Spreads sa T-acomhal de réir na gcaighdeán

Géara ar an T-acomhal, ag cothú deacrachtaí do go leor saoránaigh. Nach bhfuil soiléir go léir cé acu is féidir a dhéanamh maneuvers ar áiteanna mar sin, agus má tá an deis ar fáil, conas a chur i bhfeidhm de. Go deimhin, nach bhfuil gach rud mar sin deacair. Go leor go mbeadh a fhios roinnt rialacha an bhóthair, chomh maith le maith le nascleanúint an tír-raon. Cad iad na gnéithe ba chóir a mheas an chuid is a smaoineamh ar casadh ar an T-acomhal? An bhfuil sé fiú is féidir a dhéanamh maneuvers den sórt sin? Leis an méid pionóis a d'fhéadfadh violators aghaidh? Beidh gach na gnéithe a bhaineann leis an T-acomhail staidéar a thuilleadh. Ní bheidh rialacha a bheith deacair chun staidéar a dhéanamh. I bhfad níos tromchúisí fadhb an cleachtas tiomána agus iompar sna ceantair a rinneadh staidéir.

An bhfuil ceart

An chéad rud is gá dúinn a thuiscint - tá é U-casadh cheadaítear ag an T-acomhal. Ar an ócáid, aontaíonn na tiománaithe. Deir Duine éigin, go bhfuil sé indéanta a ainliú sna codanna den bhóthar, áitíonn daoine eile.

Mar sin, atá ceart? Go deimhin, i rialacha an bhóthair nach bhfuil aon toirmisc ar an dul ag an T-acomhal. sé sin a chur i gcrích an ainliú de réir rialacha áirithe - Rud amháin le meabhrú orthu. Tá sé molta freisin le nascleanúint a dhéanamh ar an tír-raon maith. Cabhróidh sé seo leis an leathadh féin éascú. Mar sin féin, tá eisceachtaí don riail. Cad é faoi?

droichid

U-cas ar an T dtrasnaíonn neamhrialaithe, mar atá curtha le fios, is féidir. Ach ní i gcónaí. Faoi imthosca áirithe ba chóir gan é a ainliú.

Is é an rud go bhfuil ar an droichead staidéar nach féidir leis an éifeacht a dhéanamh. cosc ar sé a priori. Cad a tharlaíonn má ar an droichead bhuail an áit a dtrasnaíonn T-chruthach? Casadh ar an stráice bóthair a cheadaítear. Beidh an tiománaí gníomhú ach amháin ar do phriacal féin. Is é sin, go teoiriciúil, d'fhéadfadh sé iarracht a chur i gcrích ainliú, ach mar gheall ar an bhfíric go bhfuil gach ceart a bhaint pionós i méideanna éagsúla na cigirí póilíní tráchta.

Eisceacht le droichid

Agus tá caveat beag. Spreagann sé tiománaithe aird níos mó a íoc leis an mbóthar agus comharthaí, atá lonnaithe ar na thaobh an bhóthair. An rud gur casadh ar an T-acomhal déanta le rannpháirtíocht an droichead, uaireanta incheadaithe.

Nuair go díreach? De réir réamhshocraithe, mar a léirigh cheana, tá an manoeuvre toirmiscthe. Ach más rud é ar an taobh an bhóthair tá comhartha comhfhreagrach - "U-cas ar an droichead atá ceadaithe", is féidir leas a bhaint as an deis seo. Arís, faoi réir rialacha áirithe, ar shlí eile an duine aonair a bheadh a phionósú ina leith le fíneáil nó fiú caillfidh ar cheadúnas téarma shocraithe.

líne tríd

Tugtar aird ar leith de dhíth bóthar ar a bhfuil an líne tríd. Is iad an rud gur casadh ar an T-acomhal le tréithe comhchosúla féidir freisin. Go ginearálta, is cuma cad a staidéar talamh - le stripes, gan iad, le soilse tráchta nó neamhrialaithe - cas orthu ar aon nós is féidir leat. Ní ghlacfar ach an teicníc de manoeuvre a bheith difriúil.

tá an rogha an treo uainíochta, má tá cuid de líne tríd - mion beag a chabhróidh chun fadhbanna ar an mbóthar a sheachaint. Is gá a chur i gcrích an manoeuvre ionas nach bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht sa lána os coinne. I bhfocail eile, roghnaigh an mar a thugtar air cosán fadachair. Nuair a d'fhéadfadh bogadh sa lána os coinne, fiú le linn ainliú an tiománaí pionóis riaracháin a fhorchur. Ba cheart é sin a chur san áireamh éigeantach.

atá ceadaithe

An chéad cheist eile, a bhfuil spéis go leor tiománaithe - a bhfuil cead a chur i gcrích an gníomh faoi staidéar. Géara ar an T-acomhal a dhéanamh gach ceann de na meaisíní, ach is mó tá sé ghluaisteáin phaisinéirí. Ach nach bhfuil busanna agus feithiclí móra eile in ann a chur i gcrích gníomh den sórt sin.

