DlíComhlíonadh Rialála

Conas evroprotokol a líonadh i dtimpiste i gcomhréir leis na rialacha?

Go leor tiománaithe, ina suí taobh thiar den roth, ag súil a riamh a fháil i timpiste. Cinnte, soirbhíochas - go maith. Mar sin féin, rabhadh - níos fearr fós. San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim ar fad faoi na gníomhartha i gcás tionóisce, chomh maith le ar an gcaoi evroprotokol a líonadh i gcomhréir leis na rialacha agus na rialacháin.

Téarmaí clárúcháin gan cabhair ó na timpiste tráchta

I mí Iúil 2015, tá na rialacha clárúcháin timpiste athrú suntasach. As seo amach, fadhb na timpistí tráchta a réiteach is féidir a bheith ag amanna níos áisiúla. Ina theannta sin, difear an t-athchóiriú freisin ar na fadhbanna na evroprotokol clárúcháin. Níos luaithe éigeandála dearadh neamhspleách indéanta ach amháin le cabhair an doiciméid seo. Ach anois tá an páipéar seo a bheith roghnach. Mar sin féin, is fearr an chuid is mó de na tiománaithe a dhéanamh amach timpiste, leis an evroprotokol cabhrú leat. Cad é an chúis? Tá sé ach áisiúil.

Go dtí seo, fós faoi cheangal choinníollacha áirithe atá féin- timpiste dearadh. Cad is fiú a lua?

  • Ba chóir timpiste tarlú idir dhá tiománaithe (Ba cheart dhá gluaisteáin a oibriú), nach bhfuil níos mó;
  • aon mbásanna agus na ngortuithe;
  • an damáiste as an timpiste ba chúis leis gluaisteáin ach ar bhain tionóisc;
  • na rannpháirtithe na tionóisce nach dtarlaíonn difríochtaí agus díospóidí;
  • rannpháirtithe sa timpiste tá MTPL, CASCO agus tiománaí ceadúnas.

Ach amháin nuair a bheidh na coinníollacha thuas a bheith ag smaoineamh faoi conas evroprotokol a líonadh.

téarmaí breise

Gach na critéir atá liostaithe thuas, faoina mbeifear in ann smaoineamh ar conas evroprotokol a chur i gcrích, meastar móra, ach ní na cinn amháin. Cad eile atá gá a shonrú, gur sa todhchaí aon fadhbanna?

Ní mór a mheabhrú mar gheall ar an méid iarbhír an damáiste. Is é seo an critéar an-tábhachtach. Mar sin, má fuair an carr i timpiste é damáiste suntasach, dearadh neamhspleách ar thimpiste, mar a bhí sé soiléir cheana, ní féidir linn smaoineamh fiú. is é sin le measúnú a dhéanamh ar - An chéad rud is gá duit a dhéanamh ar na tiománaithe páirteach i dtimpiste ar an damáiste iarbhír a dhéantar do na maoine. Ar ndóigh, níl sé chomh héasca chun a chinneadh Sracfhéachaint cé acu d'fhulaing an fheithicil damáiste do níos mó ná 400 thous. Rúbal. Mar sin féin, más rud é gur fhág an timpiste taobh thiar de ach cúpla scratches, is féidir go léir a bheith an-éasca agus tapa.

Príomhghníomhartha

Roimh dhul ar aghaidh leis an ábhar is mó de an t-alt (conas evroprotokol a líonadh) Ba chóir d'roinnt céimeanna an-tábhachtach le déanamh ag tiománaithe páirteach i dtimpiste.

Dá bhrí sin, bunaítear na póilíní tráchta Stáit an nós imeachta seo a leanas:

  • grianghraf ardchaighdeán agus físeáin a chur chun feidhme;
  • Scéim timpiste, na rialacha agus na rialacháin ábhartha a dhéanamh;
  • earcú na sínithe agus fhaisnéis is gá;
  • bain an meaisín ón mbóthar;
  • ar aghaidh go dtí na póilíní tráchta le haghaidh cóireála agus ina dhiaidh sin leis an gcuideachta árachais.

Conas evroprotokol a líonadh i timpiste? Ceistíonn sé go bhfuil an t-ábharthacht i measc tiománaithe dtús cadhnaíochta. 1 Iúil, ní raibh 2,015 ndearna aon oiriúnuithe ar na rialacha a líonadh. Chun tuilleadh eolais ar an gcaoi a bheith ag obair leis an doiciméad seo, tá sé riachtanach a insint ar.

