Héileacaptar lasta. An héileacaptar is mó sa domhan

An héileacaptar lasta mó cheapadh agus a thógáil san APSS. Beidh cur síos níos mionsonraithe a chur i láthair ag an deireadh an athbhreithnithe. Is féidir leis an t-aerárthach éirí de thalamh go hingearach, tuirlingthe, hover agus bogadh le ualach mór ar fad. Thíos is féidir leat léamh faoi roinnt meaisíní atá liostaithe mar an héileacaptar is mó ar domhan.

Mi-10 meaisín rothlacha-sciathán

Is gléas iompair Sóivéadach, forbraíodh 1961-1964. Baineann sí leis an gcatagóir na feithiclí míleata, a ceapadh ar bhonn na luaithe MI-6. A chur i ngníomh i 1963. Is luach teorantach trealamh ardaithe 15 tonna. -Mheáchain na feithicle folamh in beagnach dhá uair chomh hard leis an luas uasta - 235 ciliméadar san uair.

An chriticiúil Meáchan takeoff - 43,7 t a dara ainm -. "Eitilt Craein". Ar bord go bhfuil ann do phaisinéirí fiche a hocht agus tá sé deartha go príomha le haghaidh iompar diúracáin ballistic.

"Sikorsky CH-53E"

Tá an modhnú ar aerárthach iompair trom, a mheastar an árthaí rótair is mó a tógadh i Meiriceá. Seo cuspóir bunaidh - chun oibríochtaí speisialta sa Marines. Mar sin féin, ina dhiaidh sin an héileacaptar lasta thosaigh Sikorsky CH-53E le húsáid i réimsí eile. Le linn oibríocht bhí le bheith ina meaisín ardluais iontaofa agus éifeachtach.

Tá an t-aonad i mbun seirbhíse le roinnt tíortha, lena n-áirítear an Ghearmáin, na Stáit Aontaithe, Meicsiceo agus in Iosrael. Líon iomlán na n-eisiúint níos mó ná 520 meaisíní den tsraith seo. Teorainn éirí de thalamh meáchan de 19 tonna, uasráta de luas - 315 ciliméadar san uair, an meáchan ar rud folamh - 10.7 m.

"Boeing MH-47E Chinook» agus Bell AH-1 "Super Cobra"

Tá múnla MH ar cheann de na héagsúlachtaí de Stáit Aontaithe Poist héileacaptar iompar míleata, a rinneadh ar bhonn CH-47C. In úsáid ó 1991. Meáchan sé níos mó ná 10 tonna, tá luas barr de níos mó ná 310 km / h agus meastar é ar cheann de na cóipeanna is tapúla héileacaptair ar fud an domhain. Leanann sé a bheidh le húsáid i dtíortha áirithe lá atá inniu ann.

"Super Cobra" - cineál de héileacaptair Mheiriceá chomhrac cúpla-hinnill, ba é an bonn le haghaidh a bhfuil an réamhtheachtaí de na sraithe AH-1W. Is é an modhnú an fórsa buailte is mó de na Stáit Aontaithe Marines. tairseach carr Luas 350 ciliméadar san uair, agus a meáchan - beagnach 5 tonna nuair folamh, agus an tríú níos nuair lántrealmhaithe.

héileacaptar lasta Hughes xh-17

Cuireadh aonad seo a tógadh ar ais i 1952. Ag an am sin gur measadh é go mór trom (19.7 tonna). Seo Craein eitilte úsáidtear le haghaidh ardú agus a iompar ualaí troma ag an fionraí seachtracha. Scaoileadh an t-aonad ghlac ach aon chóip amháin a eitilt tástála ar siúl i Culver City (CA). Cúlchiste luas - 145 ciliméadar san uair. Go dtí seo, tá an carr ar sáraíodh an méid de na trastomhas rótair de 36.9 méadar.

"Sikorsky CH-54 Tarhe»

Tá héileacaptar iompair Trom sa tsraith seo deartha go sonrach chun Arm na Stát Aontaithe. Rinne sé roinnt oibríochtaí le linn an fheachtais Vítneam. I gcás gach am a scaoileadh 105 meaisíní den modhnú. Tá an t-aonad an taifead don uasairde don díláithriú cothrománach (11 ciliméadar) agus an t-ardú is ard-spirited suas go trí agus naoi ciliméadar. A meáchan - 9 tonna, an t-uasmhéid luas - 240 km / h. takeoff Chriticiúil meáchan de 21 tonna. úsáid go gníomhach ag arm na dtíortha éagsúla.

