Inneall RMZ-640: nuachóiriú gléas

Is cumraíocht dhá bhuille é РМЗ-640 "Buran". Tá purge crank-sheomra atá feistithe le carburetor. Tá inneall dhá shreangán ann.

Is é cuspóir an mheicníocht crank, arb é is bunús leis an inneall, an tairiscint frithghearrtha frithghearrtha de na pistíní a thiontú i rothlú an crankshaft.

San alt seo, measfar gach mionsonra den bhosca giarála ar leithligh.

Socrú crankshaft

Cuimsíonn an crankshaft trí-iompartha 46 triúnna ar an taobh dheis agus 23 pivots ar an taobh clé, 8 leicne le crank bioráin agus 49 sciathán meán, agus cuirtear feistis an phreasa ar fáil dá nasc. Mar mheicníocht tacaíochta tá trí imthacaí liathróid atá suite ar an seafta lár agus irisí irise. Tá Fáinní i grooves cages labyrinth de chineál ó na bearings taobh amuigh agus rónta go bhfuil siad ceaptha a ailíniú leis an t-ualach a fhorchuirtear ar na bearings sá an crankshaft.

Tá gluaiseacht na coda feadh an ais ar siúl ag iompróidh na bearings atá dírithe ar na fáinní glasála. Tá siad suite i gcroisíní áirithe an chraobháin. Soláthraítear earrach bracelet bíseach ar dhúnadh foircinn na coda.

Slatanna a nascadh

Freastalaíonn slat ceangailteach an inneall chun an loine a cheangal leis an crankshaft. Is é príomhghné an oibreora an ceann ar an mbarr, chomh maith leis an gcrann ceann atá suite ag bun an leathanaigh. Tá siad ceangailte le slat le roinn I.

Cuimsíonn slat nascach an inneall ceann uachtarach agus níos ísle ar fáil le poill. suite siad ghráinní snáthaidí. Tá an t-imréiteach gathacha ó 0.012 go 0.024 mm. Cuirtear an t-imréiteach ar fáil trí thrastomhas a shórtáil (bunaithe ar mhéideanna difriúla rollaí iompair, pistéin agus méaráin crank). Taispeántar an marc grúpa ar an chuid gas faoin gceann. Feidhmíonn na poill faoin slat nascadh mar lubrication na imthacaí.

Fáinne loine

Tá pistons i láthair i ndearadh an innill. Ní chuireann siad in áit a chéile. Tá siad suite ar péire fáinní loine, arb é an bonn iarainn iarainn teilgthe resistant a chaitheamh. Is féidir fáinne a úsáid sa chiorcad le trasghearradh i bhfoirm trapezoide agus dronuilleog.

Tá bearna teirmeach i gcúl an fháinne. Le linn na hoibríochta, tá sé faoi réir leathnú ó théamh. Tar éis a shuiteáil, is é 0.40 go 0.55 mm an trastomhas bearna le haghaidh fáinní le hailt trapezoidal. Chun na gnéithe sin a fháil, is féidir na codanna deiridh den ghlas a chonaic.

Ba cheart go mbeadh an t-imréiteach idir na foircinn agus na sleamhnáin nuair a bhíonn an fáinne comhbhrúite le trastomhas de 76 mm 0.06-0.15 mm le haghaidh alt trapezoidal agus 0.080-0.115 mm d'alt dronuilleogach.

Feidhmíonn an fáinne glasála ag teocht ard. Tá an t-ola a théann isteach sa bhearna idir an fáinne te agus an sciathán loine faoi réir cóc. I bhfocail eile, bíonn foirmiú taiscí carbóin agus taiscí substaintí roisíneacha, rud a fhágann go n-éireofar na fáinní a dhó. Cuireann sé seo le meath sna paraiméadair tosaigh agus le laghdú ar leibhéal cumhachta an aonaid

Mura ndéantar an taisce a bhaint go tráthúil, féadfaidh an gléas a bheith ag meath. Tugtar faoi deara níos mó brú don sruthán in aice leis an bhfáinne uachtarach. De ghnáth, spreagtar dó a bheith ró-théamh ar an inneall nuair a bhíonn sé mí-úsáid, agus freisin mar gheall ar mhainneachtain an sorcóra agus an fháinne.

