MI-17: Sonraíochtaí agus grianghraif

Nuair ais sa naoú haois XV, aireagóir iontach agus an t-ealaíontóir Leonardo da Vinci chruthaigh a dhearadh an aerárthaigh, ní raibh aon smaoineamh cé chomh fada agus chun tosaigh ar a chuid ama. Ach amháin sa bhfichiú haois. Ba chosúil an chéad inneall oibre, ag baint úsáide as an prionsabal na hIodáile mór.

Gearrchuntas stairiúil ar an héileacaptar

An chéad turgnaimh ar thógáil an héileacaptar múnla reatha tharla ag tús an fichiú haois, nuair a an t-inneall gásailín a bhfuil toilleadh leordhóthanach chun a chinntiú ar an ardaitheoir ar an rotor mó. Bhí dearthóirí Rúisis i measc na ceannródaithe héileacaptar: Igor Sikorsky (a cruthaíodh dhá samhlacha oibre) agus Boris Yuryev (invented meicníocht scriú sceabhacha). An tús an Dara Cogadh Domhanda spurred taighde ar an héileacaptar, agus sna 40s na samhlacha táirgthe chéad cheann de héileacaptair cruthaíodh. Beagnach láithreach, an nua -aerárthach bhfuil suim acu i gcogadh, ach an cogadh na Stát Aontaithe i Vítneam le fios go hiomlán ar an acmhainneacht a chomhrac ar héileacaptair.

legendary "ocht" Breithe

An tAontas Sóivéadach iarracht a choimeád ar bun a chéile comhraic féideartha i gcruthú héileacaptair, agus mar sin bunaíodh an dá bureaus dearaidh, Kamov agus Mil, a fhorbairt árthaí rótair. Tá a fhios lovers eitlíochta go n-úsáideann na dearthóirí aerárthaí scéimeanna éagsúla chun a gcuid carranna. Má tá héileacaptair Kamova dhá scriúnna comhaiseach rothlach sa treo eile i gcoibhneas lena chéile, Mil meaisín a rothlú an rotor eireaball úsáidtear. De réir na riachtanais theicniúla, a bhí pleanáilte ar fhorbairt an MI-8 mar nuachóiriú na príomh-Sóivéadach Air Force héileacaptair MI-4, agus thosaigh sé i 1959. Ach bhí an dearthóir ann, le tacaíocht ó N. S. Hruscheva, a éileamh ar chruthú meaisín praiticiúil nua. Rugadh Dá bhrí sin an legendary "ocht" - an héileacaptar Sóivéadach is forleithne agus is so-aitheanta. Ar a bhonn go raibh go leor leaganacha, go bhfuil cuid acu meaisíní cogaíochta leictreonach, rúnda go dtí anois.

Modhnú le haghaidh onnmhairiú

Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil "ocht" bhí go han-tapa tóir ní hamháin san APSS ach freisin allies iasachta leasmhara, beartaíodh a chruthú modhnú speisialta ar héileacaptar a sheachadadh chuig margaí eachtracha. Má táimid i gcomparáid leis an MI-8 agus Mi-17, is é sin le meaisín onnmhairithe innéacs a fuarthas, gabhálacha sé láithreach an tsúil an difríocht is mó héileacaptar: Is é an t-rótar eireaball ar an borradh eireaball suite ar thaobh na láimhe clé (ag an Mi-8 - ar dheis). Measadh freisin ar leasuithe ar struchtúr an seachtú, mar a cheanglaítear le oibreoir ar leith. Mi-17 tháirgtear i Kazan agus Ulan Ude.

dearadh

Struchtúir de, tá an MI-8 agus Mi-17 i ndáiríre an tsamhail chéanna. Is é an difríocht is mó sa suíomh rótar eireaball ar, ar a treo rothlaithe agus na gléasraí cumhachta gondolas teasctha. scriú liathróid feistithe le damper creathadh, na lanna atá déanta as fiberglass. An MI-17 atá feistithe le dhá gás tuirbín acmhainn ghléasra cumhachta de 1,400 kW. I gcás go dteipeann ar aonad amháin, is féidir leanúint ar aghaidh leis an eitilt ar an t-inneall atá fágtha. Is é an reducer VR-14 a úsáidtear mar tharchur. An MI-17 Úsáideann an trealamh a chur ar fáil ar bhonn píolótach i drochaimsire agus ar an oíche, agus ar na modhnuithe míleata - mbladhmanna teas ejection aonad agus chaff. Mar a úsáidtear Airm GSH-gun 23 agus gunna meaisín trom. Is féidir freisin chun éagsúlacht na troid a shuiteáil ar sling seachtrach.

