Cainéal Saimensky. Loch Saimaa. Vyborg Bay. Cruises abhainn

Saimaa Canal (léarscáil thíos le cuidiú leis an léitheoir a thuiscint lena suíomh) - chanáil inseolta idir an Murascaill Vyborg (An Rúis) agus an Saimaa Loch (An Fhionlainn). Oscail an áis seo i 1856. Ba é an fad iomlán 57.3 km, ar a bhfuil an Rúis i seilbh 34 km agus an Fhionlainn - 23.3 km.

Stair chruthú

Tugadh faoi na chéad iarrachtaí chun nascadh Mhurascaill na Fionlainne agus Loch Saimaa in 1500 agus 1511 faoi seach ar an Gobharnóir Vyborg Eric Turesonom Belke. Rinneadh an iarracht seo chugainn a rinneadh in 1600, ag an am a bheith dhá notches déanta, ach sin ar fad os a chionn. Cheana féin i bhflaitheas Caitríona fáil Mhór plean nua - mar an abhainn nascann Vuoksi Loch Saimaa go Loch Ladoga, an tógáil ag súil canáil do sheachbhóthar na Imatra. Mar sin féin, costais ró-ard a bhí le caitheamh ar an tionscadal seo, agus ba bhun le diúltú a thabhairt ar an bplean chur i bhfeidhm. Socraíodh i 1826 ag cruinniú de chúirteanna na cathrach Karelia agus Savolax chun toscaireacht de peasants a sheoladh chuig St Petersburg go dtí an Impire dó a dhéanamh ar an mbaint atá ag an Dúiche Loch leis na cathracha cois cósta. Ag glacadh agus ag éisteacht le leas, Nicholas I ordaíodh dó iad a dhéanamh ar na himscrúduithe is gá. Mar sin féin, nach bhfuil na sócmhainní fíor a shuífear, i dtaca leis seo chainéil leagan nach bhfuil tosaithe. An chéad uair eile a tharraingítear an cheist Gobharnóir Vyborg i mí Lúnasa Ramsay i 1834. An cúrsa an cháis seo thug Seanadóir L. F. Hartmann (Ceannasaí expedition Airgeadais) agus Prionsa Menshikov. I gcathair Vyborg coiste chun meastachán agus an tionscadal a phleanáil. Maidir le staidéir tosaigh a bheith cuireadh dúinn innealtóir-aitheanta go maith sa tSualainnis. Mar thoradh air sin, le fios a chuid oibre go bhfuil na huiscí loch os cionn leibhéal na farraige faoi 256 troigh, agus beidh an costas na n-áiseanna a trí mhilliún Rúbal. Tá an méid is gá a leithdháileadh i dtráthchodanna thar cúig bliana déag.

Mar sin, thosaigh i 1845 dtógáil. Ina próiseas innealtóir Sualainne Nils Eriksson déanta ag roinnt feabhsuithe sa phlean cainéal. Ar dtús, ba é an ceann na cuideachta tógála Baron Karl Rosenkampf, a thuill an leasainm "cainéil Baron." Mar sin féin, i 1846 fuair sé bás, agus tháinig Maorghinearál Stjernvall. Rinneadh gach obair thógála amach ag an Chisteáin na Fionlainne. Ba é an costas iomlán 12.4 milliún marc Fionlainne. An fad iomlán na tógála - 54.5 míle, a cuireadh suas fiche is ocht geataí eibhir ar an deighleog seo.

Tógtha againn agus tógtha, agus ar deireadh tógadh ...

26 Lúnasa, 1856 ba é an oscailt mhór an fhoirgnimh. Bhí sé thar am leis an chorónú Impire Alexander II. Bhí an Fhionlainn bródúil as Saimaa Canal, a chabhraigh a fháil chun na réimsí Desert na tíre. Thug sé áilleacht charm speisialta pristine an nádúir. Ar bhruach na comharthaí canála cuimhneacháin leis an inscríbhinn bunaíodh ar na teangacha na Sualainne agus na Rúise, a liostaítear na gníomhaithe leasmhara go léir páirteach i gcruthú an struchtúir. Tá gach tógáil a rinneadh i scríbhinn bhunaidh an- agus trom, ós rud é go raibh an difríocht i leibhéal an uisce ceangailte sreabhadh sa chainéal an-tapa.

