An gá dom iniúchadh feithicle a dhéanamh? Nuair a bhíonn iniúchadh á dhéanamh agat ar ghluaisteáin nua

Faoi láthair, tá go leor thiománaithe suim acu i gceist ar an bhfuil an t-iniúchadh de dhíth le haghaidh gluaisteán nua. Is féidir linn a rá go bhfuil sé i ndáiríre suimiúil agus go dteastaíonn mínithe áirithe. Déanfaimid labhairt faoi seo anois.

Cad é an t-iniúchadh agus cad é atá ann?

Ar an gcéad dul síos, tá sé dodhéanta polasaí árachais a fháil gan TO. I bhfocail eile, má dhéantar damáiste do d'fheithicil, agus mura bhfuil árachas agat, ansin caithfidh tú íoc as deisiúcháin féin. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil tiomáint gan polasaí agus go bhfuil toirmeasc ar dhoiciméad a léiríonn go bhfuil tú tar éis dul chuig TO. Ach tá a eisceachtaí féin ag gach riail, mar sin is féidir leis na póilíní, an tseirbhís cónaidhme, etc., marcaíocht gan árachas.

Nuair a thagann tú chuig an MOT, déantar diagnóisiú ort le carr. Ar ndóigh, ag brath ar bhranda TS, is féidir an praghas a athrú. Dá bhrí sin, is féidir leat an oiread agus 5,000 Rúbal a íoc, agus gach 50,000. Chun a chruthú go bhfuil gach córas do mheaisín ag obair, tá cúpón speisialta ann go dtabharfar duit ag deireadh an seic. Ar ndóigh, ag an am i láthair, ní théann siad go léir ar an AM in am, agus is minic gur féidir an tagairt a cheannach go simplí, rud atá i bhfad níos saoire ar airgead. Ní mór duit a thuiscint, áfach, sa chás seo nach bhfuil aon ráthaíochtaí agat, agus is féidir leis an gcuideachta árachais diúltú an damáiste a dheisiú.

Cigireacht do charr nua: ní mór nó nach bhfuil

Mar a dúradh ag tús an earra, tá suim mhór ag an gceist seo. Beag beann ar an áit a bhfuil do iompar cláraithe, is féidir leat seiceáil a dhéanamh ansin ansin beidh tú. Is é an t-aon chúis leordhóthanach as an diúltú ná go bhfuil téarma na seirbhíse cothabhála roimhe seo eisithe fós, agus go bhfuil sé ar a laghad sé mhí ar a laghad. Tá sé dodhéanta gan trácht a dhéanamh má cheannaíonn tú carr sa chabáin, gheobhaidh tú pacáiste de dhoiciméid, rud a bheidh ina thicéad. Dá bhrí sin, ar feadh roinnt blianta (3 bliana), is féidir leat turas go sábháilte.

Mar sin féin, tá spriocdhátaí difriúla ag tíortha éagsúla. Mar shampla, tar éis feithicil a cheannach sa Liotuáin, ní gá duit iniúchadh teicniúil a dhéanamh ar feadh 2 bhliain, sa Rúis - 3 bliana. Is é an rud is mó le cuimhneamh ná tar éis 3 bliana ní mór duit dul chuig an seic, de réir mar a thagann an t-árachas neamhbhailí. Tar éis an chéad pas, déanfar an cigireacht le haghaidh gluaisteán nua go bliantúil. Má dhealraigh sé duit go dtiocfadh deireadh leis an gcostas ag deireadh na bhfostaithe, ansin tá an ceart agat dul chuig áit eile.

Pacáiste doiciméad de dhíth

Gan urrúis áirithe a bheith ar fáil, ní bheidh tú in ann pas a fháil ar TH. Mar sin, an chéad rud is gá duit doiciméad a tháirgeadh a dhearbhaíonn do chéannacht, is é sin, pas. Má cailleadh é, eisítear rogha sealadach ansin, ní mór duit é a chur ar fáil. Má tá tú ina bhall de sheirbhís mhíleata Chónaidhm na Rúise, meastar gur féidir ticéad míleata a úsáid. I gcás inimircigh agus dídeanaithe is teastas é seo ó sheirbhís imirce na Rúise. Is beag staid difriúil é, má tháinig tú ó thar lear, agus tá carr nua agat. An gá duit iniúchadh teicniúil sa chás seo, ní cinnte a rá. Braitheann sé go léir ar cibé an cleachtaítear nó nach ea na custaim.

Go minic i eachtrannach, téann an tréimhse iniúchta le haghaidh meaisíní nua in éag. Sa chás seo, caithfidh siad dul chuig an MOT, cead náisiúnta nó cead cónaithe a sholáthar i gCónaidhm na Rúise. Ansin, ní mór duit ceadúnas tiomána a bheith agat, ag dearbhú gur féidir leat an chatagóir seo feithiclí a bhainistiú. Fós gá le pacáiste iomlán de dhoiciméid ar an gcarr agus an deimhniú dochtúra. Anseo, i bprionsabal, agus go léir a theastaíonn le haghaidh iniúchadh teicniúil rathúil.

