Cén tanca Fraincis is fearr? Forbhreathnú múnlaí

Tá tógáil umar inár gcuid ama ar cheann de na treoracha tosaigh i gcúrsaí míleata. Bhí forbairt feithiclí armúrtha cáiliúil i gcónaí ar go leor cumhachtaí Eorpacha, lena n-áirítear an Fhrainc. Is í an tír seo a mheastar gurb é ceann de na stáit sin gur féidir a leithéid a shainaithint go sábháilte do shinsearaithe na bhfórsaí armúrtha. Dá bhrí sin, san alt seo, déanfar athbhreithniú mionsonraithe ar umair na Fraince, anailís ar shamhlacha agus ar stair a bhforbartha.

Réamhstair

Tá a fhios ag gach duine gur thosaigh tógáil umair mar sin le linn an Chéad Chogadh Domhanda. Ba í an Fhrainc an dara tír chun tancanna a úsáid ar na catha.

Bhí an t-umar na Fraince ar dtús réidh i Meán Fómhair 1916. Ba é J. Etienne a chruthaitheoir, a mheastar gurbh é an t-athair bunaithe ar fhoirgneamh umar na Fraince. Ba é an t-oifigeach seo príomhfheidhmeannach an reifrinn ealaíne. Thuig sé go foirfe conas an cás a athrú ag an tosaigh, agus dá bhrí sin, shíl sé trí cinn an chéad líne cosanta namhaid go beacht le cabhair ó theicneolaíocht bolcán. Tar éis sin, sa chríoch atá i seilbh, bhí sé beartaithe airtléire a shuiteáil agus friotaíocht namhaid a bhaint as an bpost seo. Anseo tá sé riachtanach ráiteas tábhachtach a dhéanamh: d'iarr "tarracóirí ionsaithe ionsaí" ar fheithiclí armúrtha, ar a nglaoimid tanaí, ón bhFraincis sna laethanta sin. "

Tús a tháirgeadh

Bhí an t-ordú barr na Fraince, cosúil leis an chuid is mó de cheannairí míleata tíortha eile den am, thar a bheith fainiciúil agus skeptical faoin smaoineamh ar umar a thógáil. Mar sin féin, bhí Etienne leanúnach agus bhí tacaíocht ón nGinearál Geoff, rud a thug cead dó cead a fháil chun fréamhshamhla a thógáil. Sna blianta sin, ba é an gnólacht "Renault" an ceannaire innealtóireachta meicniúla. Bhí sé beartaithe ag Etienne ré nua feithiclí armúrtha a oscailt. Ach bhí iallach ar bhainistíocht na cuideachta diúltú, ag lua nach bhfuil taithí acu le feithiclí bolc.

Maidir leis seo, tugadh de chúram ar an umar na Fraince an "Schneider" gnólacht a thógáil, an ceann is mó a bhí ag monaróirí airm éagsúla agus go raibh taithí aige tarracóir "Holt" a chur in áirithe. Mar thoradh air sin, ag tús 1916, fuair an gnólacht ordú ar 400 umair, ar a dtugtar SA1 (Schneider) ina dhiaidh sin.

Gnéithe den chéad charr armúrtha

Ós rud é nár fógraíodh aon choincheap ar leith den umar, maidir leis seo, fuair an Fhrainc dhá leagan difriúil de na tancanna, agus bhí an dá cheann bunaithe ar mhúnla tarracóir bolg. I gcomparáid le gluaisteáin armúrtha na Breataine, ní raibh bolcáin ag an umar na Fraince, rud a chlúdaigh an comhlacht ar fad feadh an imlíne. Bhí siad suite ar an taobh agus díreach faoin bhfráma. Rinneadh an t-iompar, a rinne sé éasca an meaisín a oibriú. Ina theannta sin, chuir an dearadh seo an chompord ar fáil don fhoireann. Mar sin féin, bhí cuid tosaigh an chairr crochta thar na rianta, agus dá bhrí sin ní raibh aon chonstaic ingearach ar an mbealach inaistrithe.

Tank Louis Reno

Tar éis a bheith soiléir gur treo geallta é an foirgneamh umar, iompaigh Etienne arís leis an ngnólacht "Renault". An uair seo, bhí an t-oifigeach in ann an tasc a fhoirmiú go soiléir roimh an monaróir - umar éadrom a chruthú le scáthchruth beag agus leochaileacht íosta, agus ba é príomhfheidhm a bheith ag gabháil leis an coisithe le linn an chatha. Mar thoradh air sin, cruthaíodh tanca solais Fraincis - Renault FT.

