Cúplála slaodach: is é sin, an prionsabal oibríochta, ceapacháin

Le blianta beaga anuas crossovers níos mó agus níos mó tóir a fháil, nó mar a thugtar SUV. Tá na gluaisteáin difriúil ó na SUV fíor, ní hamháin ar an easpa an fhráma tacaíochta (anseo, is é seo an fheidhm de chuid an chomhlachta), ach freisin tiomáint "éagórach" uile-roth le glais leictreonach. Ina theannta sin, nascann sé go huathoibríoch. Chun nascadh an dá ais úsáidtear viskomufta. Cad é an eilimint nach bhfuil a fhios gach motorist. San Airteagal lá atá inniu beidh muid ag plé an meicníocht níos mine.

gné

Cad é an t-cúplála slaodach? Cad é an mheicníocht? Is cúplála slaodach gléas chasmhóiminte don tarchur uathoibríoch trí airíonna slaodach. I bhfocail eile, an dara ais ceangal na feithicle trí athrú a dhéanamh ar an dlús an sreabhach a líonadh taobh istigh de na sleeve.

Cén cineál leacht

Tá sé suite i tithíochta gléas dúnta dtugtar cúplála slaodach. Cad é atá ann? Laistigh den sleeve is sreabhach dilatant, atá déanta ar bhonn na silicone. Tá sé airíonna speisialta. Go Quies is leacht. Ach chomh luath agus is go bhfuil mheascadh de mhóilíní, athruithe sé a dlús. Líonadh le meicníocht Saoil dilatant sreabhach.

An gléas agus prionsabal oibríochta

Oibríonn sé ar phrionsabal an slaodach tiontaire cúplála chasmhóiminte go bhfuil an tarchur uathoibríoch. Sa dá chás, tá an chasmhóimint tharchur tríd an leacht. Mar sin féin, tá an clutch shocraigh beagán difriúil ná an tiontaire chasmhóimint. Is tithíocht le séala heirméiteach. Inside é revolve rá agus trailing impeller (dhá tuirbíní). Nuair rothlú na shafts roth synchronously, is é an comhdhéanamh i bhfoirm leachtach. Mar ach acastóra stop tagtha amháin, tá chasmhóiminte tharchuirfear tuirbín amháin go ceann eile. Is é an leacht stirred agus thiocfaidh chun bheith soladach. Dá bhrí sin, tá tarchur chasmhóiminte arís ar an acastóir. Chomh luath agus tá an carr a shárú ina bhac, tá an stirring stopadh. Tá chasmhóiminte tharchuirtear arís ar an ais chéanna.

Ach nach bhfuil sé seo léaráid amháin an gléas clutch slaodach. Roinnt dioscaí cuimilte ina ionad go bhfuil tuirbíní a threorú agus trailing (féach. Grianghraf thíos). siad ag obair ar an prionsabal céanna. Inside, freisin, líonadh le sreabhach dilatant. Nuair rothlú na shafts ar luasanna éagsúla, tá sé measctha agus thiocfaidh chun bheith dlúth (mar sin leathnaíonn). Dá bhrí sin, tá chasmhóiminte chomhionannú, agus an dá rothaí (tosaigh agus cúil) rothlú go cothrom. Mar gheall ar leathnú an daor agus máistir dioscaí leachtacha atá brúite le chéile. Mar a fheiceann tú, is é an mheicníocht an gléas simplí go leor. Is Ghné fada go leor, agus mar sin is féidir leis an ollchóiriú cúplála slaodach a bheith ag teastáil go luath.

Cá háit a ndéanfaidh úsáid?

Tá dhá phríomhréimse ina bhfuil an cúplála slaodach a úsáidtear. Cad é seo sféar? Thíos táimid ar orthu:

• Córas Fuarú. Tá cúplála slaodach a úsáidtear le haghaidh radaitheora fuaraithe éigean. Tá an mheicníocht suite ar an tslat agus tá sé á stiúradh ag an crankshaft trí tarchuir crios. Ar bharr na sonraí Leagann lucht leanúna multiblade. Conas a oibríonn sé? An níos láidre rotates an ulóg, an níos tapúla thickens leacht sa clutch. Dá bhrí sin, ag luasanna innill mheán agus ard, tá an radaitheora cooled go héigeantach. Leis an titim na réabhlóidí fhuaraíonn malartóir go nádúrtha. Fan stadanna oibre. Anois tá an modh fuaraithe beagnach riamh a úsáidtear. clutch slaodach ionad lucht leanúna leictreacha. Tá siad á dtiomáint ag an braiteoir teocht mótair. Níl Element a bhaineann leis an crankshaft inneall agus tá sé níos manufacturable.
• Ceangal leis an feachtas uile-roth. Agus más rud é sa chéad chás, d'fhéadfadh an fhadhb a réiteach trí leictreonaic, ní féidir leis an chasmhóimint aistriú an dara a bheith chomh-ais. Dá bhrí sin, an raon feidhme is mó de na clutch slaodach - tá sé ina crossover.

