JSC "Gléasra Demikhovsky Engineering"

gléasra innealtóireachta Demikhovsky feadh níos mó ná 20 bliain de thaithí i dtáirgeadh na n-aonad il rothra. Le linn an ama tá an chuideachta forbartha níos mó ná dhá dosaen cineálacha éagsúla na dtraenacha leictreonacha. Ach tá táirgeadh níos mó ná 8,000 gluaisteáin. Is féidir le traein leictreonach a mhonaraítear ag an bhfiontar, sa lá atá inniu gan aon bhac a úsáid in aon chrios aeráide de Chónaidhm na Rúise agus CIS.

Tosú agus forbairt

fhios ag daoine go dtosaíonn stair an DMZ leis an bhfad i gcéin 1935, nuair a baineadh úsáid as an ngléasra chun an APSS trealamh ceimiceacha speisialta a chur ar fáil. Ag an am sin, líon na bhfostaithe na cuideachta seo ná ach 100 duine, agus le linn a bheith ann tá sé a bhainistiú go mairfidh an méid ollmhór céimeanna athraithe agus athchóiriú.

Is fiú a nótáil ar an bhfíric go bhfuil i rith an Cogadh Mór Patriotic de Ghléasra Cumhachta reformatted chomh chun na fórsaí míleata an Aontais Shóivéadaigh, ar éagsúlacht na trealamh speisialaithe, ar nós "Katyusha", tancanna, aerárthach agus mar sin de a chur ar fáil. Cheana féin i 1947, thosaigh an gléasra chun na chéad gluaisteáin torfovoznye, is é sin tháirgeadh eilimintí iarnróid, a bhfuil ina dhiaidh sin níos mó agus níos forbartha a sheoladh.

Tá céim nua de stair

I ndeireadh 80-aí an chéid seo caite bhí athdhíriú iomlán na táirgeachta an fhiontair. I dtaca le tabhairt isteach na teicneolaíochta nua agus forbairt ag oibriú na 12 agus 14-charr traenacha is gá chun an nuachóiriú is práinní rothra a chur ar fáil. Is fiú a nótáil ar an bhfíric go bhfuil an mhonarcha carr-fhoirgneamh Riga, atá ag an am a bhí ina léiritheoir mór de traenacha comaitéara i gcríoch an APSS, nach raibh sé ábalta go soiléir chun déileáil leis an éileamh chuma.

Is ar an gcúis seo a thosnaigh a gcuid oibre sa treo seo Demikhovsky Engineering Plandaí. Léiríonn Léirmheasanna fostaithe atá ag obair ag an ngléasra le linn an ama sin, ba cheart in ainneoin go léir teipeanna i mbainistíocht na cuideachta a chinntiú i gcónaí áisiúlacht uasta agus compord dá bhfostaithe, chomh maith le do na paisinéirí ar fad a bhaineann úsáid as a gcuid táirgí dhiaidh .

I 2006 gléasra innealtóireachta Demikhovsky tháirgeadh agus a dhíol 571 traenacha wagon leictreonach ED4M múnlaí ED4MK agus ED9M, cé go bhfuil gach cineál na páirteanna breise den fhiontar curtha i gcrích níos mó ná $ 40 milliún. Rúbal. Is fiú a nótáil go i 2006 an fhiontair a fhorbairt féin - a ED4MKM traein samhail. Sa todhchaí, bhí deimhnithe an chéad leagan den AEA in 2008 amháin. Bhí sé i gceist é a chur i gcrích mar a thugtar iompair idirmhódúla. Le himeacht ama, an méadú ar an táirgeacht a mhéadú ach, agus i 2007 díoladh cheana 630 gluaisteáin traein leictreach, lena n-áirítear ED9MK samhail nuashonraithe.

forbairtí nua-aimseartha

I 2015, i ndiaidh géarchéime gearr, thosaigh forbairt comaitéireachta leictreonach samhail EP2D traenach speisialaithe. Tá an comhdhéanamh a samhlacha comharba ED4M 500 sraith. Buaileann sé na ceanglais slándála is déanaí atá leagtha síos sna tíortha Aontas Custaim, agus tá sé beartaithe le hiompar paisinéirí de compordach i gceantair a chur ar fáil áit a bhfuil an leithead an riain 1,520 mm, agus i gcás ina bhfuil cumhacht leictreach voltas DC de 3000 V.

