Cruise diúracán "Tomahawk": stair, cur síos, saintréithe

Tar éis an Dara Cogadh Domhanda ar an Chabhlaigh Iarthair Tá forbairt déanta go leor le staid deacair. Ar thaobh amháin, ní raibh aon fadhbanna ar roinnt acu. Ar an taobh eile - bhí againn fadhbanna lena n-comhdhéanamh cáilíochtúil. Ag an am sin, tá ár dtír long le feiceáil le arm diúracán cumhachtach, ach ní raibh aon gar den sórt sin agus na cumhachtaí an Iarthair. Is é an bunús lena bhflít na longa, armtha le córais airtléire aois agus toirpéid.

Ag an am sin, d'fhéach sé anachronism uafásach. Is é an t-aon eisceacht an cruiser (an fhréamhshamhail ar ár iompróir aerárthach) "Long Beach" agus an t-aerárthach núicléach iompróir "Fiontraíochta". Sin é an fáth ag deireadh na 60í cuireadh tús le hobair tagann fiabhras ar chruthú diúracáin Cruise rialaithe, a bheith in ann chun feabhas mór tagtha ar an gcumas troid na gcabhlach. Rugadh Dá bhrí sin an roicéad winged "Tomahawk".

An chéad turgnaimh

Ar ndóigh, bhí an obair sa treo seo a rinneadh roimh an tréimhse sin, ionas gur tháinig an chéad sampla tapa go leor, a bheith bunaithe ar dhearadh réasúnta d'aois. Bhí an-an chéad cheann ar an gcaighdeán diúracán 55 orlach lena n-úsáid le lainseálaithe cosúil le "Polaris", a bhí glacadh cheana dul ar scor. Glacadh leis go mbeidh sé in ann a eitilt ar feadh 3,000 míle. An úsáid a bhaint as feidhm lainseálaithe a cheadaítear a dhéanamh "fola beag" nuair a iarfheistiú long d'aois.

Tá an dara embodiment éis éirí níos petite 21 orlach roicéad scoth i gceist a rith ó tarraingt isteach i Loch torpedo. Glacadh leis go sa chás seo beidh an raon a bheith thart ar 1,500 míle. Go simplí, an diúracáin Cruise (US) "Tomahawk" Ba mhaith a bheith ar an gcárta trump a cheadódh dúmhál an cabhlach Sóivéadach. An mbeidh sé ag na Meiriceánaigh a bhaint amach a sprioc? A ligean ar a fháil amach.

buaiteoirí chomórtais

I 1972 (an luas phenomenal, dála an scéil) a roghnaíodh mar cheana féin ar an leagan deiridh den Tosaitheoir faoi na diúracáin Cruise nua. Ansin bhí sé ceadaithe ar deireadh an fhoráil ar a n-basing farraige eisiach. I mí Eanáir, tá an Coimisiún stáit seo tá beirt de na hiarrthóirí is bisiúla páirt a ghlacadh i dtrialacha lánscála. Ba é an chéad iarratasóir comhlacht léiriúcháin maith ar a dtugtar Dynamics Ginearálta.

Ba samhail UBGM-109A. Scaoileadh an dara sampla beag ar a dtugtar (agus stocaireacht dona) cuideachta LTV: roicéad UBGM-110A. Sa bhliain 1976 thosaigh siad a thástáil ag samhlacha reatha ag rith ar bord an fomhuirí. Go ginearálta, ní bheidh aon céimeanna níos airde, agus ní dhearnadh aon rún go bhfuil na buaiteoirí seo aitheanta in absentia 109A samhail.

moltaí nua

Go luath i mí an Mhárta, chinn an Coimisiún Stáit go raibh sé go mbeidh an t-diúracán Cruise US "Tomahawk" tar éis éirí an leithead is mó de longa dromchla Stát Aontaithe. Ceithre bliana ina dhiaidh sin, rinne an chéad seoladh an fhréamhshamhail ar bord an USS. I mí an Mheithimh seo tástálacha eitilte rathúil an leagan bád diúracán ritheadh an bhliain chéanna. Ba ócáid mhór i stair an stair iomlán an chabhlaigh, mar a bhí sé ar an chéad seoladh ó fomhuirí. I gcaitheamh na dtrí bliana amach romhainn airm nua staidéar go forleathan agus a thástáil, a tháirgtear thart ar céad ritheann.

