(L-39) "albatras" - aisling Plána

"Aero L-39" - an t-aerárthach a tháirgeadh na Seice, atá beartaithe le haghaidh an píolótaí a oiliúint. Is féidir é a úsáid freisin mar raon Trodaire maneuverable gearr. Tá leaganacha shibhialtach an aerárthaigh, píolótaí is fearr leat do chompord, éascaíocht a oibriú, luas, maneuverability agus iontaofacht.

Cur síos

Aero L-39 Albatros (an t-ainm dhíspeagtha - "Ellie") a táirgeadh na Seice ó thaobh na tráchtála aerlíne Aero Vodochody. Ó 1968 agus 1999 tugadh ar aird 2868 aonad de mhúnla L-39 agus 80 aonad an leagan uasghrádaithe den L-59. I níos mó ná tríocha tír ar fud an t-aerárthach oiliúna domhanda L-39 fós i mbun seirbhíse (An Rúis - ina measc).

L-39 amháin-Albatros scaird dúbailte aerárthaí oiliúna. Tá sé a úsáidtear níos minice chun oiliúint ar phíolótaí bunscoile agus athoiliúint píolótaí taithí acu. féadtar iarratais a dhéanamh teoranta mar saintréithe feidhmíochta aerárthaí Trodaire (méid beag, easpa armáil). Mar sin féin, is é an múnla éifeachtach go leor ag déileáil le drones faisnéis, drones, héileacaptair.

scéal

L-39 - an eitleáin a bhfuil stair shaibhir. An chéad eitilt ar "Albatross" a bhí ar siúl i 1968, agus ó shin i leith tá an daingean Aero seachadadh níos mó ná 2,900 aonad leaganacha éagsúla den múnla rathúil. Feidhmíonn L-39 fós sa Air Force i go leor tíortha, agus tá sé freisin tóir orthu i measc píolótaí príobháideacha, go háirithe sna Stáit Aontaithe.

Cé go bhfuil L-39 a thuilleadh a mhonaraítear, modhnuithe aerárthaí sibhialta agus míleata a fheabhsú go seasta trí nuachóiriú na gcóras rialaithe, cumarsáid, loingseoireacht, airm, agus mar sin de. D. Na tomhaltóirí is mó de na L-39 Albatros bhí an APSS agus an Comhaontú Vársá. tomhaltóirí na hEorpa agus na Stát Aontaithe buíoch freisin ar an simplíocht, luas, aclaíocht agus infhaighteacht L-39 samhail.

Is é an t-aerárthach ar an comharba ar an chéad scairdeitleán Seicslóvaice L-29 Delfin. Na húdaráis Seice ag smaoineamh ar athoscailt na thar a bheith rathúil "leanbh" i leaganacha éagsúla.

Croineolaíocht de a chruthú

Ar feadh 30 bliain tá an chuideachta Aero Vodochody fhorbair agus a tháirgtear roinnt modhnuithe:

• 1964 - tús an dearadh ar "Albatross" mar aerárthach traenála scaird.
• 1968 - an chéad eitilt.
• 1971 - tús na táirgeachta sraithuimhreacha L-39C.
• 1972 - an chéad eitilt an L-39V - leagan atá deartha le haghaidh sprioc tarraingthe.
• 1974 - Tháinig Aero cuid den Aerfhórsa Seicslóvaice.
• 1975 - an chéad eitilt L-39ZO ceithre nóid fionraí underwing.
• 1977 - an chéad eitilt an L-39ZA le ceithre tionóil fionraí underwing agus ventral do gunnaí aerárthaí.
• 1996 - deireadh an táirgeadh sraithuimhreacha an L-39 Albatros.

