"4x4 Lada Uirbeach": sonraíochtaí teicniúla, tuairisc, grianghraf

Carr "4x4 Uirbeach Lada", na saintréithe teicniúla a dhéanann cur síos go mion san alt, d'fhógair dhá bhliain ó shin, "AvtoVAZ", cosúil le SUV baile nua a rinneadh ar bhonn na cáiliúil "Niva", tháirgeadh freisin ó na bhfad 1977. I mí Dheireadh Fómhair 2014, . thosaigh crossover nuashonraithe a thabhairt ar aird ar fochuideachta i Togliatti JSC "PSA VIS-AUTO".

Stair beag

Nuair a chruthú duit samhail nua chun é príomhchuspóir an innealtóirí iad féin go maith éasca a uasghrádú as dáta "Niva", ach freisin a dhéanamh ar an carr níos ionsaithí, nua-aimseartha agus tarraingteach do chathair dweller simplí. Dá réir sin an t-ainm ar an meaisín, rud atá ag teacht leis na caighdeáin Eorpacha - ". 4x4 Lada Uirbeach" Cad atá difriúil ó "Niva" samhail nuashonraithe? A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar na hathruithe.

toisí

Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an SUV nua déanta ar bhonn "Niva", tá sé choinnigh sé a toisí :

• Ní fhad dul thar leibhéal na 3740 mm;
• leithead - 1680 mm;
• airde, d'fhan freisin mar an gcéanna - 1640 mm;
• rothfhad - 2200 mm.

nach bhfuil sé athraithe agus an cumas tosaithe, is ionann agus 585 lítear. cumas 400 kg a iompar é, freisin aon iontas.

Ag déanamh staidéir ar na saintréithe tríthoiseach "4x4 Lada Uirbeach" gluaisteán athrú suntasach ó thaobh méide de imréiteach. Anois tá sé ina imréiteach ísle gearrtha go dtí thart ar 20 mm. Mar sin féin, is féidir an nuálaíocht a dtugtar buntáiste, mar is féidir bhí an carr níos cobhsaí ag luas. Is fiú a nótáil go fiú 200 mm SUV go leor do snámhachta den scoth agus ionsaithe rialta ar na bóithre.

taobh amuigh

Cad iad na dearthóirí nua isteach sa roinn "4x4 Lada Uirbeach" dearadh carr? Sonraíochtaí, nach é seo an ghné amháin go ndeachaigh athchóiriú. An taobh amuigh de na gnéithe nua. Tá sé déanta de tuairteora plaisteach, gríl radaitheora modhnaithe, scátháin taobh amuigh. Cinnte gcodarsnacht rinneadh doras Láimhseálann, a rinneadh i dubh. Lena chois sin, SUV gléasra arna sholáthar le rothaí cóimhiotail 16-orlach. I cuma tá sé ar fad athrú - an fhírinne, agus bhí sé go leor a thabhairt ar an íomhá cheana clasaiceach agus leamh "Field" shades úr agus roinnt Spark óige.

Interior carr "4x4 Lada Uirbeach"

Léiríonn Grianghraif istigh soiléir go léir na hathruithe a rinneadh i leagan restyled an ghluaisteáin. Is fiú a nótáil go mbeidh an chuid áirithe den mheaisín do thoil go leor novelties. I gcás ina mbeidh tiománaithe a lán gnéithe suimiúil agus úsáideach.

Ar an uasteorainn a shuiteáil aonad soilsiú nua-aimseartha sa trunk agus ar an bhfoireann chábáin leanas cairpéid rubair. Féach suíomh nua tarraingteach ar ardchaighdeán agus éasca a ghlanadh upholstery, a chuirtear i bhfeidhm ar fud an imlíne an fuála dath. Sa charr "4x4 Lada Uirbeach" (salon grianghraf, féach thíos) i gcodarsnacht leis an ascetic "Niva", ar deireadh, ní raibh aerchóirithe, agus scátháin taobh amuigh faighte ní hamháin ar an bhféidearthacht rialaithe leictreonaigh, ach freisin téamh. De réir nuálaíochtaí gá freisin a chur san áireamh le roth nua-aimseartha stiúrtha, fuinneoga cumhachta, aonad ceann agus aonrú torann níos fearr ná a réamhtheachtaí.