I 1983, d'fhógair an Pentagon go bhfuil Cruise diúracán nua "Tomahawk" a thástáil go hiomlán agus réidh le haghaidh thús a tháirgtear go srathach. Ag thart ar an am céanna bhí muid in swing forbairtí iomlána intíre i réimeanna cosúil. Is dóigh linn go mbeidh tú in fiosrach ar an eolas faoi fheidhmíocht choibhneasta trealaimh baile agus airm namhaid féideartha an Chogaidh Fhuair. Dá bhrí sin, diúracáin Cruise "Tomahawk" agus "Caliber" comparáide.

Comparáid leis an "Calibre"

• Fad Hull gan tús luasaire ( "Tomahawk" / "tomhsaire") - 5.56 / 7.2 m.
• Fad ón amplifier tosú - 6.25 / 8.1 m.
• Wingspan - 2.67 / 3.3 m.
• Meáchan de na warheads neamhnúicléacha - 450 kg (SAM / RF).
• Nuclear Power embodiment - 150 / 100-200 KT.
• diúracáin Cruise luas Eitilte "Tomahawk" - 0.7 M.
• An ráta "Caliber" - 0.7 M.

Ach ní féidir leat a chur i gcrích comparáid gan débhríochas ar an raon heitilte. Ós rud é go armtha Arm na Stát araon diúracáin agus athruithe nua d'aois. Scothaosta feistithe ach le warhead núicléach agus is féidir eitilt suas go dtí 2600. Km. iompróidh warheads nua traidisiúnta, raon Cruise, tá "Tomahawk" diúracáin suas go dtí 1600. Km. Intíre "tomhasairí" is féidir a dhéanamh dá chineál barráin, tá réimse 2.5 / 1.5 ú. Km faoi seach. Go ginearálta, seo sonraíochtaí arm táscaire nach bhfuil praiticiúil difriúil.

Is é seo a arb iad is sainairíonna diúracáin Cruise "Tomahawk" agus "Caliber". Déan comparáid idir thaispeánann go bhfuil siad go bhfuil na gnéithe den dá chineál na n-arm ar fud comhionann. Tá an luas fíor go háirithe. Meiriceánaigh Tá sé ráite i gcónaí go bhfuil an figiúr ina roicéid níos airde. Ach ní raibh an nuachóiriú le déanaí ar an "Caliber" eitilt níos moille.

sonraíochtaí Bunúsach

An t-eiseamal nua na n-arm á seoladh scéim eitleán monoplane. sorcóireach Tithíochta fairing cruth ogival. Is féidir leis an sciathán a fhilleadh agus tá sé cuasaithe i mboth ar leith, atá lonnaithe sa chuid lárnach den roicéad, atá lonnaithe taobh thiar de na cobhsaitheoir tras. I monarú embodiments éagsúla na tithíochta atá cóimhiotal alúmanaim, roisín eapocsa agus snáithín carbóin. Tá siad go léir friotaíocht sreabhadh an-íseal toisc go bhfuil an luas "Tomahawk" diúracán cúrsála an-ard. Aon "roughness" nuair a bhíonn saintréithe den sórt sin contúirteach toisc nach féidir an tithíocht titim go simplí a bhogadh.

Chun laghdú maximally ar an infheictheacht an gléas do haimsitheoirí ar an dromchla iomlán an tithíocht a chur i bhfeidhm a chuireann sciath speisialta. Go ginearálta, maidir leis seo, tá diúracáin Cruise "Tomahawk" (grianghraif de a bheidh tú a fheiceáil ar an t-alt) i bhfad níos fearr ná an iomaíocht. Cé go n-aontaíonn saineolaithe go mbaineann an ról i réim in radar stealth don phatrún eitilte, ina cuileoga an diúracán oiread agus is féidir ag baint úsáide as na gnéithe de na tír-raon, agus an airde is lú.

tréithe Warhead

Is é an príomh-"aird a tharraingt" an diúracáin an W-80 warhead. Is é an meáchan 123 cileagram, fad - méadar amháin, trastomhas 30 cm ndéantar beag is fiú cumhachta Uasmhéid -. 200 KT. Tarlaíonn an pléascadh i ndiaidh dteagmháil dhíreach leis an cuspóir an fiús. Nuair a bheidh ag baint úsáide as núicléach scrios trastomhas munition i gceantar dlúthdhaonra a bheith suas go dtí trí ciliméadar.