Cuspóir an bioráin loine

Freastalaíonn an bioráin loine chun an loine a nascadh agus an slat a nascadh ar na bacáin. Bunaithe ar an trastomhas lasmuigh, roinntear na bioráin loine i dhá mhéid. Tá an grúpa marcáilte le dath bán nó dubh ar dheireadh na coda. Nuair a bhíonn tú ag casadh, roghnaítear na méara leis na marcanna céanna.

Struchtúr sorcóirí

Ní chuirtear sorcóirí in ionad a chéile. Is é an bonn atá acu ná léine déanta as alúmanam, ina bhfuil brúite le sleamhnán déanta as iarann teilgthe. Chun cóimeáil roghnach an chomhéadain idir an sleeve agus an loine a áirithiú, déantar na sorcóirí a tháirgeadh i dtrí mhéideanna. Marctar na táscairí leis na litreacha "M", "C", "B". Déantar iad a chur i bhfeidhm trí mhodh tionchair le flanges an flange sorcóir, atá suite ón mbun. Nuair a chuirtear sorcóir in áit, cuirtear mionsonraí den mhéid céanna.

Tá an sorcóir suite ar an crankcase le flange níos ísle. Ar an flange, atá suite ar an mbarr, tá an ceann sorcóra suiteáilte. Leagtar gasket d'aispeist idir an ceann agus an sorcóir. Nuair is féidir an t-aonad seo a dhéanamh, is féidir an gasket seo a úsáid arís.

Séalaítear comhpháirteachas flange níos ísle an sorcóra agus an eitleán tagartha an crankcase trí mheán paronite. Cuirtear ceithre bioráin ar fáil ar gach crankcase ar an sorcóir.

Tógála Ceann an Sorcóra

Is cóimhiotail alúmanaim bunús na gcinn sorcóir. Tá poll snáithithe ag bonn an tsainseáin dócháin chun an breiseán spréála a fheistiú. Chun dífhoirmiú an chinn agus an sorcóra a sheachaint, nuair a bhíonn cnó na graí á chéile, déantar é a dhoimhniú faoi dhó. Gcéad dul síos, déantar téadadh tosaigh, agus ansin is é 2.0-2.5 kgf-m an ceann deireanach.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go gcaithfear cnónna an mhodhanna sceite a dhaingniú den chéad uair. Déantar cnónna géarú agus géarúcháin a dhéanamh ar aonad fuar.

Carter

Gníomhaíonn Carter mar phríomhchorp an inneall. Tá dhá chuid ann, atá déanta as alúmanam. Idir iad féin, tá na leatháin ceangailte trí phionnaí scriúdaithe sa chuid uachtarach. Tá na cnónna ceangail tosaithe le luasmhíniú 3.0-3.5 kgf-m.

Tá an dá chuid den chrannchomhad faoi réir próiseála comhthreomhar agus dá bhrí sin ní chuireann siad in áit a chéile. Socraítear gach sorcóir le ceann leis an crankcase trí cheithre bhioráin, a scrúdaítear i snáithe an flange tacaíochta. Tá plána an cónascaire greased.

Déantar foircinn an chrakshaft, a thagann as na seomraí cóireála, a shéaladh le cufa soghluaiste. Déantar aonrú na gcompóisrithe le cabhair ó rónta labyrinth a shuiteáil i lár an mheáin.

Conas a fhuaraíonn an t-inneall síos?

Ag an gcóras innill atá i bhfeidhm, níor chóir go mbeadh teocht na gceann os cionn 200 ° C.

Ós rud é go bhfuil an t-aonad dúnta ag cochall, níl sé go leor ag sreabhadh aer a fhuaraithe trí na gríleanna chun an leibhéal teochta a choimeád ar an ráta riachtanach. Chun an fhadhb seo a réiteach, déantar córas fuarú aer a úsáid, arb éard é séidire aiseach agus casáil buille.

Is é bonn an lucht leanúna an t-imní, atá curtha i bpost seasta ar an phláta. Sa tithíocht, tá an impeller suite ar péire imthacaí liathróid a bhfuil róin dhúbailte ann. Sa mhonarcha tá siad líonta le bealaí oibre.

Is é an impeller oibriú le cúnamh ó na V-crios ón ulóg tiomáint. Tá sé socraithe ar thrí shála stiletto. Tá ulóg tiomáinte ag deireadh an sorcóir, ina bhfuil péire de dhioscaí leath-uiscithe próifílithe. Déantar géarú cnó na gceangail ulóige a chasú trí chasmhóimint 5-6 kgf-m.