Teicníc ghlúin nua

Meastar gurb é an t-umar Renault FT-17 an chéad mhúnla den umar, a raibh leagan amach clasaiceach (bhí an t-urrann inneall ar chúl, an t-urrann comhraic sa lár, agus an t-urrann rialaithe os comhair), agus bhí túr in ann rothlú 360 céim.

Bhí dhá fhoireann an ghluaisteáin - meicnic tiománaí agus ceannasaí, a bhí ag gabháil do chothabháil gunna meaisín nó gunna.

D'fhéadfadh gunna nó meaisín a bheith ag an arm. Samhlaíodh sa leagan "gunna" suiteáil gunna leath-uathoibríoch "Gochkiss SA18" le trastomhas 37 mm. Rinneadh treoir an gunna le cabhair ó ghualainn speisialta, rud a cheadaíonn treoir ingearach sa raon ó -20 go dtí +35 céim.

Rinneadh ionadaíocht ar chassis an umar trí thacaí scátáil, rothaí stiúrtha, meicníocht teannas scriú a dhéanamh ar bolcáin, a bhí, ina dhiaidh sin, garbh-ghránna agus go raibh baint ag baint leo.

Sa chuid eile den umar bhí lúibín ann, a raibh an meaisín in ann crainn a thumpáil le trastomhas 0.25 méadar, chun trinsí agus díogaí a shárú suas le 1.8 méadar ar leithead agus d'fhéadfadh sé an rolla a sheasamh ag uillinn de suas le 28 céim. Ba é an ga cas casta íosta 1.41 méadar.

Deireadh an Chéad Chogadh Domhanda

Le linn na tréimhse seo, d'fhéach Ginearálta Etienne fórsaí umar neamhspleácha a chruthú, a roinntear i bhfeithiclí éadroma, meánacha agus troma. Mar sin féin, bhí a thuairim féin ag an gcór ginearálta, agus, ag tosú i 1920, bhí gach roinn umar faoi bhun an choisithe. Maidir leis seo, bhí rannóg ar dhúngaí marcra agus coisithe.

Mar sin féin, ní raibh díograis agus gníomhaíocht Etienne in vain - go dtí 1923, chruthaigh cuideachta FCM deich n-umar trom il-tarraingthe 2C. Ina dhiaidh sin, a bhuíochas leis an ngnólacht "FAMN", feiceann brainse na Breataine M. umar. Bhí na samhlacha seo suimiúil toisc go n-úsáidfí iad ag an am céanna le haghaidh bolgáin agus rothaí. D'fhéadfaí an cineál inneall a athrú ag brath ar na himthosca máguaird.

Clár mótairithe arm

I 1931, thosaigh an Fhrainc ag díriú ar fheithiclí rothaí agus taiscéalaíochta. Maidir leis seo, thug an "Renault" an chuideachta an t-umar éadrom AMR an ceann is nuaí isteach. Sa mheaisín seo, bhí an túr agus an comhlacht ceangailte lena chéile trí fhráma uachtarach agus seamanna. Suiteáladh leatháin armúrtha ag uillinn réasúnach claonadh. Aistríodh an túr chuig an taobh ó thaobh an phort, agus an t-inneall ar dheis. Ba é an fhoireann ná beirt daoine. Ba é an arm caighdeánach dhá gunnaí meaisín - Caibidil Reibel de 7,5 mm agus Calch Hotchkiss (13,2 mm).

Car arm neamhghnách

Thit forbairt uasta na n-umar na Fraince sa tréimhse 1936-1940. Bhí sé seo mar thoradh ar an mbagairt míleata atá ag fás, a raibh eolas maith ag armatach na Fraince.

Ba é ceann de na tancanna, a tháinig isteach sa tseirbhís i 1934, B1. Léirigh a shaothrú go raibh easnaimh shuntasacha aige: imscaradh mí-éifeachtach na n-arm sa chabhlach, ardleibhéal leochaileachta an chassis, dáileadh neamhréasúnach dleachtanna feidhmiúla i measc baill foirne. Léirigh cleachtadh go raibh ar an tiománaí rialú an mheaisín a thabhairt suas agus an soláthar lón lámhaigh a chur i gcrích. Mar thoradh air seo bhí an t-umar ina sprioc stáisiúin ar deireadh thiar.

