Ag tosú ceallraí atá ann faoi láthair. Ag tosú ceallraí gluaisteán atá ann faoi láthair

Is é príomhchuspóir na cadhnraí chun cumhacht gléasanna éagsúla a chur ar fáil gan iad a nascadh le líonra ag sruth leictreach ailtéarnach. Mar sin ceallraí Ní mór a dhéanamh in aisce carnadh, agus an cumas a choinneáil suas go dtí an nóiméad nuair a bhíonn an gléas ag feidhmiú. Ceallraí, murab ionann agus cadhnraí gnáth, tá an cumas chun a gcumhacht a chur ar ais. Bhí go leor cadhnraí cruthaíodh mar mhalairt ar na cadhnraí gnáth. Ath-inúsáidte a dhéanann iad níos eacnamaíoch agus áisiúil chun úsáid. Is AKB an córas ceallraí, bhfuil baint acu in comhthreomhara nó seicheamhach. An dara cineál is coitianta a úsáidtear de chomhdhúil. Tá a leithéid de modh is gá a fháil ar voltas aschuir ard. Trí den sórt sin Is féidir le scéim úsáid roinnt cadhnraí ina bhfuil an voltas aschuir iomlán i bhfad níos ísle.

Saintréithe teicniúla an ceallraí

Na paraiméadair is mó de aon cheann de na ceallraí san áireamh:

• Cineál (m.sh., luaidhe-aigéad, héiliam, nicil-caidmiam, hidríd nicil-mhiotail, ian litiam, polaiméir litiam , agus daoine eile.);
• ag tosú ceallraí atá ann faoi láthair (cumhacht ag tosú);
• voltais íosta;
• cumas ceallraí;
• voltas oibriúcháin;
• saintréithe teocht.

Rud a chiallaíonn ag tosú ceallraí atá ann faoi láthair?

Tá an paraiméadar tréith thábhachtach de cadhnraí ghluaisteáin. Ag tosú ceallraí atá ann faoi láthair is a bhaineann go dlúth leis an réimeas teocht an gléas. Tá an t-innéacs a mheas go príomha le haghaidh réigiúin a bhfuil aeráid dian, ós rud é go léiríonn sé an deis a rith aonad cumhachta ceallraí fuar na feithicle sin is mó a bhaineann sa gheimhreadh. Freagraíonn luach uimhriúil a léiríonn láthair ag tosú ó na ceallraí (ainmniúil) le ceallraí cumhacht, a bhfuil sé in ann a thabhairt ar aird laistigh de 30 soicind ag teocht chomhthimpeallach de lúide 18 céim Celsius.

As a bhraitheann an cumhacht ag an ceallraí ar?

An luach thrżith ag an paraiméadar mar gheall ar an urscaoileadh luach reatha agus an meánluach don chuaird difríocht poitéinsil, atá arna chinneadh trí thomhas ag eatraimh rialta am. Is é an fhoirmle a ríomh, ríomhann an láthair ag tosú ar an ceallraí gluaisteán a leanas: P (cumhacht ceallraí) = I (urscaoileadh faoi láthair) • U (voltas urscaoileadh). Le linn an tús an t-aonad cumhachta na feithicle tríd an luach tosaithe an voltas ainmniúil ceallraí atá laghdaithe go suntasach. Tá urscaoileadh faoi láthair méadaithe. Go simplí, mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil an ceallraí ag tosú faoi láthair tairiseach, Méadú chumhacht, tá an ceallraí a chaitear chun tús a chur an t-inneall feithicle, laghdaíonn an difríocht poitéinsil ag a críochfoirt. Is cosúil go bhfuil an níos ísle ar an voltas, an níos casta an tosaithe a crank an crankshaft an aonaid chumhachta. Mar thoradh air sin, is féidir linn a dhíorthú an gaol inbhéartach: an chumhacht ag tosú níos airde ó na ceallraí, beidh an níos mó an luas a dhéanamh ar an tosaithe á thosú. Seo ar fad ligeann do i bhfad níos tapúla thosú inneall carr.

Sonraíochtaí ar an ceallraí

Nuair a thástáil an ceallraí ag ré urscaoileadh réamhshocraithe tháirgeadh sruth leictreach. Is é an méid atá cosúil leis an tosaithe ainmniúil chaitear faoi láthair. Leanann an urscaoileadh go dtí an strus iarmharach ag sé volta. An pas ceallraí a dhéanamh ar fad na heatraimh thomhas ag a léamha a tháirgtear difríocht poitéinsil Sh fud na críochfoirt an ceallraí. Thréith am urscaoileadh tosaithe an méid an tsoláthair leictreachais ceallraí. I bhfocail eile, an cúlchiste cumas ceallraí chun tosaigh an t-aonad cumhachta. Sa chás seo, tá ról tábhachtach a bhí ag an luach an toilleadh ainmniúil na ceallraí - an níos beidh sé a bheith níos airde, na hiarrachtaí níos dheonaigh an t-úinéir a thosú an t-inneall. Ina theannta sin, ba cheart a thabhairt faoi deara gur féidir leis an ceallraí atá ann faoi láthair ag tosú a bheith difriúil le haghaidh hiomlán comhionann i toisí agus luach ainmniúil an cumas ceallraí. Braitheann sé seo go príomha ar na hábhair a úsáidtear i monarú na bhfeistí, a n-airíonna, chomh maith le as a gnéithe dearaidh. Mar is féidir sampla a lua ar an gcumas chun cur le luach ceallraí atá ann faoi láthair ag tosú nuair a bheidh an leibhéal na n-plátaí luaidhe porosity úsáidtear, tá a n-méid méadaithe, an úsáid a bhaint aigéad fosfarach mar an greamaigh gníomhach agus t. D.

