Coigeartaithe an carbradóir K-68. Carburetors do ghluaisrothair

Is é an carburetor cheann de na córais gluaisrothar is tábhachtaí. Ar bhailíocht a chuid oibre ag brath ar fheidhmíocht na feithicle, chomh maith leis an marthanacht feidhme an Rialacháin. Dá bhrí sin, an rogha na míre seo den na tiománaithe chórais aird a thabhairt ar an gléas, agus na prionsabail a bhaineann le a suímh.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. I láthair gluaisrothar carburetor K-68 a dhéanamh ar an nós imeachta um choigeartú ar a chuid féin nach bhfuil sé deacair. Sa chás seo, beidh an t-inneall gaoithe suas go tapa, agus beidh láimhdeachas a bheith cobhsaí. dá bhrí sin Tosaíonn an mótar le sruth meascán de gásailín aer sna cionúireachtaí cearta.

saintréithe ginearálta

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" Tá éileamh mór i measc na n-úinéirí gluaisrothar de tháirgeadh intíre. Déanann an trealaimh a chuirtear monarcha i Petersburg LLC "Córais Breosla" St.. Dhírigh an táirgeadh ar na fiontair meaisín a thógáil baile. Ba iad na tomhaltóirí is mó de a gcuid táirgí VAZ, PAZ, "gazelle", "Volga", agus mar sin de. D.

I sraith de carburetors folaíonn "Baker" feistí do ghluaisteáin chomh maith le gluaisrothair. An ghlúin nua de threalamh. Na difríochtaí bheidh sa carburetors tógála agus saintréithe feidhme i láthair. Chomh maith leis sin i measc tiománaithe, tá siad is eol do a n-éifeachtúlacht. Mar sin, nach bhfuil éileamh ar an gléas ionadaíocht tá laghdú ag le blianta fada.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Cuidíonn coigeartú cuí an carburetor K-68 ídiú breosla a laghdú suas le 20%. Seo feabhas suntasach ar na saintréithe na hoibríochta mótair. sraith Carburetor uiríoll, de réir na hathbhreithnithe ag saineolaithe agus tomhaltóirí, tá saintréithe feidhmíochta maith. praghas táirgí iomaíocha fabhrach chun aighneachtaí a dhéanamh. Dá bhrí sin, is iad na K-68 gcarbradóirí anois ar an éileamh mór.

suímh cineálacha

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Roghnú na carburetor chuig an "Ural", "Dnepr", ILS agus brandaí eile na monaróirí gluaisrothar baile, is fearr an chuid is mó na n-úsáideoirí é chun an tsamhail K-68. Agus is é ceannaitheoirí ag iarraidh a cheannach ar an trealamh bunaidh mhonaraigh an-thuasluaite.

Ón obair ag brath ar dhea-oibriú an innill carbradóir faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla. Dá bhrí sin, in ullmhú an meascán breosla is gá chun sheasamh cion áirithe de aeir agus gásailín. Nuair a tharlaíonn sáruithe seo teip córais i gcórais agus meicníochtaí eile. Dá bhrí sin, ba cheart don tiománaí a rialú an cóimheas measctha breosla agus aer.

Chun tharla próiseas ceart, ní mór duit a chinntiú go rialáil chuí ar éagsúlacht na gléasanna. Ina measc seo go príomha ar an gcóras méadraithe mó. Chomh maith leis sin éilíonn aird le linn meicníocht truicir cothabhála agus a chothabháil ar leibhéal áirithe de bhreosla. An tiománaí, ina theannta sin a choigeartú de, díomhaoin.

leibhéal breosla

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. Is féidir le K-68 carburetor thiúnta tús a chur leis a sheiceáil leibhéal breosla sa rannóg snámhphointe. A dhéanamh ar an nós imeachta, ní mór duit na huirlisí is gá a ullmhú. Le é, is gá duit a disassemble an carburetor. Next, bain an caipín a Dúnann an seomra snámhphointe.

Ní mór an carburetor a iompú os a chionn. Anois snámhann Beidh bheith ar an mbarr. Ní mór úinéir gluaisrothar-achar a thomhas ó ciumhais uachtair an chomhlachta flótaí ar bun. Go hidéalach, beidh sé 26 mm. A caoinfhulaingt ar an dá thaobh faoi 0.5 mm. Mura ndéanfaidh an t-innéacs chun an caighdeán, is gá duit a choigeartú le seasamh na flótaí. Ar an cluaisín is gá duit a Bend beagán.

Ní mór Floats bheith comhthreomhar freisin. Mura bhfuil, búcla siad lúibín.

coinnle cigireachta

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Áirítear Coigeartaithe carburetor K-68 freisin leis an meastóireacht ar chuma ar Spark. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a thiomáint ar a laghad 30 km ar an mhórbhealaigh. Bhrí sin ba chóir casadh a mheán nó ard. Is féidir leat a chur ansin ar an staidéar a dhéanamh ar coinnle. Má bhí siad éarlais, taispeánann sé nach leor aeir sa bhreosla. Seo meascán saibhir.

Tarlaíonn sé go bhfuil an t-inslitheoir as-bán. Léiríonn sé seo meascán breosla lean. Is coinneal dathú Gnáth sa raon ó dearg-oráiste le dath ghainmheach. настраивать не нужно. Más amhlaidh, ansin ní gá a chumrú le carburetor aon-seomra.

