Gluaisrothar K-750: sonraíochtaí agus grianghraif. gluaisrothair Sóivéadach. Gluaisrothar "Dnepr K-750"

Tá stair na forbartha gluaisrothar a fréamhacha i bhfad i gcéin 1885, nuair a bheidh an cáiliúil Gearmáine innealtóir Gottlieb Daimler ceapadh Buggy simplí, mótar feistithe le ceirisín beag. Ba iad na fráma agus na rothaí de gluaisrothar chéad adhmaid agus sroicheann a luas beagnach 12 ciliméadar san uair.

San Aontas Sóivéadach, bhí rothair sna tríochaidí go luath agus, go deimhin, bhí siad chóipeáil le gcomhghleacaithe Gearmáine. Is gluaisrothar Baile IL-350 cóip bheacht ar an DKW Gearmáine NZ-350, samhlacha eile den mhonarcha Kiev Wanderer paraiméadair arís agus arís eile, an gluaisrothar Gearmáine, arna dtáirgeadh ag imní BMW.

Tús na táirgeachta

Gluaisrothar K-750 - ar an chéad shamhail, lena eisiúint innealra dhá-rothaí thosaigh. Ba Meáchan an tionól 318 cileagram, dí-inneall de 745 cc / cm cumas 25 lítear forbartha. a. Bhí an rothar feistithe le tarchur ceithre-luas, an uainíocht ar an roth tiomáint tharchur tríd an seafta lián, a rinne foráil go leor turas go réidh.

Coscáin Córas comhdhéanta de dhá mheaisín druma láidir le tiomáint cábla solúbtha. Ceadaíonn umar breosla Dvadtsatilitrovy an t-achar de 350 ciliméadar gan athbhreoslaithe. ídiú breosla nach bhfuil sa chás seo níos mó ná 6 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Measadh go raibh Gluaisrothar K-750 ó thús an táirgthe a fhorbairt rathúil, ní raibh a cheangal ar aon athruithe ar an dearadh. aonaid agus comhpháirteanna atá deartha go maith idirghníomhú go réidh agus déanann a leagan amach sé éasca a dhéanamh ar na hoiriúnuithe is gá a bhfuil gá leo le linn oibriú.

Ag a gluaisrothar iontaofacht Is K-750 i bhfad chun tosaigh ar a réamhtheachtaí M-72 agus an fhréamhshamhail na Gearmáine Wanderer hopelessly taobh thiar dó ar an tír-raon agus na dinimic luasghéarú. Torquey inneall cúpla-sorcóir le loiní cothrománach i gcoinne i chéadú an dara fuarthas móiminteam, le deacracht ag cur srian cumhacht. 26 horsepower níos mó ná go leor do overclocking, agus tá go leor uair an chloig de taistil. Gluaisrothar "Dnepr K-750" - modhnú ar an tsamhail bhunúsach, tá níos mó eacnamaíoch agus tapa - taitneamh as éileamh ard agus a sheachadadh chuig aonaid mhíleata.

pramanna breise thiomáint a chur ar fáil rothaí maneuverability den scoth agus turas go réidh unparalleled. Sna seascaidí an chéid seo caite an gluaisrothar K-750 tháinig an modh is coitianta de iompair ar fud chríoch an APSS. Thar thréimhse iomlán na táirgeachta - 1959-1967 - bhí níos mó ná 100,000 gluaisrothair tháirgtear, agus ina dhiaidh sin rinne modhnuithe ar an K-750 ar an mórchóir.

K-750 fhorbairt le luas a iompar 90 ciliméadar san uair. dul chun cinn réidh amach trí spriongaí rubair suite ag trí phointe i stroller, agus freisin a bhuíochas sin do mhaolaitheoirí turraing hiodrálach ar gach ceithre roth. Riachtanach i dtáirgeadh K-750 Bhí a aontú beagnach go hiomlán le comhiomláin agus gluaisrothair nóid tháirgtear ag Irbit plandaí. Ní raibh Conveyor Kiev mhonarcha stad fiú ar feadh nóiméad, thiomáineann spártha suas am d'iarnród. Ag an am na margaíochta den sórt sin mar nach raibh siad ag obair fós réidh soláthar na struchtúr Sóivéadach.

nuachóiriú

Tar éis roinnt ama, Rinneadh uasghrádú ar samhail K-750 agus ar tugadh na K-750m. Bhí difríocht shuntasach. breiseán nasc Front in ionad teileascópacha, níos nua-aimseartha. Suiteáilte giarbhosca nua le lasc meicníocht gcos gated, is féidir uasghrádú seafta lián a choigeartú ar fhad.

tuilleadh feabhais ar inneall gluaisrothar mbaineann, ní nizhneklapannym a dhearadh a cheadú cumas a mhéadú trí mhéadú ar an seomra dócháin. Athraíodh dearadh mótair suntasach, ar athraíodh a ionad na comhlaí aníos, dá bhrí sin tá an toirt an tsorcóra an gcéanna, agus méadú ar aschur inneall go 32 lítear. a. Soláthraímid cumhachta cobhsaí go 5200 casadh sa nóiméad, a bhfuil figiúr réasúnta íseal.

