MPS - cad é seo?

Uaireanta automakers teacht suas le hainmneacha aisteach as a gcuid carranna. Roinnt a chur leis an t-ainm ar luach litriúil sa bhreis, ar nós "MS", "GTR", "MPS". Seasann an t-ainmniú ar chúis. De ghnáth dá bhrí marcáilte "cúisithe" leagan na ngluaisteán sibhialta. Sa lá atá inniu táimid ar cheann de na cásanna, is é sin "Mazda MPS." Beidh sé suimiúil.

dearadh

Tá an monaróir na Seapáine scaoileadh dhá "Mazda MPS." Gearrtar sí hatchback atá bunaithe ar an "troika" agus an sedan. Rinneadh an dara ceann a rinneadh bunaithe ar an Mazda-6 charr. Is MPS leagan beagnach mar an gcéanna leis an dlí go seachtrach. Sin an t-iomlán "trick". Tar éis féachaint ar an sreabhadh gnáth, glasraí "Mazda", bheadh aon duine buille faoi thuairim faoi arb iad is sainairíonna sé, teristics. Ach chomh luath agus is an tiománaí cur brú ar an gcos gáis mar an "Whack" ag iarraidh mé ar feadh cúpla soicind sa ponc dubh. Má cheapann muid an MEA an tríú sraith, is é sainghnéithe anseo na optaic xeanón, tuairteora athrú beag déanta ar bun sciorta beaga gaoithe.

Níl ach lucht leanúna fíor "Mazda" beidh siad in ann idirdhealú a dhéanamh ar an carr as an gnáth, an leagan sibhialta. Ní bheidh feidhm ag an sedan. Seo go léir na headlights slanted céanna, an gríl radaitheora le icon branda aitheanta agus tógadh an cochall. Ach amháin ar cad is féidir a aithint Leagan muirearaithe an MPS - Is ar ollmhór rothaí 18-orlach faoi bhoinn íseal-phróifíl. Agus tá na rothaí araon an tríú agus an séú sraith de "Mazda MPS." In ainneoin a bliana de scaoileadh (atá 2,005 ú agus 2006 ú don sedan agus hatchback, faoi seach), Breathnaíonn an meaisín go leor stylish agus nua-aimseartha. Tá an carr versatile agus tá sé oiriúnach do ghnéas láidir agus laige araon.

Toisí, imréiteach

Maidir leis na toisí, tá an sedan na gnéithe seo a leanas. Ba Fad 4.76 méadar ar leithead, - 1.78 m, airde - 1.43 m. Bhí hatchback pokompaktnee. Dá bhrí sin, bhí an fad 4.4 méadar ar leithead, - 1.76 m, ach tá an airde - 1.46 m, a bhfuil beagán níos airde ná an sedan. scóip ón talamh - fadhb coiteann don dá an "Troika", agus "sé". Gan luchtú go raibh sé thart ar 15 ceintiméadar. Agus má MPS hatchback déileáil ar bhealach leis neamhrialtachtaí mar gheall ar na overhangs gearr, tá an sedan hitched go minic tairseacha mar gheall ar an rothfhad fada. Fós, an ghné is mó de na meaisíní - réidh asfalt.

salon

Tá an chuid inmheánach freisin nach bhfuil i bhfad difriúil ó na draein. Is é an eisceacht an Baile Átha Troim dearg ar an Painéal na nIonstraimí agus an ionad console. taifeadán caiséad agus "krutilki" córas aerchóirithe atá soilsithe i dearg. Tá painéal Ionstraim trí "go maith", scartha go soiléir óna chéile. Ar gach taobh - cnaipí ardaitheoir fuinneog áisiúil agus poill mhóra do na cainteoirí. An ceol i "Mazda" fuaimeanna an-mhaith. Ach tá caighdeán na plaisteach fhan ag an leibhéal céanna. Fós, ní carr inslithe torainn sa bhreis ghortú. toirt trunk sa "Troika" - 290 lítear. Sedan ann a d'oirfeadh suas le 455 lítear bagáiste.

Saintréithe teicniúla an "troika"

Mar sin, bíodh cead dúinn machnamh ar an MPS tsraith is óige. Tá an acmhainneacht iomlán an "Mazda" bhfolach faoi na cochall. Chun "Mazda 3 MPS" Ardaíodh an ceann eile, an t-inneall níos toirtiúla agus cumhachtach. Is ceithre-sorcóir aonad gásailín turbo agus instealladh breosla dáilte. An méid oibre an thruster - 2300 ceintiméadar ciúbach. Uasmhéid cumhacht - 260 horsepower. Chasmhóiminte ag trí mhíle RPM - 380 Nm.