Rialacha maidir le obair le bán

Ní mór Evroprotokol a chomhlánú go cruinn agus go soléite, i gcomhréir leis na rialacha agus na rialacháin. Tá cuid de na rialacha is gá a insint le beagán níos mó sonraí:

  • Is fearr a scríobh ar dhromchla crua le peann gránbhiorach. Beidh sé seo a chruthú ar an rian is gá dá an chéad agus an dara foirm.
  • Tiománaithe taifead ar gach faisnéis ábhartha ina gcolún féin (ar dheis agus ar chlé). Ba chóir go mbeadh an t-eolas ar an taobh tosaigh. Tá an chúl a líonadh gach ceann ar leithligh tar éis scaradh an doiciméid.
  • Ar an taobh tosaigh agus ar ais é a chur ar shíniú amháin. Tá an taobh tosaigh limistéar ainmnithe go speisialta ar an bhfíric (i gcás na faisnéise go léir in aice leis an fuála toilithe). Ar chúl an chomhartha a chuirtear i ndiaidh an ráiteas i scríbhinn ar an staid.
  • Más mian tiománaithe chun athruithe sna foirmeacha dhéanamh, beidh ort a chur ar síniú arís. Beidh sé ar chineál an dearbhú a sheachnaíonn fadhbanna breise.

Conas evroprotokol a líonadh i timpiste? Beidh an sampla thíos leat chun an fhadhb seo.

Le haghaidh sonraí ar gach taobh den fhoirm, agus gur chóir go Is féidir a scríobh, beidh sé a phlé níos déanaí.

Conas an?

Evroprotokol bheith ní mar sin deacair. Ní dhéanann an fhoirm féin go bhfuil sraith de riachtanais agus breiseán, tá sé thar a bheith gearr agus soiléir. In aon chás inniúil a líonadh an taobh tosaigh - tá sé leath an cath. Mar sin féin, ní mór an doiciméad a líonadh an oiread agus is cúram agus aire is féidir. Seachas sin, bheadh an próiseas clárúcháin ar thimpiste in incredibly fada agus deacair.

Cad a dhéanann an taobh tosaigh an doiciméid?

  • faisnéis maidir le logánú timpiste;
  • Dáta agus am;
  • faisnéis faoi na rannpháirtithe timpiste;
  • faisnéis maidir le finnéithe agus finnéithe a gcuid teagmhálacha;
  • faisnéis maidir le tiománaithe árachóirí;
  • faisnéis maidir le damáiste do na feithicle;
  • Sonraí maidir le cúinsí is mó de na timpiste.

Dá bhrí sin, ní mór an taobh tosaigh an doiciméad a bhfuil na sonraí riachtanacha uile mar gheall ar an timpiste. An cheist maidir le conas a líonadh i gceart evroprotokol, ní féidir nach bhfuil agus is cosúil ró-deacair. Go deimhin, is féidir leis an doiciméad seo a chur suas go héasca ar feadh tréimhse ghearr.

Ba chóir a thabhairt duit roinnt leideanna bunúsach maidir le conas a líonadh isteach i gceart evroprotokol i dtimpiste. An gcéad dul síos, is gá duit a cúramach agus go cruinn. Ní mór duit a líonadh isteach ar an bhfoirm soléite. Dara dul síos, na sonraí riachtanacha uile a bheidh le feiceáil ar feadh tamaill ach go soiléir. Níl gá a dhéanamh anailís dhomhain agus athinsint iomlán ar gach damáiste infheicthe agus dofheicthe. Agus ar deireadh, sa tríú háit, tá sé riachtanach ó am go ham glancing taobh thiar de na dara timpiste rannpháirtí. An chomhairle, áfach, d'fhéadfadh sé fuaim aisteach é, i ndáiríre an-úsáideach: an bhfíric gur féidir le comhghleacaí i nguais cheat agus creidmheasa a ghlacadh ar feadh cúpla damáiste breise. Agus nach bhfuil sé seo inmhianaithe.

scéim timpiste

Ní mór Chomh maith le evroprotokol bheith in éineacht le ábhair éagsúla. Anseo agus grianghraif ó láthair, agus mionnscríbhinní, agus scéim speisialta. Maidir leis an Stát sin, go teagmhasach, fiú a phlé níos mine.

