Cén fáth a chuala mé cnag nuair a casadh an ceart roth stiúrtha agus ar chlé?

Sa chéad chéim den húinéir úinéara iompair mótair pearsanta atá dírithe den chuid is mó ar an staid tráchta. Le am Tagann tuiscint ar ghnéithe áirithe de a charr. Éiríonn sé indéanta chun féin-dhiagnóiseadh miondealuithe feithicle (cnag feiceáil nuair a casadh an roth stiúrtha, mar shampla).

Féin-diagnóis: éasca le máistir

Tagann sé seo, ar ndóigh, ní láithreach, ach le sealbhú fear de thaithí, a bhfuil claonadh íosta le teicneolaíocht, a chinneadh go maith ar an líon na teipeanna lánaimseartha ar a charr. Go feadh méid áirithe mar gheall ar níos mó scileanna féin-tástála agus an costas ard cothabháil, agus uaireanta neamhinniúlacht pearsanra speisialaithe sa cheardlann.

Cé acu is tréith, is é an cumas a bhrath i gceart theip ar an meaisín úsáideach duit ar bhealach ar bith, beag beann ar an brandaí carr. An chéad cheann ag fulaingt an chassis an ghluaisteáin - go minic mar gheall ar bhóithre olc. Déanfaimid iarracht chun tuiscint a fháil ar na cúiseanna leis an meath tapa i reáchtáil an lae inniu brandaí tóir. Cur síos a na roghanna féideartha le haghaidh a n-teipeanna, foghlaim conas a dhiagnóiseadh na hairíonna (a cnag ar an roth stiúrtha nuair cornering, mar shampla), agus breathnú ar na roghanna le haghaidh tapaidh cothabháil agus cosc a "iarann capaill".

Baile - ní chiallaíonn olc

Tá sé aon rún go lá atá inniu na gluaisteáin is mó tóir ar mar a thugtar air tomhaltóir-grád. Go leor le díolacháin theascán mór san earnáil seo an tionscal gluaisteán intíre. De ghnáth, an tomhaltóir a cheannaigh carr, faoi threoir ag déantóir chomhbheartas praghsanna inacmhainne ag an méadú beagnach suas go dtí na caighdeáin saol na cáilíochta. Agus mar sin a fheicimid níos mó agus níos mó branda-nua "Lada", nach bhfuil aitheantas a thabhairt fiú ar an eolas ó traits óige ina sráideanna.

Sa nua "Grand", "Tosaíocht" agus "Kalina" Cuimsíonn beagnach gach nuálaíochtaí nua-aimseartha ar fáil do mheaisíní d'aicme measartha. Mar sin féin, má tá siad iontaofa? An ghlúin is déanaí de VAZ, an cáiliúil "ocht" "naoi" agus "deich" Tá caillte go minic in iontaofacht agus inoiriúnaitheacht na bóithre fiú gluaisteáin coigríche sean-stíl. Tá siad ag ceannach fós mar gheall ar phraghsanna measartha, ach fós d'fhéach sé níos mó cosúil le comhpháirt ama dá saol, ag súil a go luath amach anseo a aistriú chuig carr níos compordaí agus iontaofa táirgthe an Iarthair nó na hÁise.

Mar a luadh cheana, is minic i na réaltachtaí nua-aimseartha na tuairteanna bóthair undercarriage an ghluaisteáin. Iontaofa cibé an bhfuil sé i vases nua-aimseartha? Is é an freagra aonchiallach: yes. Innealtóirí agus dearthóirí iarracht a dhéanamh saol níos éasca don tiománaí nua-aimseartha.

Deisiúchán - sé daor

Mar sin féin, tá an úsáid a bhaint as nuálaíocht agus iontaofacht méadaithe downside. Is innealra nua-aimseartha i bhfad níos deacra a dheisiú (agus nach bhfuil sé ach mar gheall ar an teicneolaíocht ach freisin mar gheall ar an t-airgead). Cé a dheisiú ar "ag rith" VAZ, ar ndóigh, ní féidir a chur i gcomparáid leis an deisiú na táirgí an Iarthair den chineál céanna, ach ó bhí imithe ar an cheapness iar-.

Bunaithe ar an bhfíric brónach, na rioscaí airgeadais an tiománaí nua-aimseartha a roghnaigh an táirge ar an baile monaróir nó a allmhairiú carr, difríocht aige. Mar thoradh air sin, tháinig méadú suntasach ar luach na ngluaisteán féin-fabhtcheartú, fiú amháin den sórt coitianta mar cnag ar an roth stiúrtha nuair a casadh.

