Conas a ríomh ar an chabhail ar an gcarr tú féin?

Is mian gach úinéir gluaisteán a gcuid feithiclí a chosaint ó gach cineál na trioblóide. Agus ní fhéadfadh sé a bheith ach amháin le timpiste ar an mbóthar. Is féidir leis an carr a bheith goidte as an gharáiste nó i bhféadfaí charrchlós ar a crann titim - i mbeagán focal, is féidir gach rud a tharlóidh rud ar bith. Damáistí a íoc sna cásanna a chabhraíonn árachais maith. Ach bheadh sé deas go mbeadh a fhios conas a ríomh an chabhail ar an gcarr. Ó cad a dhéanann an costas an bheartais, beidh tú ag foghlaim san alt.

cineálacha chabhail

Gcéad dul síos tá sé fiú tabhairt faoi deara go bhfuil an chabhail - Is árachas saorálach, a bhfuil carachtar ar leith. Tá dhá phríomhchineál beartais:

• Árachas iomlána. Déanann sé foráil go n-íocfar, a chlúdaíonn aon chaillteanas nó damáiste a rinne goid nó damáiste don inneall. Tá sé seo an cás, más rud é nach bhfuil sháraigh na téarmaí conartha.
• Árachas Partial. Déanann sé foráil d'íocaíocht ach amháin le haghaidh cásanna sonracha, atá leagtha amach sa chonradh. Níl sé deacair a buille faoi thuairim go mbeidh árachas go páirteach úinéir carr chostas i bhfad níos saoire ná go hiomlán. Ach beidh an costas deiridh a athrú go mór ag brath ar na rioscaí a roghnaíodh.

An féidir a ríomh MTPL agus CASCO ar an gcarr féin. Agus an teach i dtimpeallacht ciúin a bhreithniú cibé urrús breise, tar éis meáchan na buntáistí agus na míbhuntáistí.

Comhpháirteanna an praghas CASCO

Tá CTP costas suite go soiléir sa dlí agus tá sé socraithe. Dá bhrí sin, beidh sé mar an gcéanna do gach cuideachta árachais. Is féidir leis an praghas do pholasaí árachais CASCO in eagraíochtaí éagsúla a bheith an-difriúil. Braitheann sé ar na rátaí bunúsacha atá ann cheana agus fachtóirí éagsúla. Ach tá gach cuideachta árachais atá bunaithe ar na critéir chaighdeánacha, atá san áireamh sna ríomhanna. De ghnáth, is iad seo na tosca seo a leanas:

• aoise agus gnéis;
• taithí tiomána;
• bónas-Malus;
• líomatáiste clárathachta;
• láthair an gceart vótála, agus fachtóirí eile.

aois agus fachtóir gnéis

An chéad rud leat breathnú árachóirí sula tú ag ríomh an chabhail ar an gcarr - is é seo an aois agus gnéas an t-úinéir na feithicle. staidéir fadtéarmacha Tá sé léirithe go bhfuil an riosca is mó ar an mbóthar do dhaoine níos óige ná 22 agus níos sine ná 65 bliain. Is iad atá de réir staitisticí is minic na culprits na tionóisce. Saoránaigh eile a mheastar a bheith an gcatagóir mó nó níos lú iontaofa, ionas go bhfuil siad níos saoire árachas.

Chomh maith leis sin tábhacht nach beag é an duine urlár oibriú na feithicle. Bíonn mná ag catagóir mbaol, ach tá na fir a mheas tiománaithe níos mó taithí. Ar ndóigh, tá gach duine difriúil, tá gach duine a saintréithe féin, ach tá gníomhairí árachais a ghinearálú.

chreatlach ama

Tá sé Creidtear, is mó an taithí tiomána, an fear níos mó taithí ar an mbóthar. Ciallaíonn sin go mbeidh an t-árachas a bheith níos saoire. An chomhéifeacht íosmhéid atá ar cóimhéid leis an, atá sannta do na daoine a chaith taobh thiar den roth ar feadh níos mó ná trí bliana agus a bhfuil aois nach bhfuil faoi bhun 22 bliain.

