An aerlíne "Aeir Azur": léirmheasanna, rátálacha

Ó shin i leith, mar a bhí an imbhalla iarann tite agus na cónaitheoirí an Iar-Aontais Shóivéadaigh ar fáil chun taisteal go dtí aon áit ar domhan, tá ioncam aerlínte áitiúla 'méadú milliún uair. In ainneoin an bhfíric go bhfuil gnó aer an-daor, sa Rúis tá gach aerlíne nua agus nua, a dhéanann lasta agus paisinéirí iompair araon. Mar an t-éileamh don chineál seo seirbhíse, in ainneoin na géarchéime, tá fás gach bliain, tá líon na n-eitiltí ag méadú freisin.

Sula dtéann tú ar laethanta saoire nó ar thuras gnó, tá gach duine ag iarraidh a scrúdú go cúramach gach ceann de na rátálacha na cuideachta, a fhreastalaíonn beartaithe é a úsáid. Tar éis trioblóidí saorga le linn na heitilte is féidir overshadow an laethanta saoire atá romhainn ar fad, agus an éagumas chun scíth a ligean agus unwind ar bhealach is féidir spoil an giúmar sula mbeidh na caibidlíochtaí tábhachtacha agus cruinnithe gnó. An aerlíne "Aer Azur", athbhreithnithe a bhfuil dearfach go ginearálta, chun bheith ina ábhar leasa ar leith dó ó 2015. Bhí sé ansin chuaigh an t-iompróir na Rúise an gabháltas turasóireachta Anex Grúpa Turasóireachta. Suas go dtí an bpointe seo bhí ar a dtugtar an chuideachta de réir ainm eile - "Katekavia".

Stair tarlaithe Azur Aeir aerlíne

Faoin ainm, thosaigh an chuideachta ag feidhmiú in 2015. Tá aithne ag a ainm baiste - "Katekavia" Is mór an aerlíne réigiúnach agus tá sé ag gabháil go príomha i iompair aeir san Volga agus ceantair cónaidhme Sibéire. Roimh na hathruithe i 2015, an aerlíne "Air Azur", athbhreithniú ar obair a phléigh muid go mion san Airteagal seo, thíos tá, iompróir fochuideachta "UTair".

Ar ais i 2012 bhí go leor a cheannach i gceist 25% i "Katekavia" cuideachta "UTair". Trí bliana ina dhiaidh sin, i 2015, bhí ceannach iomlán de na scaireanna atá fágtha Azur Aeir aerlíne a thug sí neamhspleáchas. I bhfómhar na bliana céanna a thug sí faoi an athainmniú na eintiteas dlíthiúil.

cabhlach cuideachta

Ag deireadh na bliana 2014, aerárthach d'aois, "Aer Azur" (ag an am sin "Katekavia") a aistriú chuig an oibriú an aerlíne "Turuhan". An t-iompróir nua-bhunaigh Chuir cabhlach nua - shin i leith tá an chuideachta a fuarthas an chéad "Boeing 757-200". Tá sé seo sa lá atá inniu eitleáin samhail leath an cabhlach "Aer Azur". "Boeing 767-300" Bhí an dara múnla, a bhfuil an chuid eile den chabhlach na cuideachta.

Bunaithe ar an bhfaisnéis i láthair sna meáin, faoi dheireadh 2015. An meán-aois an aerárthaigh, a rinne a chuid eitiltí Azur Aeir, ná beagnach 18 bliain. Ag an am seo, in 2015, bhí an chuideachta mar chuid de turasóireachta ollmhór a bhfuil Anex Grúpa Turasóireachta. I láthair na huaire, an aerlíne "Air Azur", léirmheas ar a bhfuil muid ag breathnú ar siúl faide go hiomlán do riachtanais an turas.

Ionadaithe an PR-roinn ANEX Turas fógraíodh le gairid go bhfuil ag deireadh na bliana "Azur Aeir" Beidh tús aerárthaí nua oibriúcháin - "Boeing 737-800".

Sa chás go bhfuil eitiltí dhéantar

Ar dtús, nuair a d'oibrigh an chuideachta faoin ainm "Katekavia", bhí sí iompróir réigiúnach agus cuileoga a chuid is mó sna Ceantair Volga agus Sibéire Chónaidhme. Nuair a bheidh an t-iompróir ina cuideachta neamhspleách, AZUR Aeir fuarthas ón rochtain Chónaidhme Ghníomhaireacht Aeriompair bealaí idirnáisiúnta do eitiltí rialta.