Ina theannta sin, ba chúis le gearradh ar ghéara an ghluaisteáin. Tá ceanglais speisialta ag tancanna trom na Fraince, cosúil lena gcomhghleacaithe i dtíortha eile an domhain, lena gcosaint. Níor mheaitseáil B1 leo.

Agus, ar deireadh, an rud is tábhachtaí - Bhí B1 ró-chostasach i dtógáil, oibriú agus cothabháil. De na cáilíochtaí dearfacha atá ag an gcarr is fiú a luas ard agus a láimhseáil maith a thabhairt faoi deara.

Múnla feabhsaithe

Ag smaoineamh ar na tancanna trom na Fraince, is gá aird a thabhairt ar an gcarr B-1 bis. Ba é 32 tonna meáchan an umar seo, agus bhí 60 mm ar an méid ciseal armúrtha. Cheadaigh sé seo go gcruthódh an fhoireann iad féin a chosaint ó gunnaí Gearmáinis, ach amháin an gunna frith-aerárthach Flak 36 de 88 mm. Chomh maith leis sin, neartnaíodh arm an umar.

De réir féin, cuireadh an carr armúrtha le chéile ó na codanna teilgthe. Tógadh an túr freisin trí réitigh, agus bhí an comhlacht suite ó roinnt codanna armúrtha, ceangailte le boltaí.

Is féidir go leor nuachta eisiach machnamh a dhéanamh ar an umar a bhfuil cúnamh cumhachta ann, rud a chuir ar chumas feithicil ilchónaí a rialú gan aon deacrachtaí.

De réir mar a d'úsáid an arm caighdeán gunna SA-35 de 75 mm, a bhí suite ar dheis an tiománaí. Bhí 25 céim uillinn an ingearchló, agus bhí an laghdú ag 15. Sa phlána chothrománach, bhí socrú docht ag an gunna.

Chomh maith leis sin bhí gunna meaisín "Châtellerault" le caighdeán 7,5 mm. Socraíodh é díreach faoi bhun an gunna. D'fhéadfaí é a dhiúltú ó thiománaí agus ó cheannasaí umar. Ag an am céanna, baineadh úsáid as electrospin.

D'fhéadfá an t-umar a chur isteach tríd an doras armúrtha ar an taobh dheis, na háiteanna atá suite sa túr agus os cionn suíochán an tiománaí, agus trí dhá bhealach isteach éigeandála - bhí ceann suite sa bhun agus an ceann eile ar bharr an urrann inneall.

Chomh maith leis sin bhí an umar Fraincis feistithe le tanca breosla féin-séalaithe agus gyroscope treo. Bhí ceathrar ar an gcruinniú ar an gcri. Is féidir gné shainiúil den mheaisín a mheas go bhfuil stáisiún raidió ann, rud a bhí ag an am sin.

An Dara Tréimhse Cogadh Domhanda

Rinne na meaisíní seo a leanas ionadaíocht a dhéanamh ar umair na Fraince den Dara Cogadh Domhanda:

• Hotchkiss H35 - meaisín a d'fhorbair an chuideachta "Gochkiss." Úsáideadh sé seoltóir tacaíochta ar gach taobh ina giar reáchtáil. Caitheadh beagnach gach mionsonraí ar an umar. Léirigh gunna 37 mm an armáil. Bhí tiús 34 mm go 45 mm ag Armor, ag brath ar shuíomh a shuíomh.
• Renault R35 - umar le leagan amach clasaiceach. Bhí naisc bolta agus hairpin ag an meaisín ar fad. Caitheadh an comhlacht. Bhí gunna agus meaisín meaisín ag an chumhacht dóiteáin. Gléasra cumhachta - cumhacht ceithre sorcóir inneall carburetor de 83 horsepower. Ar an drochuair, bhí an t-umar mall. Leis an meáchan de 10 tonna aige féin, níorbh fhéidir luas 19 km / u a fhorbairt, rud a bhí thar a bheith beag chun tacú le haonaid coisithe.
• Is é an t-umar meánchomórtais Renault D-2 meaisín a bhfuil tiús armailte réasúnta agus íseal-ghluaiseacht. Bhí trastomhas 47 mm ag gunna an umair, gunna meaisín - 7.5 mm. Rinne tiomáint lámhleabhar an roth agus an gunna a rothlú. Úsáideadh 14 rollóirí tacaíochta ar gach taobh.
• Is umar é an Somua S35 le córas tiomána cúil. Inneall - carburetor, ocht-sorcóir le fuarú leachtach. Bhí tarchur meicniúil ar an chassis. Chun an meaisín a rialú, baineadh úsáid as difreálach dúbailte. Rinneadh fionraí na rollaí rian a mheascadh. Ba é gné speisialta an chabhail ná sé phíosa armúrtha a bheith boltaithe le chéile. Bhí an túr heicseagánach láidir. Suiteáilte sé gunna agus gunna meaisín. Ba é 36 mm an tiús an lámh tosaigh, an armúr taobh - 41 mm, lámh tosaigh an túr - 56 mm. Ní fhéadfar na heasnaimh a chur i leith luas íseal an umair, go háirithe thar tír-raon garbh.

