An nua "Opel Antara": sonraíochtaí teicniúla agus cur síos ginearálta ar

An mhodhnú is déanaí an chairr "Opel Antara" Tá sonraíochtaí, dearadh taobh amuigh agus taobh istigh athrú suntasach tagtha ar. Trí úsáid a bhaint na teicneolaíochtaí chassis is déanaí, bhí gluaisteáin níos iontaofa agus cumhachtach. An dá ar an mhórbhealaigh agus easbhóthair behaves carr an-muiníneach, a shárú constaicí bhóthar fiú dian. Ní Auto cuma ionsaitheach, in ainneoin go bhfuil an dearadh taobh amuigh mó ag línte soiléire agus coigeartaithe. Ard chompord an tiománaí agus a chuid paisinéirí fáil den chuid is mó trí úsáid a bhaint as ábhair cáilíochta sa dearadh intí, réasúntacht ard fiú strokes beag agus múnla eirgeanamaíochta. Braitheann costas an ghluaisteáin ar an chumraíocht agus a thosaíonn le marc de 1020 milliún Rúbal.

mótair

An "Opel Antara" nua sonraíochtaí nach féidir innill fhágáil indifferent thiománaithe fiú éilitheach. powerplants Ruler míreanna nua ionadaíocht ag trí embodiments. Is é an chéad agus an ceann is lú acu ar díosail 2.2-lítear "díosal", a dhéanann forbairt 184 horsepower. Is é an dara mótair toirt aonaid peitril 2.4 lítear agus 170 "capaill". Is inneall uasta le haghaidh an tsamhail a shuiteáil 249-láidir, a bhfuil toirt trí lítear. Na trí oibriú i gcomhar leis an bosca ar na sé céimeanna. Sa chás seo, an chéad cheann agus an ceann deireanach acu - ach amháin le "uathoibríoch", agus an meán - ag brath ar mhianta an cheannaitheora. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an múnla "Opel Antara" sonraíochtaí na n-inneall a chomhlíonadh go hiomlán leis an gcaighdeán éiceolaíoch Euro-5.

compord

Tá Úrnuachta feistithe le roinnt clár a ceapadh chun éascú agus a chur rialú níos compordaí ar an meaisín, chomh maith le feabhas a chur ar shábháilteacht. Tá suíochán an tiománaí ocht leibhéil coigeartú leictreacha, ina n-oibríonn fiú le linn na gluaiseachta. De bharr braiteoirí speisialta, tumtha i is féidir leis an bhfeithicil a chasadh ar go huathoibríoch. An prionsabal chéanna chaingne agus tá rialaithe aeráide. I measc rudaí eile, "Opel Antara" 2013 bródúil as córas ilmheán nua-aimseartha le scáileán tadhaill. Ba nuálaíocht tábhachtach sé an fheidhm de chomhráite teileafóin via Bluetooth Hook agus seachrán tiománaí ón mbóthar a sheoladh. Anseo tógtha agus an córas loingseoireachta.

tairiscint

An carr Ní bheadh "Opel Antara" sonraíochtaí teicniúla a bheith chomh hiontach, más rud é nach córas uile-roth tiomáint. Is é an bhainistíocht leictreonach. Ar choinníoll go bhfuil an carr ag gluaiseacht go ciúin ar pábhála go réidh, is é an fórsa ón mótar tharchur chuig na rothaí tosaigh amháin. Chomh luath agus a bhfuil an scéal ar an mbealach port (tá easbhóthair nó an chuid sleamhain) i ngníomh go huathoibríoch thiomáint ceithre roth. Thairis sin, tá an fórsa go cothrom idir na hacastóirí. Le linn descents chórais DCS Coinníonn an luas innill a leagan síos. Seo go léir a sé an-tóir crossover "Opel Antara". Léirmheasanna tá úinéirí treochtaí cruthúnas soiléir ar an leibhéal ard na saintréithe tiomána teicniúla agus compordach.