Dar Runet, SUV UAZ "Patriot" Bhí a vótáladh an carr is fearr baile i 2012. Ina theannta sin, i measc na ceannairí a bhí ann chomh maith peitril agus díosail leaganacha de "The Patriot."
Tá teacht ar an leagan díosail den UAZ "Patriot" ba chúis leis suim mhór. Mar thoradh air sin, Ba chúis conspóide idir innill leanúna gásailín agus innill díosail ar an lucht leanúna. Cad a roghnú? Díosal nó peitril? Tá sé seo cinnte ábhar príobháideach de gach úinéir. Tá inneall gásailín oibríocht níos ciúin agus láimhdeachas ard. Mar sin féin, tá díosail níos eacnamaíoch agus forbraíonn tarraingt go fírinneach locomotive ar íochtair. Ach tá an dearadh inneall díosail níos toirtiúla agus trom i gcomparáid leis an t-inneall gásailín, agus is é an luas i bhfad níos lú.
I bprionsabal, ar chumas an t-inneall a luas mór a fhorbairt flatters ach óstach vanity. Go deimhin, tá an t-aonad cumhachta meastóireacht ar chumhacht agus a chumas a tharraingt ar an carr. Agus nuair a mheasann tú go bhfuil an "Patriot" - ní uirbeach "SUV", agus taistil is féidir, fiú in éagmais na mbóithre, an sá cumhachtach ag trealamh íseal níos fearr dó ná luas ard. Agus braitheann sé an-beag ar an méid atá faoi na cochall: peitreal nó díosal. Braitheann sé ar an rogha ceart na cóimheasa giair an tarchurtha i dtaca leis an t-inneall.
Ó thaobh ídiú breosla Is deacair freisin a rá a bhfuil níos fearr: UAZ "Patriot" díosail nó gásailín. Sea, ídíonn an díosail breosla níos lú. Ach tá sé i ndáiríre fíor-riachtanach leis an airgead a shábháil iomlán? "Patriot" le inneall díosail éilíonn an meán de 10 lítear in aghaidh an 100 km i mód chathair tiomána. An leagan peitril - 13 lítear. Bheadh sé cosúil go shábháil aghaidh. Ach, chomh maith le peitreal nó díosal, ní mór an t-inneall comhpháirteanna níos mó agus a ghabhann leis. Agus casadh sé amach gur chóir go mbeadh i ola inneall díosail a athrú dhá uair chomh minic. Ach a cheannach maith ola maith "aistríonn" isteach i méid réasúnta. Mar sin, sa chiall sin is beag difríocht i cén chumraíocht UAZ "Patriot" ceannaíodh - díosail nó gásailín.
anailís a dhéanamh linn níos mó. Anois, a mheas an costas na páirteanna breise. Ar an leagan díosail ar "Patriot" fiú inneall "Iveco". Níl an t-aonad féin olc, ach tá páirteanna spártha an-daor freisin. Tá sé seo fíor ach go háirithe comhpháirteanna ard-cruinneas an chórais instealladh breosla leictreonach. Mar shampla, an luach na scairdeanna Common-reylovoy haghaidh "Iveco" Is féidir teacht suas go dtí 22 Rúbal. A "beo" go bhfuil siad ar a mhéad de 300 000 km. Is é an costas na caidéil brú ard go hiontach freisin - thart ar 46 000 Rúbal. Sa chás seo, is é an t-iarmhéid "díosail nó gásailín," leans go soiléir i bhfabhar díosail.
Mar sin tar éis an tsaoil, cén leagan a roghnú? Mura bhfuil gluaisteáin díosail brabúsach, ní bheadh siad a scaoileadh. Baineann sé seo go hiomlán go UAZam. Beidh an rogha díosail nó gásailín ag brath níos mó ar an áit a bhfuil sé ceaptha a oibriú an meaisín. Má tá brutal carr easbhóthair a roghnaíodh chun dhearbhú dóibh féin agus a fháil ar fud na cathrach, tá an leagan díosail níos mó le rá. Má tá fráma roghnaithe vseprohodimaya meaisín chun cuardach eachtraíochta, ansin an breosla is fearr. Shábháil ar bhreosla nach bhfuil go soiléir, ach ar páirteanna spártha a bheidh sé a bheith faoi deara.
A cheannach nó gan a cheannach? Díosal nó peitril? B'fhéidir go mbeidh aon saineolaí a thabhairt freagra soiléir. Gach faoi threoir ag an rogha na SUV, ní hamháin paraiméadair theicniúla, comhairle ghairmiúil agus an "saineolaithe", ach freisin chun a gcuid roghanna féin.