Is é ceann de na ghné is tábhachtaí a idirdhealaíonn diúracán cúrsála "Tomahawk" cruinneas dírithe an-ard, mar gheall ar a bhfuil an lón lámhaigh in ann bualadh beagmhéide agus spriocanna maneuvering. Is é an dóchúlacht seo 0.85-1.0 (ag brath ar an imscaradh agus an áit ag tosú). Go simplí, is é an cruinneas na "Tomahawk" diúracán cúrsála an-ard. Tá warhead neamhnúicléiche ann is féidir le armúr-piercing gníomh áirithe a chur san áireamh leis ina chomhdhéanamh go 166 BB scoth beag. Is é an meáchan ar gach muirear sa chás seo 1.5 kg, tá siad ar fad i 24 cordaí.

Córais rialaithe agus díriú

Tá díriú cruinneas ard ar fáil ag an obair le chéile ar chórais teiliméadrachta éagsúla:

• An simplí acu - táimhe.
• I gcás tar éis na comhrianta an tír-raon Freagraíonn gcóras TERCOM.
• Ceadaíonn Seirbhís electro-optúla DSMAC ceangailteach eisceachtúil stailc cruinneas diúracán ag eitilt díreach chuig an sprioc.

Tá sonraí na ciorcaid a rialú

Tá an córas simplí táimhe. Tá Meáchan an trealaimh 11 cileagram, oibríonn sé ach ar an gcéim bunscoile agus meánscoile den eitilt. Áirítear ann: ar bord ríomhaire, ardán inertial agus altimeter simplí go leor, atá bunaithe ar baraiméadar iontaofa. Trí gyro chinneadh comhlacht diúracáin luach diall ó chúrsa réamhshocraithe agus trí accelerometers, trínar leictreonaic ar bord a bhraitheann go cruinn luasghéarú luasghéarú. Aonair, ceadaíonn an córas tú dul i dtaithí ar an ráta de thart ar 800 méadar in aghaidh na huaire den eitilt.

Sa chás iontaofa agus cruinn DSMAC, a bhfuil an leagan is úire de diúracáin Cruise "Tomahawk BGM 109 A». Ba chóir a thabhairt faoi deara go ndéanfar, chun oibriú an trealaimh i gcuimhne ar an trealamh go bhfuil a bheidh le réamh-luchtaithe le suirbhé digitithe den cheantar thar a mbeidh eitilt Tomahawk. Ligeann sé seo duit a shocrú le nach bhfuil ina gceangal ach amháin maidir le comhordú a dhéanamh, ach chomh maith leis an tír-raon. An scéim seo, go teagmhasach Úsáideann, ní hamháin na diúracáin Cruise US "Tomahawk", ach freisin baile "Eibhear".

Eolas ar na modhanna agus na plandaí a thosaíonn

Is féidir Ar longa haghaidh stórála agus airm sheoladh den chineál seo a úsáid mar torpedo rialta agus seafta tús speisialta ingearach (maidir fomhuirí). Mar do longa dromchla, ansin tá siad suite lainseálaithe coimeádán. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an long Cruise diúracán "Tomahawk", a mheasamar a bheith ar an saintréithe a stóráiltear i capsule cruach speisialta a bheith "chaomhnú" i sraith nítrigine ardbhrú.

Cuidíonn stóráil faoi na coinníollacha seo, ní hamháin d'fhonn feidhmiú gnáth an gléas le haghaidh ach 30 mí, ach freisin chun é a chur i gnáth seafta torpedo gan aon mhodhnuithe dearadh is déanaí.

