Tá forbhreathnú gairid ar an tsamhail "Toyota Alioni"

Ag deireadh an fichiú haois, roimh an chuideachta Seapáine tar Toyota éis éirí fhadhb géarmhíochaine a bhfuil a chruthú múnla nua, a bhí a bheidh le hathrú ar an conveyor as feidhm "Karin", an bhfuil a dtáirgeadh mhair cheana féin le haghaidh beagnach tríocha bliain. Mar thoradh air sin, bhí "Toyota Alioni" chun solais. specs teicniúla, praiticiúlacht ard, chomh maith le cloí go hiomlán le gach gné de na réaltachtaí margadh ngluaisteán ar an t-am a rinneadh é a táirge nua an-tóir ní hamháin i baile ach freisin i margaí eachtracha. Maidir sé níos mine agus a phlé a thuilleadh.

Síos gairid ar stair

Tástálacha ar an fhréamhshamhail an meaisín nua a thosaigh a bheidh ar siúl ag raonta na Seapáine fós in 2000. Tar éis roinnt feabhsuithe agus aghaidh a thabhairt ar na heasnaimh a aithníodh, sa bhliain ina dhiaidh sin, bhí an múnla a chur i dtáirgeadh sraitheach. Ciallaíonn Ainm na míreanna nua sa aistriúchán ó Bhéarla "ar fad i gceann". Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil ag an am céanna leis na Seapáine thosaigh a thabhairt ar aird ar sedan só "préimh". tá comhionann istigh, taobh amuigh, powertrain agus cumhacht plandaí dá gluaisteáin. Cibé rud a bhí sé, tá an óige agus an rang lár a bheith ar an spriocghrúpa ná le haghaidh an carr "Toyota Alioni". samhail Price, i gcomparáid lena "dheartháir", bhí i bhfad níos ísle. Sa chás seo, na forbróirí a shábháil ar trealamh breise.

Ba carr Tríd is tríd sedan lár-mhéid. Ar an radaitheora gríl tá dearthóirí a chur dtriantán inverted le litir stílithe "A" taobh istigh. Faoi na cochall Bunaíodh trí leagan den powerplants peitril. Bhí sé seo innill imleabhar 1.5, 1.8 nó 2.0 lítear. I gcás feithiclí a bhfuil an chéad dá innill ar fáil don tarchur uathoibríoch i gceithre chéim, agus do mheaisíní le tríú d'fhonn - variator stepless. agus modhnú uile-roth tiomáint le feiceáil i rith na bliana seo caite de tháirgeadh den chéad ghlúin. An dara samhlacha glúin "Toyota Alioni" don phobal i gcoitinne i láthair i mí Márta 2006. Bliain ina dhiaidh sin, cuireadh an carr a chur i dtáirgeadh sraitheach.

cuma

An blas is mó sa taobh amuigh den leagan nua de na dearthóirí carr a bheith déanta ar an aggressiveness. Chun seo a dhéanamh, tá dearthóirí suiteáilte ar an branda gluaisteán optaic nua ceann xeanón, le cowl le taobh línte cabhraithe expressive agus triantánach "garbh" gríl. focail ar leith tuillte bhíonn rabharta mór ann tuairteora tosaigh carranna le aer-iontógála zareshochennym, a ceapadh mar cnámh. Líne -pillars "Toyota Alioni" samhail báite roinnt ar ais agus réidh isteach díon sruthlíneach a chríochnaíonn le piléir cúil ollmhór. De bharr limistéar measartha mór de gloiniú Soláthraíonn infheictheacht den scoth don tiománaí. cabhrú sí freisin scáthán tosaigh, tá sé an-leathan. Ligeann dearadh doras taobh le dul ar bord éasca agus tuirlingthe paisinéirí. Is iad na taillights i bhfoirm rombas agus eagraithe i bplána cothrománach. A bhuíochas leis timpeall an tuairteora cúil agus tá trunk lid meaisín beatha teannta an-ollmhór.

toisí

Is é an tsamhail tógtha ar an ardán céanna leis an ghlúin is déanaí de an gluaisteán "Toyota Avensis". toisí Machine fhad, leithead agus airde, faoi seach, is ionann 4565h1695h1475 milliméadar. Maidir leis an imréiteach, an dara glúin, is é a luach 160 milliméadar.

salon

An "Toyota Alioni" an leagan is déanaí den taobh istigh de na dearthóirí carr a bheith coinnithe go leor de na gnéithe ar saintréith de chuid an modhnú roimhe. Is é an nuálaíocht is mó anseo úsáid a bhaint as ar chaighdeán níos airde agus níos resistant a chaitheamh agus cuimilt sna hábhair upholstery heilimintí Interior agus armchairs. Is féidir le Gné lárnach den mhúnla ar an taobh istigh a dtugtar praiticiúil. shuíochán an tiománaí, níl aon frills iomarcach nó nach bhfuil gá. Is é an painéal ionstraim simplí agus beacht. Ar suiteáilte sé luasmhéadair mór agus Tachometer, chomh maith le scáileán ingearach beag dtaispeánfar an líon gníomhach agus aistriú an breosla atá fágtha san umar.

Tá Chetyrohspitsevom ar an roth stiúrtha "Toyota Alioni" meaisíní a bhfuil corp ar fud an rialaithe cnaipí córas ilmheán, chomh maith le rialú Cruise. Gach suíochán atá feistithe le tilt adjustable. Is féidir leis an suíocháin tosaigh boast freisin tacaíocht cliathánach scoth. Na gaothairí aer lárnach atá clúdaithe ar chostas an scáthlán stylish. Go díreach faoi bhun iad, ní mór d'fhorbróirí a chur le córas ilmheán dílsithe le scáileán tadhaill. An colún stiúrtha Is adjustable amháin de láimh, ach tá an réimse suíomh is féidir leat glaoch ar fud an leor.

saintréithe teicniúla

focail ar leith ag dul leis an leagan is déanaí de "Toyota Alioni" sonraíochtaí carr samhail ó thaobh na teicneolaíochta de. Go háirithe, tá na forbróirí dá bhforáiltear di trí inneall chun cinn ón leagan roimhe. A n-tiús faoi seach de 110, 145 agus 158 horsepower. Is féidir le gach innill boast ar a bhfuil an teicneolaíocht dáilte gáis athrú céime. Maidir leis an powertrain, úsáideann an tsamhail a variator stepless. Is iad an leagan caighdeánach de na tosaigh san fheithicil na rothaí tosaigh. Ag an am céanna, i bhfoirm Déileálann rogha atá ar fáil le gach rogha tiomáint roth. Is féidir Ar a cheannach ar thart ar 350 míle Rúbal tánaisteach baile sampla mhargadh 2003 carr.