An rud is tábhachtaí is gá duit fios a bheith agat mar gheall ar an t-aerárthach B 757-200

Boeing 757-200 - tá sé ar cheann de na an t-aerárthach is mó tóir ar aerlínte. Tá an meán-raon aerárthaí caol-chomhlacht i bhfeidhm ar feadh cheana féin níos mó ná dhá scór bliain, agus is dócha go mbeidh a úsáid go fóill an-, tréimhse an-fhada. Cad iad na cúiseanna atá leis an tóir a bhí ar B 757-200?

New timpeall

D'fhonn tuiscint níos fearr ar an mór inneachar sár-, is gá ar dtús a thabhairt forbhreathnú gairid stairiúil. Boeing agus Airbus - an alfa agus óimige ar dtionscal na heitlíochta - ar feadh na mblianta, in iomaíocht lena chéile le haghaidh an teideal an monaróir an aerárthaigh is fearr sa domhan. Sa lá atá inniu tá siad breathe beagnach "muineál agus muineál" - ach i 80 ar Boeing Corporation chuaigh romhainn beagnach gach rud, lena n-áirítear cur i bhfeidhm na forbairtí nuálaíocha ina múnlaí is déanaí.

Mar sin, i 1983, tar éis saothair fada innealtóirí Boeing, tá sé deartha athsholáthair eitilt cheana féin as a Boeing 727 agus 737, tá a céad B 757-200. Ní gá go mbeadh roinnt nuálaíochtaí teicneolaíochta a tugadh isteach sa mhúnla seo tá analógacha i aerárthaí eile, "Boeing" Cuideachta, arna dtáirgeadh roimh nó i longa na céanna "Airbus", nó fiú níos mó ná sin ó mhonaróirí eile.

Mar shampla, an chéad uair i stair na mheaisíní eitilte , cuireadh ríomhairí sa cockpit, rud a thug amach an t-eolas eitilte tábhachtach, agus ríomh, ríomhann an ghluaiseacht an aerárthaigh. Lena chois sin, bhí an cábáin níos compordaí ná riamh. I mbeagán focal, ag baint le seoladh táirgí nua a rath - B 757-200 leagtar ar an tagarmharc nua, a cothrom go leor dul tar éis samhlacha.

Saintréithe teicniúla an 757-200 Boeing

Plána B 757-200, grianghraf ar féidir leat a fheiceáil thuas nach bhfuil, ró-mhór agus tá mżid mheżn ag na caighdeáin na heitlíochta sibhialta. Mar sin féin, tá sé ach i bhfocail - ach i ndáiríre Breathnaíonn an long go leor mórthaibhseach, lena n-áirítear ó thaobh méide. Dá bhrí sin, is é a fad 47 méadar, an airde - 13.5 agus tá wingspan 38 méadar.

Tá sé in ann freastal ar suas le 239 paisinéirí ag an am, á dtabhairt chun ceann scríbe ag luas de 850 km / h (facilities). Réimse Uasmhéid eitilt Boeing 757-200 de 7,600 ciliméadar, rud a dhéanann sé oiriúnach fiú do eitiltí leis an chósta an Atlantaigh sna Stáit Aontaithe go dtí Iarthar na hEorpa.

Roghnú láithreacha i gcás eitleáin (mar shampla UTair)

Tá Plána B 757-200, tá an scéim taobh istigh a thaispeántar sa phictiúr, go príomha i dearadh aon difríochtaí móra ó aon aerárthach a bheag nó a nua-aimseartha "Boeing" agus "Airbus", agus comhairle ghinearálta maidir le rogha na suíochán ar an eitleán a bheith ábhartha dó . Mar sin féin, tá go háirithe mar gheall ar a ba chóir a fhios.

• Beidh leithead na suíocháin sa dara sraith a bheith beagán níos faide ná in aon eile, a ba chúis leis a bheith sa tábla lámh fillte.
• Sa 15ú chéile sa suíochán amuigh fhéadfadh easpa fuinneog.
• Ag an suíomh 31A beidh ort níos lú spáis mar a thógann chuid de dhoras éigeandála.

Tá gach rud eile caighdeán: nach bhfuil sé molta a roghnú áit in aice leis na leithris agus cistine, an céanna maidir le bealaí amach éigeandála, ar dá réir, áfach, tá a buntáistí (legroom níos mó le roinnt eisceachtaí, mar áit 31A).

Leagan amach suíocháin ar an gcaighdeán eitleán go leor - 3-3.

Iomaitheoirí agus comharbaí samhail

Is é an iomaitheoir is mó de B 757-200 samhail an "Airbus A321", arna dtáirgeadh ag an imní déantúsaíochta aerárthach a luadh cheana hEorpa. Nuair a bheidh an Airbus tá beagán níos lú ná "Boeing" i líon na bpaisinéirí agus is féidir le Eorpach a mhéad de 220 paisinéirí in aghaidh 239 in "Boeing", agus i bhfad níos laige ar réimse eitilt - tá sé níos lú ag an oiread agus 2,000 ciliméadar.

Ba é an comharba díreach ar an eitleán an 757-300 Boeing, a fuair a lán de na suíocháin agus fuselage lengthened. An chéad "Boeing" 757-300 scaoileadh i 1998 - agus an tréimhse idir an dáta sin agus am scaoilte 757-200 Tá, an oiread agus is 15 bliana, go soiléir léiríonn ag "maith" ar an dara ceann.

Bárdas "Boeing" a tháirgtear ar fad-am 913 de Boeing 757-200, bhfuil, de réir staitisticí, anois ar cheann de na aerárthach is sábháilte.