Osclaíodh ar siúl ceithre bliana níos luaithe ná mar atá beartaithe. Gné eile den tionscadal seo an chostas íseal den sórt sin méid ollmhór oibre. Anseo, bhí na fachtóirí seo a leanas ról: an macántacht agus dúthracht bainisteoirí Fionlainne, chomh maith le costas íseal de saothair, toisc go raibh príosúnaigh i gceist go príomha.

luach cainéal

Saimaa Canal Bhí tábhacht mhór le haghaidh forbairt na réigiún seo. Daonra na Karelia agus Savolax freed ar deireadh as an spleáchas eacnamaíoch eisiach ar chuanta iargúlta Loch Ladoga agus an Murascaill Bothnia (an chuid ó thuaidh). D'fhéadfadh na buntáistí a bhaineann le baint úsáide as an tógála a bheith níos suntasaí dá mbeadh na bainisteoirí tionscadail in ann deireadh a chur leis an idirghabháil selfish de ceannaí stocaireacht. Dá bhrí sin, as eagla go gcaillfidís a n-mhonaplacht sa trádáil, intrigue siad agus trí mhodhanna eile áirithíodh go bhfuil an cumas na tairsí teoranta. Mar thoradh air sin, ba chóir go mbeadh gach soitheach seoltóireacht ar an mbealach seo ar leithead comhlacht nach mó ná seacht méadar. Seachas sin, bhí na hearraí uile a bheidh le transshipped i Vyborg d'oirfeadh riachtanais chéanna longa. Ar an mbealach seo, a chur ar fáil roinnt gnólachtaí ceannaíochta monaplacht ar onnmhairí. Agus, mar thoradh air sin, an Chanáil Saimaa ó Vyborg cailleadh go leor ar an tábhacht maidir le forbairt an réigiúin. Mar sin féin, ina dhiaidh sin, le linn an atógáil an fhoirgnimh, an leithead an geata méadú suntasach.

Loch Saimaa sna treoracha Rúisis réamh-réabhlóideach

In 1870 bhí sé amach tríd an tseirbhís iarnróid do phaisinéirí idir St Petersburg agus Heilsincí. Tá an ócáid seo ar fáil don phobal na háiteanna is áille i ndeisceart na Fionlainne. Tá cumarsáid Iarnróid spreagadh nua a tugadh d'fhorbairt na Isthmus Karelian agus an limistéar ar fad máguaird. Ní thosaigh lonnaíochtaí cinn ionaid saoire agus sanatoriums tógtha, bóithre DIRT atá leagtha nascadh na lonnaíochtaí éagsúla agus an iarnróid. Tá ról ollmhór i bhforbairt nua réigiúin seo bhí an Chanáil Saimaa. Anois, d'fhóin sé ní hamháin maidir le forbairt na gcaidreamh trádála. Cruises tar éis éirí coitianta san Fhionlainn go Loch Saimaa agus eas Imatra. Mar sin, tá na háiteanna tús curtha le titim i litríocht na Rúise a chuireann síos ar na séadchomharthaí cultúrtha an cheantair. Ag an am céanna bhí litríocht atá dírithe ar an popularization eolais i dtaobh an réigiúin agus is díol spéise a chur chun cinn, chomh maith le a chruthú íomhá nua. treoracha speisialta eisithe a chuireann síos ar an Chanáil Saimaa agus an cheantair máguaird. Chuid is mó acu eolas ann ar bhealaí tráchta, stáisiúin poist, sceideal long agus traenacha, faisnéis faoi óstáin, chomh maith le nuair a fhostú capaill, ionaid saoire agus Limistéir faoi Chosaint Speisialta, agus níos mó. taispeánann Gach seo ar an bhfíric go roimh an réabhlóid, faisnéis faoin rud mar shuntasach nithe na Fionlainne curtha ar eolas go maith. Ba Turas tríd an Chanáil Saimaa coitianta do díograiseoirí amuigh faoin aer.