Knocking ag an roth - cad atá le déanamh?

Creid dom, má tá tú soiléir ar cad é lochtach i do charr, beidh tú airgead a chaitheamh a lán níos lú sa cheardlann. Is é an chúis shimplí: Ní dóigh liom go a íoc as rud éigin nach gá duit a (ach is féidir iarracht a fhorchur ar an SRT).

Dá bhrí sin, a mheasamar a bheith ar an staid. Théann tú ar an bhfarraige (i sléibhte taobh amuigh den chathair - nach ábhar) agus chuala iarmhartach nuair a casadh an roth stiúrtha ( "Priora" do sách nua!) Ná Rush láithreach chun dul go dtí an tseirbhís. Déan iarracht a réiteach ar an bhfadhb ar a gcuid féin. Tá sraith de chaighdeán agus ní staid rialta ar breakage sórt teoranta go leor.

Smaoinigh ar na roghanna bunúsacha. Na suímh chriticiúla is coitianta a bhaineann leis an stiúrtha. is é an cineál an cnag - An chéad rud a chinneadh. Tá sé "plaisteach" agus "mhiotalacha."

Cosaint plaisteach shattered

Más rud é nuair a casadh stiúrtha cnag cosúil le plaisteach cuimilte, beagnach 100% ar an meaisín ar fad go maith. De ghnáth, na fuaimeanna astaítear cosaint sciathán droch feistithe. Nuair eversion na rothaí tosaigh go minic muid ag baint agus beagán deform an taisceadán plaisteach. Ba é an té a tháirgíonn fuaimeanna unpleasant, ach tá go leor sábháilte den sórt sin.

Mar sin féin, nach neamhaird a dhéanamh go hiomlán é. Ós rud é go bhfuil an chosaint plaisteach suite go díreach leis an "sciorta" an tuairteora tosaigh. Agus má tá sí i ndáiríre deformed, is féidir go lá amháin nuair a bheidh an seal eile tú múisc ach é (agus dá bhrí sin damáiste a dhéanamh don tuairteora). Dá bhrí sin tá sé níos fearr gan a bheith ag brath ar "b'fhéidir", agus a choigeartú an gcosaint.

Nuair a bhíonn páirteanna athsholáthair a bheith

Is é an scéal i bhfad níos troime ann má nuair a bhíonn cnag casadh an stiúrtha níos mó cosúil le banging miotail nó meilte. Ciallaíonn sé seo go luath amach anseo beidh ort a costais sin a mhaoiniú go mór. Agus d'fhonn iad a laghdú, tá sé riachtanach chun tuiscint a fháil ar na cúiseanna.

Nuair a "gurgling" fuaime de nuair a chasann tú an roth stiúrtha, an míniú is simplí - an chaitheamh na leideanna de dréachtaí stiúrtha. Ina ionad sin unpleasant, éilitheach feiniméan aird. Tar éis an tsaoil, más rud é go leanann an próiseas meath, teip is féidir na meicníochta stiúrtha ar fad, agus mar thoradh air sin - ar dheisiú daor, agus b'fhéidir fiú má tá éigeandáil ann ar an mbóthar. Níl an Deisiúchán an-daor, cé go bhfuil leideanna a athrú de ghnáth i péire - ar an dá thaobh an ghluaisteáin. Tá an deacracht is mó san obair ina dhiaidh sin ar an neamhord-chóineasú.

Eile is ea an fhadhb an-choitianta nuair nach bhfuil aon cnag nuair a casadh an roth stiúrtha ( "Kalina" agus "Sula" atá faoi réir an "tinn) a bhaineann leis an chaitheamh an bhfuil ionsúire turraing uachtair bhfuil. Is é an galar unpleasant, ach is féidir sin a dhíchur go héasca in áit. Níl an tionchar féin-daor, agus ní bheidh an obair ar ina áit san am i bhfad.

Ó earrach briste a chur in ionad na mhaolaitheoirí turraing

cnag dona go leor nuair a casadh an cheist stiúrtha pléasctha earrach. Deisiúchán bhaineann leis an anailís ar A piléir agus, dá bhrí sin, go léir ar an áit is féidir an tacaíocht a bhfuil uachtair. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur i gcás cúis diagnóiseach nó eile mícheart cén fáth nach féidir leat a chur i gcrích an deisiú, beidh na hiarmhairtí ar do shon a bheith an-tromchúiseach. Ní bheidh an earraigh briste a bheith in ann a chur ar thaobh an t-ualach, a bhfuil sé ag fulaingt i buildup ingearach an ghluaisteáin. Maidir leis sin, tá tionchar breise ar an strut, is féidir a chur faoi deara é a mífheidhmiú. Ach tá sé seo le deisiú lán-chuimsitheach a chur ar fionraí os comhair do charr. Tá sé éasca a caillteanais airgeadais sa chás seo a ríomh agus. Feicfidh tú a cheannach, ní hamháin Springs nua, ach freisin mhaolaitheoirí turraing nua, atá i bhformhór na gcásanna a athrú i mbeirteanna.

