Droichead thar an Amur i Blagoveshchensk: tógáil, grianghraf

Tá a fhios ag stair chaidreamh na Rúise-na Síne tréimhsí cairdeas te agus nach dtaitníonn fuar. Fíor, scoir an chumarsáid idir stáit agus daoine beagnach riamh: d'éirigh sé as a chéile, ach bhí leasanna agus comhoibriú i gcónaí. Ní hamháin bealach iarnróid nó bóthar gearr, feistithe idir dhá phobal agus stáit comharsanacha. D'fhéadfaí an t-easpa seo a bhaint amach ar feadh i bhfad. Ón gcéad haois déag, fógraíodh tionscadal tógála idirnáisiúnta - droichead thar an Amur i Blagoveshchensk. Agus tá céad bliain eile ag baint móiminteam, agus "tá an droichead fós ann." Tá an cás tar éis bogadh chuig an eitleán gníomhartha coincréite níos déanaí.

Céad thionscadail

Tógáil ar an droichead thar an Abhainn Amur i Blagoveshchensk áireamh sna pleananna forbartha an réigiúin Baikal. Agus tá sé péinteáilte go dtí 2025. Bhí an tionscadal droichead beartaithe le breithniú i 1995. Agus cé go bhfuair sé ceadú, níor cuireadh i bhfeidhm é i blianta éagsúla. Sa bhliain 1998, tharla mainneachtain, cuireadh deireadh leis an maoiniú. Cuireadh an cheist ar ais i 2005, ach níor cheadaigh an Aireacht um Fhorbairt Eacnamaíochta agus Trádáil tógáil. Bhí gá le réiteach an tsaincheist seo sa staid eacnamaíoch. Agus d'fhill siad air i 2014.

Crosairí

Ó 2012, an easpa cumarsáide dhíreach fritháirithe ag droichead pontún , ag feidhmiú in éagmais loingseoireachta ar an Amur (san earrach go luath agus san fhómhar). Tá an áis in ann trácht coisithe agus iompar paisinéirí a sheasamh, ach freisin iompar lasta. Sa gheimhreadh, tar éis clúdach oighear daingean a bhunú, bíonn an trasnú ar siúl thar an oighear ar fud an Amur. Sna míonna nuair a bhíonn long ag taisteal ar feadh na habhann, is féidir taisteal a dhéanamh go dtí an tSín ach amháin le bóthar bóthair, arb é a fhad 3.5,000 ciliméadar.

Síniú na n-intinn

Fuair an droichead thar Abhainn Amur i Blagoveshchensk stádas na saoráide pleanáilte i 2014. Dearbhú Intinne sínithe ag O. Kozhemyako (Gobharnóir an Réigiúin Amur) agus Lu Hao (Ceann an chúige na Síne Heihe) le linn na Rúise-na Síne Expo. I mí Iúil 2014, bhí sé beartaithe ag an dá thaobh an tréimhse tógála a chinneadh.

Ag an dara cruinniú den chomhghrúpa Rúise-Síneach maidir le bonneagar iompair a fhorbairt, a tionóladh i Hangzhou, rinneadh comhaontú chun réamhaisnéis a dhéanamh ar imleabhar lasta, rud a chuirfidh droichead ar fáil ar fud an Amur i Blagoveshchensk. Bhí tús le 2015 chun staidéar domhain a dhéanamh ar ionchais agus síniú socruithe eatramhacha.

De réir an smaoineamh bunaidh, ba chóir an droichead ar fud an Amur i Blagoveshchensk, a ceapadh chun an dá thír a nascadh, a chur le chéile chun iompar bóithre agus iarnróid a thrasnú. Taispeántar an rópabhealach freisin sna pleananna. Ceanglaíonn an chéad chéim tógála an dá chumhacht le cuid an ghluaisteáin den droichead. Deir an dearbhú intinn go raibh an tógáil le tosú i samhradh 2016.

Bonneagar

Meastar go bhfuil costas iomlán an fhoirgnimh iomláin ag saineolaithe i méid na 19 billiún Rúbal. Cuirfidh comhfhiontar Rúise-Síneach an maoiniú i bhfeidhm, a fuair iasacht ó Bhainc na Síne le haibíocht 20 bliain. Mar ráthaíocht ar aisíocaíochtaí, leagtar an ceart chun íocaíocht a bhailiú don turas tríd an droichead.

