An comhartha 'tráchta One-bhealach. " comhartha chur in ionad "One-bhealach tráchta"

Bogadh ar feadh an chathair ar an eolas, a fhios ag an tiománaí go díreach cad sráide conas é a dhéanamh. Thairis sin, le feiceáil le déanaí sa sráidbhaile, tá sé deacair a bhogadh gan earráidí, is féidir é a bheith go minic ar na sráideanna le cineál neamhghnách na gluaiseachta. Tá na sráideanna, mar shampla, iad siúd ina dtarlaíonn an ghluaiseacht iompair sa treo céanna. Sa chás ba chóir go mbeadh comhartha ar "One-bhealach tráchta", faoi réir aon cheanglais den saol ar na sráideanna, agus an méid atá freagrach as neamhchomhlíonadh?

marc

ainmníonn 5.5 Phointeora an bóthar nó an bóthar, chomh maith a cheadaíonn an ghluaiseacht an dlí ach amháin treo. Curtha roimh an mbóthar. Is incheadaithe gan úsáid a bhaint sna háiteanna seo a leanas:

• An comhartha 'tráchta One-bhealach "ag teastáil roimh an gComhdháil ar an áit a dtrasnaíonn leibhéil éagsúla, driveways, trácht ar a bhfuil caith.
• Ag tús an bhóthair oneway, boulevard roinnte (nó ar na marcálacha pábhála) leis an mbóthar le gluaiseacht multidirectional; ag rianú ar leithligh.

Re-comhartha "tráchta One-bhealach" úsáid ach amháin i gcás go isteach an áit a dtrasnaíonn bóthar, a bhfuil topagrafacht casta.

comharthaí imeachta a chur i gceantair na dturas ar an mbóthar le trácht aontreo. Suite os cionn na carachtair eile ar an mbonn céanna. Ceadaithe gan a chur ar an exits ó na suímh, a fháil chun gur féidir leis a bheith ach ar an mbealach céanna.

Deireadh an bhóthair

An comhartha "Deireadh an tráchta aontreo" eolas ghluaisteánaithe go bhfuil rialacha breise bhóthair rialta le sruth il-directional. Band, mar a cheadaítear gluaiseacht i dtreonna os coinne atá léirithe ag an pointeoir 5.15.7. Tá sé curtha níos gaire don deireadh an aon-bhealach sreabhadh.

Dá bhrí sin, is féidir teacht ar an comhartha de 5.6 a mheas mar an taobh clé den lána bóthair de bogadh trácht atá ag teacht, mura léirítear a mhalairt threo.

An comhartha ar an taobh eile

Ag iarraidh dul isteach ar aon-bhealach sráide, gheobhaidh tú comhartha, ach dá ngairtear "brící". Ciallaíonn sé seo go bhfuil sa réimse seo Tá cosc ar gach cineál feithicle. Má tá an taobh eile den chomhartha nach bhfuil cead chun pas a fháil ar an mbóthar. Ní Gníomh "bríce" maidir leis an bhfeithicil haghaidh úsáid an phobail.

D'fhonn tuiscint a fháil ar conas a bheith ina feithicil shuttle, ba cheart a iniúchadh gost. Deir sé go dtagraíonn "bríce" chun an toirmeasc ar iontráil feithiclí traidisiúnta, agus le haghaidh an socrúchán is gá poiblí comhartha.

lána Tiomnaithe do iompar poiblí

Uaireanta tá an "aon-snáithithe" an bóthar feistithe le bandaleithead tiomnaithe maidir le gluaiseacht feithiclí oncoming haghaidh úsáid an phobail.

Pointeoir Breathnaíonn mar chomhartha tráchta aontreo mar an gcéanna. Pictiúr comhlánaithe ag an mbus íomhá. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an fheithicil poiblí a cheadaítear chun bogadh suas an sruth. Níor chóir é seo a bheith mar chuid de na feithiclí ag taisteal, ar shlí eile is féidir leat a fháil fíneáil.

Rialacha marcaíocht ar "aon-snáithithe" bóithre

Nach bhfuil gach enthusiast carr réidh le freagairt go cuí chun an comhartha "tráchta One-bhealach", toisc nach bhfuil siad tuiscint a fháil ar conas a taisteal go dtí an suíomh. Is féidir aineolas de na hainlithe mar thoradh ar sáruithe. Féin a chosaint ó phionós éasca: Ba chóir go bhféachfadh gach rogha na gluaiseachta.

éiríonn an bóthar chun sreabhadh il-directional aon-Thaobh: An bealach is éasca tráchta, nach bhfuil gá an coimisiún na hainlithe. Ag teastáil chun leanúint ar aghaidh ag gluaiseacht.