Rialacha cothabhála do ghluaisteáin nua

Tá roinnt nuances ann gur gá duit aird a thabhairt air. Seachfaidh sé seo go leor míthuiscintí sa todhchaí. Má tá tú cheannaigh carr, iompar níos mó ná 8 bpaisinéir (bus, gazelles), nó leoraí chun iompar córasach na n-earraí, lena n-áirítear Agus contúirteach, ansin caithfidh tú cuairt a thabhairt ar gach 6 mhí. Mura dtéann téarma tháirgeadh na feithicle ón iompróir thar 5 bliana, ansin sa chás seo déanfar an fheithicil a iniúchadh uair amháin gach dhá bhliain.

Mura bhfuil do charr nua, agus tá sé níos faide ná 5 bliana, ansin is gá duit pas a fháil go bliantúil. Tosaigh an comhaireamh síos tar éis duit an chéad iniúchadh stáit a rith. Mar a tugadh faoi deara ag tús an earra, níl an feithicil nua faoi réir cothabhála éigeantach. Mar sin féin, tá eisceacht ann do gach riail. Is é ár n-chás, is é seo an beartas árachais "OSAGO" a fháil.

Cigireacht le haghaidh feithiclí nua: eisceacht leis na rialacha

D'fhonn an beartas "OSAGO" a fháil, ní mór duit an cothabháil a íoc díreach tar éis carr a cheannach. I bprionsabal, tá sé seo loighciúil, ós rud é go bhféadfadh an cleachtadh sin a chinntiú go bhfuil gach córas iompair in ord maith. Tar éis sin, is féidir leat árachas an tiománaí cheana féin. Is deacair a rá gan amhras an bhfuil sé ciallmhar an polasaí "OSAGO" a fháil nó nach ea, mar is cosúil go mbainfeadh sé seo brabúsach i gcásanna áirithe, i gcásanna eile ní dhéanann sé. Ach tá ceann amháin níos mó "ach". Is é an fhíric go bhfuil iniúchadh feithicle ag teastáil uait nuair atá tú ag taisteal thar lear chuig carr nua, agus is fíor-aidhm é seo.

Tá sé mar gheall ar an bhfíric gurb é TO an príomhcháipéis, de réir riachtanais an choinbhinsiúin idirnáisiúnta, agus mar sin ní féidir leis an turas a bheith ann. Má tá amhras ar an teorainn maidir le ceartacht do iompair, déanfar é a sheiceáil láithreach mar gheall ar lochtanna. Is é an fírinne ná nach bhfuil rialú docht ag roinnt tíortha maidir le teastas cigireachta feithicle a bheith ann, dá bhrí sin, tá trealamh speisialta ann maidir le haon imréiteach custaim ag pointí custaim. Dá bhrí sin, d'fhonn nach dtógfaidh sé duine féin, ná am eile, is fearr é sin a chaitheamh i do thír féin agus ansin dul thar lear.

Beagán faoi chlárú sealadach

Agus anois déanfaimid é a réiteach beagán le staid eile. Tá a lán daoine ag smaoineamh má bhíonn feithiclí nua atá faoi chlárú sealadach á ndéanamh faoi iniúchadh. Má tháinig an t-iompar ó ábhar eile de Chónaidhm na Rúise, ansin caithfidh tú an cúpón a athsholáthar. Ach anseo tá nuance amháin. Ós rud é go bhfuil cinneadh déanta againn cheana féin an bhfuil feithicil le scrúdú, is fiú a rá go bhfuil an cúpón nua ceangailte gan réamhsheiceáil ar riocht teicniúil an ghluaisteáin, rud a dhéanann, i bprionsabal, an nós imeachta ar fad i bhfad níos éasca, níos tapúla agus níos saoire.

Sa doiciméad faighte tá taifead go bhfuil clárú sealadach agat ar an bhfeithicil. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil an spriocdháta don chéad uair eile, atá suiteáilte san áit chláraithe buan, mar an gcéanna. Dá bhrí sin, ní féidir leat a bheith buartha, ní athrófar tú ach cúpón amháin agus déanfaidh sé cúpla marc tábhachtach. Má tá cúpón ar iarraidh sa chlár le clárú sealadach, déantar an TO, de réir na gceanglas go léir.

Cad is gá duit an chéad rud a sheiceáil

Mar sin, tá carr nua againn sa gharáiste. Nuair a théann an cigireacht ar aghaidh sa chás seo, ní mór dúinn a bheith léirithe cheana féin. Uaireanta déantar é seo láithreach, uaireanta tar éis 3 bliana. Sula dtéann tú chuig an MOT, ba cheart duit rud éigin a sheiceáil. Cuideoidh sé seo go mór leis an nós imeachta chun cúpón a fháil. An chéad rud is gá duit a sheiceáil leis an serviceability na an coscán páirceála, fuaime agus comharthaí solais, washer windshield. Ba chóir go leor aire a thabhairt don chóras coscánaithe ina iomláine. Má tá a fhios agat go bhfuil an bloc scriosadh, ansin iad a athrú, bleed na coscáin, in ionad an hose, atá ar fáil sreabhach coscáin, agus mar sin de. N.

