Conas a chur in ionad an UAZ bhfuil: nuances agus analógacha

Úsáideann an carr a lán de na gnéithe teicniúla. One mol bhfuil a leithéid. UAZ feistithe siad freisin. Is mar chuid lárnach d'aon fheithicil. Tar éis an tsaoil, cuireann an bhfuil uainíocht rianúil an tiomáint agus rothaí thiomáint timpeall ar ais. Tá an nód fulaingt strus ollmhór. Dá bhrí sin, is féidir go bhféadfaidh an Oise bhfuil mol tosaigh collapse. Cad é an acmhainn na dúile, cad iad na comharthaí teip agus conas a chur in ionad? Gach seo - níos déanaí san Airteagal seo.

acmhainn

Is é an meán-saolré an eilimint thart ar 150 mílte ciliméadar. Ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhféadfadh an figiúr seo difriúil go hábhartha. Ag ceann UAZ "Patriot" imthacaí agus is féidir freastal ar 300 míle, agus ar an taobh eile le titim chomh luath agus is 40.

Cén fáth go bhfuil seo ag tarlú?

Bearing teip tharlaíonn i bhformhór na gcásanna mar gheall ar easpa lubrication. Is féidir é a nite amach as an Cage. Go háirithe is minic a tharlaíonn sé ar mheaisíní a úsáidtear i easbhóthair. Agus tú ag trasnú uisce áth eile faigheann, ní hamháin droichid agus bosca, ach tá an Oise mol bhfuil. Mar thoradh air sin, oibríonn na cille "tirim." Ina theannta sin, an mol Oise mainneoidh i láthair na n-eisíontas soladach. Beidh deannach agus salachar ag obair sa Cage mar scríobach. Tá trácht trom chomh maith le cúis le teip an bhfuil roth. Má tá an meaisín a úsáidtear go minic ar an tír-raon garbh, a ullmhú le haghaidh athsholáthar le déanamh ar an bhfuil. Chomh maith leis sin, ní théann an eilimint cosúil claiseanna móra. Ba chóir go Fiú sna boinn ardphróifíle easbhóthair gach neamhrialtachtaí ar siúl go han-chúramach. Ní bhfuil roth cosúil tiomáint sloppy. Chomh maith le blows a tharchur chun eilimintí fionraí eile. Seo mhaolaitheoirí turraing agus bushings levers (i gcás "Patriot" le fionraí tosaigh). I gcásanna neamhchoitianta, is é an chúis le teip pósadh mhonarcha. Sin é an fáth go bhfuil mol UAZ bhfuil (uimhir 127 509 sa chatalóg) a bheidh le 30 míle, cé go mbeidh idir sé ar an saol an-difriúil.

Proper suiteáil - gealltanas de acmhainn ard

Cad a tharlaíonn má tar éis áit an eilimint gur mhainnigh arís? Agus ní 30, agus 3000 km? Gach an t-ábhar sa suíomh mícheart. Tá sé seo ar cheann de na cúiseanna is coitianta cén fáth a theipeann bearings roth. Má leagtar tú nach bhfuil an rud ar an uillinn atá ag teastáil (naiskok), ansin gearrthóg beidh an t-ualach a mhéadú go suntasach. Sa chás seo, beidh an mhír titim sin tráth an gcéad míle ciliméadar. Eile pointe tábhachtach - an fórsa géarú. Má tá an ionad an máistir tightened mór an bhfuil cnó, beidh an t-ualach ar sé méadú freisin arís agus arís eile. Beidh an mhír a théamh i gcónaí. Mar thoradh air sin, ní mór é Kit Bearing UAZu athsholáthair arís.

Conas caitheamh a chinneadh agus cuimilt?

Mar idirghníomhaíonn an eilimint gníomhach leis an mol, beidh an briseadh síos a bhaineann leis an roth. Socraigh bhfuil teip simplí go leor. Ar an t-aistriú, beidh tú ag éisteacht leis an "géarchor tirim" (an rolla meicníochtaí sféarúil). Ciallaíonn sé seo go bhfuil an fáinne istigh briste agus snáthaidí sníomh míchothrom. Le himeacht ama, beidh an fhuaim a aimpliú. Lena chois sin, is féidir leis an fhadhb a bheith in éineacht vibrations. Is féidir iad a tharchur chuig an roth stiúrtha agus i gcorp féin. Tá sé thar a bheith contúirteach marcaíocht ar nós carr, toisc go bhfuil an baol ann de na rothaí ding ann. Ag luas ard, is féidir é a chur faoi deara skid uncontrollable.