Scaoileadh isteach i saol i 2006 don Mazda 3 MPS-ach "Strac seachas" newfangled "Mercedes" agus "TLI". Ba ina rath fíor don mhonaróir Seapáine. Den chéad uair riamh a leagtar sé inneall turbocharged le haghaidh sraitheach, saor carr. Bhí an carr wiping a shrón, fiú an deighleog préimhe i dtéarmaí dinimic. Maidir uimhreacha áirithe, ghlac na céadta a scaipeadh ach 6 soicind. Ba Luas uasta 250 ciliméadar san uair.

Bhí an meaisín a ídiú breosla ard. Ní raibh an ráta chathair ísle ná lítear 13 go leith. Sa timthriall le chéile, an "Troika" luí isteach ar an deich barr. Dála an scéil, ach 98-ochtáin gásailín oiriúnach don mótair. Roinnt bheag a "Mazda" trealamh Gáis-sorcóir d'fhonn a shábháil. Tar éis an tsaoil, an uimhir ochtáin GPL - níos mó ná céad. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an breosla oiriúnach le húsáid in inneall den chineál seo. Ach siúlóidí go leor conspóide faoi HBO ar innill turbocharged i measc tiománaithe. Mar sin féin, is féidir é seo a fháil go minic ar an "Forester" gearrtha agus gluaisteáin eile ar an tionscal gluaisteán na Seapáine.

Sonraíochtaí teicniúla "Mazda 6 MPS '

Tháinig an meaisín in aghaidh na bliana níos luaithe ná an "Troika". Anseo suiteáilte inneall de 2260 cc le camshafts lastuas. Bhí toilleadh de 260 horsepower an t-aonad. Le tréithe comhchosúla (chasmhóiminte ag an "trí" agus "sé" Is é freisin comhionann) sedan taobh thiar sa scaipeadh leath an dara. Ós rud é go raibh an meáchan colbha an chairr airde. Bíonn tionchar aige seo go mór ar fheidhmíocht dinimiciúil. Teagmhasach, an t-uasluas a bhí níos ísle chomh maith agus bhí 240 ciliméadar san uair. Maidir le hídiú breosla, ba é an figiúr is ísle uirbeach 14 lítear. Ar na n-úinéirí bealach oiriúnach isteach 8.2. Go meaisín thimthrialla ídíonn lítear 10 go leith. Oddly leor, ach tá an t-inneall turbocharged atá deartha le haghaidh gásailín 95-ochtáin.

tarchur

"Mazda MPS" in sedan agus hatchback feistithe leis an giarbhosca céanna. Seo meicneoir ar sé céimeanna. Ós rud é go bhfuil sé seo an leagan spóirt, ní raibh traiseoltaí uathoibríocha anseo. Cé go bhfuil na Gearmánaigh céanna a úsáidtear go minic meaisín sna leaganacha AMG.

chassis

Tá Fionraí ar an dá n-acastóirí a bheith neamhspleách. Tosaigh seasamh Cineál raca "McPherson" barra cobhsaitheoir, chomh maith le wishbones transverse. fionraí neamhspleách Cúil bunaithe ar na naisc fadaimseartha agus transverse. Chomh maith leis sin anseo tá spriongaí corn agus mhaolaitheoirí turraing teileascópacha. An dara ceann suite ar leithligh, ní sa raca. Maidir leis an gcineál tiomáint, tá cheana difríochtaí. Mar shampla, bhí na meas leagan sedan roth tosaigh tiomáint leis an bhféidearthacht ag nascadh an acastóra cúil trí cúplála slaodach. Ach hatchback atá feistithe le bezalternativnym roth tosaigh tiomáint. Níl chasmhóiminte aistriú chuig an acastóir cúil. Maidir leis na coscáin ar an dá acastóirí atá cineál diosca, agus ina theannta sin aeráilte. Ach bhí an leagan den sedan a dioscaí nach scaoiltear ar chúl. Níl an chuid eile de na difríochtaí sa chóras coscánaithe.

Mar fhocal scoir

Mar sin, fuair muid amach cad é an "Mazda MPS." Mar a fheiceann tú, tá sé carr deas go tapa "de na daoine." Ach tá na ceannródaithe an treocht "Hatch te" go fírinneach na Gearmánaigh. Is leis an "Volkswagen Golf GTI" Thosaigh sé seo monaróirí rás. Anois tá na meaisíní an-tóir orthu i measc na ndaoine. Tar éis an tsaoil, nach bhfuil gach duine an deis a cheannach ar rang só carr nó spóirt carr daor. Le roinnt tá sé ach nach bhfuil gá. a mhuirearú díreach "byudzhetku", nach bhfuil aon rud seasamh amach as an sruth ginearálta a bheith in ann a overtake aon prisportivlenny "Mercedes" agus "TLI".