Is fiú a nótáil gur féidir leis na traenacha múnla nua ar siúl ar aon línte, beag beann ar an airde na hardáin. I láthair na huaire, cuireann sé an cumas a chruthú go luath amach anseo múnla den chineál céanna AC leictreacha EP3D agus comhdhéanamh díosail speisialaithe.

scála de tháirgeadh

Ba cheart aire speisialta a thabhairt do cumas táirgthe mórthaibhseach go bhfuil Demikhovsky Engineering Plandaí. I láthair na huaire, an limistéar chuideachta de 47.2 heicteár, ar a bhfuil an tionól agus táthú, cóimeála meaisín, Wagon, a bhaint agus brú agus go leor siopaí eile. Dá bhrí sin, ceadaíonn obair chuimsitheach na n-aonad éagsúla ar fheidhmíocht uasta agus oibre ard-chaighdeán, toisc go bhfuil smacht ar an forghníomhú a rinneadh fiú le linn monarú codanna beaga.

Soláthraíonn plandaí innealtóireachta Demikhovsky poist do níos mó ná 2,400 duine, le n-áirítear cuid shuntasach d'fhoireann na cuideachta na gairmithe leibhéal is airde a bhfuil taithí fhairsing i réimse na innealtóireacht mheicniúil.

obair go háirithe

Is fiú a nótáil na gnéithe seo a leanas den fhiontair:

• a úsáid ach amháin na réitigh theicniúla is iontaofa;
• agus comhlíonfaidh an struchtúr a mhonaraítear, noirm bunúsacha sábháilteachta agus gach caighdeán Rúisis;
• i gcomhréir le mianta an chustaiméara mhonarcha is féidir traenacha ar ilchodach éagsúla tháirgeadh;
• aon traein difriúil leibhéil ard go leor a phaisinéara;
• ullmhóidí a dhéantar ionas gur i mbun a gcuid oibre chun coigilteas suntasach fuinnimh a chur ar fáil (don traein speisialta déanta, atá feistithe le sraith ar leith de coigilte fuinnimh trealamh);
• an uasleibhéal chompord do phaisinéirí;
• an fhéidearthacht ghlóthach timpeallacht saor ó shrianta ;
• ar chostas an-íseal ar bhogearraí cothabhála.

Is fiú a nótáil ar an bhfíric go bhfuil na traenacha, atá déanta gléasra innealtóireachta Demikhovsky, a úsáidtear le linn roinnt imeachtaí den scoth ar nós an Universiade Samhraidh, an Cruinniú Mullaigh APEC, Para Gheimhridh agus Cluichí Oilimpeacha, chomh maith leis an chéim na Rúise ar an Foirmle 1, a tionóladh i gcríoch Sochi.

Cad iad na buntáistí?

Traenacha, atá déanta ag JSC "Meaisín Tógáil Gléasra Demikhovsky" difriúil inoiriúnaitheacht an-ard, agus tá dearadh cothrom nua-aimseartha. Tá an chuideachta ag obair i gcónaí chun feabhas a chur ar an caighdeán a chuid táirgí, dá bhrí sin, tá an nuachóiriú rothra i gcrích go hiomlán de réir gach caighdeán idirnáisiúnta. Obair dírithe ar chruthú traenacha nua de shamplaí i gcrích i gcomhar dhíreach le heagraíochtaí dearadh tosaigh agus institiúidí, ní hamháin sa Rúis ach freisin sa Ghearmáin, an Fhrainc, an Laitvia agus Poblacht na Seice.

Gach traein, a scaoileadh ar "Innealtóireachta Gléasra Demikhovsky", atá feistithe le córas speisialta a sheachadadh le haghaidh aeráide, chomh maith le córas faireachais físeán inmheánach, atá lonnaithe araon i an taobh istigh agus sna lobbies.

compord agus sábháilteacht a chinntiú

Chun a áirithiú leis an usability de na foirne locomotive, na cumadóireachta atá feistithe le oibreoir speisialaithe iargúlta rialú, a thaispeánann i gcónaí ar an stádas na gcóras téimh a úsáidtear, air-conditioning, chomh maith le sábháilteacht tráchta. Lena chois sin, tá sraith de threalamh sa cockpit comhlánaithe ag uirlisí cosúil le córas aláraim, tiomáint uathoibríoch agus cumarsáide "paisinéara-tiománaí."

