Boinn gheimhridh "Nordman 4": athbhreithnithe

Roghnú i measc an líon mór tograí, cibé acu nach bhfuil tú ag smaoineamh ar an bhfíric go raibh bonn sneachta "Nordman 4" ar do charr? Léirmheasanna lena n-úsáid i réimse na coinníollacha bóthair, in iúl ag go leor thiománaithe, cuidiú a dhéanamh ar an rogha ceart agus a cheannach a táirge cruthaithe agus iontaofa in ann níos mó ná bliain go hiontaofa agus go héifeachtach a gcuid tasc.

Cáilíocht bhfuil gach rud

Tá aiseolas dearfach maidir le boinn "Nordman 4" (gheimhridh) cruthúnas ní hamháin tógála bonn rathúil, ach freisin ar chaighdeán ard a tháirgeadh. Don mhargadh baile na dtomhaltóirí, tagann an múnla i monarcha bonn lonnaithe i Vsevolozhsk.

Concern Nokian bhfeidhm sa bonn na gnéithe teicniúla ar an tsamhail tóir na mbonn gheimhridh Nokian Hakkapeliitta 4. Is féidir linn a rá go bhfuil an difríocht is mó idir na múnlaí - an áit déantúsaíochta a. Tá branda untwisted agus tóir a tháirgtear i monarcha suite i An Fhionlainn.

Rubber "Aiseolas Nordman 4 'maidir le cáilíocht agus airíonna nach bhfuil níos lú ná brandaí-aitheanta go maith, ar fáil i Rúisis. ,, Tá gach oibríochtaí déantúsaíochta amhábhair comhlíonadh teicneolaíochtaí déantúsaíochta go díreach faoi smacht daingean ar speisialtóirí ón bhFionlainn. Úinéirí a bhaineann úsáid as na táirgí ar an mhonarcha Rúise is féidir, a fhianú leis na saintréithe rubair ard nach bhfuil níos lú ná analógacha coigríche.

Luach ar airgead drámaí i bhfabhar tháirgí baile, a dhéanann an múnla seo rubar ngluaisteán tóir agus ar an éileamh i measc tomhaltóirí.

pátrún tráchta

Rubber "Nordman 4", a dhéanann athbhreithniú ar féidir leat a léamh san Airteagal seo Tá fócas go bhfuil méadú suntasach agus stabilizes cobhsaíocht feithicle. Ligeann sé seo fiú ag luas ard bhraitheann bóthair muiníneach. A chuirtear ar an imill laistigh agus lasmuigh de na easnacha cur le cobhsaíocht an tread ag an am na hainlithe éagsúla.

An láthair ag an imill taobh an líon mór de chainéil draenála i gcomhar leis an dearadh ar an ribs is féidir iad féin leat a ainliú go muiníneach i gceantair tráchta trom, go hiomlán gan trácht ar an bhfíric gur féidir leis an meaisín a dul i skid. Tá sé seo fíor, ní hamháin le haghaidh an bóthar snowy. Níl aon tionchar diúltach ar an rialú na feithicle má na rothaí ag caitheamh boinn gheimhridh "Nokian Nordman 4" asfalt fliuch nó reoite mushy le fáil go minic i gceantair uirbeacha sa gheimhreadh,.

Léirmheasanna gluaisteánaithe ag baint úsáide as na boinn séasúr níos mó ná aon, a dhearbhú an caighdeán den scoth ar an tread. Agus iad ag tiomáint an chairr behaves predictably, beag beann ar na teorainneacha bóthair agus luas. Ina theannta sin, meastóireacht ar cháilíocht an rubair, tá úinéirí gluaisteán noisiness íseal den tread. théitear an forbróirí a bhainistiú a bhaint amach, ag baint úsáide as ordú speisialta de mhalartaithe den réamh-mheastacháin agus cóimheas is fearr is féidir leis an méid de an roth.

boinn gheimhridh Go háirithe

"Nordman 4" Tá innéacs cruas Shore de 51 aonad. Cúiseanna seo luach friotaíocht a chaitheamh ard ar an mbonn. Tá críochnúlacht an tread -. 9 mm, a chuireann ar chumas a oibriú ar bhóithre sneachta-clúdaithe den rubar ná séasúir amháin. Ag brath ar an cosán, beidh tú in ann a scátála ar sé go dána 4-5 séasúir gheimhridh, rud a fhágann láithreach a cheannach mhargadh sonraí na mbonn.

athbhreithnithe iomadúla na boinn gheimhridh a dheimhniú "Nordman 4" go mothaíonn an tiománaí muiníneach taobh thiar den roth an ghluaisteáin, a bhfuil a rothaí atá shod le boinn múnla síos.