Mi-24

Héileacaptair lasta Rúis an modhnú deartha chun tacú le trúpaí talamh a chur in iúl ualaí troma. Ar bord féidir é a chur suas le hochtar paisinéirí, ní comhaireamh le péire de píolótaí. Tá an meaisín a mheastar a bheith ar an chéad uair san Eoraip agus an dara ar fud an domhain, a bhaineann le teicneolaíocht árthaí rótair chomhrac speisialaithe. Tá an MI-24 i seirbhís le beagnach tríocha tír.

A n-ainmneacha neamhoifigiúil ( "Gal", "crogall", "Gloine" anseo feasta) an gléas a fuarthas le linn an fheachtais hAfganastáine. leasainm Last bhfostú taobh thiar dó a bhuíochas le phána gloine leacaithe, atá feistithe le an chuid amuigh den cábáin. Teorainn Meáchan eitilte - 11.1 tonna tairseach luais - 335 ciliméadar san uair. meáchan aonad folamh 7.5 tonna.

MI-6

Tá an t-aerárthach ar fheidhmíocht níos measartha ná go bhfuil an MI-10 atá deartha le húsáid i críocha sibhialta agus míleata. eitilt tástála Héileacaptar i samhradh na bliana 1957. Bhí breis is cúig chéad cóipeanna a tháirgtear go dtí 1972. Is é an ráta dleachta uasta 12 tonna. Ag an am sin measadh go raibh sé ar cheann de na aerárthach rothlacha-sciathán is Hardy agus go tapa a bhfuil uasluas de 300 ciliméadar san uair. Teorainn Meáchan takeoff - 42.5 tonna, agus an meáchan feithicle folamh - 27.2 tonna.

B-12 (Ni-12)

Is Turgnamhach héileacaptar cúpla-scriú an gluaisteán is mó idir piaraí ar fud an domhain. bhí ceaptha dó a bheith lóid a mheá laghad 30 tonna, lena n-áirítear míreanna crua-earraí intercontinental diúracáin ballistic straitéiseacha iompar. Iomlán tógtha dhá meaisíní den sórt sin, thóg duine amháin acu a bhfuil meáchan de 44.2 tonna go dtí airde de 2.2 méadar. An meáchan ar an gléas folamh - 69 tonna, an takeoff uasmheáchan - 105 tonna, agus an tairseach luas - 260 km / h. Tá cóip amháin anois ina píosa músaem, agus feidhmíonn sé an ceann eile mar casta taispeántais do na saincheisteanna Air Force.

taifead-breaker

An héileacaptar lasta mó, a cuireadh i dtáirgeadh - is é an MI-26. Smaoinigh ar a saintréithe agus gnéithe níos mine. Dearadh an meaisín ar ais sna seachtóidí an chéid seo caite. Cuireadh i gcrích an chéad eitilt i 1977. Is é príomhchuspóir an chórais seo - an bhféidearthacht úsáid mhíleata agus úsáid shibhialta.

Nua-Aimseartha MI-26 deartha go príomha ar an brainse arm is féidir, iompar ar líon mór paisinéirí agus ualaí troma. Is fiú a nótáil go bhfuil an raon réasúnta beag. Gan athbhreoslaithe agus lasta le dabhcha breosla iomlán is féidir héileacaptar a chlúdach thart ar ocht gcéad ciliméadar. Maidir leis an impressiveness an meaisín in iúl ar a mhéid. Is é an fad na feithicle 40 méadar, an trastomhas an lián is mó - 32 méadar, agus an leithead an urrann lastais - 3.2 méadar.

Gnéithe den MI-26

Tá héileacaptar lasta Bhreathnaigh roinnt buntáistí agus tá a chuid éagsúla creidmheasa taifid atá leagtha fiú roimh a tháirgeadh sraitheach. I 1982, ba é an meaisín in ann a overpower a bhfuil meáchan de 25 tonna, ardú sé go dtí airde de cheithre chiliméadar. An meáchan iomlán an t-aonad ná níos mó ná 56.5 tonna. Naoi taifid domhan atá leagtha síos ag an píolóta Irinoy Kopets. Lena chois sin, d'fhéadfadh a fhoireann aerárthaigh sciathán rothlach na loinge shárú an fad timthriall, dhá mhíle ciliméadar i rith pasáiste tríd an imeall láidir mheitéareolaíochta ag luas facilities de thart ar 280 km / h.

