Porsche Panamera Turbo - spóirt-gnó carr Super nó tacsaí haghaidh an marcach

Roomy taobh istigh agus gluaisteáin Porsche bhí ar dtús deacair a bheith ag luí. Tá sé cosúil le leaba phoist agus mion-barra le comhghafach eitilt i cockpit Trodaire nua-aimseartha. Ach rannpháirtíocht, agus rathúil, roomy, gluaisteáin Mheiriceá leis an Porsche 550 RS Spyder solas sa rás cáiliúil La Carrera Panamericana, is cosúil, bhrúigh gcónaí na hinnealtóirí Porsche a dhéanamh d'aicme carr go tapa agus sporty, nuair is féidir le comhpháirtithe gnó a phlé na sonraí an idirbhirt, go síochánta sipping caife commercials chun luas 250 ciliméadar san uair. Tá a leithéid ar thurgnamh ag brú freisin tionscadal ó thaobh na tráchtála an-rathúil Porsche Cayenne, atá mar aon le Volkswagen AG an chuideachta a bhí in ann a fhorbairt go hinmheánach le roomy cúig shuíochán luas SUV. Sin toisc i Porsche agus tháinig sé go dtí saol den sórt sin - sular cruthaíodh an Porsche Panamera - Is hatchback cúig-doras leagan perednemotrnoy beagnach ceithre só-aicme agus tiomáint cúil nó uile-roth.

Thar ceann Panamera Porsche déanta beagnach inneall nua. Mar sin, tá sé loighciúil a d'oirfeadh i comhlacht squat agus a chuíchóiriú an ghluaisteáin, bhí sé ag obair go crua. Sa chéad áit, flatten an uile ola, agus ar an leagan feachtas uile-roth tríd an bloc sorcóir skip seafta tiomáint na rothaí tosaigh. Dara, obair tromchúiseach ar an leas iomlán a bhaint de meicníocht crank: laghdú 16.5% codanna meáchan a rothlú ísliú go suntasach chomhéifeacht frithchuimilte. Sa tríú háit, an méadú ar an teocht ag obair an t-inneall a mhéadú éifeachtacht. Ach bhí sé seo go léir a rinneadh an oiread sin chun cur leis an chumhacht, cé mhéad a shábháil ídiú breosla. Agus seo go léir - gan cur isteach ar na saintréithe dinimiciúil den scoth, ionas go mbeidh fiú le cumhacht ualach iomlán de Porsche bhraith na paisinéirí laistigh den fheithicil. mothaithe sonracha a áirithiú ba cheart tarlú laistigh Porsche Panamera Turbo S (Power 500 HP ag 6000 RPM) ag luas de 303 km / h.

An comhlacht a shruthlíniú, díon fána agus samhail bun cothrom cheadaítear Porsche Panamera S bhaint comhéifeacht tarraing aerdinimiciúil de 0.29. An tsamhail chomhéifeacht Porsche Panamera Turbo níos lú ná an deichiú cuid (0.3) intercoolers turbocharged dlite suite i an tuairteora tosaigh. Ag luasanna ar mó é ná 250 km / h, leathnaíonn an spoiler cúil, ag soláthar 650 Niútan breise downforce. Mar sin féin, tá cúis aerodynamics hiontach den sórt sin a chinneadh go héasca ar an bustle uirbeach an easpa Porsche Panamera Turbo - infheictheacht lag agus iad ag tiomáint sa trácht na cathrach agus páirceála.

Cumhacht Comhlacht Porsche Panamera Turbo déanta as cruach cruaite nó goryacheformovochnoy neart ultra-ard. spars alúmanam tosaigh ceangailte ag baint úsáide as seamanna gasket chosaint i gcoinne creimeadh leictriceimiceach. baill choirp hinged Porsche Panamera Turbo a dhéanamh freisin ar alúmanam agus an radaitheora fráma doras - cóimhiotal maignéisiam, agus ní féidir dá bhrí sin, a dheisiú tar éis timpiste.

Porsche Panamera - fuaimeanna é! A Porsche Panamera Turbo S - fuaimeanna fiú an-suntasach le haghaidh feithicle, is féidir a bheith ina rúnaí agus cúntóirí "dissect" an chathair. Ach lig an chuideachta de dhá nó trí dhaoine dul i dtaithí ar an ceint uathúil cornering an rian an rás-rian ar tháille an-beag - nach féidir a chur le chéile leis an taitneamhach leis an úsáideach don racer chleachtóir?