Chuaird idirmhalartaithe Tríú an subway Moscó: an scéim agus tús na hoibre

chuaird idirmhalartaithe trian de na meitreo Moscó - an t-ainm oibre an líne, atá ceaptha chun ceangal brainsí gathacha ionchasach agus atá ann cheana féin. Bheadh sé faoiseamh a thabhairt don stáisiún atá ann faoi láthair. Next, mheas conas an tionscadal an tríú subway lúb idirmhalartaithe a chur i bhfeidhm.

Réamhriachtanais d'fhorbairt

Mar is eol, an chathair is mó sa Rúis leis an gcóras iompair faoi thalamh is fairsinge Moscó. Tá an tionscadal tháinig an tríú subway lúb idirmhalartaithe an embodiment an smaoineamh, a bhí le feiceáil i 1985. Bhí sé a chruthú cordach nasc ardluais brainsí do cheantair iargúlta do limistéir lárnacha. Iomlán beartaithe a thógáil 4 líne. Bheadh Limistéir idir a dtrasnaíonn a bheith ar an ciorcad tríú tuirlingthe.

a chur le céim nua

I 2005 bhí sé ag láthair arís le liosta de chiorcad tríú idirmhalartaithe an meitreo Moscó. De réir an bpointe seo bhí struchtúr cóimeála iomlán, arb é atá ann stáisiún ar an leibhéal níos ísle de lár na Moscó Idirnáisiúnta Ionad Gnó "Cathrach" ( "Downtown") agus stáisiún "Khodynka", a rinne an tógáil cónaithe casta "Grand Páirc". Chomh maith leis an chéad chuid seo den chuaird tríú idirmhalartaithe an meitreo Moscó - Solntsevo líne - Tógadh le cur isteach agus moill. I dtaca leis seo, cinneadh chun tús a thógáil ar an WPK mar bhrainse ar leith. An deighleog leagtha mar chuid tús an earra. "Ionad Gnó" go "Dynamo".

An chéad chéim de chur i bhfeidhm

láithreán tosú tionscadal Foinse bunaithe ar an 2ú embodiment snáitheanna TEO Kalinin leathnú idir stáisiúin "Ionad Gnó" agus "mhílíste" agus ansin Strogino. Socraíodh a chur le chéile ar an Kalinin agus Solntsevsky gathanna. Mar thoradh ar an "freed" dhá codanna. A thagann siad mar chuid den líne "Solncevo-Mytisci" (ó "Ionad Gnó" i dtreo an "Rith"), ansin "ENEA", agus ansin - go dtí an síneadh ar an deighleog Kalinin "Phobail mhílíste". Sa chás seo, an líne an chéad ga chinn a thabhairt suas. Ina áit sin, ba é an bhforbairt a fháil ar líne ó "Ionad Gnó" trí "Shelepinsky droichead", "Príomh-" go dtí an stáisiún. "Mnevniki". Ón brainse stáisiún seo caite rianú siar go dtí an "Dynamo" agus bhí ar siúl sa cheantar "Khodynka". Sa réimse seo, ní rabhthas ag súil leis le tógáil ag an am na línte a dhearadh agus a chruthú Kalinin mírlíne staidéar féidearthachta. Tá sé an réimse seo a bheith mar bhunchloch i dtógáil na WPK.

stáisiún ionchasach

De réir an smaoineamh bunaidh, ba chóir go mbeadh an ciorcad tríú idirmhalartaithe Moscó faoi thalamh ar an suíomh seoladh 9 stáisiún. Bhí siad a bheith:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Oilimpeacha".
4. "Krasnopresnensky Ave".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1."
7. "Khodynka-2".
8. "Leningradsky Prospect."
9. "Dynamo".

An fad iomlán an t-alt - 9.7 km. Ar feadh cúig bliana (2005-2010-ú) nár cuireadh thógála á déanamh. In 2011, rinneadh an diansaothrú an tionscadail amach, agus thosaigh sé ag plé arís. Ag an am céanna ní mór dúinn a choigeartú agus an scéim roimhe seo. Dá bhrí sin, an fad iomlán an t-alt an iar-a laghdú go dtí 9.1 km, líon na stáisiún líomhnaithe - go dtí sé. An chéad líne Chuir teascán nua. mbaineann sé leis an tógáil an líne ón stáisiún. "Peter Páirc" ( "Dinamo") chun "Lower Maslivka". brainse fad - 1.9 km.

