"Ravon-uaisle": athbhreithniú agus aiseolas. Ravon Gentra Meaisín

Roimh a cheannach carr nua tá gach ceist: carr a cheannach d'aicme thuas sa "tánaisteach" nó ón cábáin, ach buiséad. Sa lá atá inniu, tá a lán daoine eagla a cheannach carr leis. Dá bhrí sin, téann an rogha do na gluaisteáin íseal-deireadh. Is é ceann de na an "Daewoo", a athainmníodh déanaí "Ravon". San Airteagal lá atá inniu beimid ag féachaint ar carr mar Ravon Gentra. Léirmheasanna, léirmheasanna, sonraíochtaí, praghsanna agus trealamh - níos déanaí san Airteagal seo.

dearadh

Deir na n-úinéirí a bhreathnaíonn an carr beagnach difriúil ó na "Lacetti" an chéad ghlúin. Tá ceannsoilse slanted, línte rianúil an chomhlachta agus tuairteora chothromú chomh maith. An rud amháin a mhodhnú an monaróir - soilse ceo agus scátháin. Chomh maith leis sin athrú beagán gríl. Fiú go bhfuil na múnlaí taobh idirmhalartaithe le "Lacetti".

Agus cé a fuair an trehobemnika taobh amuigh "Ravon-Gentry," gearrtha i stíl tarraingteach agus go cothrom nua-aimseartha, mar thoradh ar an athbhrandáil lógó nua Ní bheidh, faoi aon athruithe.

Thabhairt chun cuimhne go bhfuil an dearadh ar an meaisín (agus an "uaisle" - dírshliochtach de "Lacetti") D'fhorbair an Italians. Mar sin féin, an "Lacetti" a foilsíodh sna 2000í luatha, agus tá faisean ngluaisteán athrú suntasach. Cuir glaoch ar an meaisín ní féidir a bheith d'aois. Ach tá an dearadh "a bheith leadránach." Léirmheasanna ar-úinéirí a rá go mbeadh an tsamhail nua buíochas a fheiceáil taobh amuigh níos tarraingtí. Agus cé "Gentry" a tháirgtear san fhoirm sin. Maidir le méid, nach bhfuil siad i bhfad difriúil ó na "Chevrolet Lacetti". Dá bhrí sin, is é an fad na feithicle 4.5 méadar, leithead - 1.73 m, airde - 1.45 m. Is rothfhad 2600 milliméadar, a chomhlíonann cheana leis an C-rang. Teagmhasach, an scoitheadh talún an ghluaisteáin sách mór - 16 ceintiméadar. Mar an athbhreithnithe, copes Ravon Gentra leis na poill sa bhóthar asfalt agus go muiníneach overcomes bumps ar an mbóthar DIRT. Agus tá sé ar an rothaí 15-orlach caighdeánach.

salon

Inside "Ravon-Gentry" Is é freisin nach bhfuil sásta lena modernity. A aon-déanamh agus dearadh an bpainéal tosaigh a úsáidtear ar na meaisíní an rang lár ag tús an "nialasach" bliain. Lena chois sin, úsáidtear an Uzbeks bosca adhmaid. Mar an athbhreithnithe, Ravon Gentra as dáta go mór taobh istigh. An ionad console - dubh-agus-bán téipthaifeadán gan tacaíocht USB, wire- "krutilki" ar an gcóras aeráide agus é ag breathnú monacrómach. Roth - chetyrohspitsevy le hairgead beag Ionsáigh ag bun an leathanaigh. Ag an doras mbeadh na cártaí chomh bailchríoch adhmaid. Chomh maith leis sin ag an doras (lena n-áirítear chúl) dinimic agus pócaí a chur ar fáil le haghaidh míreanna beaga. Cad iad dearfach rudaí fiú a lua sa "uaisle"? Mar an athbhreithnithe, Ravon Gentra - carr go cothrom roomy. Agus baineann sé ní amháin ar an trunk is féidir a freastal ar suas le 405 lítear bagáiste, ach an spás cábáin i gcoitinne. Is féidir le paisinéirí Cúil go compordach ar an tolg. Chomh maith leis sin ar chúl níl armrest flick le dhá cupholders. caighdeán fuaime - mediocre. Ach mar a deir siad athbhreithnithe, Ravon Gentra tar éis vibromaterialom pasting breise chun a bheith i bhfad níos ciúine.

