Junk - stair agus bród ar an navy Síne

D'fhéadfadh gach duine nach éisteacht leis an focal "junk". Ach iad siúd a chuala é don chéad uair, is dócha wondering cad a chiallaíonn sé. fhios ag daoine go an junk - long Sínis traidisiúnta, a bhfuil roinnt difríochtaí suntasacha ó ionadaithe thionscal longthógála na hEorpa. Agus is é an difríocht faoi deara ar an gcéad amharc, agus staidéar breise ar an long neamhghnách.

cuma sainiúil

Is é an difríocht is mó idir junk ó longa eile go bhfuil an bheatha ar an tsoithigh fairsing go leor agus an-ardaithe. Ag an am céanna leis an srón a bhfuil cruth substaintiúil dronuilleogach é, íseal go leor. Beag beann ar an gceann scríbe, bhí long traidisiúnta Síneach bun cothrom. Gach seo a cruthaíodh le junks cuma an-neamhghnách a chomhlánú go héifeachtach na seolta bunaidh agus pictiúir traidisiúnta ar an taobh agus ar chúl. De ghnáth, tá léirítear na sléibhte agus na scamaill, chomh maith le dragons agus eile créatúir mythical.

De bharr líon chomh mór ar shaintréithe na junk - is dócha an long is mó aitheanta ar fud an domhain agus ag an am céanna ar leith, mar atá le longa Eorpacha traidisiúnta a úsáidtear i bhformhór na dtíortha, tá sé an-mórán i bpáirt. Mar sin féin, tá go leor cineálacha an long - dar le roinnt foinsí, níos mó ná 300.

scéal

Tá an t-ainm i gcuimhne ar an t-ainm Meiriceánach traidisiúnta é a dhíorthaítear ó na djong focal Malaeis, a bhfuil éilliú an focal yuzhnominskogo chanúint, rud a chiallaíonn "árthach". I bhfocail eile, junk - an long ná mar, go deimhin, tá sé.

Deir finscéal d'aois go bunaíodh an chéad long den chineál seo ar bun sa spéir an impire na Síne Fu Hsi. Mhair sé i bhfad i gcéin RC 29ú haois agus bhí ar a dtugtar ar an bhfíric gur thug na háitritheoirí na tíre an t-eolas rúnda, cur le forbairt na sibhialtachta. Nach ionadh, na pobail junk Síneach revered an Far East agus Oirdheisceart na hÁise, ar nós an créatúr beo, tar éis an temperament, carachtar agus charm de chineál éigin. Mar sin féin, claonadh a bhíonn roinnt staraithe a chreidiúint go raibh an chuma ar an chéad junks thart ar 1000 bliain roimh ár ré.

In ainneoin an fíric go bhfuil an tSín níos lú ná mar a bhí go leor tíortha eile suim acu i staidéar a dhéanamh ar na codanna iargúlta na farraige, bhí an chuma ar an chéad árthach mara anseo. Agus bhí sé junk. A cobhsaíocht a cheadaítear a ainliú in uiscí oscailte de gach méid, ach an luas ag an am céanna d'fhan go cóir beag.

seolta neamhghnách

Do dhuine é an ghné ba shuntasaí a junks Cás neamhghnáthach, agus duine éigin sa chéad aird ar na seolta. Chrainn ar a leithéid de long, de ghnáth ó thrí go cúig. Tá siad lonnaithe cuaillí bambú cothrománach, a bhfuil na sealbhóirí seolta neamhghnách. Resembles A dearcadh ginearálta acu lucht leanúna - idir córas seachtrach agus fillte.

Ar dtús, bhí na seolta déanta as mataí giolcach, a rinne iad an-trom, mar sin ní raibh an t-junk ag an am a chur in oiriúint le haghaidh snámh go tapa. Ach ní raibh an gá atá le é. Ach is féidir an neart an t-ábhar ar an seol a séideáin fiú an ghaoth is láidre sheasamh. tháinig mata Níos déanaí ag fíochán a mhéadú tarlú go mear agus maneuverability.

Ag deireadh an chéid XIII, thug cuairt ar an tSín an ceannaí Veinéiseach agus lucht siúil Marco Polo. Rinne sé cur síos mionsonraithe ar an long bunaidh na hÁise agus bhí sé díreach ionadh go bhféadfadh roinnt junks sa bhreis ar an gceithre crainn atá ann faoi láthair a shuíomh spártha, is féidir leat leas a lua seolta.

junks míleata

Cén junk do na Síneach? Is minic go bhfuil sé ar long ceannaíochta nó iompair. I bhfad níos annamh úsáideadh é chun críocha míleata. Staraithe a bheith faoi deara gur deimhin suimiúil: sa 16-17 céadta bliain ú, léirigh an Síneach suas an chósta na pirates Portaingéilis, Ollainnis agus Seapáinis. Ina áit sin a shlógadh na trúpaí agus iad a bhrú amach, d'iompaigh an Síneach do treatises ársa, ag tabhairt moltaí sa chás seo. Gan a aimsiú ar an freagra ar do cheist, tá na daoine na Síne chinn chun rudaí a fhágáil mar atá siad.

Mar sin féin, cad é junk, ach tá an long iontach do gníomh míleata? Ceadaíonn an chobhsaíocht na loinge tú a shocrú ó 5 go 12 Iúil-pounders agus bulwark speisialta a chosaint ó urchair agus saigheada. Sa chás seo, ba é an méid criú 200 duine agus dí - 200 tonna.

junks Seapáinis

Junks, a cruthaíodh sa tSeapáin, beagán difriúil ó na Síne, lena n-áirítear go seachtrach. Ar an gcéad dul seasamh amach ar an cuaire an taobh agus tógadh hard os cionn an uisce beatha, crochadh thar an roth.

Murab ionann agus na Síne, an tSeapáinis junk - long ach amháin crann lárnach, a bhfuil seol caol dronuilleogach. crann eile tilted beag suite ar an bogha na loinge, agus d'fhéadfaí a ghlanadh dócha más gá. Is gné eile de junks Seapáine go bíomaí - bhí taobh amuigh den soitheach, rud a ardaíonn an spás inúsáidte faoi an lasta - bíomaí atá mar bhunús leis an deic.

modernity

In ainneoin an bhfíric go raibh invented an junk níos mó ná 3,000 bliain ó shin, tá sé fós ábhartha. An chúis is mó - an dearadh iontach, a sholáthraíonn cobhsaíocht, cumas agus maneuverability in uisce éadomhain. Le blianta fada leis an ceardaíochta ársa beagnach gan athrú, fiú anois tá sé fós ar an junk céanna meánaoiseanna. Taispeánann Grianghraf soiléir cé chomh beag an difir ann idir an long d'aois agus nua-aimseartha.

Faoi láthair, tá roinnt de na réimsí bochta na Síne bhfuil iachall chun cónaí ar an junks, a bhfuil i bhfad níos saoire ná a cheannach sa bhaile. Soláthraíonn an t-árthach na hiascairí le bia agus ag tabhairt fola, agus mar sin tá sé go leor áit tóir chun fanacht. Is fearr le Homeowners-junks a réiteach sna haibhneacha in aice leis na cathracha móra. Is féidir leis an daonra sna sráidbhailte ar snámh a bheith suas le 80 míle duine, mar atá, mar shampla, i gcathair na Canton. I Hong Cong, Sínis cónaí orthu i junks, freisin, go leor leor - thart ar 12 míle. Lena chois sin, faoi láthair junks úsáidtear chun turasóirí a mhealladh.