buntáistí

Cad iad na buntáistí a bhfuil an meicníocht? Smaoinigh ar roinnt acu:

• An simplíocht dearadh. Tá gléas leacht agus dhá thuirbín (nó rothaí), dúnta go docht sa tithíocht.
• Neart. Is é an tithíocht sa sleeve in ann brúnna sheasamh suas go dtí 20 atmaisféir. Mar sin, ná bíodh eagla ort, mar aon uair amháin go bhfuil an leacht doirte lasmuigh.
• Praiticiúlacht. Is féidir é a reáchtáil ar bhóthar salachar, agus ar an gcosán (mar shampla, nuair a thosaíonn tú a duillín). nach bhfuil de dhíth leictreonaic. Is Ceangal agus dícheangal actuator uathoibríoch.

easnaimh

In ainneoin na buntáistí suntasacha den sórt sin, is fiú a lua míbhuntáistí clutch slaodach:

• maintainability Íseal. I gcás go mainneoidh ina n-ionad go hiomlán le cúplála slaodach nua. Is é an costas na páirteanna den sórt sin mór go leor. Níl Deisiúchán cúplála slaodach dhéantar.
• Éadomhain éifeachtúlacht tiomáint roth. Beidh an dá rothaí rothlú ag an luas céanna ach amháin nuair a bheidh an carr a bheith duillín i bhfad. Ar an bunachar sonraí dochta idir-acastóra féidir go mbeadh aon cheist.
• nasc bheith neamh-infheidhmithe. Mar shampla, ní mór duit dul trasna áth. Chuige sin, tá sé inmhianaithe go mbeadh thiomáint ceithre roth buan. Mar sin féin, ní bheidh an t-cúplála slaodach ligean a dhéanann tú sin. Beidh na rothaí rothlú ina n-iomláine ach amháin tar éis zabuksuete agat.
• airde turas laghdaithe. Is meicníocht tithíochta mór go leor, iarrann sé faoi cheist an tír-raon crossover tréith.
• friotaíocht íseal chun róthéamh. eilimint Long oibre ar an modh tiomána iomlán nach féidir (airíonna sreabhach a athrú, viskomuftyi chaitheamh bhfuil). Seachas sin, beidh sé theipeann. Ní sin a dhéanamh duillín ar bhóthar fada.

A bhaint viskomufty lámha UAZ féin

A ligean ar breathnú ar conas a bhaint as an chuid seo mar aon le lucht leanúna, sampla de na gluaisteáin Ulyanovsk Gluaisteán Plandaí. Mar sin, do chompord is gá duit a bhaint as radaitheora agus lucht leanúna cowl (dallóga). Next, ag baint úsáide as an eochair 12 unscrewed dhá Boltaí socraithe in caidéil ulóige. Tabhair faoi deara go bhfuil an cnó clutch slaodach snáithe na láimhe clé. Dá bhrí sin, ní mór é a unscrewed i dtreo deiseal agus sníomh - a mhalairt ar fad. Tar éis sin, an eochair 32 unscrew an cnó áirithiú clutch. Coinnigh an ulóg crankshaft ó casadh. Má tá an cnó deacair, is féidir leat úsáid a bhaint as casúr. Go réidh a bhuaileann an eochair i dtreo loosening. Tuilleadh cúplála bhaint go rathúil as an seafta caidéil. Key 13 maidir le scriú 4 unscrewed shocrú ar an impeller lucht leanúna. Táimid ag a fháil amach ar an meicníocht sin agus a chur ar ceann nua. eilimint Suiteáil san ord droim ar ais. slata Bolt screwed i bhfeidhm le cabhair ó greamairí, le liopaí tanaí. Next, cuir na clutch, twisted "de láimh" cnónna gléasta. Wrap bolt ar an clutch féin nach bhfuil gá. Is féin-Glasáil nuair a bhíonn an mótar thosaigh.

Mar sin, fuair muid amach cad é an cúplála slaodach.