Tá an comhlacht suite ar cheithre stáisiún flange ar dheis an chraobháin. Ag an inlet fan, tá gléas le haghaidh aer a bhailiú ón plaisteach. Déantar an teannas crios trí na leicneáin choigeartúcháin a athrú, atá suite idir na leathbhlaoscáin.

Tagann beart uillinne na sruth ón ionad. Méadóidh sé seo trastomhas an uláin tiomáinte agus an teannas crios. Nuair a úsáideann tú an t-inneall, seiceáil teannas an chreasa lucht leanúna i gcónaí. Faoin bhfórsa le innéacs de 4 ± 0.5 kgf, ba cheart go mbeadh an t-innéacs lúbthachta ar an crios 6-15 mm. Is é an t-innéacs an-lag de theannas a dhéanann cúis le slipping an crios ag luasanna ard. Spreagann a sreangú ó théamh agus teannas láidir imthacaí an impeller. Níor cheart go gceadófaí dó an ramhar a bhaint amach ar an gcreasa, mar a chuireann sé seo chun a scriosadh agus go gcuireann sé mífheidhm air.

Cén chaoi a socraítear an córas cumhachta?

Áirítear leis na heilimintí seo a leanas:

• Umar breosla;
• Scagaire isteach;
• Scagálaí scagaire;
• Caidéal láimhe le haghaidh caidéalaithe;
• Carburetor le caidéal breosla;
• Aeir níos glaine.

Nuachóiriú

Tá cúlchiste mór de chumas lítear ag inneall an RMZ-640. Má dhéantar dearadh crankcase déine i gceart, cuir le sleamhnáin an seafta glúine go imthacaí agus déan comhpháirteanna inneall ó ábhair ardchaighdeáin, agus de réir shaineolaithe is féidir leis an aonad seo 62 lítear ar a laghad a tháirgeadh. Le.

Cad iad na bearta atá glactha chun cumhacht na feiste a mhéadú?

Chun leibhéal cumhachta gléas den sórt sin a mhéadú mar an laghdaitheoir РМЗ-640, moltar na modhanna seo a leanas a dhéanamh:

• In ionad slat ola an seafta glúine le modhnuithe eile (gabh seala ó "Moskvich-412").
• Chun bosca nua a dhéanamh le húsáid ábhar D16T nó a aschur.
• Druileáil bealaí breise le haghaidh aerála.
• Suiteáil péire breise de imthacaí meánmhéide in ionad ceann ar an seafta glúine idir na meáin eitilte lárnacha.
• Suiteáil na sleamhnáin idir na sorcóirí ag an asraon sreabhadh aer.
• Níl níos mó ná 1.5 g ag piseoga cothromaíochta le difríocht meáchain.
• A chur ar fáil inslithe theirmigh don iomadúil sceite é, tríd an téad aispeiste.
• Chun sorcóirí ar airde a bhunú ionas go mbeidh imill fhuinneoga deiridh agus iontacha an tsuirir ag teacht le huaire sciorta agus bun an loine. Mar sin, beidh na céimeanna scaoilte aeir ar an dá sorcóir ag teacht le chéile.
• Coinnigh an feadán athshondach le bacainn torainn.

Conas feabhas a chur ar fheidhmiúlacht an crankcase?

Is é an chúis atá le dífhoirmiú an chraobháin ná laige a stiffness agus an comh-chobhsaíocht glúine níos mó idir na trí thacaíocht. Mar thoradh air sin tá ualach méadaithe ar na bearings, rud a chuireann le friotaíocht níos fearr, rollta agus cuimilte, gan lubrication cuí.

Is é an éifeacht chéanna is cúis le fáinní coinneála na n-imthacaí ó dhí-áitiú an seafta glúine sa chrankcase. Sa chás seo, níl bearna ag na bearings. Leathnaíonn an seafta glúine nuair a théitear é, agus níl an t-imréiteach riachtanach as láthair, agus mar sin bíonn an t-imréiteach ann. Tosaíonn an seafta glúine ró-sheasamh agus níl sé in ann an luas is gá a fhorbairt. D'fhonn feidhmiú an chuid is fearr is féidir, ní mór péire imthacaí a bheith suite, agus caithfear slat ola a shuiteáil eatarthu.