Gach traein atá feistithe le cúplálacha agus idir-feithiclí speisialta leictreonach, lena áirithíonn backlash-saor in aisce agus ceangal docht ar chomhdhéanamh iomlán. Trí úsáid a bhaint na heilimintí laghdaíonn go mór an leibhéal foriomlán an ualach dinimiciúil a oibrítear ar ghluaisteáin phaisinéirí.

Fully fáil haistrithe idir-fheithicil séalaithe torann íseal uasta, agus inslithe theirmigh níos éifeachtaí agus a chosaint ó salons bith deascadh. Ag an am céanna reclining sleamhnáin Tá doirse uathoibríocha oiriúnach le haghaidh aschur mar an íseal agus an t-ardán ard, gan trácht ar an bhfíric go eliminates meicníocht speisialta ar an bhféidearthacht codanna pinching de chuid an chomhlachta nó aon earraí pearsanta sna sciatháin, a bhfuil freisin ina tábhachtach go leor.

Interior Styling

Interior traenacha leictreonach a mbíonn an DMZ (Demikhovsky Machine Oibreacha), a dhéantar sa stíl chéanna agus na treochtaí is déanaí i ndearadh tionsclaíoch ag cur san áireamh. Do mhonarú na ballaí taobh agus landairí a úsáidtear cábáin fiberglass, a chuireann ar chumas chun méadú suntasach a shaol seirbhíse na painéil, chomh maith le leathnú an marthanacht foriomlán Baile Átha Troim istigh.

Is fiú a nótáil go Demikhovsky Engineering Plandaí - Is féidir le (gearr DMZ) a fhorbairt a dhearadh cábáin hiomlán pearsanta taobh istigh le haon gá duit a phleanáil. Is é an rogha an chustaiméara ar fáil le líon mór de na roghanna i dtaobh conas ba chóir a bheith ar an suíomh is fearr is féidir na suíocháin laistigh den fheithicil. cathaoireacha agus sofas éagsúla, atá leagtha sna salons, ach a dhéantar as an chaitheamh-resistant ábhair is úire.

gnéithe breise

I measc comhpháirteanna eile, atá ar fáil a shuiteáil ba chóir Demikhovsky Innealtóireacht Plandaí (Transmashholding, DMZ) a leithdháileadh ar na nithe seo a leanas:

• barra;
• An urrann tseoltóra
• leithris bhfolús cairdiúla don chomhshaol;
• monatóireacht, trínar-sruthú;
• rochtain gan sreang iomlán ar an idirlíon;
• speisialaithe comhaireamh córas paisinéirí agus suíomh an comhdhéanamh;
• shocrú a chuireann ar chumas chun iompar iontaofa rothair a chur ar fáil.

Forbairt do dhaoine faoi mhíchumas

Is fiú a nótáil go Demikhovsky Innealtóireacht Plandaí (sa phictiúr thuas) ar fáil chomh maith a dhéanamh le traein, a sholáthrófar coinníollacha speisialta do dhaoine faoi mhíchumas. Dá bhrí sin, is féidir leis an cóistí ceann an comhdhéanamh a bheith feistithe le rampaí fillte speisialta, chomh maith le gach cineál na n ardaitheoirí deartha do dhaoine atá ag taisteal le cabhair ó cathaoir rothaí. Sna seomraí taispeántais a chur ar fáil an suíomh na háiteanna ar leith ar a bhfuil na cathaoireacha rothaí cheangail agus leithris síneadh méideanna, le ráillí speisialta.

Gach na gnéithe deartha traenacha leictreonacha a mbíonn Demikhovsky Innealtóireacht Plandaí (Orehovo-Zuevo), Tá sé i gceist leis na coinníollacha is compordach chun an sliocht na paisinéirí a chur ar fáil. Is ar an gcúis seo a rothra de na plandaí a úsáidtear sa lá atá inniu i ngach tír CIS.

deiridh Plandaí?

Is fiú a nótáil go bhfuil mar gheall ar an ngéarchéim atá ann faoi láthair, beagnach gach tionscail a thagann ar amanna crua, agus is é an DMZ aon eisceacht. Dá bhrí sin, le linn 2015 le hobair an fhiontair le tamall stopadh, agus bhí ráflaí gheall ar an bhfíric go bhfuil dúnta plandaí innealtóireachta Demikhovsky. Sa deireadh, tá an scéal níos mó nó níos lú cobhsaithe, agus anois leanann an chuideachta a thabhairt ar aird á baint as foirmlithe saincheaptha.