Motorboat "Sarepta": cur síos, saintréithe

bád mótair forbartha "Sarepta" innealtóirí den Shipyard Volgograd. Bain úsáid as an soitheach i gceist bhí ceaptha chun taisteal siúlóidí fada. Lena chois sin, tá na forbróirí iarracht chun feidhmiúlacht gléas floatation síneadh a chuireann ar chumas chun barrach skiers uisce, a dhéanamh taighde, patróil, gníomhaíochtaí tarrthála a thabhairt.

eolas ginearálta

Baineann an úsáid sin ardú agus riachtanais peculiar le trealamh teicneolaíochta agus struchtúrtha an tsoithigh. Éileamh Bád "Sarepta" tuillte mar gheall ar a iontaofacht, cóimeála ard-chaighdeán na mbord, comhlacht agus a chríochnaíonn, chomh maith le feidhmíocht ard-luas.

Motorboats iomaí buntáiste i gcomparáid le múnlaí den chineál céanna. Tá sé ar fáil a ghearradh shochorraithe a ag gluaiseacht an chuid ar chúl foirmeacha cockpit oscailte os cionn an urrann rialaithe. Más gá, is féidir leis an cábáin a bhaint go hiomlán. Déantóirí le chéile go rathúil comhrianta trimaran agus bun deadrise maith. Tugann na réitigh an t-árthach mhuir-acmhainneachta scoth.

tógála tithíochta

Tithíocht mheas bád déanta ar cóimhiotal alúmanaim agus maignéisiam. Is é an tiús an chuid bun dhá milliméadar, Luas den chineál céanna de leath milliméadar tanaí boird. páirteanna tithíochta atá ceangailte le chéile ag táthú, sa chaoi is a chothabháil a éascú agus d'ailt seamaithe íoslaghdú.

Bád "Sarepta" feistithe le stiffeners agus sraith de fhrámaí, a threisíonn a thuilleadh ar an tithíocht. Is é an transom déanta as bord darach agus in oiriúint do gléasta ar an péire de mótair, a bhfuil toilleadh iomlán de 50 horsepower. Tá buacacht an tsoithigh ar fáil le bloic speisialta a chur ar fud an imlíne. Ina theannta sin suiteáilte Eilimintí cúr do bhoird agus decks. Ceadaíonn an dearadh leat a bheith ag snámh saoráidí ar dhromchla an uisce, fiú nuair a flooded go hiomlán ag.

An spás istigh

mótair Alúmanam "Sarepta" báid atá feistithe le logáil sleamhnán de chineál, a chuireann ar chumas an scaoileadh an spás, más gá. Is Trealamh eile cockpit reminiscent an leagan amach an ghluaisteáin. Tá Uile-cuartha gloiniú rinneadh ar fud an leithead an chomhlachta, bhealach isteach cockpit compordach taobh cothrom agus leathan a chur ar fáil ar an bogha.

Is é an tionól ag gabháil leis an puball cábáin, leis ar féidir leat a thógáil spás iata den chineál cábáin. suíocháin bog agus crua ar taispeáint, á chlaochlú i leaba, is féidir a freastal go compordach ar a laghad trí dhaoine. Faoin fadaimseartha ar fáil bainc taisceadáin, agus tá rochtain ar na dabhcha breosla atá déanta ag tilting tolg aft.

trealamh

Bád "Sarepta" feistithe le rónta speisialta ar na sleamhnáin, a chosc splashing san wheelhouse. Simplíonn phoist rialaithe suite i lánléargais "Lobovyk" agus meicniúla fuinneoga níos glaine agus ar chúl-amharc scáthán cothabháil an tsoithigh le linn drochaimsire.