Tuilleadh forbartha

An fáinne subway dara (ciorcad tríú idirmhalartaithe) á dtógáil neamhrialta. I Scéim Bhí soiléireacht chomparáideach ga réasúnta thuaidh. Go háirithe, an líne ó "Lower Maslovka" shiúil trí stáisiún "Marina Grove," ansin "Ríge" "Krasnoselskaya", a thuilleadh "Bauman" agus "Lefortovo" chun ú. "Aviamotor". Ó ann thosaigh Kozhukhovskaya brainse. Ba chóir go mbeadh an chuaird tríú idirmhalartaithe an meitreo Moscó sa ga theas, d'fhan sé soiléir. Ag deireadh na bliana 2011, rinneadh moladh a chumasadh leis an gathanna thuaidh agus theas. Mar thoradh air sin, ní mór don idirmhalartaithe tríú ciorcad Moscó faoi thalamh pas ó "Khoroshevskii" trí "mhílíste" (ngearrann ave. M. Zhukov), ansin an rian le haghaidh BCL "Kuntsevsky" trí Mnevniki "Michurinski ave", "NP Vernadskogo "ansin" Kaluga ", ansin" Kakhovka "chun aontachas na líne, ansin ó" Kashira "tríd an ealaín. "Nagatinsky backwater", ansin - Airt. "Printéirí" agus "oibrithe teicstíle", "Nizhny Novgorod sráide" agus dúnta ar an mír. "Aviamotor". Sa chineál seo de chaipiteal TPK marcáilte Rún an Rialtas an 4 Bealtaine, 2012 Tá sé Glactar leis go mbeidh an tríú meitreo ciorcad idirmhalartaithe tosú in 2018.

Forbairt deighleog nua-thionscanta

I gcás an embodiment thuas láthair ag tosú embodiment cinniúint "Khoroshevskii" stáisiún "Business Center" thiocfaidh chun bheith doiléir. Ón deighleog seo nach bhfuil tugtha suas, cé nach bhfuil sé san áireamh i scéim ghinearálta an WPK mar fáinní. Leanann an tógáil na líne seo mar chuid de brainsí nua-thionscanta, ach tá sé a thuilleadh ionchas agus nach bhfuil sainithe. Tá sé molta a thabhairt ar ais go dtí a staidéir féidearthachta tosaigh ar aghaidh embodiment Kalinin líne. I gcomhréir leis an eatramh ón stáisiún. "Ionad Gnó" tríd an ealaín. "Shelepiha" agus go mbeadh ceann eile idirmheánach seo caite go dtí "daoine mhílíste". Ón bpointe sin bhí ceaptha a athrú. Bheadh tuilleadh brainse siúl díreach trasna. M. Zhukov Airt. "Pictiúrtha". Sa chás seo, an brainse "Shelepiha-Khoroshevskaya" Ba mhaith a bheith ina líne dhúbailte-nascadh, agus go mbeadh an limistéar ar fad a bheith neamhspleách ar ga.

coigeartú nua

Tharla siad in earrach na bliana 2012. Moladh go le teascán ar "Ríge" go dtí an stáisiún. "Aviamotor" ní tríd an ealaín. "Krasnoselsky" agus "Bauman", agus i "Sokolniki" agus "Elektrozavodskaya". Beidh an rogha seo a shimpliú go mór tógála agus cead a thabhairt a bhrú ar an líne ón Ring níos faide. Tar éis athródú timpeall Soláthraíonn TPK ach 1 deighleog den fhondúireacht domhain - le Airt. "Lower Maslivka" go dtí an stáisiún. "Marina Garrán".

Gnéithe den scéim tógála

Plean a bhí ceaptha go a chur i gcrích a chruthú ar an chuaird tríú idirmhalartaithe, a ligean ar dearcadh ar ais más gá chun cordach embodiment a ghiniúint agus tráchta bhealaigh agus snáitheanna deighilte iomlán ina bpíosaí scoite. Chun an cuspóir sin a bhaint amach, i 2012 leasaíodh an scéim. Dá bhrí sin, bhí sé deartha ag 4 chetyrehputnyh nód idirmhalartaithe. Tá siad stáisiún comhthreomhar le tras-ardán (ailínithe) agus 2 codanna coimpléisc ceamaraí choinbhinsiún. Tabharfaidh sé seo deis a eagrú le gluaiseacht aon cheann de bhealach a theastaíonn. Mar gníomhú nóid ar nós ealaín. "Marina Garrán", "Nizhny Novgorod sráide." "Nagatinsky backwater" agus Ealaíne. "Aminevskoe highway." Mar atá léirithe ag an t-eolas ar an suíomh gréasáin "Metrostroy" ciorcad tríú idirmhalartaithe (Moscó) thosaigh a thógáil Ltd "SMU Engeocom". Ag forbairt chuid chuaird tosaithe ó "Ionad Gnó" chun ú. "Lower Maslivka" chéim "Metrogiprotrans". Dearadh an chuid eile den brainsí dhéantar ar dtús "Mosinzhproekt".

An cúrsa ar an tógáil

Judging ag an gcaoi a bhfuil cur chun feidhme an chláir atá á fhorbairt anois, tá go leor saoránach tuairim in iúl go an tríú méadair ciorcad idirmhalartaithe tógadh ag casadh an 2019-2020 ar. Tógáil an brainsí thosaigh i mí na Samhna 2011. An bhliain seo chugainn, 2012, an chathair, an gasket 1 den tollán thosaigh a bheidh le déanamh ar 1 Lúnasa, i dtreo "Ionad Gnó". Bhí ceaptha ar dtús chun pas a fháil in Ealaín faoi bhealach. "Khoroshevskaya" agus "Shelepiha". Mar sin féin, bhí an obair deacair go leor agus ní raibh ach i cuireadh 2013th Nollaig chun críche. De réir an t-am a seoladh é himeacht dhá tolláin: an ceart (thoir) agus ar an taobh clé (iarthar).