Is Mi-26 in ann a iompar ar éagsúlacht na feithiclí a chomhrac a bhfuil meáchan nach mó ná 20 tonna. Meaisíní Loading i gcrích faoina cumhacht dá chuid féin tríd an phóirse cúil, a bhfuil péire de swings oscailte na liopaí. Lena chois sin, is féidir leis an héileacaptar freastal ar 80 trúpaí nó 68 duine paratroopers. Más gá, is é an gléas atógtha le haghaidh an iompair na in ann freastal ar shínteán agus triúr ghabhann foirne míochaine wounded. Tá an raon atá ar fáil chun cur leis an eitilt tríd an tsuiteáil na n-umar breosla breise go díreach isteach sa urrann lastais.

Na paraiméadair an phlean cothabhála MI-26

Seo thíos na príomhthréithe teicniúla an héileacaptar:

• méid lián bhfuil / stiúrtha - 32 / 7.6 méadar ar trastomhas;
• líon na lanna ar an príomh-lián - ocht bpíosa;
• fad an meaisín - 40 méadar;
• fonnaidh (rian / bonn) - 8.95 / 5 m;
• maise (Min / Max / molta) - 28 / 49.5 / 56 tonna;
• treoiruimhir acmhainne ualaigh (i an chábáin / ar an bhfionraí seachtrach) - 20/20 m;
• faid / leithead / airde an spás lasta - 12 / 3.2 / 3.1 m;
• criú - beirt nó seisear (i mbainistiú na fionraí seachtrach);
• an t-uasmhéid acmhainne paisinéirí - 80 duine;
• ghléasra cumhachta - gaile cumhacht innill tuirbín de 11 400 horsepower gach;
• luas (teorainn / facilities) - 300/265 ciliméadar san uair;
• ídiú breosla - 3.1 t / h;
• Is cumhacht cúltaca ag ualach is mó 475 km.

Uasteorainn athraíonn an héileacaptar idir 4.6 km ar an meán éirí de thalamh meáchan de 49.6 tonna.

trealamh

Ag forbairt héileacaptar lasta míleata MI-26, tá dearthóirí a chur san áireamh na heasnaimh agus laigí na samhlacha roimhe seo. Bhí athruithe advantageously aer-iontógálacha. Roimh na heilimintí a leagtar a chosaint ó deannaigh, a chiallaíonn gur féidir a purify an sreabhadh seachtó faoin gcéad. An cinneadh a cheadaítear leis an éirí de thalamh ó na ceantair dusty, gan cur isteach ar fheidhmíocht inneall.

Lena chois sin, a chlaochlú láithreáin dheisiú nach n-éilíonn trealamh breise nuair seirbhísiú na Meicnic meaisín. Tá Éasca le luchtú agus díluchtú a sholáthraíonn péire de cumas ardaithe ardaitheoir de 5000 kg. Is féidir a choigeartú freisin ar an rampa luchtú trí tiomáint hiodrálacha is féidir a rialú ón cockpit, urrann lasta nó an taobh amuigh den héileacaptar. Na forbróirí a bheith feistithe aerárthaí aice le feistí a éascaíonn luchtú na feithicle, nó go díreach as an talamh.

Bhí Balls MI-26 tháirgtear leis an teicneolaíocht is déanaí agus éachtaí teicniúla. Is é an héileacaptar feistithe le radair aimsire a ligeann a eitilt, beag beann ar an aimsir agus am an lae. Gnéithe seo gléas cruinneas ard, agus atá leagtha sé suas i gceann cúpla bomaite. Is Uathphíolóta trí-chainéil sa cockpit, córas taifeadta cumarsáide uasghrádaithe agus sonraí eitilte ann freisin.

toradh

héileacaptar Lasta MI-26 a tháirgtear go dtí seo, agus gach a bhuíochas leis an feidhmíocht den scoth agus ar ardleibhéal slándála a áirithiú. Mar sin féin, is é an táirgeadh measartha, de ghnáth gluaisteáin a mhonaraítear faoi orduithe speisialta. Tá an t-aonad á uasghrádú i gcónaí, atá feistithe le feistí nua-aimseartha agus a chomhlíonann na caighdeáin idirnáisiúnta sa rang.