Mar sin féin, is gá a mheas ar choinníoll tábhachtach sula ríomh an chabhail ar an gcarr féin. Má tá an bhainistíocht na feithicle a cheadaítear líon neamhtheoranta tiománaithe, a thógann sé an chuid is mó cóimheas uasta. Má tá tú ag tiomáint féidir le carr a chur ar dhaoine áirithe, atá forordaithe sa chonradh, beidh an gníomhaire a ríomh dóibh siúd a bhfuil an taithí tiomána a laghad.

An chomhéifeacht bónas-Malus

tá sé seo le tástáil an-deas, a bhfuil feidhm aige gach tiománaí néata agus taithí acu. Tá sé sannta in ullmhú an chonartha dóibh siúd nach bhfuil páirteach i dtimpiste. Seachas sin, tá an cóimheas a dtugtar an lascaine don tiomáint fabhtcheartú saor in aisce.

Mura ndéanfaidh an íocaíocht árachais a tharlaíonn laistigh de dheich mbliana, ansin is féidir leis an gníomhaire a chailleadh leath den chostas pholasaí CASCO. Ach dóibh siúd atá go minic oibríonn an ráta timpiste culprit bónas-Malus an bealach eile. Is féidir é a mhéadú go bhfuil an praghas an árachais beagnach trí huaire.

chomhéifeacht limistéar

Sula tú ag ríomh an chabhail ar an gcarr féin, tá sé riachtanach chun iniúchadh a dhéanamh ar chríoch an tábla comhéifeachtaí. Táscairí a bheith difriúil ag brath ar an áit cláraíodh an fheithicil. I gcás gach réigiúin agus an chathair oibríonn ina fhachtóir. Dá bhrí sin, i Sebastopol agus Simpheropol tá luach íosta 0.6 agus is é an Chelyabinsk agus Murmansk uasta 2.1. Mar a fheiceann tú, is féidir leis an difríocht a bheith an-mhór.

Láithreacht an gceart vótála

Níl Éiríonn an costas deiridh an pholasaí deonach ar phraghas réasúnta do go leor daoine. Is bealach amháin árachas a cheannach i bhfad níos saoire é a áireamh ar an gceart vótála sna téarmaí conartha. Ciallaíonn sé seo go mbeidh a leagadh amach go mion méid an damáiste atá clúdaithe úinéirí gluaisteán ar a gcostas féin. Sa chás seo, tá an costas an árachais laghdaithe go mór. Ach tá a fháil saincheadúnais ach amháin i gcás go bhfuil tú sásta dul sa seans.

Má tá tú ag smaoineamh ar conas a ríomh an chabhail ar an gcarr, ionas go iompaithe ar deireadh thiar amach níos saoire, mheas an rogha seo. Fiú na gníomhairí ar fáil go minic a gcuid custaiméirí a cheannach ar an gceart vótála, in ainneoin an laghdú suntasach ar an praghas ar an bpolasaí. An chuideachta in aon sochair chás. Gach damáiste beag (dents nó scratches), a tharlaíonn is minice a bheidh, íocfaidh an t-úinéir na feithicle.

gnéithe feithicle

Árachóirí ag teastáil a chur san áireamh an a dhéanamh agus múnla gluaisteán. Tá rochtain acu ar an líon na thefts gluaisteán sonraí áirithe. I gcás a n-éifeacht a mhéadú chabhail comhéifeacht.

Chomh maith leis sin méadaíonn an praghas ar an costas mar pholasaí ag an meaisín. Má tá sé ina chathair, a thógann sé ar an praghas margaidh meán le haghaidh feithicle den chineál céanna. Má íocadh air i salon, tá dualgas ar an gníomhaire a ríomh an chabhail don ghluaisteán nua, bunaithe ar an praghas ar an conradh díolacháin.

Chomh maith leis sin, braitheann an céatadán den árachas ar aois an meaisín. An níos nuaí go bhfuil sé, beidh an níos costasaí an polasaí a scaoileadh. Ach tá sé riachtanach a mheas go bhfuil ag aois áirithe an fheithicil nach bhfuil sé déanta as CASCO. Thairis sin, tá gach cuideachta a tairseach féin.