I láthair na huaire, tá cabhlach na cuideachta atá bunaithe i Domodedovo. "Azur Aeir" eitiltí atá rialta, a fheidhmíonn eitiltí chuig na tíortha seo a leanas:

• An Phoblacht Dhoiminiceach.
• Spain.
• Vítneam.
• India.
• Éigipt.

Go leor le déanaí, tá an chuideachta a leanas pointe nua eile i dtreo na n-eitilt - bhí an chéad eitilt go Túinéis tiomanta ar 7 Aibreán na bliana seo. Tharla an eitilt "Boeing 757-200", ina bhfuil 238 paisinéirí tháinig go rathúil ó Moscó Domodedovo go Monastir Túinis. Go luath amach anseo beidh an treocht a chur sa chatagóir de eitiltí rialta.

An fhéidearthacht clárúcháin ar líne

Cosúil le formhór aerlínte nua-aimseartha d'fhonn dlús a chur leis an bpróiseas clárúcháin do chuid custaiméirí 'Azur Air' fhorbair an bhféidearthacht a chur i bhfeidhm ar an modh ar líne. Leas a bhaint as an tseirbhís seo ar fáil 24 uair an chloig roimh imeacht. Tá rochtain ar an gclár fhoirceannadh ar feadh 3 uair an chloig roimh an takeoff sceidealta. Lena chois sin, tá an tseirbhís i ndáiríre in ann a shábháil ar an fanacht paisinéirí ag an deasc clárúcháin ag an aerfort, tugann sé an deis a roghnú áit áisiúil ar an eitleán, as an chompord do bhaile féin nó oifig chomh maith. Tar éis cion seiceáil féin ar líne an paisinéir is gá a phriontáil amach do phas bordála. Seachas sin, ní bheidh sé ar chumas go dtí an geata bordála.

Cé atá i dteideal a bheith cláraithe ag an aerfort

Má ar intinn ag an phaisinéara a eitilt le peataí nó le linn na riachtanais tacaíochta eitilte duine (leanaí gan daoine fásta ná daoine faoi mhíchumais), a dhéanamh ansin ní bheidh an clárú tríd an Idirlíon ag obair. Beidh an nós imeachta is gá chun dul go pearsanta ag an aerfort. Sa chás seo, cuimhnigh go dtosaíonn an seic-i 2 uair an chloig agus Dúnann 40 nóiméad roimh an imeacht.

Chomh maith leis sin, iad siúd atá ag pleanáil a dhéanamh ar eitilt leis an gcuideachta, a bheith cinnte a thabhairt faoi deara go bhfuil an clárú do na "Azur Aer" ar líne is féidir ach amháin má tá an eitilt ar siúl ó na cathracha na Rúise. Má tá an eitilt a dhéantar ó thíortha iasachta, a éascú agus clárú tríd an Idirlíon dlús, alas ní bheidh, éireoidh leo. Ar na stáit láithreán gréasáin oifigiúil go bhfuil an deis a chlárú do na eitiltí, an eitilt a thagann ó aerfoirt eachtrach, á fhorbairt faoi láthair.

Béilí ar bord

Ag an láithreán gréasáin céanna tugann sé eolas sin, beag beann ar ré na heitilte, ar bord an caife éigeantach faoi láthair, tae te, uisce mianraí agus súnna. Má tá ar fhad eitiltí de níos lú ná 4 uair an chloig agus paisinéirí féidir go mbeadh béile le ceapairí te. An mbeidh an turas a chur thart ar 6 uair an chloig, "Azur Air" Tairgeann lón te.

Nuair a bhíonn an eitilt níos mó ná 6 huaire an chloig do chúrsaí uile an delicatessen ceangailte liostaithe. I láthair na huaire, tá i bhfóraim agus plé éagsúla aon athbhreithnithe diúltach ar an bia ar bord an aerlíne. Ar an mbonn sin, is féidir linn a thabhairt i gcrích go gcomhlíonann an chuideachta leis an tiomantas atá luaite chun paisinéirí a sholáthar ag an am na n-eitiltí.