Ag an am céanna tá an marthanacht agus iontaofacht an t-inneall cuireadh feabhas. Réamhtheilgthe crankshaft in ionad le soladach-theilgthe, ag nascadh imthacaí slat sorcóir athraigh vladyshi ar "Moskvich-407" a babbitovye. Tá tionól crank Acmhainní a mhéadú go dtí 40 míle ciliméadar, agus tar éis éirí i bhfad níos éasca a dheisiú, liners mar an méid a dheisiú eile go simplí in áit. Sa phróiseas chun uasghrádú na loiní innill cuireadh dhá fáinní Scraper. Níos déanaí, tá an ceann sorcóra curtha in ionad cruach nua níos iomaireach, méadú cumas fuaraithe. Is é an toradh cumhachtach, inneall éifeachtach. Gluaisrothar K-750 a bheith níos tapa agus maneuverable.

Mhéadaigh luas gluaisrothar go 105 ciliméadar san uair. Ídiú breosla a laghdú go dtí 200 Gramov agus 5.8 lítear in aghaidh na céad ciliméadar ar / h luas 60 km. Tá éifeachtúlacht mótair a bheith ina cobhsaí, tairiseach, a bhuíochas leis an gcóras uainiú fhéinadhainte.

an úsáid a bhaint as

Gluaisrothair K-750 a úsáidtear go coitianta i gcomhlachtaí forfheidhmithe dlí. Sa 50-60-aí an chéid seo caite, bhí gluaisrothair le taobhcharr na príomhbhealaí patróil póilíní. I lámha príobháideacha fuair K-750 infrequently, go dtí go raibh ar ceal mais de mheaisíní ó na haonaid arm agus na póilíní go luath sna seachtóidí. Beagnach isteach gach gluaisrothar díscríobhadh miondíola agus díoladh an bpobal.

Sonraíochtaí gluaisrothar K-750 agus K-750m

Is iad seo a leanas:

• líon na n-áiteanna - sa embodiment dhá roth, dhá shuíochán, le iompar - 3ú;
• toisí in embodiment dhá roth: fad 2430 ar airde 825, leithead 1100 mm;
• le stroller - leithead 1700 mm, 1200 mm thomhas;
• rothfhad - 1450 mm;
• inneall - gcoinne, carburetor, gásailín, dhá-sorcóir, ceithre-stróc;
• sorcóir trastomhas - 78 mm;
• cóimheas comhbhrúite - 6;
• Stróc - 78 mm;
• luas innill - 4600-4800 rpm;
• méid iomlán an tsorcóra oibre - 746 cc / cm;
• Cumas - 26 lítear. p. =
• ollmheáchan - 240 kg;
• an t-uasluas de na gluaisrothar - 90 km / h;
• ídiú breosla - 6.0 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar;
• branda carb - K-37A;
• Cumas umar Breosla - 21 lítear;
• turas airde - 120 mm;
• uasmhéid ualach - 300 kg.

Is féidir sonraíochtaí gluaisrothar athrú beagán sa phróiseas monaraíochta.

electrics

iad seo a leanas Táscairí:

• Córas Adhaint - an ceallraí 6 V;
• ceallraí - Cineál eq-12;
• gineadóir - Cineál T-414;
• Relay-rialtóir - de chineál PP-302;
• chopper-dáileoir - PM11A cineál, PM05;
• corna ionduchtúcháin - B2B cineál, B201.

chassis

Seo a leanas tréithe dá cuid:

• fráma - Cineál feadánacha dúbailte dúnta;
• Tosaigh fionraí - teileascópacha;
• cúil fionraí - lever-luascadán ar hiodrálach-earrach mhaolaitheoirí turraing éifeacht aisghníomhach;
• aimplitiúid roth tosaigh - 140 mm;
• saor in aisce Wheeling cúil roth - 95 mm;
• méid bonn - 3.75 x 19 orlach;
• coscáin - druma, druma, líneálacha cuimilte.

Cé mhéad atá ar gluaisrothar K-750

Tá múnlaí a eisíodh sa 50-60s, rarities agus go bhfuil siad ar an éileamh ag bailitheoirí. Ach tá siad chomh maith ar luach agus mar mhodh iontaofa iompair. Dá bhrí sin, an cheist "cé mhéad is gluaisrothar K-750" Is freagra simplí ar bith. Athraíonn Rátaí laistigh de raon leathan ó 0 12-150000 (ag brath ar an mbliain a mhonarú agus riocht).