Ciallaíonn cruthú na lúibíní seafta gan an lubrication riachtanach na rothaí seafta a scriosadh. Is cúis le ró-théamh a dhéantar iad a dhlúthú. Is é an toradh is mó aeir tríd an mbosca líonadh agus ídiú an mheascáin breosla agus aer sa chásáil innill. Beidh na hiarmhairtí an-deplorable - beidh an loine leá nó leáigh an bun. Beidh an gléas RMZ-640 subh.

Cad ba cheart dom a dhéanamh chun an séideadh a fheabhsú?

D'fhonn boilsciú an tsorcóra ón gcúl a uasmhéadú, ba chóir breoslaí breise a shuiteáil, rud a chuireann sreabhadh gach sorcóir le sreabhadh aer fuar. Ní chuireann an sorcóir, atá suite ag an os comhair, teas ar chúl. Cuireann foirceannadh breise an iomadú sceite le corda aispeiste ar an gliú sileacáit teas níos lú ar an aer a thiomáint ag an lucht leanúna leis na sorcóirí.

Conas an fhadhb a bhaineann le pistons neamhchothromaithe a réiteach?

Is é an difríocht i meáchan piostaíní ar a laghad 20 g ná cúis réasúnta dóthanach sonraí an aonaid. Is é an míchothromaíocht seo an ciontach as cur isteach oibriú rianúil agus seasta an inneall, rud a chiallaíonn go bhfuil ardchreathadh ann. Chun an loine a mheáchan a mheáchan, an ciseal breise miotail a bhaint as an taobh istigh den sciorta, é a choigeartú le méid an fhuinneog sheachbhóthar sa sciorta leis na fuinneoga sorcóra (ní mór a chomhtharlú a bhaint amach). Is gá na radaí a bhabhta ag foircinn na bhfuinneog, chomh maith leis na beveláin a bhaint le ga 0.5 mm.

Tá ról tábhachtach ag an bhfíric go bhfuil comhordú oibriú na sorcóirí agus an laghdú ar chreathadh inneall ag brath ar shuiteáil ceart na céimeanna ionaid agus asraonta an mheascáin ón aer. Tá sé seo éasca go leor. Is gá gasket breise a leagan faoin sorcóir, atá suite ón mbun. Beidh sé níos fearr má bhíonn bun an loine ag teacht le imeall bun an fhuinneog sorcóra ag an slí amach. Moltar feadán athshondach agus tostóir a shuiteáil.

Trí choigeartú a dhéanamh ar an carburetor agus roinnt feabhsuithe a dhéanamh ar leictreonaic agus adhainte, gheobhaidh tú tionól, agus beidh an obair a bheidh ina thomhaltas breosla cobhsaí, aonfhoirmeach agus eacnamaíoch. Is ionann an táscaire ar an gcóras teochta ag na réabhlóidí uasta faoi choinnle an sorcóra atá suite taobh thiar de raon 190 ° C. Tá réabhlóidí seafta glúine an aonaid le linn éirí de thalamh ó 4700 rpm go 5200 rpm.

Conas feabhsúcháin a dhéanamh i réimse na leictreonaic agus adhainte?

• Caithfear scriúnna a shocraíonn na plátaí iarann draíochta leis na maighnéadacha a dhéanamh as práis. Ní mór dóibh a bheith iontaofa. Má scaoiltear an scriú beag, ní oibreoidh an t-aonad i gceart.
• Ní mór caighdeán ard a chothromú leis an Muggino. Déantar é a tháirgeadh freisin tar éis an mhonarcha, ós rud é go gcuireann sé leis an tonnchrith is fearr. Éilítear cothromaíocht mhaith le haghaidh séideadh.
• Ní mór na cúiseanna coil a dhíol. Caithfear a gcuid scriúnna a dhéanamh as cruach dhosmálta nó clúdaithe le ocsaíd. Sula ndéantar iad a thrasú trí sconna, moltar riocht snoíodóireachta a fheabhsú i bpáirt sheasta de magdino. Ar an sliocht tá a lán bruscar ann. Is é seo an chúis atá le bunús bocht. Tá gá le sádráil ar áiteanna teagmhála a bhaineann le críochfoirt na cornaí le scriúnna a shocrú.
• Tar éis na cornaí a scriosadh go dtí bonn an magdino, caithfidh gach réimse teagmhálacha agus cionta a bheith clúdaithe le slánú.
• Molta dhíorthú sreang breise le haghaidh talamh ar an corn adhainte faoi coinnle.
• Ní ghlacfar le sreanga ardvoltais ó shean carr. Mar shampla, tá coinnle sraith NGK oiriúnach.
• Ba chóir adhaint a dhéanamh ar lipéad an mhonarcha. Caithfidh na boltaí socraithe a bheith cothromaithe chun sábháilteacht an uillinn adhainte.
• Más rud é i ndearadh an t-inneall Buran cuir laghdaithe fearas le cóimheas tarchurtha de 2.2-2.6m agus comhlánaigh an t-aonad le heoltóir dhá lann 1.65-1.8 m nó le samhail trí lobed 1.45-1.6 m, Faigh tarraingt cáilíochta, arb iad is sainairíonna cobhsaíocht.