Laethanta an iarbhliana

Arna ghlacadh i 1946, d'eascair an clár tógála umar gur seoladh na tanca is fearr san Fhrainc.

Sa bhliain 1951 tháinig tanca éadrom AMX-13 as an líne tionóil. Ba í an ghné shainiúil a bhí ann ná an túr siúil.

Seoladh an umar troid AMX-30 sna 1980í. Tá imlíne clasaiceach ar a leagan amach. Tá an tiománaí suite ar an taobh clé. Tá an gunner agus an ceannasaí umar suite san urrann comhraic ar thaobh dheis an gunna, tá an Trodaire muirir suite ar an taobh dheis. Is é líon na n-umair breosla ná 960 lítear. Tá 47 shots ag an lón lámhaigh.

Tá mais 40 tonna ag an umar AMX-32. Is gunnaí 120 mm an arm, gunna M693 20 mm agus gunna meaisín 7.62 mm. Pacáiste armlónna - 38 shots. Ar an mhórbhealaigh is féidir leis an umar luas 65 km / h a bhaint amach. Tá an córas cobhsaithe airm as láthair. Tá ríomhaire ballistic digiteach ann, léasóir léasair. Chun oibriú ar an oíche, úsáidtear an ceamara "Thomson-S5R" atá péireáilte leis an gunna. Is féidir dearcadh ciorclach a dhéanamh ag baint úsáide as ocht periscopes. Tá an t-umar feistithe chomh maith le córas comhrac dóiteáin agus aerchóirithe, suiteáil chun scáileáin deataigh a chruthú.

Easpórtáil

Más rud é go raibh na múnlaí thuas de umair na Fraince i mbun seirbhíse leis an bhFrainc, cuireadh an umar AMX-40 ar fáil go heisiach le haghaidh onnmhairiú thar lear. Tugann na treoirlínte agus na córais rialaithe dóiteáin seans 90% bualadh ar an sprioc, a fhéadfaidh a bheith ar fad de 2000 méadar. Ag an am céanna níl ach 8 soicind ón am a bhrath chun an sprioc a scriosadh. Is é díosail inneall an ghluaisteáin, 12-sorcóir, turbocharged. Tá sé ceangailte le 7P tarchurtha uathoibríoch, rud a ligeann duit cumas 1300 lítear a fhorbairt. Le., Ach beagán ina dhiaidh sin chuir aschur na Fraince ionad tarchuir na Gearmáine. Ar an mhórbhealaigh forbraíonn an umar luas 70 km / h.

Aois na Nuálaíochta

Go dtí seo, an umar na Fraince is nua - AMX-56 Leclerc. Cuireadh tús le táirgeadh sraitheach i 1991.

Tá an t-umar tréithrithe ag leibhéal ard sáithithe leictreonaic, agus is ionann an costas iomlán agus leath phraghas an mheaisín ar fad. Tá leagan amach an umar clasaiceach. Tá an príomh-armáil suite sa túr.

Meaisíní armóra - gásaí ilbhéaraithe agus feistithe le hábhair ceirmeacha. Tá dearadh modúlach ag tosaigh an cháis a ligeann duit páirteanna damáiste a athrú go héasca.

Tá an t-umar feistithe freisin le córas a chosnaíonn an fhoireann ó airm mais scrios agus córas comharthaíochta faoi ionradaíocht léasair.

Sna córais troid agus mótair tá córais múchta tine ag gníomhú go tapa. Gan aon fhadhbanna, is féidir scáileán deataigh a shuiteáil ar feadh suas le 55 méadar.

Is é gunna príomh-gunna an umar SM-120-26 120 mm. Ina theannta sin, tá dhá gunnaí meaisín de chaighdeán éagsúla ann. Is é meáchan comhrac na meaisín ná 54.5 tonna.