Comhpháirteanna eile den bheartas praghsanna

Nuair a roghnú é a féin-salon, rud a dheisiú gluaisteán chun an t-árachas a leanas le thart ar 20% de chostas deiridh an pholasaí. Chun nach a ardú praghas, a chur ar fáil na gníomhairí liosta na n-ionad seirbhíse molta. Beidh na meaisíní nua a dheisiú chomh maith faoi bharántas údaraithe déileálaí.

I láthair na feistí frith-goid i do charr é CASCO praghas laghdaithe chomh maith. Ina theannta sin, i roinnt cuideachtaí, roinnt meaisíní ná ní ghlacfaidh córais neamh-sábháilteachta le haghaidh foirmiú conartha.

Is féidir leat a ríomh ar an costas an árachais chabhail ar an gcarr ar phraghas lascainithe, más rud é roimh a cheannaíonn tú árachas i gcuideachta eile. De ghnáth, i chás seo, an t-iontaobhas a thugtar do lascaine cliaint nua de thart ar cúig faoin gcéad.

Tosca eile. Tá gach cuideachta a critéir bhreise féin, a chinneadh an costas a Casco. D'fhéadfadh sé seo a bheith ar fáil spás ar a lán páirceála íoctha nó gharáiste a bheidh ag gníomhú árachais eile maoin sa chuideachta, íocaíochtaí tráthchuid, leagan amach na faisnéise fógraíochta ar an meaisín, agus go leor eile. An liosta de na fachtóirí gá a shonrú san eagraíocht roghnaithe.

An féidir a ríomh go neamhspleách ar an árachais CASCO do charr?

D'áitigh sé a chinneadh an costas a CASCO an-i bhfad níos deacra ná mar a bheartas MTPL. Agus tá sé seo fíor. Ós rud é go bhfuil an nós imeachta maidir le ríomh casta ag mórán fachtóirí agus na critéir a bhfuil ach nach bhfuil ar fáil don ghnáthshaoránach, toisc nach bhfuil siad faisnéise poiblí.

Is féidir leat a ríomh ach an praghas thart ar an pholasaí, nach bhfuil de ghnáth níos mó ná 20% de luach an chairr. Le haghaidh tuilleadh Beidh ríomhaireachtaí cruinne a fáinne nó tabhair cuairt ar na cuideachtaí árachais roinnt a roghnú an rogha is fearr. Má tá suim agat i conas a ríomh an chabhail ar an gcarr beidh tú, a scrúdú críochnúil na taraifí, rátaí, lascainí agus cur chun cinn chuideachta ar leith. Ní féidir ach ansin is féidir iarracht a dhéanamh chun a chinneadh an méid deiridh an árachais. Ach sa chás seo, tá baol a dhéanamh botún leis an figiúr, mar tá a lán pitfalls.

is é a bhaint as na seirbhísí speisialta ar líne atá ann i go leor cuideachtaí - Bealach níos cruinne agus éasca a fhoghlaim go neamhspleách ar an praghas ar CASCO. Ach beidh siad a phlé níos déanaí.

Foirmle chun a chinneadh an t-árachas saorálach

Ag caint faoi conas a ríomh an chabhail ar charr (nó iasacht phearsanta), ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil gníomhairí árachais na foirmlí. Ar ndóigh, beidh gach cuideachta a bhfuil a ríomhaireachtaí féin. Ach tá dhá cheann de na foirmle is coitianta.

An Chéad. Ní mór costas an ghluaisteáin (CA) a roinnt a iolrú faoi thoradh na fachtóirí is féidir (K), agus ansin a fháil ar an luach an árachais.

CASCO = CA / (K1 * K2 * K3 ...)

Dara. Beidh táscairí sonracha a chur san áireamh san fhoirmle.

= CASCO (cóimheas damáiste * cóimheas * aois ráta scaoilte agus am * * Ráta tráthchuid ráta inasbhainte) + (goid cóimheas * cóimheas cóimheas * ar ráta scaoilte tráthchodanna * córas frith-goid).