In ainneoin go bhfuil méadú na boinn gheimhridh traidisiúnta ídiú breosla, ní bhaineann sé le boinn "Nordman". Chomh maith le cáilíochtaí cúplála ard, nach mó ná an meánleibhéal, soláthraíonn an úsáid a bhaint as rubar an múnla le hídiú breosla measartha, rud atá thar a suntasach ar thurais fhada ar an mbealach. Níl an rún tread dearadh amháin, ach in éagmais tairiseach slipping ar éadan bóthair oighreata nó snowy.

An gá dom an spikes

Ba chóir go Roghnú boinn gluaisteán le spikes, sa chéad áit á stiúradh ag na coinníollacha ina mbeidh an oibríocht a tharlaíonn. Má tá tú ag dweller cathrach, ná fág na teorainneacha cathrach, nach bhfuil sé riachtanach a chur ar an roth próifílithe. Ar ndóigh, braitheann i bhfad ar na seirbhísí uirbeacha cathrach. Má tá do chathair le glanadh na sráideanna as an sneachta tá fadhbanna, níl aon chúis a bheith ag súil le feabhas ar an staid sa geimhreadh ag teacht - sa chás seo tá sé níos fearr gan a shábháil.

Shipovka roth déanta as réamhdhéanta agus 100 spikes ar bonn amháin. Cinntíonn sé seo greim den scoth ar bhóthar an gheimhridh bhfuil dromchla atá knurled sneachta agus réimsí oighear-clúdaithe. studs Roth leathadh sa cobhsaíocht méaduithe leithead agus déanann sé níos lú noisy. An líneáil turraing-ionsú speisialta, suite ag bun an Spike, rud a chiallaíonn sé ag obair le bog, a laghdaíonn freisin oibriú torainn.

Nuair a bheidh ionsaitheach (ach réasúnta) stíl tiomána, go bhfuil tú i séasúir amháin is féidir leat a chailleann níos mó ná 10 spines ar roth tiomáint. Braitheann an ráta seo ní hamháin ar an stíl tiomána, ach freisin ar an oibriú cuí (pléifear é seo sa chuid ábhartha).

Má chothaíonn tú an brú na mbonn beagán níos airde ná mar is gnách, is féidir leat a fhoghlaim i ndáiríre cad boinn gheimhridh "Nokian Nordman 4".

Léirmheasanna ar tiománaithe a bhaineann úsáid as an modh a oibriú, i gcomhréir leis feabhas a chur ar intuarthacht iompar an carr ar an mbóthar, deireadh a chur leis an ngá atá le i gcónaí "tacsaí", gan aon yaw beag agus fág ar leataobh.

Giotán boinn overinflated, ar ndóigh, a chaitheamh níos mó ar an ionad tread. Mar sin féin, beidh an meath marcáilte ach ag deireadh an tsaoil seirbhíse (4-5 bliana), lena gcuirtear béim arís eile na cáilíochtaí ard chaitheamh-resistant seilbh rubair "Nokian Nordman 4".

Léirmheasanna, d'fheidhmiú cuí

Ar cé chomh maith rubair a choimisiúnú ag brath "Nordman 4" (caint athbhreithnithe ar na n-úinéirí mar gheall ar an tábhacht mhór de an ngníomh) ní hamháin ar shaol seirbhíse, ach freisin ar na saintréithe cáilíochtúil ar an obair bonn. Ní mór do dioscaí go bhfuil tú ag dul a chaitheamh an bonn a bheith réidh (gan rianta de dhífhoirmiú an imeall) nach bhfuil scoilteanna agus sceallóga. Ba chóir tionól roth a chothromú. Tá an fachtóir tionchar mór ar an tread, go háirithe ag luas ard.

Is féidir léirmheastóireacht féideartha ar an torann méadaithe rubair a ba chúis leis an láthair nó droch-chaighdeán an balancer roth. Tarlaíonn Go háirithe go minic fadhb den sórt sin ar bonn trastomhas mór (R-16, R-17).