bpainéal tosaigh agus torpedo cuma sean-aimseartha nach bhfuil, cabhrú fiú a fuarthas ar iasacht ón VAZ-2115 "Painéal na nIonstraimí". Is féidir le Aeráil agus téamh a rialú ag runners ársa. Plaisteach saor agus crua, tá a lán de squeaks agus crickets, agus an lasc adhainte ar thaobh na láimhe clé, mar atá sa tar éis an chogaidh "Moskvich".

"4x4 Lada Uirbeach": sonraíochtaí teicniúla

Maidir le feidhmíocht bóthair, fuair an Lada 4x4 Uirbeach an ABS agus an Bas, ach d'fhan an t-inneall gan athrú - an toilleadh innill is gnách agus as dáta 1.7-lítear de 83 lítear. a. agus chasmhóiminte de 129 Nm. Ar ndóigh, is é an timthriall uirbeach agus gníomhach ag tiomáint an meaisín seo úsáid beag. De réir tástálacha inmheánacha a bhí "AvtoVAZ" samhail Uirbeach in ann a fhorbairt luas uasta de 142 km / h. Teagmhasach, nach bhfuil na hinnill leaganacha díosail go dtí seo a tháirgtear.

Gan athrú agus an chassis, an carr fós uile-roth tiomáint. Colbhaí, poill agus drifts sa chlós ar an tiománaí nach bhfuil eagla, más rud é ag taisteal i gcarr "4x4 Lada Uirbeach". Sonraíochtaí bosca tarchuir caighdeánach (5 céimeanna). a fuarthas ar iasacht sé as an VAZ-2121. Seo tarchur feachtas uile-roth le difreálach ionad Dáileann chasmhóiminte idir na hacastóirí, thréscaoilteacht fheabhsú. cás Aistrithe fhan le Glasáil dearfach. I gceist ag an monaróir chun go mbainfear "Uirbeach" downshift, nach bhfuil tóir ag na húinéirí na gnáth "Niva". Ach i ndáiríre, leagan restyling agus fágadh le trí airm (razdatka PPC agus "ponizhaykoy").

ídiú breosla

Dar leis an monaróir, is é an ráta sreafa ag an bhreosla Lada Uirbeach sa tsraith le chéile thart ar 10 lítear in aghaidh na chéad Ritheann. Féin, de réir athbhreithnithe na n-úinéirí, tá an SUV ar appetite i bhfad níos mó: mótair lag, as dáta i ngach tarchur ar bhealach agus gluaisteáin meáchan réasúnta difear nach bhfuil an sreabhadh síos.

Díolacháin sa bhliain 2016

Lean Eisiúint Lada Uirbeach i 2016, agus raon praghsanna ó 479 000-516 700 Rúbal, ag brath ar chumraíocht agus trealamh. Is féidir le ceannaitheoirí SUV taitneamh a bhaint as rogha saibhir na dathanna, is féidir a ionadaíocht ag gluaisteán, "Jasper", "lus an choire", "Odyssey", "port", "spás", chomh maith le caighdeán - bán agus dubh.

AN fíorasc

Níor cheart Smaoineamh ar an stair fhada an múnla forbartha Lada 4x4 "Uirbeach" i gcás ar bith a mheas mar ghlúin nua. Tá sé seo ach modhnú, a thabhairt cothrom le dáta beag a chuaigh i bhfeidhm "Allamuigh" maidir le dearadh dearadh inmheánach agus seachtrach, chomh maith Chuir roinnt feidhmeanna úsáideacha. Leis an scaoileadh an chairr tar "Lada Uirbeach 4x4" istigh a bheith ina beagán níos tarraingtí, ach a bheidh le glaoch i ndáiríre ina leabhar sa mhargadh SUV, "AvtoVAZ" a bheith ag obair go crua.