Is féidir an Scéim a tharraingt araon ar an evroprotokol, agus ar leathanach eile. Ach tá sé níos fearr a roghnú le haghaidh bileog glan de A4 - tá evroprotokol fós spás go leor ar feadh pictiúr. Ba chóir go léireodh an scéim ar fad an damáiste is bunúsaí maidir le feithiclí, chomh maith leis an tírdhreach mórthimpeall. Is gá a dhéanamh cur síos soiléir ar na carrbhealaí, ainmneacha na sráideanna nó bealaí a shíniú, a thaispeáint go soiléir go leor go bhfuil ina bhfuil an scéal carranna tar éis timpiste. Ag baint úsáide as saighde nó siombailí eile sceitseáil agus damáiste de bharr meaisín.

Cén áit ar féidir liom a fháil ar na foirmeacha?

I gcás go leor thiománaithe an cheist maidir le conas a líonadh i gceart evroprotokol gcás tionóisce (an taobh chúl an sampla thíos) nach bhfuil, an rud is mó.

Go deimhin, bhí go leor tiománaithe timpiste, nach bhfuil, i bprionsabal, ag iompar aon urrúis. Anseo a thagann an cheist loighciúil cibé ar chóir, nuair is féidir a bheith ann a thaispeáint suas go léir na doiciméid agus foirmeacha riachtanacha. Is é an freagra don cheist seo an-simplí. Evroprotokol d'oifig tráchta is gaire duit. Eisítear nuair a fhaightear árachais. Ach ceist a chur air chun cosc freisin ar leithligh. Sa deireadh, is féidir é a íoslódáil go simplí agus a phriontáil. Tá an patrún atá ag teastáil ar an láithreán gréasáin oifigiúil na póilíní tráchta Rúise.

faisnéis ar fáil don árachóir

Tar éis a fhorghníomhú inniúil na doiciméid go léir, sceitsí agus scéimeanna grianghraif, is gá duit smaoineamh ar a bhaineann leis an gcuideachta árachais. An chéad agus is tábhachtaí riail, atá fiú a nótáil go mbaineann an spriocdháta d'iarratais. Tá an téarma go díreach cúig lá, gan deireadh seachtaine agus laethanta saoire. Tar éis Ní féidir chomhdú ar laethanta eile cúig déag a dheisiú, a dhiúscairt nó a dhíol ar an bhfeithicil. Má tá na coinníollacha seo atáid, tá an chuideachta árachais dlisteanacha a ghearradh méid áirithe airgid.

Tá feidhm ag an riail seo a leanas chur isteach láithreach na ndoiciméad don árachóir. Cuireann an tiománaí leis na hurrúis a leanas de chuid na cuideachta:

  • foirm fhógra;
  • iarratas i leith damáistí;
  • grianghraif agus físeáin ó láthair;
  • Ráiteas barántúlacht grianghraf agus físeán.

D'fhéadfadh fadhb mór ann má líonadh na páirtithe go míchuí evroprotokol. Sa chás seo, ba chóir an fhadhb a réiteach mar aon leis na póilíní tráchta.

Grianghraif ó láthair na timpiste

Is féidir dúnta a chur san áireamh ar an cheist maidir le conas a líonadh i gceart evroprotokol. Cuireadh dá shampla agus na bunghnéithe chlárú ceart tugtha. Agus cad is féidir linn a rá mar gheall ar na pictiúir?

Mar a luadh cheana, is iad na pictiúir ábhartha a evroprotokol. Tá siad mar bheatha d'don chuideachta árachais mar chomhlánú. Sin é an fáth ba chóir iad a íoc beag aird níos mó.

Tá roinnt rialacha bunúsacha de lámhach. Is é a chur ar fáil an ceann is bunúsaí, ar nós:

  • ní mór do gach damáiste don fheithicil a grianghraf dhúnadh suas le il-uillinn;
  • Is féidir le grianghraif carr a aithint go héasca (ar cheann de na rannpháirtithe na tionóisce úinéireacht aige);
  • Ní mór dóibh a shocrú rudaí máguaird, ar nós bóithre, crainn, colbhaí, soilse tráchta, comharthaí bóthair, agus mar sin de d..;
  • Ní mór dúinn a ghlacadh pictiúr de an t-achar coscánaithe.

Ar ndóigh, ní mór do gach grianghraf a bheith ar ardchaighdeán.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ga.unansea.com. Theme powered by WordPress.