Kamaz-4355 - an chéad trucail taobh clé ó "srón"

Tugadh isteach 26 Lúnasa, 2003 aíonna ar an 6ú Idirnáisiúnta Mótar Show, a tionóladh i Moscó, ag Kamaz-4355, bhí ionadh a na cuairteoirí a bhfuil a gcuma, éagsúil ó shamhlacha traidisiúnta. Bhí an meaisín leagan bonneted.

Cad a spreag an monaróir chun éirí as na múnlaí cabover traidisiúnta cheana a mheastar ar fud an domhain is úire agus tuar dóchais inti?

Na cúiseanna leis an chuma ar "mór-nosed" KAMAZ

I dtuairim na bainistíochta ar an ngléasra, a bhí in iúl chuig na nuachtáin, beidh scaoileadh an gcineál seo trucail cuidiú a leathnú ar an teaghlach atá ann cheana féin le tiomáint trom-roth, an cumas chun ngleic leis na dúshláin sa bhformhór na gceantar iargúlta sa Tuaisceart agus tSibéir. Lena chois sin, beidh KAMAZ-4355 a bheith úsáideach le haghaidh ola agus gáis oibrithe, oibrithe tarrthála agus an t-arm, san fhoraois agus a áit rightful sna tionscail i measc na Urals cruthaithe cheana féin agus MAZ. Ón thuas is léir go, i ndáiríre, chinn Kamaz chun iarracht a fhoghlaim réimse nua gníomhaíochta, a aimsiú agus áitiú a nideoige trí forcing amach iomaitheoirí.

Cén fáth go bhfuil an cochall?

Ar an gcéad amharc, is cosúil socrú trucail bonneted as dáta. Mar sin, is féidir leat a rá, mura bhfuil tú a chur san áireamh na dálaí ina bhfuil sé beartaithe a oibriú an meaisín. Ós rud é go bhfuil an t-inneall tosaigh a buntáistí ar leith féin. Ós rud é an chábáin stáiseanóireachta, ní smeach, osclaíonn sé suas ar an bhféidearthacht a shuiteáil ar fhonnadh atá ann éagsúlacht na mbreiseán speisialta, amhail trealamh druileáil, nó trealamh a dheisiú.

Is é an láthair an cochall fíor go háirithe do na réigiúin thuaidh, mar aimsir fuar nach bhfuil aon ghá a ardú an chábáin ar fad chun teacht ar an t-inneall. Lena chois sin, tá dearthóirí ag forbairt Kamaz-4355, raibh a gcuid is fearr chun an rochtain ar an t-aonad cumhachta a éascú, a dhéanamh ar an cochall píosa amháin gan sidewalls. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an cochall déanta as plaisteach lightweight ach durable.

Is féidir le cábáin Stationarity mhaolú go suntasach freisin ar an tasc a bhaineann le téamh breise den urrann phaisinéara. Ina theannta sin, tá an bhoinéid Kamaz-4355 ar fáil le téitheoir cúnta le sruth aeir adjustable, is féidir a oibriú fiú leis an lasmuigh den inneall.

KAMAZ-4355: sonraíochtaí teicniúla

43118 úsáidtear tsamhail bonn comhiomlán a chruthú le haghaidh bonneted Kamaz.

• Gluaisteáin foirmle Roth - 6x6.
• Nuair a bhíonn meáchan 20190 kg ualach iomlán "kapotnika" 10,500 kg.
• Tá Giarbhosca deich athrú fearas, agus an t-aistriú ó tharchur go tarchur ag luamhán stiúrtha speisialta, oibreacha ar an algartam céanna leis an lever urlár traidisiúnta. Chumasú tarchur Tarlaíonn trí impulse leictreach go gcuirfear i dteannta an luamhán stiúrtha ar an sorcóir aer géaga gníomhaithe.
• Is éard atá sa clutch de dhá dioscaí agus i ndáil le cineál scairt. Atá feistithe le pnevmousileniem hiodrálach.
• Roth cineál diosca Boinn iompróirí aeroibrithe 425/85 méid agus ga 21 orlach, le rialú brú.
• Kamaz-4355 Is ann luas de 90 km / h fhorbairt.
• Is fána uasta shárú trí ardú uillinn ar a laghad 30%.
• Casadh ga (taobh amuigh) - 13.4 méadar.
• Cumas Breosla - 350 l (príomh umar) agus 210 L - breise.

Kamaz-4355: inneall

Faoi na cochall dearthóirí KamAZa leagtha 8 ghléasra cumhachta díosail mitsilindrovy Kamaz -740.30-260.

• Saghas ghléasra cumhachta - díosal, atá feistithe le turbocharger.
• Tá cumhacht Úsáideacha 245 l / s.
• An cumas ainmniúil an aonaid - 260 l / s.
• Líon na sorcóirí - 8, le socrú V-chruthach.
• Is é an toirt ag obair an tsorcóra ag trastomhas de 120 mm 10.85 lítear.

leaganacha Aitheanta na superstructures ar an chassis

An Kamaz bonneted, is é an taispeáint in 2003 i Moscó, a mhalairt de na ardán bhoird miotail, clúdaithe le awning. Dála an scéil, bhí aithin sé mar an SUV trucail is fearr, a fuair sé an chéad duais, cé bhfad chun tosaigh ar an iomaíocht - GAZ agus Ural. Ina theannta sin, bronnadh duais speisialta do mhúnlaí tuar dóchais inti agus dearadh bunaidh a úsáidtear.

Chomh maith as an caighdeán comhlacht ar bord do KAMAZ-4355 fuair úsáidí eile. Go háirithe, an mhonarcha speisialú i dtáirgeadh de chraenacha, atá lonnaithe i Klintsy, a bailíodh ar bhonn "kapotnika" Craein le ardú lasta meá suas le 25 tonna.

Agus i gcathair na Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" a úsáidtear Chassis trucail haghaidh van isothermal, a bheadh sa todhchaí a úsáid mar athrú ar an mbus le toilleadh de 22 duine. Bhí an dá carranna i láthair ag an taispeántas idirnáisiúnta 10ú ann i 2005 i Surgut.

Idir an dá linn, an tógáil atá pleanáilte feithiclí speisialta do mhúchadh dóiteáin ar na rigí, suiteáil cothabháil trealaimh don ola toibreacha ar bhonn "kapotnika" chassis ag an monaróir, chomh maith le ardaitheoirí hiodrálacha. In ainneoin go léir na pleananna na n-oibrithe plandaí agus duaiseanna ag taispeántais, ní raibh an bhoinéid Kamaz-4355 múnla táirgeachta bheith, agus go cruinn conas a bhí a tháirgtear go leor carranna - Ní fios.