VAZ-217030: saintréithe teicniúla agus le neamhfheidhmithe a

Ag an am, bhí VAZ 217,030 ( "Lada Priora") a príomhthionscadal fíor an "AvtoVAZ". Is é an carr ar chineál an teaghlaigh deichiú leanúint. Ar ndóigh, is é an "Priora" difríocht shuntasach idir an "deich". Agus lig nach bhfuil an meaisín don iomaíocht eachtrach, tá sé grá agus meas sa bhaile.

stair samhail

VAZ-217030 - samhail athbhreithnithe agus uasghrádú VAZ-2110, a Baineadh sa bhliain 2007 as an iompair. An dearadh ar an "deichiú" innealtóirí múnla atá déanta níos mó ná míle athruithe éagsúla. Sin é an fáth go bhfuil an "Priora" a mheastar a bheith teaghlaigh eile. Tá samhail iomlán trí modhnuithe. Seo sedan, a thosaigh a tháirgeadh i Márta 2007, hatchback agus vaigín.

Gluaisteáin nua ar an ardán d'aois

a tháirgtear samhail Deichiú ag tosú sa 90s déanach. "AvtoVAZ" innealtóirí Tuigtear go maith cheana féin go atá bunaithe ar an ardán a forbraíodh go fóill sna 90s, ní bheidh aon rud a bheith in ann a thógáil fadtéarmach, agus go han-luath beidh an carr a bheith ar an éileamh. Cad é an rud is measa - sheachbhóthar sé go héasca na n-iomaitheoirí coigríche ó na samhlacha bhuiséad. Cuireadh restyled é príomhchúram na speisialtóirí ar "AvtoVAZ". Dála an scéil, tá an cuma ar an dearthóirí carr a thosaigh chun dul i mbun fada roimh an tsamhail a chur ar an tionól conveyor. Féach, tá sé cosúil leis an réamh VAZ-217030. Is féidir le grianghraif Gluaisteán a bheith le feiceáil thíos. Mar a fuair thoradh ar athruithe i do thomhaltóirí carr branda nua agus níos compordaí, atá go hiomlán i gcomhréir le caighdeáin an mhargaidh ag an am sin. Cheana féin sa trealamh bunúsach "Priora" go raibh sé feistithe le gach rogha is gá. Críochnaíodh an carr i gcrích málaí aeir, fuinneoga leictreacha sna doirse tosaigh, stiúrtha chumhacht leictreach, glasáil lárnach agus eilimintí go leor eile.

taobh amuigh

VAZ-217030 Cruthaíodh mar restyling domhain ar an VAZ-2110. An chéad rud bhfuil na dearthóirí iarracht a bhaint as an déine iomarcach ar fud an acastóra cúil. Ba go luath soiléir go bhfuil an tosaigh agus cúil a chruthú nach mbeidh samhail nua oibre gan athruithe móra. Níl an tuairteora banal athsholáthair nó optúla nach bhfuil an fhadhb a réiteach, agus heaviness i an cruth ar an carr glan. An comhlacht an chuma a bheith "trom" mar gheall ar na áirsí roth íseal cúil agus an tuairteora cúil, atá ceangailte go hingearach leis an sciathán cúil. Dearthóirí Tá iarracht déanta chun cur leis an áirsí roth agus déan tuairteora taobh thiar, a tháinig ó dheireadh chúl na feithicle do na áirsí roth. Chomh maith leis an dearadh, a fhios ag gach duine, tá dhá leagan den restyling an VAZ-217030. Grianghraif (BPAN áireamh) is féidir leat a fheiceáil san Airteagal seo. Ón tsamhail deichiú raibh ach cuid de thaobh deis agus doirse. Sa chás seo, éilíonn an monaróir go bhfuil na doirse níos leithne faoi 5 milliméadar. Tá carr tosaigh agus cúil a bheith beagnach aitheanta. Suiteáilte ar optics nua. Chomh maith leis sin in ionad an bhoinéid, lid tosaithe agus eilimintí taobh amuigh eile. Go ginearálta, is féidir leis an dearadh a chur i gcomparáid go héasca le roinnt buiséad Cóiré nó múnla na Síne.