Gnéithe gléas cumhachta

Ar tarraingt isteach i Loch Meiriceánach tá sé ceithre feadáin torpedo caighdeánach. Tá siad lonnaithe dhá cheann ar gach taobh. An uillinn - 10-12 céim, atá in ann feidhmiú raon torpedo le doimhneacht uasmhéid. Is féidir an méid sin a laghdú go suntasach ar na fachtóirí telltale. Pipe Is éard atá gach aonad de thrí chuid. Mar a tharla sna mianaigh torpedo baile, diúracáin de Stáit suite ar an rollóirí tacaíochta agus treoraithe. Tá Lámhach arna dtionscain ag brath ar an oscailt nó a dhúnadh an t-aonad lid, a chuireann sé dodhéanta "lámhaigh suas" nuair a phléasc an torpedo sa fomhuirí mó.

Ar chúl an torpedo Tá fuinneog féachana trínar féidir leat monatóireacht a dhéanamh ar a líonadh a cuas agus an t-innealra stáit, brú a thomhas. Tá ceangailte freisin na conclúidí leictreonaic na loinge, a rialaíonn an próiseas a oscailt na Clúdaíonn gléas, go gcuirfear i gcrích agus próiseas tosaithe láithreach. Tá Cruise diúracán "Tomahawk" (a saintréithe is féidir leat léamh san alt) fired as an mianach mar gheall ar oibriú na actuators hiodrálacha. Tá sorcóir amháin suiteáilte ar an ngléas gach dhá cheann ar gach taobh, a oibríonn sé mar seo a leanas:

• Gcéad dul síos, tá an córas chothú méid áirithe de aeir chomhbhrúite, a fheidhmíonn ag an am céanna ar an slat an sorcóir hiodrálach.
• Mar gheall ar seo, a thosaíonn sé chun uisce a sholáthar sa torpedo cavity.
• Ós rud é go bhfuil siad líonadh go tapa le huisce, as an t-alt chúl, i cuas atá brú, go leor roicéad ejection nó torpedo.
• Tá an struchtúr ar fad a rinneadh ionas gur féidir leis an am céanna leis an umar instealladh bheith ag baint le ceann amháin gléas (is é sin, dhá ar an dá thaobh). Cuireann sé sin cosc neamh-éide líonadh mianaigh torpedo cavities.

Amhail adubhramar, i gcás longa dromchla a úsáidtear canisters seoladh ingear. Ina gcás, tá ann dhíbirt táille púdar, a cheadaíonn éigin eitilt a mhéadú raon Cruise diúracán "Tomahawk" ag coigilt ar a inneall Sustainer saoil.

phróiseas lámhaigh Bainistíochta

I gcás gach na céimeanna ullmhúcháin a chur i gcrích agus, go deimhin, nua-thionscanta, atá freagrach, ní hamháin seasamh ar speisialtóirí dualgas, ach freisin córas rialaithe (aka CMS) tine. A chomhpháirteanna a chur sa seomra torpedo agus ar an droichead. Ar ndóigh, a thabhairt an t-ordú a thosú an obair ach amháin ó áit lárnach. Is cosúil freisin feistí iomarcach, ag taispeáint na saintréithe an roicéad agus a ullmhacht do sheoladh fíor-ama.

Ba chóir a thabhairt faoi deara mar ghné thábhachtach de na naisc cabhlaigh Mheiriceá. Úsáideann siad coigeartuithe córas casta uathoibrithe agus comhtháthú. Go simplí, cúpla fomhuireáin agus longa dromchla, atá armtha le diúracáin Cruise "Tomahawk", na saintréithe feidhmíochta atá ar fáil san alt, gníomhú mar "orgánach" singil agus diúracáin a scaoileadh ag na spriocanna céanna beagnach go comhuaineach. Beidh I bhfianaise an dóchúlacht ard de bualadh fiú loinge nó grúpa namhaid thar talamh le córas cosanta láidir agus layered a scrios beagnach cinnte.

Ag seoladh diúracán Cruise

Tar éis an t-ordú chun tús a chur le hullmhú preflight Tosaíonn, ba cheart a ghlacadh nach mó ná 20 nóiméad. Ag an am céanna, tá an brú san fheadán torpedo i gcomparáid leis sin ar an doimhneacht tumoideachais chun diúracáin a sheoladh gan aon bhac.