Fiú amháin tar éis fhoirceannadh a tháirgeadh sraitheach Aero cuideachta nach hid líníochtaí aerárthaí L-39 pigeonholed, agus leanann sé feabhas a chur ar an tsamhail. Cuireann an comhlacht réimse leathan seirbhísí dá n-oibreoirí, lena n-áirítear an saol níos faide, a athchóiriú mór agus nuachóiriú na n-aerárthaí. I measc na cliaint - an Arm Phoblacht na Seice, an tSlóvaic, an Ungáir, an Ailgéir, An Téalainn, Vítneam agus i dtíortha eile.

ceapachán

L-39 Albatros - gnáth aon-inneall scaird aerárthach traenálaí agus oiliúint do dhá shuíochán, atá beartaithe le haghaidh oiliúint agus oiliúint tosaigh, chomh maith le dul i ngleic tástáil bhreise in aghaidh aerárthach namhaid agus cuspóirí flightless. Cuil féidir é a bheith agus mar ghnáth-éadrom aerárthaí a chomhrac.

Tá an tsamhail go minic mar mhalairt ar Insamhlóir saorga. Chleachtaigh sé leaganacha den chomhrac, ach, murab ionann agus an criú leagan PC leor an teicníc agus oibriú amach teicnící beo, in vivo. Éasca a bhainistiú, éasca agus ag an am céanna feidhmiúil agus níos sofaisticiúla - is é seo an t-aerárthach L-39.

saintréithe

Tá roinnt buntáistí ag samhlacha eile aonad seo. Mar shampla, gnéithe sé inneall 1xAI 25TL sraith go leor soladach. Plus - "tirim" craving 3307 lbf (14.7 kN). Tá an cábáin atá deartha le haghaidh foireann de dhá daoine, ach tá sé dháileadh go héifeachtach, dhlúth agus áisiúil.

Is é fad Aerárthaí 13 méadar, a chuid sciatháin réise - 9.44 m, achar gach ceann de na sciatháin - 18.8 cearnach. m ar airde -. Is é 4.7 m aerárthach meáchan folamh de 3,400 kg, ach i meáchan ualaithe ina luí a mhéadú go dtí 4370 kg. In ainneoin a bhfuil meáchan cuibhiúil shoitheach den sórt sin beag, an luas ar a nach beag - 750 km / h. Tá fós roinnt tréithe, sa chiall mhaith idirdhealú an tsamhail L-39. Tá an t-aerárthach raon Ferry (le PTB) 1000 km, a uasteorainn praiticiúil - 11 500 méadar.

Iarratas san eitlíocht shibhialta

Is L-39 Is cuid thábhachtach den chlár sibhialta. An Aireacht Defense Phoblacht na Seice dhíríonn ar thacú le hoibreoirí sibhialta, píolótú "Albotros". Áirítear clár deartha go speisialta tacaíochta agus nuachóiriú a sainoiliúint féin agus ar bhonn píolótach húsáid an aerárthaigh, tá sé an-tóir i mórán de na tíortha.

Aero - subsonic oiliúint den scoth eitleán scaird. In ainneoin gur forbraíodh é sna 1960í, agus sa lá atá inniu tá sé fós tóir san eitlíocht shibhialta. Go dtí seo, tá múnla is fearr leat do caitheamh aimsire agus spórt aerárthach ag eitilt a mheastar a bheith ar an A-39. Photo eloquently an gcaoi a bhfuil an gléas cheap i dtéarmaí dearaidh, ach ní mór dúinn dearmad a saintréithe eitilte scoth, ardleibhéal sábháilteachta agus riachtanais chothabhála íseal agus oibriú. Gach seo déanta L-39 den múnla is coitianta sibhialta.

Tá seirbhís poiblí ar fud an domhain níos mó ná 300 aonad "Albotros". Oibriú simplí agus eitilte unmatched saintréithe fhágann gur féidir d'fhoirne aerobatic go leor, lena n-áirítear an Scaird Fhoireann Fraince Breitling, foireann de píolótaí ón Rúis Vyazma, Patriots Foireann Scaird as an fhoireann US aerobatic míleata de Bhealarúis agus le déanaí Mayzus Scaird Foireann na Seice, a úsáid go rathúil é Aero Plána Albatros.