Forbhreathnú aerlínéar Boeing 737-700

Is Boeing 737-700 eitleán ar cheann de na hionadaithe is gile ar an Ghlúin Sraith Ar Aghaidh agus mar chuid de theaghlach na n-aerárthaí aonair-aisle le dhá inneall ó ainm na cuideachta SAM-táirgeoir. Tá sé deartha le haghaidh iompair do phaisinéirí ar bhealaí measartha agus gearr. Faoi láthair, leanann an t-aerárthach mar aon lena modhnuithe éagsúla a tháirgeadh agus a úsáidtear go forleathan ag go leor aerlínte idirnáisiúnta.

Síos gairid ar stair

Aerlínéar Boeing 737-700 bunaithe ar modhnú ar an 737-300. Maidir leis an tús an dearadh a ionadaithe an mhonaróra d'fhógair go hoifigiúil deireadh 1993. Ba é an chúis is mó maidir le cruthú míreanna nua mar gheall ar a mhian chun dul san iomaíocht leis mhacasamhail na hEorpa - Airbus A319. An chéad cheannaitheoir an tsoithigh tháinig an aerlíne Southwest Airlines, a don chéad chúpla mí de 1994, d'eisigh ordú chun 63 de na cóipeanna. Cuireadh an múnla táirgeachta phoiblí i láthair i mí na Nollag 1996, agus go ceann dhá mhí ina dhiaidh sin ghlac eitilt tástála an aerárthaigh. Tar éis sraith tástálacha rathúla, i mí na Samhna 1997, tá an t-aerárthach a fuarthas gach faomhadh ábhartha teastais a cead dul isteach air i ngníomh agus chun tús a olltáirgeadh. Leanann teacht le chéile ar an tsamhail, agus in ár gcuid ama.

trealamh teicniúil

Boeing 737-700 feistithe le dhá gléasraí cumhachta dúbailte-chuaird turbofan le córas rialaithe leictreonaigh, gach slat de ina bhfuil thart ar 91.6 kN. I gcomparáid leis na cinn a úsáidtear ar an innill leaganacha roimhe seo, tá siad níos eacnamaíoch agus torann níos lú. Lena chois sin, tá na forbróirí a shocrú le sciathán oversized eitleán, a stór aerodynamics níos fearr. dearthóirí Mheiriceá mhodhnú freisin eireaball. Gach seo le chéile tar éis cead ag táscairí teicniúil maith a bhaint amach. Go háirithe, is é an luas facilities ar an tsamhail 925 km / h, agus an uasteorainn oibríochtúil - 12500 m. Braitheann raon eitilte Boeing 737-700 ar an ualach agus breosla acmhainne. Go hidéalach, tá sé ionann agus 5920 ciliméadar. Árthach takeoff meáchan de 69.4 tonna. Le haghaidh ghnáthúsáid de dhíth rúidbhealaí a bhfuil fad méid nach lú ná 2,040 méadar.

Model Boeing 737-700 feistithe le casta digiteach Eitleonaice EFIS, a soláthraíonn Honeywell (USA). an t-eolas go léir is gá chun píolótaí lotnaya gheobhaidh sé il-fheidhm taispeántais LCD. Lena chois sin, is féidir leis an collimator a shuiteáil ar an windshield an táscaire sa cockpit.

salon

Tá Boeing 737-700 scéim mhodhnú chumraíocht dhá-aicme a fuarthas ar iasacht ag 757 agus foráil maidir le iompar comhuaineach 126 paisinéirí. Tá an línéar an beart hiomlán cosúil leis a réamhtheachtaí. Is iad na toisí an urrann phaisinéara ar fhad, leithead agus airde faoi seach 24h3,53h2,13 méadar. Tá aerlínte gur mar gheall ar an socrú dhlúth de na cathaoireacha ag iarraidh chun cur le cumas na n-aerárthaí ar chostas chompord. Is féidir I gcás den tsamhail seo ar an mbord freastal ag an am céanna ar a mhéad de 149 duine, seachas comhaltaí foirne.

áiteanna Barr

Compord agus cumas istigh mheas buntáistí tromchúiseach ar an tsamhail Boeing 737-700. Na háiteanna is fearr anseo, de réir athbhreithnithe go leor de na lucht siúil ó gach cearn den domhan, cosúil le i ngach planes eile atá sa rang gnó, i gcás ina bhfuil ar fáil do phaisinéirí raon seirbhísí breise, chomh maith leis sa chuid eireaball (ach amháin i gcás an tsraith nua seo caite). Má labhairt linn faoi dhaoine ar mian leo a shábháil ar chostas na heitilte agus is fearr rang a eacnamaíocht, tá gá aird a thabhairt ar na cathaoireacha atá suite in aice leis an bealaí éalaithe. Go sonrach, tagraíonn sa chás seo, ar an leagan caighdeánach den 1A suíochán línéar, 1B, 14A, 14F. Mar sin féin, ag brath ar an socrú suíocháin i gcomhlachtaí éagsúla, d'fhéadfadh rialacha éagsúla beagán.

modhnuithe

Stair na 737-700 Boeing ó hangar tháirgeadh an mhonaróra scaoileadh roinnt modhnuithe. Gcéad dul síos, thairg na forbróirí an leagan riaracháin na hiompróirí línéar, a cheapfar le haghaidh iompar 30-50 paisinéirí ar fad de suas go dtí 11 míle ciliméadar i cábáin compordach. Chun seo a dhéanamh, bhí feistithe an t-aerárthach le dabhcha breosla breise agus fuair sciathán uasghrádaithe. Modhnú 737-700S ligeann do éasca aerlínéar iarfheistiú phaisinéirí a earnálú ina leagan lasta. De réir iarraidh sin do cheann de na cuideachtaí na Seapáine i 2006, cruthaíodh dearthóirí Mheiriceá leagan an aerárthaigh le raon eitilte níos mó. Tá an nuachta Ainm 737-700ER fuarthas. Ag a chruthú, ní mór d'fhorbróirí a fuarthas ar iasacht a lán de na réitigh theicneolaíocha, cruthaithe sa Boeing Gnó Scaird. Ar bhonn na samhla freisin roinnt roghanna le haghaidh an t-aerárthach a tógadh, a ceapadh chun riachtanais an Fhórsa Aeir.