saol Tír ar an chanáil

An chéad Villas thosaigh le feiceáil anseo i n-aimsir na tógála. Bhí maisithe ailt Channel a bhí in úsáid oifigiúil le plantings, d'fhóin sé mar spreagadh chun léasú talún ar cíos nó do thógáil tithe. Chomh maith le áilleacht nádúrtha, tóir áineasa sa cheantar a chuidigh leis an dea-chumarsáid a sholáthraíonn soithí mótair mbun Cruises abhainn agus ag dul ar an uiscebhealach. Agus go luath na cónaitheoirí saibhir de Vyborg agus St Petersburg, tógadh suas an chósta go dtí an cainéal Nuyamaa loch. I Ryattiyarvi ba é an Villa is luxurious a bhaineann leis an Aire Gnóthaí Eachtracha na Rúise Von Giersu. Tógadh é ag ceann de na hinnealtóirí a ghlac páirt i dtógáil na canála. An chuid is mó teachíní Sheas amach as a n-ailtireacht, bhí siad adorned le túir, balconies, carvings, bhí siad timpeallaithe ag gairdíní fairsing manicured le gazebos agus céanna. Is iad ainmneacha na tithe rómánsúil, chomh maith le a n-aghaidh seachtrach, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... ba éileamh ar eastát réadach sa réigiún seo chomh hard sin tá sé brabúsach a thógáil ar cíos. Saimaa Canal é an am sin, ní hamháin Villas cáiliúil, ach freisin eastáit mhóra. Is é an ceann is cáiliúla díobh an t-ainm Lavola, bhain sé leis an ghéineas Cheseff agus a bhí lonnaithe i mbéal an ruda. Mainéar le Villas foirm ensemble an-colorful, ba é an t-atmaisféar anseo spraoi, idirnáisiúnta. Cruises Abhainn, ceolchoirmeacha, cuairteanna agus an saol poiblí siúlóidí beochta, cuireann sé vacationers a lán de imprisean agus deiseanna tuillimh do mhuintir na háite. Mar sin féin, tar éis an réabhlóid na beatha tíre chuaigh isteach i meath, agus leis an gCanáil Saimaa. Turais ar sé a thuilleadh suim acu i an Bohemia Rúise.

bacainní antitank

Na pleananna na Foirne Ginearálta na fórsaí armtha na Fionlainne sna tríochaidí na haoise seo caite, measadh go raibh an comhlacht ar an uisce mar bhealach féidir a eagrú ar an soláthar de na arm. Gcomhréir leis an ngníomh míleata phlean ag súil chun díriú ar an Isthmus Karelian. Agus mar sin, i 1939, bhí sé faoi deara nach féidir leis an cainéal a bheith i gcrios chomhrac le linn an coimisiún breise práinneach. Bhí sé bhac tromchúiseach trí cainéal domhain. Bhí sé cinneadh dá bhrí é a úsáid i frith-cosaint. Cuireadh an toradh faoi uisce go leor réimsí is mó i réimse na lochanna agus Kyarstila Lyukyulya ventel. Ba é an limistéar iomlán de na réimsí faoi uisce tríocha is cúig chiliméadar cearnach. Sa tréimhse de 1941-1944 ní raibh an cainéal sa chogaíocht bheith rannpháirteach.

