Bearings Difreálach: gnéithe agus gléas athsholáthair

Cásanna a tharlaíonn go minic nuair a tharlaíonn sé an fheithicil i os comhair torann aisteach cé go bhfuil sé ag gluaiseacht, atá ag éirí níos láidre ag luas a leagan síos agus laghduithe nuair a stopadh tú. Is cuma ar a bhfuil an t-aistriú ag tarlú, is é an fhadhb a bhaineann ceachtar leis an mol nó don treo-uillinn difreálach. A fháil amach conas é a athrú, a rialáil agus a bhfuil sé a bheidh, a phlé san alt.

socrú bhfuil difreálach

Baineann Bearing barrchaolaithe le imthacaí rollta agus atá i gceist struchtúr comhdhéanta de dhá fháinne i gcruth cón teasctha le grooves ag rith. A deighilteoir suite therebetween le rollóirí. I bhfoirm go bhfuil siad sorcóireach, cónúil, bairille-chruthach, snáthaid-chruthach agus twisted. Bevel ar an dearadh roinnte i sraith aonair agus dúbailte.

Mar an mheicníocht difreálach bhfuil comhalta in ann feidhmiú faoi ualaí ard agus luasanna. Dá bhrí sin, tá imthacaí barrchaolaithe cuid den na Bucs mar nód le hiompar d'iarnród, agus na gnéithe mol an ghluaisteáin.

Cén fáth ar b'fhéidir go mbeadh ort athsholáthair a bhfuil an difreálach?

Cineálacha locht roinnte i na grúpaí seo a leanas:

1. lochtanna tosaigh:

• amúchadh;
• Furrow;
• teaser;
• scrios an ciseal dromchla;
• meirge;
• thoradh ar an sliocht de shruth leictreach.

2. Na flaws meánscoile:

• sinks tuirse;
• bearna.

Má tá aon locht a cheangal ar idirghabháil. Bearing dheisiú ní a thabhairt i is féidir, a chur in ionad amháin.

Conas a oibríonn an deisiú obair?

A dhéanamh ar ghníomhartha feabhais de dhíth:

1. imthacaí gránach i méid an 2 píosaí.
2. Na gaiscéid (rónta) thiomáineann i méid de 2 píosaí.
3. Fáinní chun saothraítear rónta. Ba chóir go mbeadh difriúil: an ceart agus ar chlé.
4. Líneáil an giarbhosca uile.
5. snáithe Fixer.
6. An ola giarbhosca nua.

A choigeartú an bhfuil difreálach is gá a bhaint as an giarbhosca. Tá siad ceartaithe don aonad bhaint le giaranna liberated seafta tánaisteach (eochairphéire). Chomh luath agus cuireadh deireadh leis an bosca, tá sé a bhaintear as an difreálach.

Níos faide dhéanann, an méid seo a leanas:

1. Scaoileadh as an trealamh difreálach-aiseach rothlú trí 90 ^0.
2. Leis an uirlis is gá atá aisghabháil fáinne atá suite i an ais na giaranna a choinneáil.
3. Tar éis an ráta a bhaint na haise stopallán agus go héasca faigheann mar aon lena giaranna féin.
4. Tosaigh ceann luach is gá, síneadh, agus bolts ansin untwisted a chur ag gabháil leis an croí thiomáint difreálach Gear.
5. Ansin tá an comhlacht scaoileadh as an cog tiomáinte (is féidir le casúr).

Anois, ní mór dúinn chun breathnú ar an dromchla ag obair de na codanna atá as oifig, d'aon lochtanna. Ba chóir Nuair a bhrath neamhrialtachtaí beaga a chur as oifig ag baint úsáide as páirín. Má tá damáiste níos tromchúisí do na sonraí, ní mór duit a chur in ionad. Chomh maith leis sin, más le linn na cigireachta ar na gléasanna thiomáint fios sceallóga, sliogáin, nó trí lochtanna eile, tá sé riachtanach a athrú.

próiseas athsholáthair

Sa chéad chéim eile is gá duit a chur le breathnú dlúth ag an suíomh na bearings. Má tá glúin ag na láithreacha ba chóir a athrú ar an gcomhlacht, más rud é sliogáin le fáil ar na rianta agus comhlachtaí rollta, rian nó locht eangú Deighilteoirí, na bearings a athrú. Ansin, ag baint úsáide as uirlis compacted bearings difreálach. Rocadh na fáinní amuigh den tithíocht Transaxle. Déantar é seo ag baint úsáide as uirlisí speisialta. Mura bhfuil puller, crimped an chéad cufaí fearsaidí, d'athraigh ansin go úr.

fáinne seachtrach bhaintear ag barb. Faoi acu an thumbwheel. Sula teannadh ar shealbhú, tá sé riachtanach chun cóipeanna nua de chuid ullmhú. Más gá, athrú cog atá freagrach as an luasmhéadair. Is é an difríocht i ndiaidh an bhfuil dul chun athrú a dhéanamh arís.

Coigeartú imthacaí difreálach VAZ

Difreálacha - aonad, a ligeann duit chasmhóiminte a scoilt, nuair a fhaigheann gach ceann de na leath-aiseanna a newton. Choigeartú sé freisin ar an luas an torsion rothaí. Nuair a casadh roth seachtrach a théann sí trí stua ollmhór agus tosaíonn a duillín. Chun seo a chosc, iarratas a dhéanamh ar difreálach.

Mar gheall ar é, tá na rothaí uillinn torsion difriúil ag luas. Chun an ghné seo ar an gcoinníoll an bhóthair cheartú, ní mór duit a chaitheamh an suíomh difreálach.

