Tollán Iarnróid faoin Mhuir nIocht

D'fhreastail an smaoineamh an nasc sa Ríocht Aontaithe go dtí roinn na hEorpa, ag baint úsáide as innealltóireachta amháin an aigne is fearr ar an dá thaobh den chaolais feadh na gcéadta bliain. Fiú amháin ríomhaireachtaí ar an ábhar a bhfuil níos fearr: droichead nó tollán. An tógáil i gceist dul ar aghaidh leis Napoleon Bonaparte, ach tá roinnt imthosca stairiúla cosc air. An tollán iarbhír faoin Mhuir nIocht Cuireadh i bhfeidhm go dtí déanach san fhichiú haois. Seachas na réamhchóireála, díreach thóg an obair thógála thart ar seacht mbliana.

An tollán faoi Mhuir nIocht. gné

Bhí Tionscadail tógála go leor. Ina theannta sin roghnaigh iompaithe amach sa deireadh a bheith is fearr is féidir go teicniúil agus go heacnamaíoch araon. Is é an fad an tollán faoi Mhuir nIocht 51 km, a bhfuil 39 go díreach faoi na Caolas. Iarnród tolláin ag rith sa dá threo ag an am céanna. Ceadaíonn sé an sliocht an iompair lasta agus traenacha paisinéirí araon. Tá cuid mhaith den láimhdeachas na ngluaisteán tráchta ar ardáin oscailte. Tá an tollán faoi nIocht féidir leat a fháil ó Londain go Páras agus ar ais ar feadh beagán níos mó ná dhá uair an chloig. Chun a shárú go bhfuil an tollán féin ag an am céanna a chaitear fiche nóiméad a leath uair an chloig. Tá an ghluaiseacht a dhéantar i gcomhréir le rialacha na Breataine: an modh láimhe clé. Tacaíocht theicniúil ar gceadaítear sin leis an t-achar cosán ar fad an comhdhéanamh a fhorbairt luas sách ard. Is é an chuid is mó iontais nach bhfuil an tollán mhór faoi an Mhuir nIocht Béarla an is mó ar domhan. Sé concedes Seykanu Seapáine agus na hEilvéise Gotthard tollán.

Roinnt sonraí teicniúla

Go deimhin, Eurotunnel, mar a thugtar air go minic, comhdhéanta de thrí struchtúr comhthreomhar thalamh. Ar feadh dhá bogann an trácht i dtreonna os coinne. A leagan eatarthu an tríú, trastomhas níos lú. Gach 375 méadar, tá sé rochtain ar na highways móra. Lár an tollán feidhmíonn sé mar thacaíocht theicniúil agus cothabhála. Agus freisin, is féidir leat dul i dtaithí ar fud an spás faoi thalamh ar aerála cobhsaí agus a sheachaint ar an éifeacht loine mar a thugtar air - brú an aeir mór i os comhair innill ghluaiste ag gluaiseacht. Lena chois sin, sé leagtha amach lena chinntiú sábháilteacht ngach iompar cumarsáide. Ba chóir I gcás éigeandála maidir le scéim chun críche an aslonnaithe paisinéirí. Staideanna éigeandála maidir thagann chun cinn i fiche bliain d'oibriú an tollán arís agus arís eile, ach tá an córas cruthaithe cheana a iontaofacht agus é á oibriú.

Oscailt dTollán Mhuir nIocht

6 Bealtaine, 1994 an tollán faoi an Mhuir nIocht Béarla curtha oscail in atmaisféar Fhéile. Grianghraif ó bhruacha na Caolas Tá bypassed raibh gach gníomhaireacht domhan nuacht tuairiscithe roinnt cainéil teilifíse le rá. Eurotunnel torn Breataine Banríona Eilís agus Uachtarán na Fraince Fransua Mitteran. Bhí roinnt toscaireachtaí oifigiúla ar fud an domhain. An ócáid ba chúis le outcry poiblí iontach.