nascleanúint a thabhairt ar ais

Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an comhaontú síochána a bunaíodh idir an tAontas Sóivéadach agus an Fhionlainn, d'fhág Vyborg Bay i gcríoch an APSS, agus an comhéadan idir an cainéal ina dhá chuid, scoir sé ar deireadh thiar a bheith ag feidhmiú. Sa tréimhse ndeireadh n-athchromfaí loingseoireachta ag teastáil, ní hamháin a chur i gcrích d'ath- foirgnimh agus trealamh dilapidated, ach freisin teacht ar chomhaontú déthaobhach maidir le húsáid an chomhlachta uisce. Den chéad uair Ardaíodh an cheist seo i 1948, ach thosaigh na hidirbheartaíochtaí idir-rialtasach oifig amháin i 1954. Faoin gcomhaontú fhág an tAontas Sóivéadach ar ghrúpa de innealtóirí Fionlainne chun staidéar a dhéanamh ar an staid an uiscebhealach. Saineolaithe curtha i gcrích go bhfuil na cainéil abhann ar chríoch Sóivéadach go leor oiriúnach le haghaidh athchóiriú loingseoireachta orthu. Mar sin féin, cuireadh tús le hobair sa réimse seo tar éis trí bliana déag tar éis a tháinig an dá thaobh ar deireadh le cinneadh d'aon toil sna saincheisteanna ar cíos. I 1968, cuireadh an t-athchóiriú i gcrích. Le linn é a bhí leathnaithe go mór cumais bandaleithead de ndlísheomraí glas.

Cruise - An Chanáil Saimaa

Lappeenranta - Bhaile is Spa san Fhionlainn. Tá tarraingteacht sé tugtha ag an loch aiste bia, ar bhruach a bhfuil sé, agus an Chanáil Saimaa. Turas ar bhád do na comhlachtaí uisce - an rud amháin a mheallann turasóirí ón Rúis. Teagmhasach, is é seo an ceann amháin sa uiscebhealach intíre Rúise trínar féidir longa dul cuideachtaí eachtracha. longa paisinéirí atá i mbun Cruises abhainn, turasóirí iompar ó Chónaidhm na Rúise agus san Fhionlainn. Roimhe sin, de réir an chonartha de 1963,, tá an ceart agat gan víosa iontrála do phaisinéirí ag teacht ón bhFionlainn go dtí ár dtír. Mar sin féin, le haontachas Phoblacht ghabhann leis an gComhaontú Schengen, Comhaontú tá sé seo ar ceal. Anois, paisinéirí ag teastáil chun víosaí a fháil. Mar sin féin, tá siad ag teastáil ach amháin i gcás más rud é an long a bhí ag an talamh Rúis, mar shampla, atá curtha le haghaidh a n turais go dtí an Vyborg. Mura bhfuil an mbád farantóireachta Cruise ón bhFionlainn san áireamh cuairteanna ar calafoirt Rúisis, níl aon víosa ag teastáil. Mar shampla, an galtán "Christina Brahe" in gabháil trí chríoch na tíre, eitiltí idir Lappeenranta agus Heilsincí, agus an long "Karelia" a dhéanamh - idir Vyborg agus Lappeenranta.

Taisteal trí shúile an turasóra

Deacair a shamhlú cé mhéad bliain níos mairfidh sé cosúil le eitiltí Cruise. Tar éis an tsaoil, na Fionlannaigh, ar mhaith leo a fheiceáil ar an sights den Chanáil Saimaa, ní i bhfad ró-, agus ár gcuairteoirí fiú níos lú. Agus seo, in ainneoin go bhfuil an aon-bhealach ticéad thart ar tríocha euro. Is é an turas fiú an t-airgead.