Na heilimintí ina dhá chuid: na fáinní seachtrach, atá clampa i stocaí droichid; agus dhlúthú inmheánach a théann chuig an difreálach. Is féidir le Athsholáthar agus coigeartú ar na comhábhair sin a dhéanamh le do lámha féin.

A choigeartú an bearings difreálach, tá sé riachtanach:

1. Scaoil an caipíní iatán bhfuil ionas gur féidir leis na cnónna a choigeartú an casadh.
2. Ní mór na cnónna a Réamhluchtaigh bhfuil leis an iarracht beag.
3. Níos doichte imthacaí boltaí, crank GEAR den chéad uair i dtreo amháin agus ansin sa treo eile. De é seo a an rollóirí, atá lonnaithe i imthacaí, áitiú an seasamh atá ag teastáil.
4. Chun an bhearna cliathánach sna trealamh clutch príomh fearas ar an tithíocht acastóra cúil thomhas, is gá a neartú pointeoir chun a probe thabhairt chuig an barr an fiacail imeall an bhfearas. Ba chóir an bhearna a bheith 0.15-0.2 mm. Ní mór do Tomhais tráth nach lú ná sé fiacla sna réimsí chúl an choróin.
5. D'fhonn laghdú ar an achar, trí scriúire nó cnó slat miotail tanaí le coigeartú ar an fearas os comhair aiseolas unscrewed agus an duine eile twisted.

Ba chóir go Lapel agus volvulus cnónna a dhéanamh ag an luach céanna, á ordú dóibh ar feadh an grooves. Gach gá scaoileadh a chríochnú géarú. Soláthraíonn an gníomh teagmháil cobhsaí leis an cnó bhfuil ringlet seachtrach, atá i ndiaidh feidhmíonn sé mar shocrú ráthú le linn oibriú. Chun cur leis an fad, ní mór duit a leanúint na céimeanna céanna, ach san ord os coinne.

céimeanna coigeartuithe

1. Nuair atá an t-achar a cheartú, tá sé riachtanach a sheiceáil leis an imréiteach ar ais. I gcás go bhfuil an pointeoir ag gabháil le Tripod luíonn, sa deireadh probe na giaranna thiomáint. Léirithe spraoi stopadh agus rocking píosa axially.
2. A cnó le coigeartú, atá ar an duine os coinne na giaranna tiomáinte, tá an backlash leagtha ar an ais 0.055-0.035 mm.
3. Ansin tá an cnó áitigh agus Réamhluchtaigh leagtha 0.1 mm, má ritheann an bearings nach mó ná 10 míle Km.; 0.05 mm - má tá níos mó ná 10 míle km .. Is Rothlach an cnó ar sliotán amháin "comhbhrú" an bhfuil Is 0.03 mm.
4. I ndiaidh na hoiriúnuithe is gá a dhéanamh níos doichte na boltaí ar chlúdach imthacaí agus a shuiteáil an pláta a choinneáil. Arís sheiceáil an t-achar cliathánach.

Coigeartú imthacaí difreálach UAZ

Tá an nós imeachta is gá a leasú trí na tiús na sraithe shims le coigeartuithe sin a chur idir an dá thaobh de fáinní dúnta imthacaí agus trealamh an bhosca araon. Má athraíonn tú na sonraí de na príomh-tarchurtha agus coigeartú a bhfuil difreálach a rinneadh san ord seo:

1. Ram dúnta fáinne bhfuil ar an cnó ionas go mbeidh achar ar teorainn idir 3-3.5 mm thaobh trealamh agus na fáinní bhfuil bosca séalaithe.
2. A d'fhágfadh leathlíne agus sheachadadh chéile leis an trealamh difreálach thiomáint sa chás an chromáin, shuiteáil an línéar agus nach bhfuil an caipín níos doichte go hiomlán an iarainn a shealbhú an chlúdach, agus cas ar an sluasaid tionól TREALAMH thiomáint tríd an tithíocht scornach, briseadh i bearings do rollóirí sheas ar an áit ceart. Ansin, na boltaí céanna leis an caipín deireadh in éineacht leis an chás an chromáin.
3. Unscrew an boltaí. Go han-chúramach bain an caipín, a fháil amach an chás an chromáin agus probe difreálach droichead chun an fad idir A agus A1 an bhosca na giaranna agus fáinní bhfuil dúnta thomhas.
4. Roghnaigh sraith de pads tiús, atá comhionann leis an suim A + A1. A chosaint ar Réamhluchtaigh bhfuil difreálach i tarchur uathoibríoch le haghaidh sraith ar leith de chur ar 0.1 mm tiubh gasket. Mar thoradh air sin, ba cheart an tiús iomlán a bheith A + A1 + 0.1 mm.
5. Bain na fáinní dúnta imthacaí de difreálach. Scoilt-chéile sraith de pads in dhá chuid. Cuir ar a mhuineál ar an mbosca na giaranna agus fáinní imthacaí reithe dúnta don teorainn. Ansin choigeartú agus an t-achar ar an dá thaobh ag gluaiseacht an giaranna thiomáint.

Ach amháin tar éis an t-athrú na bearings difreálach tomhais agus airde an nua agus an tionól d'aois a chur i gcomparáid. Má tá an bhfuil nua a bheag nó a as feidhm i méid áirithe, an tiús an tacar gníomhach Dingeacha do níos ísle sa chéad embodiment, agus a dhéanamh níos mó sa Stát sin.

Mar fhocal scoir

Tá sé seo cé chomh héasca is féidir leat a choigeartú agus a athrú ar an bearings difreálach. An tAirteagal seo acquainted freisin lena n-gléas agus an ceann scríbe. Má tá aon deacracht níos mó le difreálach casta, níos fearr, ar ndóigh, i dteagmháil leis na saineolaithe.