Bunaithe ar thorthaí na barúlacha a fuarthas, déanfaidh an tiománaí cinneadh i dtaobh tuilleadh gníomhaíochta. Uaireanta is gá duit a dhéanamh ach coigeartú, ach uaireanta is d'fhéadfadh sé de dhíth orthu a ghlanadh agus carburetor. Sa chás seo tá an ngléas disassembled go hiomlán, disassembled agus nite.

comhla choiscthe

требует обратить внимание на запорный клапан. Éilíonn Seiceáil carburetor K-68 aird a thabhairt ar an comhla stoptha. Sé ar a dtugtar freisin le snáthaid. Má tá an leaks comhla is féidir, méadú ar an leibhéal gásailín sa mheascán. Bhrí sin tá sé faighte meascán saibhir.

Is féidir carburetor comhla Snáthaide K-68 bheith ina struchtúr fáinne rubair nó cón. Chun seiceáil an stádas an ghné seo, tá sé riachtanach a bhaint as an chlúdach thíos. Tá sé ag gabháil leis an gcomhlacht dhá boltaí. Nuair dúntóirí riachtanacha a bhaint lena chinntiú nach ndéanann siad damáiste a dhéanamh don gasket.

Thairis sin, tá an snámhphointe as oifig. Chun seo a dhéanamh, squeeze go réidh a tslat as an grooves. Is féidir leis an tsnáthaid sa chás seo titim. Is gá, dá bhrí monatóireacht a dhéanamh air chun a chinntiú nach gcaillfimid sórt gné thábhachtach. Má tá fáinne rubair nó cón caite, tá sé riachtanach a chur i gcrích athsholáthair. Ba cheart don tsnáthaid bogadh freisin ar an suíomh go réidh.

Coigeartaithe an leibhéal breosla sa "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Is féidir Coigeartaithe carburetor gluaisrothar "Ural" a bhfuil scileanna áirithe a dhéanamh gan a bhaint an bhloic féin. De bharr nádúr an tsuiteáil fhéadfadh roinnt deacrachtaí leis an díchóimeáil. Carburetor tá an gluaisrothar ar na cinnirí sorcóir ar uillinn leis an bplána cothrománach agus ingearach araon.

coigeartú a dhéanamh, ní mór snámh as an bhfeiste chéanna. Ní mór an gluaisrothar a shuíomh ar sheastán. Next osclaíonn benzokran. Is gá fanacht ar feadh tamaill. Carburetors líonadh le breosla. Ansin benzokran dúnta. Is é an hose scoite ó carburetor.

chlúdach bun, líonadh le gásailín mór, a chur as oifig. ísliú sé snámhphointe spártha. Ní mór clúdach a chlaon i gcoinne an chomhlachta sin a bhí a n-eitleán a leanúint a chéile. Ní mór don leibhéal breosla a bheith faoi bhun an imeall an chúinne ag bun ar an chlúdach. Mura bhfuil sé seo faoi deara, tá sé riachtanach a Bend an teanga.

Coigeartaithe an luas díomhaoin

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Gluaisrothar Carburetor Coigeartú "Ural", "Dnepr", agus feithiclí eile, ar dtús a sheoladh ar díomhaoin. Chun seo a dhéanamh, ní mór an t-inneall a warmed suas. Thairis sin, ní mór an luas díomhaoin a shuiteáil cobhsaí. Chun seo a dhéanamh, rothlú an scriú cothrománach a rotates Tá scriúire á úsáid.

Tá tuilleadh scriú cáilíochta choigeartú. Éileoidh sé freisin scriúire den mhéid iomchuí a dhéanamh. An riachtanas is gá chun teacht ar scriú ingearach. Nuair is gá a ghabháil leis an am an socrófar líon na réabhlóidí a mhéadú go dtí an leibhéal uasta. Tá an gníomh seo arís agus arís eile go dtí go mbeidh feidhmiú cobhsaí an t-inneall ag luas réchasta.

Seiceáil Cúinsí socraithe cearta féidir leis an deiridh agus oscailt an throttle. Má tá tú a thabhairt go tobann gáis, más rud é nach cumraithe stalla inneall. Ciallaíonn sé seo gur gá duit a dhéanamh níos doichte suas an scriú (a shaibhriú an meascán). I stallaí deiridh mótair flap géar de bharr meascán ró-saibhir. Scriú mian leat dul amach le beagán.

Córas Baile méadrú

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Coigeartaithe an carburetor K-68 freisin éilíonn coigeartú ar an tsnáthaid méadraithe agus a fhorálacha. Is gá a thiomáint gluaisrothar ar feadh achair fhada. Ar chuid díreach den bhóthar is gá duit a mheas conas a fhreagraíonn an fheithicil ar an throttle. Más rud é lag, thógann suas an tsnáthaid notch amháin. An mbeidh an turas a bheith ina súiche candle, tá sé ísliú.

Beidh an leagan chinntiú go oibriú cobhsaí an t-inneall ag luas measartha. Siad tiománaithe dul níos minice. A choigeartú an carburetor ag luas uasta, ní mór duit a fháil ar an t-alt cheart an nozzle. oibríonn sé ach amháin nuair a vykruchennoy a chur faoi ghlas ar an throttle.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Tá na prionsabail a chumrú agus a chothabháil ar an carburetor K-68, is féidir le gach úinéir an gluaisrothar intíre a gcuid chumraíocht féin. Ón an forghníomhú ceart an phróisis ag brath ar ídiú breosla, chomh maith le saothrú na gcóras is mó na feithicle.