istigh

D'oibrigh speisialtóirí na hIodáile maidir le dearadh taobh istigh. Interior VAZ-217030 sna blianta chuma go leor bearable. Ach ábhair saor a úsáidtear mar ábhar ornáideacha. Judging ag an athbhreithnithe, ba é an cábáin leibhéal an tionól an-dona. Ba iad na hIodálaigh in ann chun deireadh a chur go léir na botúin na forbairtí atá caite ar an taobh istigh ar an tsamhail 10ú. Well mheaitseáil dathanna - taobh istigh compordach go leor agus is féidir scíth a ligean fiú. Ráta istigh VAZ-217030. Photo salon - in ár article.

painéal na nIonstraimí

Anseo, saineolaithe ó na stiúideo hIodáile d'athraigh gach rud thar aitheantas. Sa chuid lárnach anois ríomhaire ar bord. Bhí sé críochnaithe. Tá odaiméadar leictreonach, breosla leithead (meán agus mheandarach), clog, meánluas agus sonraí eile. Button a oscailt an trunk ar chúis éigin bhog sé go dtí an tollán lárnach, níos gaire don gearshift roghnóir. Is é an trunk mór go leor. Is é an cumas stórála an oiread agus is 430 lítear. Is féidir é a oscailt ón taobh istigh, nó le comhartha tarchuradóir. Ní Tá cnaipe ar leith ar an lid tosaithe. Ag brath ar an chumraíocht, féadfar caiséad raidió a bheith suite i lár consól. Ar leaganacha níos nua "Priora" suiteáilte córas ilmheán le scáileán tadhaill. Eochracha a rialú an ardaitheoir é atá phóraítear anois ar an doras, ní ar an tollán ionad is a bhíodh. Scátháin atá feistithe le leictreacha agus téite. Agus is féidir leis na feidhmeanna a rialú ag baint úsáide an luamhán stiúrtha áisiúil. Dála an scéil, tá na scátháin ar fáil sa leagan bunúsach cheana. Go ginearálta, tá gach rud ergonomically, mar ba chóir dó a bheith i gcarranna buiséid gnáth. Agus fiú mura bhfuil an tionól ar an leibhéal is airde, ach tá gach rud ina áit. Agus úsáid na rialuithe bunúsacha go leor áisiúil.

ghléasra cumhachta

Is é an mótar in úsáid cheana inneall vosmiklapanny an eolas VAZ-21116. Tá sé in ann a tháirgeadh 90 horsepower. Chomh maith leis an líne 16 Tá inneall comhla acmhainne VAZ-21126 de 98 "capaill". An dearadh na n-inneall a úsáidtear i réimse na comhpháirteanna agus páirteanna spártha de tháirgeadh coigríche. Mar thoradh air sin, bhí sé in ann a mhéadú go suntasach ar an sciar na n-aonad cumhachta. Mar sin, a cuireadh i bhfeidhm ar nua, lightweight nascadh slat agus loine grúpa de chuid na cuideachta Chónaidhme Mogul. Tráthúlacht crios, agus sorcóir teannas a ghabhann leis an Ghnólachta mhonaraítear Gates. Éilimh an monaróir go bhfuil an trealamh acmhainní níos mó ná 200 míle. Km. Ag barr an ghluaisteáin raon VAZ-217030 thagann le inneall 1.8-lítear le 120 hp Tugann an leagan an chuideachta "Super-Auto". Ach tá cásanna den sórt sin an-beag. Rinne siad a ordú.

