Cad é an pionós i leith easpa árachas gluaisteán? Cé mhéad a íoc as an easpa árachais?

Is dócha, bhí tiománaithe is mó cásanna nuair a bhí mé a bhriseann na rialacha tráchta agus taistil gan an CTP. De réir na rialacha atá ann faoi láthair, meastar a bhfuil an pionós i leith easpa árachais. Beag beann ar cibé an raibh dearmad an polasaí MTPL sa bhaile, cibé an bhfuil sé as feidhm nó aon tiománaí, is cion é. Má tá tú stop a chur leis na póilíní tráchta, na smachtbhannaí dá bhforáiltear é. Smaoinigh ar gach ceann de na staideanna ar leith.

Polis fhan sa bhaile

Má tá an t-árachas ann, ach d'fhág an tiománaí sa bhaile nó in áit éigin eile, beidh sé an pionós a íoc as easpa árachais i méid is comhionann le 500 Rúbal. Cion a bunaíodh i airteagal 12.37 den Chód sa chéad chuid.

Ar an láimh eile, tá sé de cheart a bheith in amhras an láithreacht an pholasaí bhfostaithe. Agus más rud é a chruthú nach bhfuil sé indéanta, ansin is an cion is féidir a B'ionann an easpa an doiciméad féin. Ansin a cháilíonn an cion faoi Airteagal 12.37 den Chód Riaracháin an dara, agus beidh an pionós i leith easpa árachais ag an am seo a bheith 800 Rúbal.

Is é an cigire ceart i gcónaí

Ba chóir a thabhairt faoi deara go mbeidh na póilíní tráchta a bheith ceart sa dá chás. Dá bhrí sin, gearán a dhéanamh faoi na gníomhaíochtaí sa todhchaí a bheith meaningless. Tharlaíonn sé go mbraitheann sé ar fad ar an tiománaí. Mar shampla, is féidir leis a iarraidh ar dhuine ó ghaolta beartais a thabhairt nó a dul chun é ar a gcuid féin, ag fágáil an carr sa roinn póilíneachta tráchta. Ach má tá an t-am nach bhfuil ach, i miontuairiscí ndréachtú sa mhír iomchuí Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil an tiománaí aontú leis an gcinneadh an fhostaí DPS, mar atá i ndáiríre ann polasaí árachais, ach dearmad air sa bhaile.

Sa chás seo, is féidir an pionós a íoc as easpa árachais i méid na 500 Rúbal. Mar sin féin, ba chóir é a ullmhú le haghaidh an hassle breise. An bhfuil a tiomáint go fóill suas go dtí an roinn na póilíneachta tráchta mar aon leis an mbeartas, agus ráiteas go bhfuil an t-alt athbhreithnithe ar an gCód Riaracháin, dá réir a thabhairt chun freagracht riaracháin scríobh.

Ach más rud é go mbeidh na póilíní tráchta a bheith i giúmar maith, d'fhéadfadh sé a bheith, an tiománaí a bheith in ann a fháil trí le rabhadh ó bhéal, ansin dul abhaile don bheartas.

Mura bhfuil an tiománaí go sonrach le polasaí, ar eagla go gcaillfidís air, ansin is gá duit ar a laghad a dhéanamh san urrann glove de fótachóip den doiciméad. fíneáil tráchta le haghaidh easpa árachais bheidh fós a íoc, ach níl a thuilleadh díospóid faoi ar roinnt páipéar a bheith i dteideal an chion, agus is gá ach a íoc 500 Rúbal.

Tiomáint gan árachas

Chomh luath agus, sa bhliain 2008, is féidir leat dul go sábháilte gan an polasaí ar feadh míosa tar éis an dáta a dhul in éag don pholasaí roimhe sin in éag. Féadfaidh sé cosúil aisteach, ach sa lá atá inniu tá tiománaithe a chreideann naively go den sórt sin riail fós i bhfeidhm.

Mar sin féin, nach bhfuil sé amhlaidh. Fiú amháin má thóg sé roinnt nóiméad tar éis an t-CTP roimhe sin in éag, stop an tiománaí cháilíonn an fostaí DPS seo turas mar chion. Cén pionós a leanúint air? Beidh an méid an phionóis d'easpa árachais sa chás seo a bheith cothrom le 800 Rúbal.

Cibé nach bhfuil imthosca an tiománaí ullmhú le haghaidh míniú, ní bheidh siad cabhrú. Lena chois sin, níor chóir dúinn dearmad nach bhfuil an polasaí a eisíodh gan iniúchadh. Agus mar sin ba chóir duit a bheith ullmhaithe go maith roimh ré agus a chinntiú a fháil dá dhoiciméad in am.