An chúis is mó, mar a casadh sé amach, chaitheamh méadaithe agus torann a thagann ó na lochtanna imeall roth agus gníomhú cothromaíochta míshásúil. Cuid mhór ag brath ar an trealamh siopa bonn. Tá an meaisín cothromú mar go léir na meicníochtaí an teacht i dtír a chailliúint de réir a chéile ar chruinneas a gcuid tomhais. Pereobuvayas boinn gheimhridh carr, mheas an caveat - níos fearr chun cuairt a thabhairt ar seirbhís speisialaithe, i gcás ina bhfuil an trealamh, mar riail, níos fearr agus níos nua-aimseartha.

Ba chóir ach linn a underestimate an bpróiseas ullmhúcháin, mar shampla ag rith. Buíochas le iompar cuí ar an mbóthar sa chéad leath le dhá mhíle ciliméadar, beidh tú in ann a uasmhéadú saol bonn, a Sábhálann deireadh thiar tú airgead. Níor chóir dúinn cur isteach ar an duillín carr, éigeandála coscáin (amháin má bhíonn géarghá) agus indulge i sruth rialaithe. Gan molta do rith-luas níos mó níos mó ná 80 km / h. Ná déan dearmad chun monatóireacht a dhéanamh brú na mbonn: níos fearr go bhfuil sé seiceáil chórasach ar gach 300-400 km. Beidh gach ceann de na moltaí cabhrú leat i bhfad níos mó a bhaint as na boinn ar an múnla seo.

Ag teacht isteach sa casadh

Studded boinn coinnithe go han-mhaith ar an carr ar bhóthar sleamhain nó groomed. Go bhfuil roinnt athbhreithnithe ar boinn gheimhridh "Nokian Nordman 4" an taithí luasanna cornering ag an gheimhridh is cúis mearbhaill. Sea, b'fhéidir, tiománaithe, cur síos ar a "feats" ar bhóithre gheimhridh, míchuí a chur i mbaol iad féin agus paisinéirí. Mar a deir siad, tá siad tar éis cúpla céad ciliméadar taistil ar na boinn atrophied go hiomlán tuiscint ar eagla ar oighir, agus mar sin Tenacious gabháltas bóthair na mbonn.

Tá an meaisín a seal gan skidding agus slipping. Fiú má tá an carr agus blows, ansin tá go leor measartha agus go hiomlán faoi smacht an tiománaí: laghdú luais beag (scaoileadh an gcos gáis gan coscánaithe) Cuireann láithreach faoi rún tír-raon. Bhí uainíochtaí clúdaithe le sneachta, ritheann an meaisín ar a laghad, go muiníneach ná an rian íonaithe.

Tá athbhreithniú den sórt sin as rubar "Nordman 4" aon eisceacht don riail, ach ar a mhalairt, tá ollmhór. Ar bhonn na ráitis suim tréithe dearfacha iomlán na mbonn ardfheidhmíochta ar an tsamhail.

Oibriú ar na boinn asfalt lom studded

Anailís a dhéanamh ar na hathbhreithnithe iomadúla as rubar "Nordman 4" agus a iompar ar an asfalt lom, is féidir linn a rá leis an méid seo a leanas:

• an t-achar coscánaithe mó ná ar bhóthar snowy;
• an casadh teacht níos fearr go réidh, gan meargántacht;
• Tarlaíonn sé treisithe a chaitheamh thrácht an bhoinn;
• an céatadán caillteanais sa spíoin agus d'fhéadfadh ag tiomáint ar asfalt íon faoi dheireadh an tséasúir níos mó ná 25 faoin gcéad.

Tá na ráitis nach mó ná dearbhú indíreach ar na cáilíochtaí tiomána den scoth rubair ar bhóthar an gheimhridh, a bhfuil, i ndáiríre, tá siad a ceapadh.

Is féidir le coinníollacha aimsire a athrú arís agus arís eile, is féidir an gheimhridh a bheith te agus le méid íosta de sneachta. I gcúinsí den sórt sin, úinéirí na n iarsmaí nó teacht chun réitigh le chaitheamh méadaithe agus an gcúram is mó rubair a oibriú, nó go mbeadh sraith spártha de bhoinn traidisiúnta. Beidh forethought manifested ráthú go bhfuil an bonn studded Beidh "Nordman 4" (athbhreithnithe go leor tiománaithe is féidir é a bheith deimhnithe) freastal ort i bhfad níos faide.