Má tá an áit ina bhfuil an t-comhartha sa phost, "One-bhealach tráchta", is féidir leat a fháil ann, tar éis dó casadh ar dheis ó chrosaire, ba chóir é a dhéanamh ar an mbealach céanna mar atá i ghnáth: atógadh sa lána ceart mhór. Tar éis chríochnú an ainliú atá cead ag dul ar an dá thaobh den bhóthar.

Má tá an comhartha "aon-bhealach bóthair" seasamh ag casadh ar an taobh clé, ní mór duit a dhéanamh fós ar an tuairisc chéanna. Ach roimh thús an ainliú a cheanglaítear a bheith atógtha sa lána mhór ar chlé. Is féidir leis an chríoch an tairiscint bhunaidh a roinnt trambhealaigh, ansin is gá duit dul dóibh. Ba cheart é seo a dhéanamh ach amháin i gcásanna ina comharthaí cosc hainlithe sórt sa phost tráth nach eile. Rotates ní mór don tiománaí a chinntiú gan cur isteach ar na tramanna.

hit áiseanna poiblí TC an chuid roghnaithe sa dóigh chéanna. Maidir leis an tiománaí, an fheithicil tá sé tábhachtach a chinntiú nach mar sin atá an trácht atá ag teacht ar an bhfeithicil chéanna.

Stopadh agus páirceáil

Má chuir tú an comhartha "aon-bhealach bóthair", páirceáil agus stopadh cheangal ar eolas ar leith. Tá sé seo tábhachtach go háirithe do na tiománaithe, a bhfuil a úsáidtear chun pháirc an carr go randamach, a chosc gluaiseachtaí eile na feithicle.

An uimhir rún 1090 Deirtear go a stopadh an carr agus páirceáil agus is féidir a dhéanamh mura bhfuil aon comharthaí cosc nó rudaí in aice le nach bhfuil an manoeuvre cheadaítear (crosbhealaí, comharthaí, comharthaí, coisithe, etc. stad). Má tá an bóthar colbha in aice láimhe, páirc bhfuil an carr in áiteanna eile cosc dian.

An SDA Mhínigh gurb amhlaidh, mura an thaobh na láimhe deise ag an colbha, tá sé ceadaithe a fhágáil ar an carr as an taobh an bhóthair, nó má ligeann coinníollacha eile, páirceáilte ar an sidewalk.
Dlí cead a fhágáil ar an carr ón taobh clé den bhóthar nuair ceadaithe tairiscint caith. Tábhachtach go mbeadh a fhios: stop an fheithicil nó a chur i gcrích páirceáil ar go bhfuil ar an mbealach seo incheadaithe ach amháin laistigh de theorainneacha an tsráidbhaile. Ach amháin má tá líne tram. Trucailí, a bhfuil meáchan - níos mó ná 3.5 tonna Ní féidir, a pháirceáil ar an taobh clé - cheadú stopadh ach amháin le haghaidh díluchtú / luchtú na n-earraí nó lasta eile.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Má áirítear an aon-bhealach bóthair an lána oncoming le feithicil iompar poiblí, ansin ar an taobh clé den bhóthar nach féidir leat stop a chur nó a chur ar an luchtóg páirceáil riamh duine ar bith.

imeachta

Fág an bóthar ag tús an comhartha a chuirtear "aon-bhealach bóthair", is féidir ar bhealaí éagsúla.

An bealach is simplí agus is nádúrtha - díreach. Tá sé riachtanach chun bogadh sa lána céanna, ghéilleadh do na treoracha na marcanna ar an pábhála.

Cas ar dheis i gcás nach bhfuil críochnaithe, éasca le gníomh "One-bhealach tráchta" comhartha. Is gá chun bogadh go dtí an lána ceart, ag cur cúraim a chur i gcrích tar éis an cas ar dheis an banna céanna.

Is é an cas ar chlé ar an staid is deacra. Tá a lán de botúin agus sáruithe dócha. Is é an deacracht go mbeidh an ghluaiseacht il-directional díreach tar éis an áit a dtrasnaíonn. Roimh an ghluaiseacht ar cheann-Thaobh. Mar sin, dul ar an taobh clé, tá sé riachtanach a readjust an taobh clé. Ach a chur i gcrích an manoeuvre teastáil ar an lána ceart.