Rinneadh an t-iasacht le haghaidh tógáil chuid na Rúise den struchtúr. Thóg taobh na Síne a chuid ar chostas maoinithe stáit. Is é an méid de chuid na Rúise den struchtúr ná 14 billiún Rúbal. Ba chóir go mbeadh dhá thrian den droichead sa todhchaí suite ar chríoch Réigiún Amur. Áireofar le bonneagar an choimpléasc uile:

• An chuid is mó den áis a ritheann an teorainn leis an tSín.
• Seicphointe gluaisteán le tábhacht idirnáisiúnta.
• An pointe íocaíochta le haghaidh taistil.
• Oileán Verkhnekanikurgan, áit a bhforbrófar an cur chuige bóthair.
• Tógáil droichead ar fud an chanáil Kanikurgan.
• Iompórtáil iompair ar chlaífort an bhainc chlé ag an bpointe a dtrasnaíonn leis an mhórbhealach Zarechny-Muravyovka-Konstantinovka.
• Idirmhalartaithe iompair dhá leibhéal ag teacht leis an mhórbhealaigh cónaidhme "Rochtain ar Blagoveshchensk." Agus freisin leis an mbóthar "Cur Chuige go Vladimirovka" agus na bóithre a nascann Blagoveshchensk agus Gomelevka.
• Bóthar rochtana. Tosaíonn sé ón bpointe a bhaineann leis an droichead ag trasnú leis an mbealach a nascann cathair Blagoveshchensk le cathair Grodekovo. Agus síneann sé sula nglacann sé leis an mbóthar cónaidhme "Cur Chuige go Blagoveshchensk" ar an 114ú ciliméadar ón mótarbhealach "Amur".

Déanann an roinn Amur de chuid na cuideachta LLC Giprostroymost Institute obair thógála agus suirbhéireachta ar an tionscadal. Thosaigh an tógáil i mí Iúil 2016. Tá seachadadh an ábhair sceidealaithe le haghaidh 2019.

Tá an t-amú tar éis aistriú

De réir na dtuarascálacha preas, cuireadh seoladh an tionscadail ar athló arís. Ba é an chúis atá leis an ngá atá le brainse de fhiontar na Rúise-Síne a chruthú, a eagraíodh chun an droichead a thógáil. Tuairiscíodh é seo ag an Gobharnóir A. Kozlov ag Fóram Eacnamaíoch an Oirthir.

Dúirt sé faoin staid ina bhfuil droichead thar an Amur i Blagoveshchensk i láthair na huaire. Ba chóir 2016, sa ráithe deiridh, a bheith marcáilte ag deireadh an stáitse faofa ar mheastacháin dearaidh. Ina theannta sin, déanfaidh na comhlachtaí saineolais stáit measúnú ar an bpacáiste doiciméad. Tosaíonn tógáil an droichid díreach tar éis an saineolaí coimisiún a thabhairt i gcrích agus mairfidh sé don chéad ráithe de 2019.

Éifeacht eacnamaíoch pleanáilte

Ceann de na fadhbanna móra i réigiún an Oirthir Dheiscirt ná easpa bonneagair forbartha. Buíochas leis an mbeartas maidir le roghanna cánach breise agus le lagú an Rúbal, tá táirgeacht sa chríoch seo tar éis éirí iomaíoch go leor chun go gcuirfí thar lear ar roinnt cuideachtaí na Síne. Faoi láthair, tá thart ar 300,000 tonna ar láimhdeachas earraí idir an dá thír sa réigiún. Déanfar méadú ar na táscairí seo a éascú ag an droichead thar an Amur go dtí an tSín. Is cathair sa réigiún é Blagoveshchensk ón áit a síneofar an tógáil don stát in aice láimhe. Méadóidh sé an figiúr le beagnach 3 mhilliún tonna. Ina theannta sin, tá sé beartaithe a bhaint amach:

1. Faoi 2040, an méadú ar chumas an nasc droichead le 3 mhilliún duine agus níos mó ná 6 milliún tonna de lasta.
2. Beidh dlús tráchta thart, a chuirfidh droichead ar fud an Amur i Blagoveshchensk, faoi 2035 níos mó ná 8.5,000 carr in aghaidh an lae. Beidh an chuid is mó de na feithiclí, thart ar 92%, ina lasta.
3. Beidh an leibhéal ionchais cánach ionchais faoi 2040 sa bhuiséad cónaidhme níos mó ná 8 milliún Rúbal, sa áitiúil - níos mó ná 4 mhilliún Rúbal.
4. Tá fiontair tionsclaíocha áitiúla agus stáit ag súil le laghdú 25-30% ar chostais loighisticice, fiú amháin más rud é go dtiocfadh méadú ar an éileamh ar iompar de bhóthar.