Is é fad Route daichead is trí chiliméadar, ach níl iontu ocht geataí. Nuair a overcomes an long ar an gCanáil Saimaa an chéad cheann acu - tá sé suimiúil. Mar sin féin, ar an tríú gheata Tosaíonn greannú ag fás, agus ní féidir leis fanacht ar an ochtú, nuair a bheidh sé cheana féin os cionn, ach fós suimiúil. Nuair a shroicheann an bád pointe teorann Tosaíonn Nuiyamaa doiciméid a sheiceáil. Is fíric suimiúil go bhfuil an post seo le chéile - Gluaisteán agus uisce. Má fhaigheann tú féin ar long i gcuideachta na dturasóirí Fionlainne, táimid ullmhú le haghaidh an bhfíric go bhfuil siad féin a iompar go minic cosúil leis an chuid is mó de Rúiseach: ag cur tús deochanna láidir sula bhfágann an long an berth. Go leor turasóirí cheannach go speisialta ticéad chun Cruise, ag míniú go bhfuil ar an long tá siopa "saor ó dhleacht". Má cheapann muid an bhfíric go bhfuil san Fhionlainn le napryazhenka halcól, tá iompar den sórt sin go leor a thuiscint. Le linn na treoracha óil ginearálta vainly ag iarraidh aird an phobail a tharraingt ar an scéal sna canálacha, loic agus nithe eile. Agus nach bhfuil mar an gcéanna, cad a fheiceáil - tá an cainéal an-álainn. Mar shampla, in aice le Vyborg chuid droichid tras in áit ard - iarnróid agus bóthair. Gach córais loingseoireachta bunaithe ar cholún eibhir agus nochta ar na hoileáin. Cuid de na chainéil snoite sa mhais carraig, tá an chuid eile a tránna gainimh fána réidh le bolláin. Chomh maith fhásann an cainéal foraoise tiubh, i gcomhar le cineálacha carraigeacha tírdhreacha an-álainn. An chuid na Rúise socraithe go hiomlán, in aice le Vyborg teacht fós ar fud na botháin uaigneach, agus ansin is wilderness. An bríomhar ach amháin - i gceantar na teorann áit a théann an rian ag an Lappeenranta. Go leor an pictiúr os coinne ar thaobh na Fionlainne: anseo tá na lonnaíochtaí atá le fáil díreach i ndiaidh an seicphointe. I réimse Lappeenranta, bhaint amach roimh an geata seo caite, is é an port is mó ar an uiscebhealach - críochfoirt Saimaa. Tá i gcrích luchtú / díluchtú long lasta. Tá ualaí a eascraíonn den chuid is mó ó thaobh na Rúise - suas go dtí dhá mhilliún tona sa bhliain.

loch Saimaa

Nuair a overcomes an long an gheata seo caite, faigheann sé sa loch Saimaa. An chéad rud a bhfuil tú tuairimí - tá sé ina laíon agus páipéar muileann an-mhór. Ár treoir insíonn bródúil dúinn go bhfuil níos mó ná dhá bhliain go leith míle duine. Is é sin an "miracle" na spoils civilization an tuiscint as an turas, bac é Lappeenranta teacht stádas turasóireachta iomlán. Tar éis an tsaoil, an chuideachta, fiú má tá sé feistithe le háiseanna cóireála nua-aimseartha, tá sé fós a ton dumpaí dramhaíl san uisce loch, a dhéanann mí-oiriúnach é le haghaidh snámh laistigh de gha de ciliméadar roinnt dosaen. Agus cad é is suimiúla sna bróisiúir turasóireachta deir aon rud mar gheall ar an láthair de na plandaí anseo. Ach ní ar sin go léir: i bhfuil os comhair an plandaż an mhonarcha milseogra, a dhéanann freisin dumpáil isteach sa loch, tá sé aon Wonder go bhfuil sé i réimse an fhiontair clúdaithe go hiomlán le féar. Agus anseo, oddly leor, an casta turasóireachta is mó atá suite - "Huhtiniemi" - agus óstán samhraidh "Karelia-Páirc". In aice leis an "fál" le monarcha candy fiú amháin níos casta - "Saimaa". True, féachann sé roinnt dull, tréigthe, mar a bheadh éigean choinneáil ar snámh sna bailte beaga na n-óstán ré na Sóivéide. Tá freisin an trá agus, an fhírinne, d'fhonn a fháil chun an t-uisce a bheidh, a shárú thickets féarach nó iarracht chun pas a fháil ar dhroichead speisialta, a, dála an scéil, briste ina chuid lár, ach tar éis an duine éigin tsosa chur cabhrach an mbord. Seo rogha!