Ar oighir agus sneachta

Tá na coinníollacha tiomána siúd ina bhfuil an rubair "Nordman 4" (Beidh athbhreithnithe ar na n-úinéirí ar an iompar na mbonn sna coinníollacha seo a thabhairt thíos) Taispeánann na cáilíochtaí is gné dhílis de ndearadh an mhonaróra. An patrún directional agus cumraíocht chun cinn uasta leithroinneadh sneachta, oighear agus uisce ó arbhair "láthair" tread dteagmháil leis an mbóthar. Méadaíonn sé seo go mór leis an grip agus a fheabhsaíonn chobhsaíocht.

Ina dhiaidh sin, spikes, a bhuíochas sin a dhearadh agus suíomh, daingean "bite" sa screamh oighreata, a chosc roth sciorradh a bhriseadh i. Ar ndóigh, braitheann gach rud ar an rubair. Más rud é nach féidir leis an tiománaí i gceart agus go leordhóthanach freagairt d'staid na mbóithre, ní bheidh aon bonn ardteicneolaíochta cuidiú leis.

Tá léirmheas ar an rubar "Nokian Nordman 4", ag insint mar gheall ar an droch-taithí ar an mbóthar nuair nach féidir le tiománaithe a fháil go neamhspleách as mbraighdeanas sneachta. Staidéar cúramach a dhéanamh ar gach gné de na scéalta, mar riail, tharlaíonn sé go raibh an tiománaí caillte go simplí a rialú i staid deacair, a chruthaíonn a chuid gníomhaíochtaí. Is é an bóthar nár cuartú Mar bheireann tú, ba chóir dearcadh sin carefree aon priori i gcaingne an tiománaí, go háirithe ar an mbóthar gheimhridh.

tástáil

Monaróir sula dtosaíonn tú olltáirgeadh, i gcónaí ag déanamh trialacha éagsúla agus trialacha a chuid táirgí. Go háirithe bhaineann sé leis an ngrúpa Nokian, a bhfuil meas an dea-cháil atá tuillte ag an obair chrua. Lena chois sin, iriseoirí a gcuid margadh tástála táirgí nua. Tá go leor tiománaithe níos mó muiníne i dtorthaí na staidéir den sórt sin, ag smaoineamh ar an gcur chuige na speisialtóirí neamhspleácha a bheith níos oibiachtúla agus fírinneach.

Ghluais mise tástáil agus rubair "NOKIA Nordman 4" den sórt sin. cheadú Athbhreithnithe agus tomhais na táscairí bunúsacha (do choinníollacha bóthair éagsúla) a rá go muiníneach go bhfuil an bonn ar cheann de na fearr sa mhargadh baile, ní hamháin i bhfeidhmíocht, ach freisin sa treoir-uimhir praghsanna.

Ullmhú agus stóráil i gceart rubar

Le teacht an earraigh thagann am nuair ba chóir an carr a athrú s sna boinn tsamhraidh agus boinn gheimhridh "Nordman 4" (athbhreithnithe na n-úinéirí na rialacha maidir lena gcoinneáil i láthair thíos) a fanacht ar an gheimhridh seo chugainn sa gharáiste. Más mian leat a leathnú an saol na boinn gheimhridh, lean na rialacha simplí atá stóráilte sa séasúr lasmuigh.

An rubair molta a nigh, smionagar a bhaint as an tread i bhfoirm clocha beaga, chun scrúdú a dhéanamh ar an taobh den boinn do laghduithe agus cracks. Tar éis an bonn tirim, ní bheidh sé iomarcach a chóireáil sé ón taobh amuigh le peitriliam glóthach nó silicone - chosnaíonn sé i gcoinne thriomú amach sa teas an tsamhraidh. Ansin pacáiste an roth i pacáiste speisialta (ar fáil ó shiopaí bonn) agus cuir ar raca nó seilf crochta faoi dhíon an gharáiste. Má tá tú a choinneáil ar na boinn gan a bhaint an diosca, tá sé molta a athshocrú an brú inmheánach ar an bonn "resting."

Níl gá a choinneáil ar an rubar sa suíomh ina seasamh nó atá suite ar a chéile - mar seo a bheith mar thoradh ar dífhoirmiúchán an téad, is cúis chaitheamh tapa.

San Airteagal seo, d'fhéachamar ar athbhreithnithe iomadúla as rubar "Nordman 4", d'fhág ag lucht déanta cheana féin a rogha i bhfabhar an tsamhail bonn. Tá súil againn go mbeidh an taithí daoine eile, a d'fhoghlaim tú ón alt seo cabhrú leat a dhéanamh ar an cinneadh ceart agus roghnú gheimhridh mhaith "Bróga" do do charr.