Comhlánaigh an gléas bunaidh

Tá na haonaid bunaidh den RMZ-640 líonta le pistons agus fáinní loine a tháirgtear i bPoblacht na Seice. Tá imthacaí snáthaide ar fáil sa tSeapáin. Sa aonad góchumtha RMZ-640, déantar páirteanna breise sa tSín. Níl ardfheidhmiúlacht ag comhiomlán den sórt sin.

Ar ndóigh, trí cheannach an t-inneall Buran, tá sé deacair a fheiceáil conas a chuirtear a mheicníocht le chéile, mar sin moltar duit aird a thabhairt ar na nithe seo a leanas:

• Soláthraítear an t-inneall a tháirgtear sa phlanda do dhéileálaithe agus do na siopaí i mbosca brandáilte déanta as cairtchlár leis an lógó "RM".
• Caithfidh an pacáiste lógó na cuideachta a bheith ina bhfuil sraithuimhir an aonaid.
• Ní mór pas teicniúil a bheith ag gabháil leis an bhfeiste. Ní mór don uimhir atá scríofa ann an uimhir a luaitear ar an bhfeiste féin a mheaitseáil.
• Tá "Buran 640" i gcosmaí comhbhrúite "RM" comhlacht. Ainmneacha branda a bheith le feiceáil ar an tithíocht recoil tosaithe nó an tithíocht lucht leanúna.
• Tabhair aird ar an mbonn atá suite faoin mótar. Ó aonaid RMZ-640, a thosaigh a tháirgeadh tar éis Feabhra 2013, tarraingíodh siar na sonraí seo.

Deacrachtaí i ngníomh inneall

Tá ardleibhéal feidhmiúlacht ag an aonad, a cruthaíodh go speisialta don snowmobile. San alt seo, measadh go raibh príomh-shaintréithe an inneall RMZ-640.

Faoi láthair, cinntítear coinníoll oibriúcháin na n-aonad atá i bhfeidhm trí na codanna a cheannach agus a lámha a dheisiú. Is féidir a bheith ina easnamh páirteanna breise mar mhíbhuntáiste mór, ag casta úsáid an fheiste seo. Déantar iad a sheachadadh go príomha i Rybinsk, toisc go n-úsáidtear an reducer don "Buran" sneachta. Chomh maith leis sin, ní mór a fhágáil ar lár nach bhfoilseadh aon litríocht speisialta maidir le húsáid, deisiú agus cothabháil an táirge.

Feidhm an aonaid in aerárthach beag

Úsáidtear dearadh modhnú Buran RMZ-640 go forleathan in aerárthach beag. Ceannaíonn go leor lucht leanúna bosca páirteanna spártha RMZ. Cosnaíonn sé seacht n-uaire níos saoire ná an fearas laghdaithe speisialaithe "Buran-Avia". Cheap agus is é an chúis is mó leis an tsamhail RMZ-640 a úsáid.

Ar ndóigh, braitheann leibhéal an chomhthionóil agus an nuachóirithe ar scileanna duine áirithe, ach níl an treocht dhearfach ag baint leis an aonad san eitlíocht. Mar thoradh air sin tá sé ina chúis le scaoileadh trealaimh speisialta d'aerárthaí a bhunú, rud a bhfuil praghas inghlactha aige.

Ní úsáidfidh lovers eitlíochta íseal-ioncaim agus neamhchomhlíontacha inneall speisialaithe chomh fada agus is féidir analóg a chomhtháthú ar phraghas íseal.