Má tá iarmhartach nuair a casadh an roth stiúrtha chlé nó ceart in éineacht freisin ag an roar, tá sé seo mar thoradh díreach ar an teip ar an treo-uillinn an mol roth tosaigh. Faraor. Tá an deacracht dheisiú sean cnaipe as an mol bhfuil (oibríocht an-fhada agus costasach). Is féidir a leithéid de teip a "marfach" i gcomhair na ngluaisteán tiomána ceann tosaigh agus uile-roth. Más féidir leis an chaitheamh an bhfuil mol a scrios agus a chur ar fionraí tosaigh - ní Dia forbid, ar ndóigh! - staid éigeandála ar an mbóthar.

Conas a dhiagnóiseadh chaitheamh shafts siúntáilte dúbailte

Táimid ag dul anois go dtí an torann is mó agus is tromchúisí gur féidir leat a chloisteáil: an fhuaim na nuair a casadh an roth stiúrtha (Is é "Kalina" nó "Priora" - nach ábhar) i dtreo amháin nó eile. Léiríonn Miotal crack ag eversion stiúrtha iomlán teip na shafts siúntáilte dúbailte nó, mar a thugtar ar na daoine, "grenade". Nuair a crack éisteacht a fháil agus an ceart agus ar chlé, ciallaíonn sé go bhfuil an dá do "grenade" a chur in ionad. Má tá an roth stiúrtha cabhair ar an taobh clé nuair atá iarmhartach éisteacht a fháil ar an taobh céanna, tá a fhios agat go díreach cad é an rud níos caite.

An scéal leis an teip SHRUS ghnáth a bhaineann le damáiste antar rubair, a chosnaíonn an chásáil miotail na meicníochta. Fiú is féidir le réabfaidh beag mar thoradh ar an ionad ceann amháin de na comhpháirteanna is costasaí sa undercarriage do charr. Dá bhrí sin, uair sa mhí is fearr a sheiceáil ar an anthers an dá "pomegranate" i leith damáiste.

cosc Míosúil le torann

Is féidir le vases Torainn agus troisc eascairt as an lagú ar an joints snáithithe iomadúla. legkodiagnostiruemye sé chuimhneacháin agus go cothrom legkoustranimye. An rud is mó - nach Scaoill, agus glaoch le haghaidh ardaitheoir maith nó "poll" sa gharáiste. Ansin, armtha le castaire den mhéid iomchuí a dhéanamh, ach níos doichte na comhdhúile scaoilte agus atá leagan, lena n-áirítear rothaí de do charr.

Ní branda coigríche a ráthú an easpa teipeanna

Is iad na staideanna a shainítear thuas tipiciúil, ní hamháin do charranna Rúisis. I bprionsabal, ní hionann sin faoi árachas agus carr costasach. Is í an cheist, cé chomh minic a tharlóidh sé.

Mar a luadh cheana, tá an caighdeán na ngluaisteán a tháirgtear sa Rúis feabhsaithe go mór. Baineann sé seo le VAZ fírinneach Rúisis agus meaisíní a tháirgtear le linn faoi cheadúnas. An céatadán de lochtanna mhonarcha laghdú suntasach: ar an fhuaim ag casadh an roth stiúrtha ( "Logan", mar shampla, ag dul go dtí an Rúis) Ní bheidh le feiceáil láithreach. Agus a sheachaint shuímh den sórt sin is féidir. Saineolaithe comhairle a thabhairt chun uair gach sé mhí chun pas a fháil sa diagnóisic is gá ar an tseirbhís speisialaithe, gan a dtiocfaidh an infamous "cnag agus crackles" sa chassis.

Ina theannta sin, mar gheall ar an dromchla an bhóthair i gcónaí ard-chaighdeán, ní mór duit luasteorainneacha bhreathnú agus bearta slándála don slozhnoprohodimyh dtrasnaíonn nó earnálacha díreach dona ghlacadh. Má tá na treoirlínte simplí ina dhiaidh sin, beidh do ríomhaire freastal ort ar feadh blianta fada gan aon damáiste, agus na cistí nár caitheadh ar an deisiú mótarfheithiclí, a úsáid le haghaidh rud éigin eile.