Is féidir leis na foirmlí iarracht a ríomh an costas an árachais, ach i bhformhór na gcásanna an toradh a bheidh i bhfad ó réaltacht. Is gá go mbeadh a fhios na cóimheasa cruinn de chuid cuideachta ar leith. Rud amháin atá áirithe, go bhfuil na gluaisteáin creidmheasa chun an praghas ar CASCO dó fás thart ar 40%.

ríomhaireachtaí Samplacha

Smaoinigh ar úsáid a bhaint as samplaí nithiúla, conas a ríomh an chabhail ar an gcarr féin ag baint úsáide foirmlí, más eol i cóimheasa roimh ré.

Ligean le rá go mbeidh an fheithicil a bheith úinéir amháin, bhí sé 21 bliana d'aois. Tá gluaisteán le toilleadh innill de 110 lítear. a. timpistí gluaisteán nua agus ní raibh páirt. Bhí sé cláraithe i réigiún Moscó. Is taithí Tiomána dhá bhliain.

CASCO = ráta bonn * cumhacht innill * Fachtóir aois agus chreatlach ama * * réigiún teorannú a bhainistiú * bónas-Malus.

cóimheasa chuideachta oibríochta ionadaíoch agus ríomhaireachtaí a tháirgeadh.

MOD = * 1.2 * 1.7 1980 * 1.7 * 1 * 1 = 6 867 (Rúbal). An méid sin agus beidh costas polasaí deonach aon bhliain amháin.

Smaoinigh gcás eile. Cumas carr nua 120 lítear. sec., tá sé cláraithe i réigiún Krasnodar. Úinéir 35 bliana d'aois agus taithí tiomána - 10 mbliana. Oibriú beidh an meaisín a bheith ina beagán daoine.

Is é an fhoirmle mar sin i láthair thuas mar an gcéanna.

MOD = 2000 * 1.7 * 1 * 2 * 1.7 * 1 = 11 560 (Rúbal).

Judging ag shamplaí, chun a chinneadh an méid de na chabhail nach bhfuil chomh deacair. Ach cad más rud é nach bhfuil a fhios agat an fhoirmle, na comhéifeachtaí de ghnólacht ar leith, agus nach bhfuil siad ag iarraidh a roinnt leo? Ná bíodh imní ort - tá réiteach!

Ríomhaireachtaí ag baint úsáide as áireamháin ar líne

Go sonrach leis an féin-chinneadh an luach an árachais a éascú, a chur ar fáil go leor cuideachtaí ar a láithreáin ghréasáin seirbhísí áisiúla a ceapadh chun na críche sin. Le gceadaítear sin leis an cabhair ó áireamhán ar líne tú a ríomh ar an chabhail ar an gcarr "Rosgosstrakh", "Ingosstrakh", "Alfa Árachas", "aontú" agus gnólachtaí eile. A thuiscint conas nach bhfuil an uirlis deacair. Seirbhísí ag gabháil le haon treoracha, leideanna agus comhrá, áit ar féidir leat a iarraidh ar na ceisteanna go léir an gcomhairleoir.

Ach cúpla nóiméad is féidir leat a fháil amach ar an méid deiridh Hull. Chun seo a dhéanamh, líon isteach na réimsí go léir paraiméadair atá beartaithe. De ghnáth is é an tsamhail taraife agus a dhéanamh ar an ghluaisteáin, bliain de scaoileadh agus praghas, inscne, aois agus taithí ag tiomáint an t-úinéir carr. Tá roinnt áireamháin cnaipe leis ar féidir leat a laghdú costas na Casco. Spreagann sé duit a roghnú saincheadúnais nó aon táirgí speisialta, ísliú an praghas deiridh.

Mar sin féin, ba chóir a mheabhrú go bhfuil an thoradh air sin, cé go gar do réaltacht, tá sé fós táscach. Dá bhrí sin, níor chóir dúinn a bheith ionadh más rud é de réir na foirmle nó an áireamhán ar líne Beidh méid amháin, agus comhairleoir san oifig a glaoch ar an eile. Ach i bhfianaise na cásanna go minic calaoise agus rátaí árachais teannta go ina chuidiú a fhios conas a ríomh an chabhail ar an carr féin.