An MI-17: Sonraíochtaí

héileacaptar inneall Cumhacht trastomhas 2h1400 kW rótair de 21.29 m, luas: max - 250 km / h, facilities - 240 km / h, raon - 465 ciliméadar. Mar is féidir linn a fheiceáil, ón MI-17 saintréithe atá ag leibhéal ard agus ní thagann siad taobh thiar ar na paraiméadair na meaisíní níos nua-aimseartha.

modhnuithe mór

Ó 1981, nuair a fuair an héileacaptar MI-17 a thosú i saol, bhí sé scaoileadh le líon mór de modhnuithe, i leagan sibhialta agus míleata. Smaoinigh ar roinnt acu. Mi-17P tá sé deartha le haghaidh iompair paisinéirí, tá leagan ar a "Salon" a úsáidtear le haghaidh VIP-daoine. Tá an héileacaptar tarrthála MI-17, atá ar taispeáint sa pháipéar grianghraf innéacs de M feistithe le borradh agus winch ar bord tóirsholas chun rudaí sa oíche a aimsiú. Mi-17-1B - inneall iompair a bhfuil cumhacht innill ard agus acmhainn iompair. I measc rudaí eile, tá sé i gceist chomh maith le haghaidh gabhálacha. Sa chás seo, tá an t-ualach seachtrach atá leagtha airm caighdeánach.

leaganacha nua-aimseartha

nuachóiriú an MI-17 Táirgeadh i ndeireadh 80-aí an XX haois, a eisíodh faoi na tsiombail MI-171. Ag a bhonn Forbraíodh ag eitilt ospidéil Mi-171VA seomra oibriúcháin feistithe. Bhí sé i gceist é lena soláthraítear cúnamh éigeandála leighis agus aslonnú na gortaithe ó cheantair iargúlta a chur ar fáil. Ni-172 - héileacaptar le haghaidh iompair na bpaisinéirí faoi an ghléasra cumhachta acmhainn nua méadaithe. Ar bhonn na MI-17 chruthaigh freisin ag eitilt "saotharlann éiceolaíoch", atá deartha chun monatóireacht a dhéanamh ar an gcomhshaol. Héileacaptar atá feistithe le gaireas do braite dhromchla an domhain agus atmaisféar, monatóireacht raideolaíochta agus anailís limistéar stádais chomhshaoil. Tá leagan Dóiteáin a ceapadh chun localize agus deireadh a chur leis an tine teallaigh i réimsí inaccessible agus iargúlta, agus i gcoillte. Gléas feistithe leis an draein toirt iomlán de 2 méadar ciúbach. Na hatharuithe seo leanas ar an héileacaptar - an MI-17PL - a jammer le antennas eagair chéimnithe. Tá sé deartha chun radar agus córais diúracán frith-aerárthach, cur isteach ar chórais cosanta aer namhaid bhaint. Ligeann an córas tú a roghnú an cineál is éifeachtaí de chur isteach le haghaidh foinsí sonracha astaíochtaí raidió. An MI-17MD - uasghrádú MI-17 héileacaptair (Grianghraf feabhsaithe comhrianta an fuselage chun tosaigh léirithe ins an t-alt). Le haghaidh luchtú go tapa agus díluchtú na paratroopers bheith méadaithe a 1.25 méadar sleamhnáin doras saloon ar an taobh calafort. Ar choinníoll, i gcás tuirlingthe éigeandála ar an uisce, a chothabháil an córas snámhachta Tá ceithre ballonets a líonadh le gás le haghaidh nóiméad leath agus a chothabháil héileacaptar afloat le tríocha soicind. Is féidir leis an héileacaptar a bheith feistithe le trealamh agus umair breise.

príomh-oibreoirí

Ó thús a tháirgeadh, tá an MI-17 héileacaptair a fuarthas tóir mhór i gcodanna éagsúla de na cruinne. Agus fiú anois, surpassing a comóradh tríochadú, na meaisíní ag conquering an spéir beagnach céad tíortha agus a sheirbheáil ar an Náisiúin Aontaithe. Is féidir iad a fháil ar gach mór-roinn, ó na fuar na Antartaice chuig an teas na hAfraice. tháirgeadh héileacaptair éagsúla seachadadh earraí agus paisinéirí, tinte a mhúchadh agus aslonnú an lucht créachtaithe, troid. Baineann an cabhlach is líonmhaire de MI-17 go dtí an Rúis agus tíortha iar-Aontas Sóivéadach. Is féidir a aithint India, an Iaráic, an Afganastáin, Veiniséala, Cúba, Nicearagua, an tSúdáin agus an Tuirc ó thíortha iasachta a úsáideann na meaisíní sa dá an sibhialta agus i réimse míleata. Ba mhaith liom go háirithe aitheantas a thabhairt an t-aerárthach san Iaráic agus an Afganastáin. É chun tuilleadh arna dtabhairt i gcrích Peinteagán le "Rosoboronexport" conradh a sholáthar céadta héileacaptair MI-17 ordú. Stáit Aontaithe, a bhfuil tionscal aerárthach an-dul chun cinn, aithnítear go héileacaptar Rúise in oiriúint is go hiomlán chun oibriú ag airde ard agus Desert, iontaofa agus cothabháil undemanding. Ar bhonn na soláthairtí fiú coimhlint idir Arm na Stát Aontaithe agus lucht an dlí de Stáit: Tá an Pentagon éilíonn go nach raibh na smachtbhannaí arna bhforchur ar an Rúis imní conradh le haghaidh héileacaptair MI-17. Chomh maith leis sin spéise é an bhfíric go bhfuil lena n-úsáid san fhórsa póilíneachta MI-17 tír roghnaithe, mar shampla an Rómáin, an tSúdáin, an Tuirc agus sa Chóiré Theas. Bunaithe ar an méid sin roimhe, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil ar ghluaisteáin cibé rathúil mar an MI-8 - 17, aon chumhacht, am féin, agus cé go raibh sé níos mó ná 50 bliain ó shin bhí an chéad héileacaptair den tsamhail amach, is é an carr go fóill Is acmhainn mhaith le haghaidh tuilleadh nuachóiriú éileamh agus.