Ag taisteal ar an traein "Moscó-Páras" - ina rogha maith!

Páras - cathair de aisling do go leor. Ach tá i gcéin, agus ar eitleán a fháil dó daor. Bhí rogha eile den scoth na n-eitiltí turas go Páras ar an traein.

Go traenacha ginearálta leis an caipiteal na Fraince thosaigh le dul sa naoú haois XIX, agus leanann an teachtaireacht go dtí 1994. Ag an am sin, ní raibh ach aon ghá le trácht rialta agus a fháil go Páras Bhí trasphlandú. Níos déanaí, i 2007, sheol carr leantóir. Nuair a fuarthas sé tóir, socraíodh chur traein tointeála. Sheol sí 12 Nollaig, 2011, agus ó shin i téann sé go rialta.

traein

Ritheann Bealach go dtí an Fhrainc comhdhéanamh №23. Traein "Moscó-Páras" Tá an-difriúil ó na traenacha is gnách Rúise. Tá sé i bhfad níos compordaí, níos glaine agus tidier. Ina theannta sin, téann sé beagnach gan torann agus shaking, ionas go cosc uaireanta lucht siúil.

Téann an traein ó na caipitil na Rúise go dtí an Fhrainc 3 huaire sa tseachtain i rith an gheimhridh agus 5 uaire - i rith an tsamhraidh. Má tá tú ag taisteal ar an traein "Moscó-Páras", beidh an t-imeacht ar siúl ag 07:35 ó Belorussky Stáisiún agus teacht ar sceideal chun do cheann scríbe - ag 20:31 am áitiúil go dtí an stáisiún traenach Thoir i bPáras, ach a choinneáil i gcuimhne go minic tá moill. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil pas paisinéirí seiceálacha roinnt ag na teorainneacha, agus braitheann an t-am na n-iniúchtaí ar na cúinsí. Is é an t-am taistil a ríomh 37 uair an chloig 39 nóiméad go Páras agus 37 uair an chloig 36 nóiméad - go Moscó.

An struchtúr seo in ionad na rothaí nuair ag dul isteach i gcríoch an AE. Tá sé seo mar gheall ar na caighdeáin éagsúla na ráillí ar iarnróid. Anseo a théann sí pasanna seiceáil agus cigireacht roghnach bagáiste, agus mar sin tá sé níos fearr gan a dhéanamh ar nithe toirmiscthe.

Interestingly an traein ag an bhfíric go bhfuil w / bealach is faide san Eoraip, cé go bhfuil sé ach 3217 km.

ranganna

Is córas rang coupe speisialta an traein "Moscó-Paris". Braitheann phraghas an ticéid beacht air. Tá 3 rang: VIP, Grád 1 agus Grád 2.

Tá VIP na taitneamhachtaí chun taisteal ar an traein "Moscó-Paris". An gcéad dul síos, doubles leithéid de urrann, agus na taitneamhachtaí atá lonnaithe sa seomra. Ní mór do phaisinéirí anseo rochtain ar an leithreas bith pearsanta, doirteal, cith, wardrobe, teilifís, DVD agus aerchóirithe. Sa charr ceithre coupe agus barra.

Gluaisteáin Coupe sa rang 1 agus 2, go bunúsach ar an struchtúr céanna. An difríocht amháin - tá i 1 coupe ranga atá deartha le haghaidh 2 daoine, agus sa dara, mar is gnách, ag 4. Gach carr feistithe le cith agus leithris, agus in urrann an-tá washbasin. Tabhair faoi deara go níos mó fós stallaí coitianta cithfholcadh atá leagtha sa VIP-urrann, ach tá sé ina n-aonar ar an carr ar fad.

