacáiste I Rialú ™ Connect agus níos mó. Bheadh Costas sórt sin a carr a bheith thart ar 8 milliún Rúbal. Cibé rud a bhí sé, ach freisin ar ghluaisteáin daor den sórt sin i gcónaí ceannaitheoirí.

úinéirí Léirmheasanna

Agus ar deireadh, cúpla focal ar an gcaoi a labhairt faoi seo-úinéirí gluaisteán agus díreach a fhios agam daoine. Tá siad trí buntáistí: cumhacht, compord agus tréscaoilteacht. Níl ach dhá drawbacks, ach as an fhuaim loighciúil - ceann (ós rud é go dtagraíonn an praghas ard ar an dara). Agus tá sé i endurance íseal ar roinnt codanna de na leictreonaic agus chassis. Mar shampla, ar bord Is féidir le ríomhaire a thabhairt uaireanta amach aon earráid ar thalamh chothrománach, a imíonn siad ansin. Mar sin féin, sásta go bhfuil na pointí is mó na n-athbhreithnithe diúltach ann. Is féidir leis an chuid eile a cheartú.