Ag an am céanna i 2013, bhí an scéim arís athrú beagán. Dá bhrí sin, tá an stáisiún "Marina Garrán" Rinneadh athdhearadh chun éadomhain. Tá a suíomh a bhog ó thuaidh. Mar thoradh air sin, ach amháin an stáisiún "Íochtarach Maslivka" D'fhan plota doimhin-leagtar. Moladh chuid tollán a thógáil double-rianú ag baint úsáide as TBM trastomhas níos mó ná codanna eile. Sa bhliain 2014 thosaigh sé ag dul ar dheis (taobh thoir) coda. Rith sé ón stáisiún. "Khodynka" go "Petrovsky Páirc". Ba é an ceann deireanach de cheithre tolláin, in aice leis an "réimse Khodynskoe." I mí na Bealtaine den bhliain chéanna thosaigh an sliocht ar an taobh clé (Iarthar) den deighleog. I Meán Fómhair 2014 rinneadh an cinneadh a thréigean le tógáil brainsí cordach. Mar thoradh air sin, thógáil trí trasphlandúcháin cómhalartach stáisiún riachtanach a thuilleadh. Mar sin féin, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an Kozhukhovskaya brainse eile sa scéim, "Nizhny Novgorod sráide" a bheith ina 4-hputnoy.

Obair i 2015

claiseanna Ealaín Nochtadh ar siúl faoi láthair. "Khoroshevskaya" agus Ealaíne. "Shelepiha", rinne an sliocht de cheithre tolláin. Chomh maith leis sin a dhéantar an obair nithiúil ar "Peter Páirc" stáisiúin, "Khodynka". Lena chois sin, tá TMC suite le himeacht dhá chuid tollán, tá obair ar siúl ar an 2 pasáistí fána agus trunks stáisiún "Íochtarach Maslivka". I dtús báire ar cíos talamh atá beartaithe don bhliain reatha 2015-ú. Mar sin féin, mar gheall ar roinnt deacrachtaí agus moill i dtabhairt chun críche na n-oibreacha a tugadh ar aghaidh go dtí an chéad cheann eile, 2016 ú. An mbeidh an obair a dhéanamh ag luas den sórt, is dócha go mbeidh ciorcad tríú idirmhalartaithe an meitreo Moscó oscailte in 2020.

ciorcad oibriú Sealadach

D'fhógair an Cinneadh a thabhairt isteach i mí Feabhra 2015. Is dócha go bhfuil sé traenacha den chuid truicir agus Solntsevsky RIC eatramh leis an tógáil deighleog cúplála double-rian (shuim) idir "Páirc an bua" agus "Shelepiha" le chéile. Níos luaithe bhí sé beartaithe a thógáil líne rian amháin ag nascadh. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na struchtúir barr an deighleog lár Kalininsko-Solntsevskiy chuid dtaisce ar an am eile ina dhiaidh sin. Mar thoradh air sin, bheadh an chuid is mó de na paisinéirí ag taisteal ar an deighleog seo a athrú chun "Páirc an bua" ar gnóthach Arbat-Pokrovskaya brainse. Má tá an ghluaiseacht eagraithe ar dhá líne, beidh na n-aonad nua a bheith in ann leas a bhaint as líon na bpaisinéirí. Mar thoradh air sin, cuireann an eagraíocht bealaí forklift, ar a Solntsevo ceathrar as gach cúigear traenacha Beidh brainsí a leanúint ón stáisiún "Ramenky" trí "Páirc an bua" agus le teascán a TPK "Petrovsky Páirc". Sa chás seo, beidh cuid amháin de na "Páirc an bua" ar aghaidh go dtí an "Ionad Gnó". Leis an scéim seo, níl an stáisiún deiridh á riar mar aon le cuid truicir. Ag tús mhí Aibreáin Fuair 2015 stáisiúin éagsúla den dearadh tríú ciorcad idirmhalartaithe an t-ainm. Mar sin, in ionad "Ríge" anois "Rzhevskaya", "Marina Garrán" tar éis éirí an ealaín "Sheremetyevo", "Kuntsevskaya" ar a dtugtar "Mozhayskaya", "Nizhny Novgorod sráide" tar éis éirí. "Karacharovo".

Mar fhocal scoir

Mar is léir, is é an ciorcad dréacht tríú idirmhalartaithe rampant. A tasc is mó - chun faoiseamh an brainse is mó de na subway. Tá sé, go háirithe, mar gheall ar an stáisiún in aice leis an Líne Ciorcal. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil i mí Aibreáin 2013 maidir le 24 réimse tosaíochta TPK deighleog, an fad arbh ionann 13.7 km, trí TBM agus 1400 oibrithe a bhí páirteach. Gan amhras, is é an tionscadal seo a bhfuil tábhacht shóisialta agus eacnamaíochta ar leith maidir le caipiteal. Táimid ar mhealladh, ní hamháin saineolaithe coigríche baile ach freisin a dhearadh an ciorcad.