Is pointe tábhachtach eile na boinn. Níor chóir cosantóir a chaitheamh, beagnach i gcónaí go ndéanann an tsúil é a sheiceáil. Mar shampla, ní chuimsíonn scrúdú do ghluaisteáin nua boinn a sheiceáil, agus má dhéantar é, níl sé ach radharcach. Ba chóir go dtabharfaí ceart don ghaoth-ghaoithe, má tá scoilteanna móra ann, ansin, is dóichí nach dtéann tú go dtí go n-athróidh tú go hiomlán é.

Beagán faoi na praghsanna le haghaidh iniúchta do charranna nua

Mar a luadh thuas, ní féidir rud éigin a rá go neamhchinnte faoi an praghas. Tá sé mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an méid déanta ag brath ar bhranda TS - is é seo an chéad cheann. De ghnáth, an carr is costasaí, is airde an praghas. Maidir leis an bhfigiúr meán, tá sé thart ar 800-2000 Rúbal. Braitheann go leor freisin ar an áit a ndéanann tú an seic. Anseo is féidir an méid a athrú ag thart ar 5-10%, atá, i bprionsabal, suntasach.

Mar sin, is é an sprioc is tábhachtaí ná an tástáil a dhéanamh den chéad uair. Tá a fhios againn cheana féin an bhfuil iniúchadh feithicle uait. Ach in aon chás, ní tabhair cúpón i gcónaí láithreach. Más rud é ar chúis éigin nach tugadh duit é, laistigh de 2-3 seachtaine is gá an mífheidhm a dheisiú agus teacht chuig an GIBDD lena scrúdú. Má chomhlíonann tú na spriocdhátaí, beidh an ath-reáchtáil saor in aisce. Más eagraíocht phríobháideach é seo, déantar na téarmaí agus an méid a chaibidil ina n-aonar. Ón seo, is féidir linn a thabhairt i gcrích más rud é gur theip ar an gcéad iarracht, níor chóir duit moill a thabhairt ar an dara cuairt ar an MOT.

Cad is gá duit cuimhneamh ort

Tarlaíonn sé nach dtéann iompar beagnach nua leis an nós imeachta ón gcéad uair. Ó am go chéile, tharlaíonn sé mar gheall ar mhífheidhmeanna teicniúla agus i bhfad níos minice mar gheall ar easpa ábhar riachtanacha sa salon carr. Is féidir é a bheith ina threalamh garchabhrach. Is inmhianaithe gur sampla nua a bhí ann, ba cheart go mbeadh a chomhdhéanamh chomh comhlán agus is féidir. Ní mór múchtóir dóiteáin a bheith ar fáil freisin. Ní lú ná 2 lítear a mhéid. Caithfidh tú comhartha stad éigeandála a dhéanamh leatsa.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur gá na nithe seo go léir a bheith de dhíth. Mura bhfuarthas rud éigin ar a laghad ón liosta, beidh an cigireacht ag teip.

Is é an chéad chéim eile réamhsheiceáil ar an meaisín. Rud tábhachtach eile is ea na lógónna comhfhreagracha ar an bhfuinneog chúl sa chúinne uachtarach ar chlé. Má tá do thaithí tiomána níos lú ná 2 bhliain, ansin sa triantán ba chóir luasteorainn a bheith ann.

Conclúid

De réir mar a léiríonn cleachtadh, is é an bealach is fearr chun dul ar sheirbhís gluaisteán cruthaithe agus an carr a chur ar dhiagnóisíocht iomlán. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach féidir roinnt lochtanna agus dílseachtaí a bhrath gan an trealamh speisialta a bheith ar fáil. De ghnáth, tar éis seirbhís deisiúcháin carr, is gnách é seo de ghnáth.

Sa lá atá inniu go minic ní thiomáineann tiománaithe seic iomlán, ach ceannaíonn siad deimhnithe. Ach go deimhin tá sé seo i bhfad ó rogha, mar gheall ar chórais theicniúla an ghluaisteáin is féidir droch-fheidhmiú contúirteacha a bheith ann a tharlaíonn timpiste nó fíneáil. Seiceáil go rialta ar riocht do iompair. Fiú má tá an carr nua, go tréimhsiúil ní mór duit seiceáil tosaigh neamhspleách a dhéanamh. Chun a fháil amach an bhfuil an ceallraí socraithe go daingean nó má tá na headlights ceart, tá sé simplí go leor, agus ní gá duit airgead a íoc as seo. Má tá aon cheist agat faoi cibé an bhfuil iniúchadh feithicle uait, is féidir leat é a fháil sa rannóg is gaire de phóilíní tráchta do chathair.