Má tá tú neamhaird ar an bhfadhb agus leanúint ar aghaidh, tosaíonn an carr a tharraingt ar thaobh amháin. Beidh sé i gcónaí a phiocadh suas an roth chun leanúint le gluaiseacht dronlíneach.

Conas a chur in ionad? Fáil réidh leis mol

Is é an tairbhe dearadh easbhóthair táirgthe Ulyanovsk simplí go leor. Dá bhrí sin, in ionad an mol cúil bhfuil Is féidir le UAZ a gcuid lámha féin. Mar sin, a fháil a bheith ag obair. An Chéad ní mór dúinn a jacking an ghluaisteáin, tar éis boltaí briste na cheangail ar rothaí. Is é an carr páirceáilte ar an coscán páirceála. Ina theannta sin, tá sé molta a shuiteáil Dingeacha do roth. A bhaint as an bhfuil, tá sé riachtanach a bhaint as an mol ar fad. Gcéad dul síos, a bhaint as an diosca coscáin. Next, unscrew na trí scriúnna chuing atá ar an caipín muinchille as rothaí. Bain na heilimintí agus gut-wrenching sé boltaí a bhfuil an clutch féin. Dá bhrí sin is gá na sluasaide tionól mol. Seachas sin, beidh sé scroll linn dhíchóimeáil na heilimintí. I ndiaidh chum eastóscadh cas síos cluaisín washer keyhole agus locknut unscrew an mol féin. Next, sliocht an washer Tá scriúire á úsáid lúide. Unscrew an cnó agus an tionól mol mol féin.

athsholáthair bhfuil

Dá bhrí sin, an mol ina lámha - tá sé fós ach amháin a bhaint as na cadhnraí sean agus a shuiteáil ar an ceann nua. Chun na críche sin a chur orainn scriúire agus sliocht an fáinne istigh de na mol. An ghné dheireanach fuair amach chomh maith. Tabhair faoi deara go bhfuil tú a bhaint as an fhaireog chun dhíchóimeáil an chill. Is indiúscartha agus ní féidir iad a ath-shuiteáil. Sa chéad chéim eile an washer sá omentum sliocht Kit agus an fáinne bhfuil istigh everted. Gach mír a bhaint a ghlanadh - is féidir leat é a úsáid gásailín nó ceirisín eilimint a soak. Bhunú mol nua a bhfuil ar an UAZ, aird a thabhairt ar an staid cúplála leis heilimintí. Caithfidh sé a bheith saor ó dents, scratches agus comharthaí eile de chaitheamh. Athraíonn Nuair a ionad mar na moil bhfuil laistigh agus lasmuigh.

Cur brú amach an eilimint d'aois, a úsáid uirlis speisialta. Go réidh squeeze fáinne a choinneáil antennae laistigh agus lasmuigh agus míreanna pulls amach.

suiteáil

Gan mount ball le casúr nó nithe eile atá ar fáil. Chun a sheachaint sceabha seo, bain úsáid as an mandrel. Bhí a beidh muid ag leabú fáinní bhfuil nua. Tar éis a shuiteáil rathúil Ní mór a ath-seiceáil ar chaighdeán an chomhalta tuirlingthe. Ní mór fáinní Bearing a iompú le forneart láimh. Tá tuilleadh tionól Déantar mhalairt d'ord. An pointe tábhachtach: leanúint leis an chasmhóimint géarú an bhfuil. Ní mór cnó choigeartú a ghéarú le fórsa de 30 go 40 Nm. Cas ar roth cairr poddomkrachennom de láimh - caithfidh sé a bheith éasca a rothlú. Agus ag ligean bearna beag. Níl gá a dhéanamh níos doichte an cnó choigeartú go dtí go stopann sé - ní mór don tionchar a imréiteach teas.

comhairle folláin

Seiceáil an "snáthaidí" an ramhar roimh a shuiteáil an bhfuil. Go minic, nach bhfuil monaróirí a thuairisciú don ramhar. Mar gheall ar go dtagann an acmhainn seo go mór. Maidir leis an gcineál lubrication, bain úsáid as speisialaithe amháin - le haghaidh imthacaí roth. Ní bheidh Neodrach "Litol" nó "grafitka" obair.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach conas a chur in ionad go neamhspleách ar an mol tionchar acu ar an bhfeithicil UAZ agus cad iad na comharthaí teip. D'fhonn a sheachaint roimh am a chaitheamh, tá sé riachtanach chun ard-chaighdeán ball snáthaid ramhar a chur ar fáil agus saobhadh deireadh le linn a shuiteáil.