An Faces go leor de léarscáil subway Iostanbúl

bazaar Oirthearach, an boladh de spíosraí agus craiceann freshly péinteáilte, ceol éadrom agus fuaimeanna a shill margaidh guth ard ... cad eile Vox suas i os comhair do chuid súl ag lua Iostanbúl? B'fhéidir gurb é an temples iontach agus ché an Caolas Bosphorus. Ach ní gá go leor turasóirí realize fiú go bhfuil an meitreo de Istanbul ar cheann de na radharcanna is suntasaí den chathair. Má tá tú ag pleanáil laethanta saoire sa Tuirc agus ba mhaith liom a iniúchadh go tapa ar an áilleacht atá saibhir i scéim metro Istanbul bhfuil go soiléir chun tú a bheith iomarcach.

Istanbul Metro: stair na tógála

Istanbul - il-milliún cathair. Tá sé deacair a shamhlú conas a bhog na háitritheoirí ar na bóithre na cathrach seo gan subway. Chun an gliondar muintir na háite agus turasóirí, is é an meitreo in Istanbul an modh is coitianta de iompair.

An chéad líne subway thosaigh ag feidhmiú ag deireadh an naoú haois déag. An líne beag comhdhéanta de dhá stáisiún agus bhí fad beagán níos mó ná cúig chéad méadar. Bhí sé seo Subway in Istanbul ar an gcéad san Eoraip agus oibríonn leis an lá. Mar sin féin, anois tá sé ar a dtugtar an funicular agus a úsáid chun a fháil acquainted leis an stair na cathrach.

Ag deireadh an fichiú haois thosaigh sé a thógáil dhá líne faoi thalamh ard-grád. Is é ceann de na línte a Aonráille, an dara Tagraíonn an railroad clasaiceach.

A multimillion-dollar léarscáil subway Iostanbúl

Gné an meitreo Iostanbúl go bhfuil aon cheann de na líne a chéile le chéile. Cruthaíonn sé seo deacrachtaí do thurasóirí nach bhfuil líofa in Istanbul. léarscáil Metro trí chéile Breathnaíonn simplí go leor agus soiléir. Is é an rud is mó a thuiscint go soiléir cad taobh den bhaile is gá duit a fháil ann.

Tá an monorail fad díreach os cionn fiche ciliméadar. Ar brainse tá nach bhfuil ocht mbliana déag stáisiún scaoileann dearadh aesthetically luachmhar. Tá sé seo ina ghné ar leith den meitreo. Iostanbúl ó Aerfort Ataturk a bhaint ó Lár na Cathrach ach amháin trí Aonráille. Is é an stáisiún meitreo deiridh.

An brainse is nua-aimseartha, d'oscail ag tús na 2000, a tógadh ar theicneolaíochtaí nua agus tá sé crith talún-resistant. Ar an líne go bhfuil an sé stáisiún, agus is é a fad iomlán thart ar ocht gciliméadar. Beidh an turas a ghlacadh nach mó ná dhá nóiméad ó an líne tosaigh go deireadh. Gach stáisiún in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas agus atá maisithe i dathanna éagsúla.

léarscáil fobhealach istanbul go mion

Leis an bhfás ar an chathair is gá ag fás sna línte brainseach thalamh. I láthair na huaire, is é an subway cúig línte, lena n-áirítear an funicular d'aois. Tá gach brainse a peculiarities féin, a beidh muid ag plé níos déine:

1. meitreo líne Dhearg

Dearg ar an scéim meitreo faoi thalamh marcáilte brainse in Istanbul aerfort, ag siúl go lár na cathrach. Is féidir leat a bheith ag an ceann is mó sa stáisiún bus Tuirc agus an t-ionad stairiúil ar an líne seo. Traenacha a reáchtáil go han-mhinic, an t-eatramh nach faide ná trí nóiméad.

2. An meitreo líne glas

Tá an scéim dathanna béim ar an líne ar feadh féidir le duine taisteal ó lár na cathrach ar an imeall. An ghluaiseacht ó thús an mbealach go dtí deireadh na bliana tríocha nóiméad.

3. An meitreo líne ghorm

Tá an brainse a úsáidtear go príomha ag muintir na háite. Ar é a fháil siad tar éis obair ina dtithe, atá lonnaithe i mbruachbhaile de Iostanbúl.

4. An líne bándearg

Seo turasóirí brainse úsáid uaireanta. Ceanglaíonn sé ar cheann de na muiríní is mó in Istanbul leis na codanna na hÁise ar an chathair.

Anois tá obair ar bun ar thógáil líne fobhealach nua, ach tá a oscailt cuireadh moill ar feadh tréimhse éiginnte.

An táille ar an subway

Is metro Iostanbúl chostas íseal do turas amháin is gá a cheannach suaitheantas ar feadh ceithre liras. Ach beidh i gcás aistriú go líne eile de taistil a íoc arís. Tá roinnt stáisiúin dhíol cártaí atá oiriúnach do gach cineál iompair phoiblí. cheannach siad laghdaíonn go mór an costas taistil sa subway. Dá bhrí sin, má tá ar intinn agat chun bogadh go gníomhach ar fud Iostanbúl, tá sé níos fearr a cheannach ar an gcárta. Cuideoidh sé airgead a shábháil ar shoghluaisteacht uirbeach.

Sceideal Istanbul Metro

Cé chomh déanach dhéanann an subway rith? Tá an cheist seo buartha i gcónaí turasóirí, go neamhspleách ar siúl timpeall Iostanbúl. Fámaireacht an chathair, nach fháil déanta ar ró-shiúl. An líne metro príomh-oscailte go dtí meán oíche, ach sin funicular thalamh Dúnann a dhoirse ar a naoi a chlog tráthnóna.

Dul fobhealach Started difriúil freisin. Tosaíonn brainse Ársa ar an subway ag feidhmiú ó seacht a chlog ar maidin, tá an príomh-líne ag tosú ag obair leath uair an chloig níos luaithe.

Istanbul - baile álainn d'aois, i gcás líon mór de radharcanna amazingly álainn. Siúil timpeall an chathair a bheith gan teorainn, ach beidh an subway cabhrú le gluaiseacht timpeall Istanbul go tapa agus go sábháilte.