Ar thaobh codanna de na coirníní ceangailte rowlocks a úsáidtear i teip mótair nó is aistritheoir roghnach noiseless. An transom - tiús bord ingearach suas go dtí 30 milliméadar sa chuid ar chúl agus an airde agus go leith méadar os cionn dhromchla an uisce. Mótair transaim atá suite ar bharr an transom ag baint úsáide as stáplaí. Is féidir iad a chomhcheangal le slata speisialta a Sioncrónaíonn a bhainistiú dobharárthaí. Tá gléasraí cumhachta toisí caighdeánacha agus ag luí leis an chuid is mó báid. Liáin bhaint Is féidir, athrú go tapa i dtaithí ar an luas nó sá.

táscairí teicniúil

Motorboat "Sarepta" Tá na paraiméadair theicniúla seo a leanas:

• faid / leithead / airde leis an t-uasmhéid - 4.65 / 1.6 / 0.65 m;
• uillinn deadrise céime ag bun an transom - ocht;
• paisinéirí acmhainne - seisear;
• cumhacht carnaí nach mó ná stáisiúin chumhachta - 60 horsepower;
• chomhdhéanann í ag iompar Cumas - 450 cileagram;
• uasmhéid airde tonn - 750 mm;
• an meáchan ar an long le trealamh - 235 kg.

Anseo thíos tá miondealú i léaráide 1 - Hatch; 2 - láimhseáil bogha; 3 - balla tosaigh; 4 - ráillí láimhe; 5 - sleamhnáin ghearradh eilimint; 6 - an suíomh ar ais; 7 - nideoige faoin t-inneall; 8 - urrann stóráil na línte múrála.

Buntáistí agus míbhuntáistí

Bád "Sarepta", sonraíochtaí teicniúla a ligeann é a úsáid chun críocha éagsúla, tá na buntáistí agus na míbhuntáistí oibiachtúla. Áirítear ar na buntáistí a bhaineann leis loinge:

1. Feidhmíocht den scoth le dromchla cobhsaí agus phéacadh ar an tonn, atá ar fáil ag an comhrianta trimaran.
2. I gcoinne tonnta na bád "Sarepta" Is boige ná go leor de chuid iomaitheoirí sa rang.
3. Is é an friotaíocht ag tosú ag an leibhéal is airde, a bhfuil an-bhuíoch ag tumadóirí.
4. An láthair cábáin sleamhnáin, ag tabhairt an cumas a ghlacadh go tapa a chlúdach as an aimsir, nó aon ní a leagan oscailte an árthaigh.
5. íochtair déantúsaíochta cáilíochtúil ábhar, beag a oirfeadh do phróisis creimneach.

Áirítear ar na míbhuntáistí a bhaineann na háiseanna snámha mheas dífhoirmiúchán miotail táthaithe ar na boird, go háirithe faoi deara sa chéad modhnú. Lena chois sin, más rud é na comhpháirteanna táthaithe go dona, tá chomh hiontaofa shocrú ag riveting.

saothrú

"Sarepta" Tá báid alúmanam feithicil iontach don turasóireacht fadtéarmach, patróil, tascanna seirbhíse, chomh maith le skiers tug, tumadóirí.

Ceadaíodh don oibríocht long in uisce araon úr agus salann ar airde tonn de suas le 750 milliméadar. Smaoinigh ar an innill transaim is mó, a bhfuil is coitianta a úsáidtear:

1. "Vortex-30" - embodiment eacnamaíoch, nuair a sholáthraíonn cumhacht de 22 cileavata luasanna a plánáil cobhsaí suas go dtí 30 ciliméadar san uair (le ceathrar ar bord). Breosla chaitear le linn i méid 0.37 lítear in aghaidh an chiliméadair.
2. "Vortex" cumhacht 14.7 kW - úsáidtear i gcomhcheangal leis an lián, atá céim is 240-260 mm. Barrmhaith, glides an long dhż nż trż paisinéirí.
3. Soláthraíonn péire mótair "Vortex-M" luas le cúig daoine ar bord go dtí 47 km / h. Is ídiú breosla thart ar 0.65 l / km, ag baint úsáide as boltaí rialta 24 * 30 ceintiméadar.
4. Dhá mótar "Neiptiún-23 'comhtháite le trastomhas scriú dhá-lann de 230 milliméadar. Tá táscaire ráta sa chumraíocht 55 km / h.

Is féidir a rá go bhfuil an bád "Sarepta" tiúnadh is féidir a dhéanamh de láimh, mheas ar cheann de na forbairtí is fearr ar éirigh na shipbuilders Sóivéadach. Go dtí seo, tá an long tóir mar gheall ar a iontaofacht, praiticiúlacht agus solúbthacht.