tarchur

Ní raibh athrú praiticiúil rud ar bith - a chur i láthair go fóill ar cúig chéim "Meicnic". Judging ag an athbhreithnithe na n-úinéirí, i gcarr agus nach bhfuil réiteach ar an bhfadhb giaranna athrú doiléir. lochtanna féideartha - grip droch-chaighdeán. Más mian leat a athrú as an dara go dtí an chéad fearas, ní mór duit iarracht a dhéanamh. Thar na blianta, modhnuithe eile de VAZ-217030 sonraíochtaí thosaigh a fheabhsú - go "Roimh" in 2016 a bunaíodh fiú tarchur robotized, a éirigh go maith leis na hinnill.

chassis

Toisc go bhfuil innealtóirí iarracht gan a uasghrádú fhionraí tosaigh strut, anois tá sé as dáta agus ársa. Níl mórán daoine a úsáid arm brionnaithe díreach agus sá scaird trasnánach. Is é an fionraí cúil feistithe le mhaolaitheoirí turraing nua. Chomh maith leis sin le feiceáil Córas coscánaithe feabhsaithe ABS, a éascaíonn go mór an mbainistíocht. Chomh maith leis an tosaigh, bhí chúl ann freisin bar cobhsaitheoir. Ní choscáin cúil athrú. Tá an monaróir a chinneadh gan a shuiteáil ar na gnéithe diosca ar an "ciorcal." lochtanna féideartha chassis - an roar na bearings mol.

Fadhbanna Coiteann "Lada Priora"

Tá speisialtóirí deisithe gluaisteán breá eolach ar an gléas carr VAZ-217030. Sonraí teicniúla agus lochtanna féideartha bhfuil siad ar eolas go maith freisin. Creidim Meicnic gur sa chéad ghlúin (.i na leaganacha sin as an líne tionól i 2007), bhí amh go hoscailte agus untested. Maidir leis na hinnill, go ginearálta, go bhfuil siad go leor iontaofa. Ach tá siad ar "galair óige". mótair briseadh go minic tríd an locht ar a bhfuil an crios ama. Is fadhb caidéil uisce. Tráthúlacht crios Tá acmhainn de níos mó ná 120 000 km, ach an bhfuil sá féadfaidh leis na caidéil theipeann maith i bhfad níos luaithe. Is féidir le gach seo a chur faoi deara breakage an crios, agus mar thoradh air sin, an comhla Bend. Dar leis an gcóras tarchurtha aon rud speisialta a rá. Bhí sí d'fhág le athrú suntasach beagán nó gan aon. Aon fhadhbanna lena n-úinéirí Ní raibh aon oibreacha bhosca gan aon ghearáin thromchúiseacha. Is minic na n-úinéirí ar "Roimh" i dteagmháil leis an tseirbhís ar na bearings sá ar an raca tosaigh. Tá na sonraí go minic ding. Fós tá roinnt fadhbanna le moil tosaigh lag. Go leor cúpla uair chun dul isteach ar an poll, agus an tionól deformed.

achoimre

Don chuid eile, na sonraí go léir a chomhlíonadh go hiomlán a théarma flawlessly. Ar ndóigh, tá gach riail eisceachtaí, agus tá a lán de na carranna a bhfuil fadhbanna éagsúla. Ach chomh fada leis an gcéad ghlúin, ní dhéanann siad a cheannach ar an margadh tánaisteach. Ba é an caighdeán a thógáil ar "bacach." Má tá tú ag breathnú ar na rialacha oibríochta agus an carr a choimeád ar bun i gceart, beidh sé freastal ar a úinéir ar feadh i bhfad. Sa lá atá inniu, na meaisíní a dhíol ar an margadh tánaisteach - is féidir leat a cheannach i riocht maith VAZ-217030. Treoracha chun an carr a rá leis an t-úinéir faoi fheidhmiú ceart.

Mar sin, fuair muid cad é "Lada Priora" sonraíochtaí teicniúla, dearadh agus taobh istigh.