Is é an t imthoisc amháin údar tiomáint gan árachas, ceannach carr níos lú ná 10 lá ó shin.

árachas thar téarma

Cad é an pionós i leith easpa árachais Ba chóir go mbeadh, fuaireamar amach. Lig dúinn a shamhlú anois go bhfuil polasaí árachais, ach tá sé thar téarma. Ón an mhéid sin roimhe, is léir go bhfuil sé chomh maith i gcion. Mar sin féin, cén pionós a leanúint? Is beartas Thar téarma is ionann agus a bheith as láthair. Dá bhrí sin, tá an cion cáilithe le hAirteagal 12.37 den Chód Riaracháin, an dara cuid, agus inphionóis le fíneáil ar an méid ocht gcéad Rúbal.

Dá bhrí sin, beidh cuimhne olc sa chás seo mar thoradh ar iarmhairtí nach bhfuil taitneamhach an-don sparán. Dá bhrí sin, is fearr a chur i gcuimhne dom féin fiú más ar feadh cúpla seachtain, in éag an polasaí, an gá a chur in ionad.

Níl an tiománaí isteach sa árachais

Tarlaíonn sé freisin go bhfuil an ceann a thiomáineann an carr, nach bhfuil taifeadta sa pholasaí árachais. Ansin, in ainneoin an CTP atá ann faoi láthair, beidh an pionós a íoc fós. Ina theannta sin, tá feidhm ag an oibleagáid sin ní fiú an tiománaí, agus an t-úinéir na feithicle. Tar éis an tsaoil, a chuirtear de chúram air a charr le duine éigin nach bhfuil a chuaigh isteach sa doiciméad árachais. Agus dá bhrí sin ar a fhreagracht as na gníomhartha seo.

I gcás den sórt sin beidh cion é a íoc 500 Rúbal. Má tá sé air féin an tiomáint feithicle ag daoine eile, ba chóir iad a shonrú sa pholasaí. Fiú amháin má dtús n-eisítear é ach amháin le haghaidh tiománaí amháin, nach bhfuil sé deacair a athnuachan. Tá sé go leor chun teacht ar an oifig a íoc leis an difríocht agus a fháil ar CTP nua.

Roinnt aos ceirde, áfach, déan iarracht a tharraingt suas go tapa cumhacht aturnae ag an am, ach chun stop a chur siúlóidí an carr oifigeach póilíneachta tráchta suas go dtí a. Ar ndóigh, deimhnithe ag nótaire nach bhfuil sé riachtanach, agus páipéar go leor, líonadh amach de láimh. Mar sin féin, breithniú na nithe ba chóir a bheith sa ann, ní dócha in cibé tréimhse ama gearr a bheith in ann a dhéanamh rudaí ceart. Ba cheart an chumhacht aturnae a mótarfheithicle oibreoidh bhfuil go hidéalach:

• na sonraí an úinéara pas na feithicle;
• faisnéis faoi fheithiclí;
• tiománaí sonraí pas a muinín bainistíochta;
• na gníomhartha a líomhnaítear leis an carr.

Sin an méid sin a scríobh le fostaí dhoiciméad DPS chuma áititheach go leor. Dá bhrí sin, más rud é an turas aon-uaire pleanáilte le tiománaí nach bhfuil a chuaigh isteach sa pholasaí, is gá duit aire a thabhairt dó agus a cumhacht aturnae roimh an turas.

Tabhair aire: Beartas MTPL séasúrach

Mairfidh an tréimhse is gnách a bhfuil an t-árachas a eisíodh, Bliain amháin a. Ach más rud é nach bhfuil an carr ceaptha a oibriú i gcaitheamh na bliana, is féidir leis an doiciméad séasúrach a eisiúint. Mar sin féin, ag an am céanna, má tharlaíonn tú go fóill go mbeidh an tiománaí gá atá le dul i gcarr, agus beidh sé stad na póilíní tráchta, beidh sé a phionósú, cosúil leis an gcaoi (an pionós do easpa árachais) íoctar ciontóirí, is é sin 500 Rúbal. Agus beidh na híocaíochtaí a dhéanamh gach uair stop an tiománaí.

Mar fhocal scoir

Is é an chonclúid as an méid thuas simplí: mar gheall ar an Dearadh an gá atá árachais a bheith buartha sin, go dtí go bhfuil an roimhe sin bailí fós. Cuir leis seo chomh maith faoi láthair droch-mhaith dul i tionóisce. Beidh an méid an phionóis d'easpa árachais a chur i bhfeidhm nuair i mód gnáth. Ach ina dhiaidh sin, beidh an ciontóir a íoc as a phóca an damáiste de na carr damáiste rannpháirtí eile na tionóisce, mura féidir dó fháil ciontach ann.