Siopadóireacht ag Duty Free

Maidir le paisinéirí de chuid na cuideachta, mar bhónas, thairg sé an deis chun earraí a cheannach ó chrios Dleacht Saor ar bord aerárthaigh. Le linn na heitilte, is féidir leis an attendants eitilte arna iarraidh sin don phaisinéir acquaint dó leis an raon atá ar fáil. Chomh maith leis sin, cuireann an aerlíne seirbhís seachadadh earraí ó chrios Dleacht Saor don suíochán paisinéara. Roimh dul ar bord an eitleán, is féidir leat cuairt a thabhairt ar an suíomh "Azur Aeir", téigh go dtí an nasc ar fáil ann agus leabhar aon rud maith liom é. Is féidir le Earraí phiocadh suas i ndiaidh dul ar bord. Judging ag an athbhreithnithe paisinéirí, tá seirbhísí den sórt sin ar fáil ar bord an-áisiúil, mar gheall ar chun a fháil na n-earraí is gá gan a siopadóireacht Saor ó Dhleacht.

foireann na cuideachta

Roghnaíonn Aon aerlíne fhoireann as a eitiltí go han-chúramach. Tá mé aon eisceacht don riail seo agus "Azur Aer", a freastalaithe eitilte roimh an obair pas a fháil trí chéimeanna éagsúla den agallamh. I measc na príomhriachtanais do iarrthóirí don phost san áireamh dea-shláinte agus easpa contraindications leighis a eitilt, eolas ar theangacha iasachta agus an cumas strus a láimhseáil. Bunaithe ar na hathbhreithnithe, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil foireann uile na cuideachta seo an-cúirtéiseach agus cliant-dhírithe. Scríobh go leor daoine ina n-athbhreithnithe go bhfuil na staideanna éagsúla neamh-chaighdeánach, mar shampla nuair a bhíonn an eitilt moill, na bhfostaithe Azur Aeir "féin a iompar go leor go leordhóthanach, agus go bhfuil siad ag iarraidh a chur ar a suaimhneas a gcuid custaiméirí.

A bhaint amach go do dhuine atá ag pleanáil a dhéanamh ar eitilt, tá sé an-tábhachtach cén cineál foirne ag gabháil dó le linn na heitilte, tá an aerlíne imithe ar trick beag. chruthaigh sí ghrúpa féin ar "VKontakte" agus tugtar isteach do chustaiméirí a chuid fostaithe ar a leathanach. Cuireann an Chuideachta grianghraf agus faisnéis iomlán maidir leis píolótaí, imeacht. Chomh maith leis sin, is féidir i líonra sóisialta a fháil attendants eitilte Beannacht a bhí ag obair ar bord "Aer Azur". Cuidíonn an réiteach is ndáiríre muinín an aerlíne a mhéadú, agus ina hóstach thiocfaidh chun bheith scary go leor a eitilt le daoine, a bhfuil siad le feiceáil cheana féin agus tá a fhios cheana féin.

An aerlíne "Aeir Azur": léirmheasanna, rátálacha

Mar gheall ar mar iompróir neamhspleách, is é an aerlíne na Rúise ann achar gearr ama, nach bhfuil a rátálacha i láthair na huaire an-ard. Ar an meán, scála 5 phointe, céimeanna an chuideachta i measc a n-chineál féin thart ar 2.9-3.5. Chomh maith leis sin ar na rátálacha íseal tionchar ag an t-eolas foilsithe ag tús na 2016 maidir le acmhainn oifigiúil de Gníomhaireachta Aeriompair Chónaidhme. Cuireadh in iúl ann go mbaineann an líon is mó na n-eitiltí a caite ó an moill leis an gcuideachta "Azur Air". Ionadaithe an aeriompróra trácht ar an staid agus cinnte go bhfuil siad ag obair a réiteach an fhadhb seo.

Tríd is tríd freastal ar an diúltach soiléir maidir leis an gcuideachta deacair. Ar ndóigh, in aon obair ag tarlú líneáil, agus raon feidhme an taistil aeir do phaisinéirí aon eisceacht. De réir na hathbhreithnithe atá ar fáil, daoine is mó, bain úsáid as an "Azur Aeir", gearán sé leis an imeacht nó leis an moill ar thuirlingt déanach. Ach eachtraí den sórt sin ar chúiseanna éagsúla, lena n-áirítear mar gheall ar na coinníollacha aimsire, dosheachanta in aon aerlíne.

De réir an dara gearán ba mhinice aeriompróir Rúise i leith an fhadhb leis an t-achar beag idir na suíochán paisinéara ar bord an "Boeing". Braitheann an fachtóir ar an chumraíocht an aerárthaigh agus má tá an duine fás ard agus beidh sé eitilt fada, an suímh is compordach ar bord agus deis a n-leabhair Ba chóir a shoiléiriú roimh ré roimh cheannach ar an ticéad.