Déantar eisceacht scaipeadh ar fud an T-acomhal. Ní bheidh Níl ga na feithicle dul thar an mbóthar. Ciallaíonn sé seo gur féidir leat smaointe a thabhairt chun beatha. Mar sin féin, is iad seo cuid den bhóthar annamh. Go minic, tá codanna T-chruthach caol. Ní féidir a chur i gcrích na feithiclí manoeuvre mór.

Cén fáth mar sin? Gach mar gheall ar an bhfíric go bhfuil cosc ar an líne trasnaithe na taistil a dtrasnaíonn. Is sárú díreach ar na rialacha tráchta. Dá bhrí sin, más mian leat dul go bhfuil gá feithiclí timpeall mór nó a fháil go leor a dtrasnaíonn mór, nó gníomhú ar do phriacal féin briseadh na rialacha. Níl an rogha deiridh sin molta a chur i ngníomh.

tacaíocht

Cad eile ba chóir aird sula a dhéanamh leat U-cas ar an T-acomhal? Tá gné beag, nach mór a choinneáil i gcuimhne tiománaithe na SUVs, mar shampla, agus go ginearálta aon fheithicil a bhfuil ga casadh mór. Chomh maith leis na srianta sin cheana féin - gan a fhágáil theorainneacha dtrasnaíonn, tá sé riachtanach a mheabhrú riail eile.

Cad é atá ann? Nuair a dhéanamh casadh ag crosbhealaí forbidden droim ar ais. Tá feidhm ag an riail seo le gach gan eisceacht. Beidh a phionósú ina leith sárú den sórt sin nach bhfuil ró-tromchúiseach. An tiománaí, a bhfuil, ar chúis amháin nó eile, rinneadh ais suas nuair a dhéanamh ainliú bagairt ar fíneáil de 500 Rúbal. nach bhfuil sé i bhfad ró, ach is féidir leat a sheachaint fiú pionós den sórt sin. a cheangal ar aird tromchúiseach rialacha dhiaidh sin ar an T-acomhal. Dá bhrí sin, an chuid is bhfuil feithiclí ag a bhfuil ga casadh mór ba chóir, staonadh ó manipulations den sórt sin. Nó a fheidhmiú, mar atá mínithe cheana féin sna réimsí leathan.

limistéir rialaithe

U-cas ar T-ngearrann soilse tráchta nó in aon chás eile ina bhfuil sé cuid rialaithe a tharlaíonn gan aon fhadhbanna. Coinnigh i gcuimhne go bhfuil ach an sreabhadh na ngluaisteán oncoming chun pas a fháil sa chás seo. Ní bheidh an tairiscint ar an taobh chlé agus ar dheis a cheadú trí obair an solas tráchta.

Sa chás seo, beidh muid ag a bheith de réir ach dhá rialacha bunúsacha, atá luaite cheana: Ba chóir an cosán a roghnú ionas nach raibh an carr a bhogadh sa lána os coinne, chomh maith le go bhfuil cosc droim ar ais. Agus, ar ndóigh, a chur i gcrích go bhfuil an manoeuvre féidir ach amháin laistigh den dtrasnaíonn.

Uimh rialacha agus gnéithe níos suntasaí ar an trajectory an cas ag an T-acomhal, a bhíonn á rialú ag soilse tráchta, ní dhéanann sé. An rud amháin gur chomhairligh fós aird a thabhairt ar na tiománaithe - tá sé an comharthaí suiteáilte in aice le bóithre. Féadfaidh siad bac ar manoeuvre imscrúdú. Dá réir sin, sa chás seo, fiú ag gluaiseacht rialaithe a staonadh ó forghníomhaitheach a sheal.

Rothlaigh cosc

Tá feidhm ag Caveat Next go formhór ar bhóithre le soilse tráchta. Is é an rud go n-éilíonn an U-uain ag an T-acomhal an tiománaí ar aird. Cheana féin tá sé curtha in iúl na prionsabail bhunúsacha de ainliú. Sa chás seo, ba chóir aird mhór a íoc leis comharthaí cosc.

Go minic, is féidir tiománaithe faoi deara "Tá cas ar chlé toirmiscthe." Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil cosc a aisiompú. Tá na rialacha an bhóthair difriúil na gníomhartha seo. is é sin le breathnú ar comharthaí a shoiléiriú faoi - an Chomhairle, atá molta a úsáid "Cas ar chlé forbidden." Go minic, is féidir leo a fhorchur cosc ar an manoeuvre imscrúdú. Baineann na rialacha seo ar feadh i bhfad, agus nach bhfuil siad ar ceal in 2016.