Ag dul isteach na sonraí is gá chun lámhaigh. Nuair a bhíonn an comhartha a fhaightear, pushes hiodrálacha an diúracán as an mhianaigh. Ar an dromchla sé théann i gcónaí faoi bhun thart ar 50 céim uillinn, a bhfuil bainte amach mar thoradh ar na sásraí cobhsaíochta. Go gairid ina dhiaidh sin athshocrú fairings Pyrocartridges iad sciatháin nochtadh agus cobhsaitheoirí, boosters áireamh.

Le linn an ama tá an diúracáin am a eitilt le airde de thart ar 600 m ar an gcuid is mó de na cosán eitilte nach mó ná an airde de 60 méadar, agus an luas -. Sroicheann 885 km / h. Gcéad dul síos, cuireann treoir agus ráta malairte coigeartaithe córas inertial.

uasghrádú

Sa lá atá inniu Meiriceánaigh ag obair am chun cur leis an raon eitilt uair amháin go dtí trí nó ceithre mhíle ciliméadar. A bhaint amach na táscairí beartaithe trí úsáid inneall nua, breoslaí, agus chun laghdú ar an mais an roicéad féin. Cheana rinne taighde ar fhorbairt na n-ábhar nua atá bunaithe ar plaistigh snáithín carbóin treisithe, atá an-láidir agus éadrom, ach tá sé saor go leor ionas gur féidir iad a reáchtáil i olltáirgeadh.

Dara dul síos, pleananna sé a fheabhsú go mór ar chruinneas an spriocdhírithe. Chun seo a bhaint amach ag súil mar gheall ar chur i bhfeidhm an dearadh na n-aonad roicéad nua atá freagrach as an suite satailíte beacht.

Sa tríú háit, ní bheadh na Meiriceánaigh aigne chun cur leis an doimhneacht a reáchtáil 60 méadar go (ar a laghad) de 90-120 méadar. Má éiríonn leo, beidh an bhfíric go bhfuil nua-thionscanta "Tomahawk" tar éis éirí níos deacra a bhrath. Caithfidh a rá go bhfuil dearthóirí intíre ag obair faoi láthair ar beagnach na tascanna céanna, ach i ndáil lenár "Eibhear". Lena chois sin, tá obair ar siúl i réimse an laghdaithe na diúracáin síniú radair agus frithbhearta cosanta.

Chuige sin, tá sé beartaithe a úsáid ar chórais ríomhaireachta níos cumhachtaí a bheith ag obair go dlúth lena feistí torainn faoi chois. Má tá sé seo go léir ag obair sa choimpléasc, chomh maith leis an luas a mhéadú, is féidir leis an "Tomahawk" pas go héifeachtach trí chóras cosanta aer echelon leor.

Is deis ar leith KR táirgeadh nua-aimseartha Mheiriceá ar an bhféidearthacht a n-úsáid mar UAV: Is féidir leis an roicéad eitilt mar gheall ar an gcríoch atá beartaithe nach lú ná 3.5 uair an chloig, ag an tráth sin tharchuireann sé ar fad na sonraí chuig an ionad rialaithe.

iarratas a chomhrac

Den chéad uair a bhí na diúracáin nua a úsáidtear go forleathan le linn an infamous "Storm Desert Oibríocht", ar cuireadh tús leis sa bhliain 1991 agus a bhí dírithe i gcoinne rialtas na hIaráice. Ar fomhuireáin agus longa de cabhlach thuas-uisce a seoladh Meiriceánaigh 288 "Tomahawk". Tá sé Creidtear go bhfuil ar a laghad 85% díobh a bhaint amach na cuspóirí atá luaite. Le linn coimhlintí armtha go leor, a bhaineann le na Stáit Aontaithe ó 1991 go dtí an lá atá inniu bhfuil siad caite ar a laghad 2,000 diúracáin Cruise ar modhnuithe éagsúla. Mar sin féin, ag an am céanna a úsáid ach amháin mhuinisean neamhnúicléach.