Ba cheart go ndéanfadh na hathruithe dearfacha seo agus an droichead ar fud an Amur i Blagoveshchensk. Thosaigh grianghraif de thús na tógála le feiceáil sa phreas. Leagann an éifeacht dearfach beagán amach ar rialacha reatha an chomhaontaithe custaim. De réir a chéile, tá toirmeasc ar shaighdíní trucail Rúisis ó thaisteal trí chríoch an PRC. Dá bhrí sin, ní mór an lasta ar an dá thaobh den teorainn a stóráil ag na pointí transshipment. Tá na Rialtais ag smaoineamh ar an bhféidearthacht téarmaí an chomhaontaithe a athrú i bhfabhar simplithe.

An droichead sa Cheantar Uathrialach Giúdach

I samhradh na bliana 2013, tar éis deich mbliana de chaibidlíocht, síníodh comhaontú maidir le droichead eile a thógáil chuig an Impireacht Celestial. Ba cheart don réad seo an Rúis a cheangal leis an tSín idir sráidbhaile Nizhneleninskoye agus cathair Tongjiang. Tá an ráiteas go bhfuil an droichead thar an Amur i Blagoveshchensk leath-tógtha, mar chuid den fhírinne amháin. Thóg leath de thaobh na Síne droichead ó Tongjiang. Agus ar thaobh na Rúise, i sráidbhaile Nizhneleninskoye, cuireadh tús le hobair.

Díreach cúpla mí tar éis ceadú an chonartha sa Mheán-Ríocht thosaigh cuid den struchtúr a thógáil. I mbeagán ama, tógadh 1755 méadar ar an droichead iarnróid, suiteáladh 17 pholl, ar a raibh 16 sraitheanna bunaithe. Ag an am céanna, bhí deacrachtaí ag taobh na Rúise le maoiniú agus easpa conraitheora le haghaidh tógála.

Freagra na Rúise

In 2015, d'fhorbair an cás, nuair a gealladh go raibh maoiniú páirteach curtha ar fáil ón gCiste Forbartha Far East. Is é an tsuim ná 2.5 billiún Rúbal. Is é an conraitheoir na tógála USK "An chuid is mó". De réir na dtuarascálacha meán is déanaí, leagadh bunús chuid na Rúise den droichead iompair ar 26 Feabhra, 2016. Is é príomhchuspóir na tógála sa todhchaí onnmhairiú táirgí Kimkano-Sutarsky GOK leis an Impireacht Celestial. Is é an toirt pleanáilte ná 8.3 milliún tonna in aghaidh na bliana.

Tá an sreabhadh tráchta ag súil leis an droichead beartaithe ag ráta 21 milliún tonna de lasta laistigh de bhliain. Feabhsóidh cumarsáid iompair tar éis an seoladh na naisc idir an tSín agus roinnt réigiún na Rúise: réigiún Magadan, Khabarovsk agus an réigiún iomlán. Ó thaobh na Rúise, beidh an cumarsáid iarnróid ceangailte leis an Iarnróid Trans-Sibéir. Tá costas iomlán tógála níos mó ná 400 milliún dollar. Tá críochnú na hoibre agus an choimisiúnú ar an droichead sceidealta do 2019.

Díbhinní sa todhchaí

Mar thoradh ar an am atá thart ar 2015, laghdaigh an láimhdeachas trádála sa Rúis-Síne go $ 69 billiún. Tá sé seo 20 billiún níos lú ná sa tréimhse roimhe sin. I bhfianaise chúlra an meath i dtáscairí trádála, níl tábhacht chomh tábhachtach le geilleagair na droichid sa tréimhse pleanála tógála. Sna blianta amach romhainn, ní dhéanfaidh trasna trí Amur freastal ar fhorbairt bonneagar limistéir theorann na Rúise agus na Síne, chomh maith le méadú ar láimhdeachas na gceantar in aice láimhe.

Déantar tógáil cumarsáide idir tíortha faoi rialú an stáit. Ba é príomhchuspóir an aird droichead a thógáil ar fud Abhainn Amur i Blagoveshchensk. Taispeánann grianghraif maidir le hoibreacha a chur chun cinn anois go rialta sa phreas agus léiríonn siad méadú ar ghníomhaíocht. Go dtí seo, fógraíodh an costas measta atá ag trasnú droichead na Rúise-na Síne. Beidh thart ar 307 Rúbal ar phaisinéara amháin, le haghaidh iompair lasta - 368 Rúbal le haghaidh gach tonna.