Dá réir sin, comharthaí casadh thoirmeasc, ní negate an bhféidearthacht cúlú. An rud is mó - chun breathnú ar na phrionsabail atá luaite cheana féin agus ní théann sé thar an gcrosbhóthar.

chríoch in aice

Cad eile ba chóir a chur san áireamh sula tú a chur i bhfeidhm an gníomh faoi staidéar? Is féidir leat aird a thabhairt ar an aice leis an limistéar acomhal. Tá sé in ann chun cabhrú le gan sáruithe tráchta cas sa treo ceart.

Géara ar an crosbhealaí T-chruthach sa tslí sin a dhéantar de ghnáth trí úsáid a bhaint as an cheantair go príomha leis an taobh deas. Tá sé molta chun glaoch ar a chúl. Ansin, ní gá duit a dhéanamh ar ais suas go díreach ar an bpríomhbhóthar.

Comharthaí nó marcálacha

Cas ar dheis ag an acomhal T-uaireanta gá eolas speisialta an tiománaí. Go háirithe nuair a thagann sé droichid. Anseo d'éirigh sé amach gur chóir go mbeadh aird ar leith a thabhairt ar na comharthaí. Is minic a tharlaíonn sé go raibh an mharcáil bóthar contrártha do na comharthaí suiteáilte ar thaobh an bhóthair.

Conas a bheith sa chás seo? Mar a léiríonn an cleachtas, is gá chun féachaint ar do comharthaí cosc agus a cheadaíonn do. forlámhas siad thar na marcanna bóthair, in ainneoin na ndifríochtaí. An tiománaí a ainliú ar an droichead nuair nach bhfuil an marc ar an mbóthar féidir sin, agus léiríonn na comharthaí "ag casadh ar siúl", nach bhfuil aon cheart chun pionós a ghearradh. Ach amháin má sháraigh sé an nós imeachta ar chur i bhfeidhm an ainliú.

Cúram ar an mbóthar

Ar go léir na leideanna agus cleasanna ná deireadh ann. Tabharfaidh tiománaithe go minic do gach comhairle eile maidir le conas iad féin a iompar nuair os comhair an dtrasnaíonn T-chruthach. Tá an cas a rinneadh ar theicníc ar leith, an sárú atá i gceist le freagracht ar leith. Go minic i bhfoirm fíneálacha.

I measc an chomhairle is coitianta is féidir leat teacht ar na míreanna seo a leanas:

1. Ar (agus in éagmais na rialacháin) limistéar rialáilte gá aird a thabhairt ar an "príomhshráide" agus an teachtaireacht "Tabhair Slí" agus "Stop". Ní bheidh sé seo briseadh na rialacha i gceart agus go hiomlán a chur i gcrích an t-ainliú.
2. Má tá aon cheann de na carachtair a luadh cheana a bhaint as an riail ar a dtugtar "Hitch ceart."
3. Chomh maith leis sin, nuair a tiománaí casadh a chur i gcrích ní mór úsáid a bhaint as comharthaí cas. Caithfidh siad a bheith aistrigh go cuí, ag léiriú an treo. Faoi láthair éilíonn sé aird ar leith.

B'fhéidir go bhfuil sé gach ceann de na gnéithe nach mór don tiománaí cuimhneamh gan violate rialacha tráchta. Cas ar T-acomhal, go háirithe ar fud an, de ghnáth gan aon fadhbanna. Go leor chun iad féin a iompar i gceart agus a chur san áireamh táscairí, comharthaí cas.

Faoi Comharthaí Cas

Tá an pointe seo caite freisin thar a bheith tábhachtach. Is é an rud nach bhfuil a fhios tiománaithe is mó conas a chur in iúl ar an treo a ghluaiseacht. Sula dtrasnaíonn saoránach T-chruthach. Casadh ainliú san áireamh gá léiriú ar an treo an chuid eile de na tiománaithe.

Conas a dhéanann an chuid is mó de na saoránach? Mar shampla, ag baint úsáide as an chríoch in aice ar an gceart, go leor a thaispeáint seo cúlú treocht, é a aistriú ansin chuig an comhartha ar chlé. Is é sin, chun dul go dtí an taobh clé den chéad phointe ar an taobh eile.