Chomh maith leis sin, tá an traein carr bia, agus idir Brest agus Vársá iad a athrú. Tá feidhmíonn ealaín na Rúise agus na hEorpa. Conveniently, is féidir leat glaoch ar an fhreastalaí i urrann agus d'ordaigh dó a dinnéar, agus nach siúl ina n-aonar. Mar a léiríonn cleachtadh, an bhfuil paisinéirí go ginearálta sin.

coinníollacha

Nuair a théann tú ar an traein "Moscó-Páras", ansin realize láithreach go raibh sé ag dul go dtí an Eoraip, toisc go bhfuil gach ceann de na sé chlé go deis. Mar shampla, báisíní níocháin ngníomh ag an painéal dteagmháil, agus is é an t-crann tógála, ní hamháin fuar, ach uisce te. Ceadaíonn sé chomh maith leat a ghlacadh cith i síocháin. Sa closet, tá i gcónaí páipéar leithris agus tuáillí páipéir.

Is iad na stiúrthóirí i ngach carr, go bhfuil siad réidh a chur ar fáil duit le tae, caife nó uisce te, más gá. Beagnach gach urrann, beag beann ar aicme, tá éagsúlacht de lasca a ligfidh tú a chur leis nó a dhealú éadrom, chomh maith le cúis leis an seoltóir nó an waiter. Ina theannta sin, gach urrann atá feistithe le glais agus leagann eochair.

Ós rud é go bhfuil rochtain ag gach paisinéir ar cith, chomh maith leis na tacair éadaí leapa a dháileadh róbaí súiteacha agus tuáillí móra don cith. Is féidir an cás a chur i gcomparáid le do chónaí in óstán deas.

bealach

Má théann tú go dtí an Fhrainc an traein "Moscó-Páras", a ullmhú le haghaidh an bhfíric go bhfuil tú ag súil le turas iontach, toisc go rides ar an cosán ar an traein 4 thír: An Bhealarúis, an Pholainn, an Ghearmáin agus an Fhrainc, agus go bhfuil siad paisinéirí in ann taitneamh a bhaint as tírdhreach uathúil Eorpach.

Ocht mbliana déag stadanna ar a bhealach a rith traein "Moscó-Paris". Áirítear an bealach seo stad beag i rith an turais. Seo iad na cathracha móra nuair a stopann comhdhéanamh: Smolensk, Minsc, Brest, Vársá, Beirlín, Hannover, Strasbourg. In ainneoin go Gabhann an traein tríd na lonnaíochtaí ar eolas an duine, nár cheart dúinn mheabhlaireachta dúinn féin, mar gheall ar a fháil amach ann go fóill ar fáil ach cúpla nóiméad.

praghas

Ag brath ar an rang na n-athruithe ar phraghas an ticéid. Mar sin, beidh turas go dtí coupe den 2ú grád traidisiúnta costas ó 13,713 Rúbal, Rang 1-19,674, agus ticéad go dtí an carr rang VIP costas 42,237 Rúbal.

I gcarranna, mar is gnách, is féidir leat deochanna, milseogra, cuimhneachán agus táirgí clóite a cheannach.

Praghsanna san carbad bia ard go leor i súile na ngnáthdhaoine, áfach, mar atá i ngach traenacha, ach go léir a rá go caighdeán den scoth agus blas.

tuairimí lucht siúil

Léirmheasanna ar an traein ar an mbealach "Moscó-Páras" den chuid is mó dearfach. Dá bhrí sin, is é an coupe i ndáiríre glan, agus tá na seoltóirí an-aireach. Mar a luadh ag an lucht siúil, den chuid is mó daoine dul go dtí an Ghearmáin agus go Páras Téann cuid beagnach folamh. Ar an mbealach ar ais go bhfuil an gcéanna - suí den chuid is mó sa Ghearmáin.

Ceann de na chuimhneacháin is unpleasant in obair an traein - moill go minic, mar sin a bheith cinnte a mheas an bhfíric agus iad ag pleanáil a gcuid ama. Roinnt paisinéirí faoi deara na asraonta teip agus leithris, ach bhí sé cásanna in áit iargúlta.

Más mian leat dul go dtí Beirlín nó i bPáras, a cheapann ansin faoi traein, mar is féidir é tú a chur ar do cheann scríbe leis na conláistí.