Lappeenranta

Is é an príomh mhealladh an Cuimhneacháin Reilig Lappeenranta, atá suite i lár na cathrach. Anseo, is féidir leat a fheiceáil ar an uaigheanna na saighdiúirí tar éis titim le linn na dtréimhsí 1939-1940 agus 1941-1944 bliana. Agus is é sin an-spéisiúil, léir ar an adhlactha aonair, gan aon deirfiúr. De réir an reilig in aice leis an séadchomhartha leis na saighdiúirí glaonna, do chríoch an Karelian Isthmus (anois ar chríoch an Chónaidhm na Rúise). Tá sé comhdhéanta de dhá chuid - dealbh agus leaca leis na hainmneacha na lonnaíochtaí agus ainmneacha na saighdiúirí, dála an scéil, ina measc tá na Rúise ann freisin. Go háirithe a lán acu i measc na natives Terijoki (Zelenogorsk). I ndáiríre, tá a thuilleadh leasa. Tá an chathair cuma nua-aimseartha, go han-mhaith a chothabháil agus á atógtha i gcónaí. Níl aon rud a dhéanamh. San oíche, an Lappeenranta a chodladh, go léir na siopaí dúnta, is féidir leat a fháil ach bothanna a dhíolann hamburgers agus táille eile dá samhail. Anseo, tá fiú an foirgneamh an stáisiúin dúnta go dtí seacht ar maidin. Wandering tríd na sráideanna oíche folamh, is léir cén fáth an Fionlannaigh mar "sracadh" inár dtír.

Imatra

Tá an baile go hiomlán difriúil ó Lappeenranta, is é a stair i bhfad níos giorra. Bunaíodh é i 1948 agus tá sé suite chomh gar do na teorainn leis an Rúis atá gafa ghréasáin cheallacha intíre. Imatra suite ag an bhfoinse Abhainn na Vuoksi. An fiontar is mó de na cathrach - ghléasra metallurgical agus cumhacht hidrileictreach. Mar sin féin, murab ionann agus i Lappeenranta ar chósta an loch nach bhfuil aon saoráidí tionsclaíocha. Tá dhá chineál de séadchomhartha - an chéad tiomanta don tuirbín, agus an dara - túir tarchurtha. Is é an díol spéise do thurasóirí is mó na Rapids saorga Imatrakoski. Roimh an tógáil de phlandaí hidreachumhacht bhí nádúrtha, in amanna réamh-réabhlóideach grá Bohemian Rúisis le teacht anseo agus taitneamh a bhaint as an eas. Anois anseo tá an t-uisce ag tabhairt faoi sceideal, is é seo ghinealach an príomh- "díol spéise do thurasóirí" Imatra. An dara pointe spéise - Páirc Corona, atá suite ar oileán a scarann an leaba d'aois an Vuoksi agus an taiscumar. park Bunaithe ag Emperor Nicholas I, a aithin le Rapids agus a dtimpeallacht gan athrú. Is chathair Imatra do thurasóirí i bhfad níos tarraingtí ná Lappeenranta, tá óstán go leor nua-aimseartha, iascaireacht áineasa agus amaitéaracha a chur i láthair deis iontach a chaitheamh chuimhneacháin unforgettable ar bhruacha Loch Saimaa.

Canal Saimaa: Iascaireacht

Iascaireacht ar an loch iontach i gcaitheamh na bliana. An príomh speicis éisc - liús, péirse, bradán talamhiata, breac rua. Ní Muintir na háite iascaireacht addicted, in ainneoin go bhfuil roaches léim go praiticiúil ar an trá féin, na Fionlannaigh ar chúis éigin nach bhfuil sé in úsáid le haghaidh bia. Catch sé den chuid is mó turasóirí ón Rúis. In Earrach trolling an bradán is fearr agus bric ag biting. Gach liús ar feadh na bliana gafa. Lena chois sin, tá a lán de burbot, é a iasc go minic le haghaidh trolling agus cothromaíocht. Mar gheall ar an méid mór de na taiscumar chinneadh cén áit i bhfolach iasc, ní éasca mar sin. Mar sin féin, beidh iascaire oilte ar ais i gcónaí ar an Saimaa le gabháil mhaith. Is é an cineál seo glan agus go mall a chuireann le pacification, a chabhródh le meditation agus oirchill. Beidh saoire iontach a chur ar fáil duit!