Seo iompar neamhghnácha. im ach tiománaithe eile. Go deimhin, de réir na rialacha arna mbunú nach gá a thaispeáint ar an treo, a thugann le tuiscint seiceáil ar an gceantar máguaird. Ciallaíonn sé seo gur chóir an saoránach cas láithreach cas ar chlé. Mar sin, beidh sé a thaispeáint go ndéanfaidh sé nó cas ar chlé. Baineann riail den chineál céanna leis an taobh dheis. Go deimhin, aon rud deacair mar gheall air.

ainliú díreach

Ba chóir go cas trajectory ag an T-acomhal a thuiscint timpeall cheana féin. Conas is féidir leis an ceart a bheith ag gníomhú má tá cinneadh saoránach chun an gníomh seo manoeuvre go praiticiúil? Just a roinnt céimeanna - agus tú ag déanamh! Ar ndóigh, leis na comharthaí go léir thoirmeasc an gníomh i gcrích.

Is féidir leat cur síos gairid ar an bpróiseas mar seo a leanas:

1. Chun tosú ar teastáil a thiomáint ar an áit a dtrasnaíonn agus go laghdófaí an luas ag druidim sé an stiall ar leith bóthair. Ba cheart é seo a dhéanamh chomh fada agus a shroicheann an trácht luas sábháilte do ainliú.
2. Roghnaigh compordach, suíomh is fearr is féidir, ar a mbeidh an gníomh a tharlaíonn. Tá sé tábhachtach a mheabhrú ar na rialacha lena dtoirmisctear le gluaiseacht sa lána os coinne.
3. Nuair a gcaithfidh an mbóthar go dtí an taca ceart glaoch chuid gníomhach, ansin tairiscint ciorclán a chur i gcrích aisiompú. Déantar é seo in aon chéim amháin.
4. In aice leis an taobh clé Éilíonn aird ar leith. Sa chás seo caithfidh tú a choinneáil chomh gar do an taobh deas agus ansin cas ar le cion cuid stad abutting.

Is é seo an teoiric iomlán, ba chóir go bhfuil a fhios agus a chur san áireamh ar an tiománaí. Go deimhin, i gcleachtas go bhfuil sé i bhfad níos éasca ná mar is cosúil. Tá sé go leor chun aird ar rialacha áireamh ann cheana féin ar an suíomh.

Pionóis mar gheall ar shárú

Ach is féidir a fanacht ar an tiománaí, a bheag nó a mhór i, bhris rialacha tráchta le linn chur i bhfeidhm an ainliú? Ba chóir a mheabhrú go in éagmais comharthaí tráchta cigirí thoirmeasc nach bhfuil an ceart chun fíneáil i do shaoránach d'láithreach U-cas. Ach chun an sárú na healaíne - go hiomlán.

Tá sé ráite go, mar shampla, tá a mhalairt inphionóis le fíneáil de 500 Rúbal. Ní hé seo an beart amháin atá i bhfeidhm ar na ciontóirí. Cad eile is féidir a bheith eagla ar na tiománaithe?

Mar shampla, le haghaidh a thrasnú líne soladach dreachadh sreabhadh a fhágáil gan an lána os coinne féidir reáchtáil i fíneáil. Tá íocaíocht airgid sa chás seo 1 500 Rúbal uasta.

Amharc ar an lána oncoming - tá sé seo le sárú tromchúiseach, fiú dá mbeadh sé tiomanta i rith ina dhiaidh sin ag an T-acomhal. Is féidir leis an tiománaí fíneáil suas le 5000 Rúbal. Is sa chás is fearr. Sa dhífheistiú measa le feiceáil ar feadh na tréimhse de 4 go 6 mhí. Má tá an saoránach ag fágáil a ath-tiomantas a thabhairt ar an "ag teacht", ghlac sé ar shiúl ceadúnas tiomána ar feadh 12 mhí.

Gach go bhfuil gá chun a chur san áireamh a chur i gcrích reversals de réir na gcaighdeán arna mbunú. Ar a laghad de na fadhbanna go léir a thugann a ainliú, a dhéantar thar limistéar leathan. Bíonn an caol-chleachtas. Ní mholtar chun an baol tiománaithe meaisíní móra a ghlacadh le ga casadh mór.

achoimre

Cad iad na conclúidí is féidir a bhaint as an méid thuas? An rud gur casadh i ndáiríre dhéantar an-éasca ar na bóithre. cúpla rialacha simplí go leor a mheas agus gníomhú de réir an modh atá beartaithe.

Ní mór do thiománaithe a íoc ar dtús aird ar na comharthaí, comharthaí, agus gan ach ansin - ar na marcanna bóthair. Ba chóir é a chóireáil chomh maith le cúram do na soilse tráchta ar na réimsí rialaithe. Is Aireachais gá chun a thaispeáint ar dtús ar bhóithre aithne. Dá bhrí sin, go leor daoine nach bhfuil ach leomh a leithéid de maneuvering tromchúiseach ar crosbhealaí nua. An rud is mó - ná déan dearmad faoi na rialacha eile na gluaiseachta, go háirithe ar an bpríomhbhóthar. Le dea-beag - agus an áit a dtrasnaíonn T-chruthach (ag casadh air) Níl uafásach!