Battery nua-thionscanta atá ann faoi láthair in ionad "díosail"

De ghnáth, an chumhacht ag tosú méadaithe tábhacht a bhaineann le cadhnraí rechargeable, a ceapadh lena n-úsáid le gléasraí cumhachta díosail. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil chun cranking an crankshaft "díosal" Éilíonn iarracht i bhfad níos mó. Dá bhrí sin, an cumas cadhnraí 55A-uair an chloig d'innill peitril bhfuil 255A inrush atá ann faoi láthair, agus na ceallraí atá cosúil leis díosail - 300A.

Roghnú na ceallraí do do charr

Má tá roghnú na ceallraí tá tú ag fáil go trína bheith á gcur cumas comhionann, toisí agus rudaí eile, tá sé ar cheann de na roghanna atá faoi bhreithniú le inrush luach mór atá ann faoi láthair, ansin is féidir leat stop a chur go sábháilte do rogha air. Beidh sé seo a thabhairt duit buntáiste breise nuair atá an t-aonad cumhachta a thosaigh sa gheimhreadh. Tá sé gan a bheith eagla gur féidir leis an rogha seo is cuma cad d'fhéadfadh a bheith tionchar diúltach ar fheidhmíocht na gcóras leictreachais na feithicle. Tar éis tosú faoi láthair - an luach a bhfuil tionchar go hiomlán ar an cáilíocht agus iontaofacht na tosaithe mótair. Beag beann ar an luach na saintréithe sin, tá an voltas ceallraí ar an gcaighdeán, agus gan ach tionchar an fachtóir ar fheidhmíocht na fearais.

Míniú ar an rogha na n paraiméadair áirithe

Níor cheart Ag tosú ceallraí nua atá ann faoi láthair a bheith níos ísle ná an aois (ionad). Dá bhrí sin nach bhfuil sé riachtanach a ghlacadh ceallraí nua a bhfuil luach níos lú toillis (A / h). Is é an bhfíric go bhfuil, faoi choinníollacha áirithe oibrithe innill (eg, réchasta) agus ceallraí odaiméadair saorga san oíche an bhfeithicil mar "chúntóirí" é an gineadóir a chur ar fáil do na tomhaltóirí san áireamh. Mar thoradh air sin, nuair is féidir le cumas beag leictreach ar an doimhneacht urscaoileadh ceallraí a bheith níos mó ná 40-50%, a bheidh mar thoradh éifeachtúlacht laghdaithe ar an modh tús ceallraí.

caighdeáin a nglactar leo

Cén uair ar chóir a cheannach ceallraí a mheabhrú gur féidir leis an méid atá ann faoi láthair inrush don tithíocht ceallraí a shonrú i gcaighdeáin éagsúla. Mar shampla, sa Ghearmáin ghlac sí a chineál féin - DIN, sna Stáit Aontaithe - SAE, agus san Aontas Eorpach - GA. Ar mhaithe le caoithiúlacht, is féidir leis an treoshuíomh de na saintréithe sonraí na díoltóirí ceallraí iarraidh liosta comhfhreagrais speisialta, a chinneann an ceallraí atá ann faoi láthair ag tosú. Tá bord Lookup haghaidh caighdeáin éagsúla a thaispeántar sa ghrianghraf thuas.

Cad é an difríocht a chinneadh na teicnící atá ann faoi láthair ag tosú?

A ligean ar a mheas níos mionsonraithe conas na paraiméadair atá sainmhínithe i dtíortha éagsúla:

1. San Aontas Eorpach arna nglacadh a thomhas ag teocht de lúide 18 céim Celsius (an ceallraí urscaoileadh) go 7.5 V feadh deich soicind.

2. Sa Ghearmáin, i rith na tástála go bhfuil an ceallraí gluaisteán a urscaoileadh go naoi volta feadh 30 soicind faoi na coinníollacha teocht chéanna atá leis san AE.

3. ceallraí U.S. scaoiltear isteach voltas de 7.2 V ar feadh 30 soicind ag an teocht chéanna.

Mar a fheiceann tú, le linn tástála athruithe ach an luach an voltas agus a urscaoileadh am teorann. Tá sé Creidtear go bhfuil an caighdeán is gaire dár n-aíonna - teicníocht Gearmánach.

Mar fhocal scoir

Mar achoimre, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil na cadhnraí ghluaisteáin, inrush atá ann faoi láthair a bhfuil stoc mór, is féidir leat a thabhairt chuig an aimsir fuar ar an mbealach céanna leis an ceallraí a bhfuil aschur tosaithe beag. Is é an rud go n-éilíonn aon ceallraí cúram rialta agus an-críochnúil. Agus baineann sé seo freisin leis an ceallraí cothabhála saor mar a thugtar air. Sa cúram gcás atá recharged go tréimhsiúil tar éis oibriú fada na feithicle i timthriall uirbeach. An tionchar diúltach is mó ar an feidhmíocht an táirge bhfuil carr míleáiste beag, ag tiomáint ag luas íseal, chomh maith le downtime i marmalÚid tráchta. Ina theannta sin, ná déan dearmad a dhiagnóiseadh go tréimhsiúil agus lochtanna na gcóras leictreachais troubleshoot. Beidh na gníomhartha a ligfidh tú chun leathnú go suntasach ar an saol ar an ceallraí, chomh maith le a sheachaint na hassles a bhaineann leis na fadhbanna an aonaid chumhachta a reáchtáil sa gheimhreadh.