saintréithe teicniúla

Faoi na cochall tá gásailín inneall 4-sorcóir le meicníocht uainiú 16-chomhla. Tá an t-aonad toirt oibre de 1.5 lítear agus aschur uasta de 107 horsepower. Is é an t-inneall ach amháin chun na sedan Úisbéicis Ravon Gentra. Léirmheasanna ar-úinéirí a rá go bhfuil an mótar soláthar réasúnta maith an chasmhóimint. Chun céad Accelerates carr i 11.9 soicind. Is é an luas uasta 180 km / h. Maidir leis an giarbhosca - tá roinnt. Tá na leaganacha bunúsacha i gcrích le traiseoladh láimhe i gcúig. Níos costasaí quad-fheistithe tarchur uathoibríoch.

Cad eile is gá duit ar an eolas faoi an carr Ravon Gentra? tuarascáil Léirmheasanna úinéirí ídiú breosla íseal an aonaid insteallta. Bhóthar ídíonn carr 5.5 lítear breosla le haghaidh meicniúla agus 6 - maidir le tarchur uathoibríoch. Sa uirbeach méaduithe bparaiméadar go 9-10 lítear. Cad eile is féidir a rá faoi léirmheas Ravon Gentra? Uathoibríoch spreagadh ag a iontaofacht. Roimhe seo, tá an tarchur uathoibríoch a úsáidtear chun "Chevrolet Cóbalt". Dá bhrí sin, a aimsiú na inchaite (cosúil le ATP agus scagairí leachtach), gan aon fhadhb.

chassis

Tá an meaisín comhionann leis sin de "Lacetti" ardán. Dá bhrí sin, léaráid fionraí den chineál céanna anseo. Front iad MacPherson strut cineál. Rear - fionraí wishbone dúbailte. Á bhainistiú gcarr Is maith - tá rollaí íosta. Tá Fionraí an-fuinnimh-dian. I dtéarmaí na seirbhíse, "Gentry" - carr an-saor. Léirmheasanna rá go bhfuil go leor gnéithe idirmhalartaithe le "Lacetti". Stiúrtha - raca agus pinniún. Cheana féin san fheithicil bunúsach atá feistithe le teanndáileog hiodrálach. Córas Coscáin - diosca (i tosaigh scaoiltear chomh maith). Ar deireadh sa deighleog bhuiséad laghdaithe ó na ársa "drumaí".

Costas agus trealamh

Is é an carr Rúise "Ravon-Gentry" ar fáil i gcúig leibhéal Baile Átha Troim. I measc iad, an bunúsach "chompord" ar fáil ar phraghas de 550 Rúbal. Ionadh, tá leibhéal maith de threalamh "Ravon-Gentry" sa chumraíocht tosaigh. Mar sin, áirítear na nithe seo praghas an tsraith seo a leanas na roghanna:

• málaí aeir tosaigh.
• Power fuinneoga ar gach doras.
• suíocháin tosaigh téite.
• Bac dúisithe.
• cumhacht hiodrálacha.
• Córas ABS.
• soilse ceo.

Maidir leis an fuaime, a bhí ag "chompord" Is pacáiste sé cainteoir fuaime faoi (i ngach doras agus cúpla ar an seilf dáileacht cúil) níl ach. Ag barr an raon is "Galánta" ar fáil le aerchóirithe, rothaí cóimhiotail, raidió lán-chuimsitheach, scátháin téite, an dara málaí aeir (chun tosaigh, paisinéirí).

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach a bhfuil na sonraíochtaí agus athbhreithnithe Úisbéicis sedan "Ravon-Gentry." Ar go leor bealaí, tá an carr cosúil leis an "Lacetti". A iomaitheoir díreach "Genta" - a "Hyundai Solaris", "Kia Rio" agus "Aveo". Ní dhéanann na meaisíní easpa trealamh maith agus tá sonraíochtaí den chineál céanna. Mar sin féin, is é an Úisbéicis "Ravon-Gentry" an sedan is inacmhainne ó thaobh costais. A míbhuntáiste is mó - tá sé mar dearadh léig. Iomaitheoirí bypassed go tapa nuachta maidir leis seo. Chun nach a chailleadh an t-éileamh, beidh na monaróirí a bheith ag obair go crua leis an cuma san Aimsir Fháistineach.