Tá sé tábhachtach a mheabhrú go bhfuil an lána ceart charrbhealach, ar a bhfuil an tús tá comhartha "aon-bhealach bhóthair", a cheapfar le haghaidh na feithicle, cas ar dheis agus leanúint ar aghaidh díreach ar aghaidh.

tacaíocht

Thiománaithe a fháil go minic a cailleadh nuair is mian leat chun dul siar ar an aon-bhealach bóthair. Ní gá Comharthaí agus marcálacha a rialáil gníomhartha den sórt sin, mar gheall ar i bhformhór na gcásanna toirmiscthe "ar ais ar shiúl" de réir réamhshocraithe.

Mar sin, ní féidir leat dul ar ais go dtí an áit a dtrasnaíonn agus i gceantair ina cosc ar U-casadh.
SDA in iúl go aisiompú cosc:

• Sna tolláin.
• Ag trasnú rianta iarnróid.
• Ar do choisithe séabra.
• Ar chríoch an TC Downtown.
• Ar droichid, overpasses agus faoi bhun overpasses.
• I bhfianaise réimse bóthair de níos lú ná 100 m.

Ós rud é ag gluaiseacht i droim ar ais ina bhfuil an tús an clúdach comhartha 'One-bhealach tráchta "gá leo chun maneuvering sábháilte do dhaoine eile. Má gá sin sna himthosca, ba chóir don tiománaí a iarraidh cabhair ó dhaoine eile.

Tá feidhm ag an riail nuair a bhíonn infheictheacht bóthar teoranta. Mar shampla, ag an mbealach amach as an tacaíocht phearsanta an clós, i gcás ina cosc ar an fál an staid a mheas. Nuair a fhágann a cheangal ar an cúnamh ó dhuine eile. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chara nó díreach passerby. Tá taisteal Neamhspleách i gcoinníollacha íseal infheictheacht mheas mar shárú.

Ar an mbóthar le trácht aontreo dodhéanta chun unfold, ach is féidir "ar ais ar shiúl" má tá cúiseanna oibiachtúla.

An chúis atá leis an ghluaiseacht ar gcúl a mheas páirceáil, constaicí agus cásanna den chineál céanna seachaint.

pionós

Tiománaithe figiúr deireadh amach an nuances bogadh aontaobhach dála an scéil, ní féidir aontú leis an ionadaí póilíní tráchta, mothú ciontach. Lena chois sin, d'fhéadfadh siad a bhraitheann go bhfuil an pionós is mó - an fhíneáil. Uaireanta tá an cigire in ann feidhmiú i gceart ag baint úsáide as an tiománaí feasachta teoranta. Is gá a thuiscint cad is féidir leis an pionós fanacht le comhartha bóthair ina suiteáilte "tráchta One-bhealach." Soláthraíonn SDA dlífear fíneáil nó díothacht ar chearta.

An chuid is mó neamhnáireach sárú - ag bogadh suas an sruth. Ós rud é go méaduithe iompar den sórt sin de chuid an tiománaí ar an dóchúlacht a bheith i dtimpiste, an pionós is tromchúisí - fíneáil, is é an méid 5000 Rúbal nó díothacht ar chearta feadh 4-6 mhí .. an dliteanas sin a shonraítear in h. 3 tbsp. 12.16 den Chód Riaracháin.

Ina theannta sin, tar éis an chéad chiona nach realize an tábhacht a bhaineann le meas rialacha tráchta, a iniúchadh h. 3.1 den earra chéanna, a thagraíonn don fhreagracht as an ath-reáchtáil ar an mbóthar i gcoinne bhealach amháin-Thaobh.

Thar ceann sárú tánaisteach an cigire roghnaigh an ceart ar feadh tréimhse 12 mhí. Má sáruithe tráchta a taifeadadh in áit mar a bhfuil comhartha "tráchta One-bhealach", trealamh grianghrafadóireachta nó físeán i mód go huathoibríoch, creidtear fíneáil de 5000 Rúbal. Dá bhrí sin, Trealamh shocrú - luck maith sa chás seo.

Má tá tú ag dul amach ar an mbóthar ar a bhfuil banna ceoil le haghaidh feithiclí poiblí, a tharla a ghlaoch air, tharraing na póilíní tráchta suas tuarascáil, beidh ina bhfuil fíneáil de 500 Rúbal a íoc. I gcásanna áirithe, d'fhéadfá a thabhairt rabhadh.

Má tharlaíonn gluaiseacht i droim ar ais gan chúis cheart féidir a gearradh fíneáil 5,000. Rub. nó chun deireadh a cearta le haghaidh 4-6 mhí. Má dhéantar seo ag crosbhealach, ansin beidh sé seo a chur le sárú ar h. 2 spúnóg bhoird. 12.14 den Chód Riaracháin, an pionós dá bhfuil a chur in 500 Rúbal.

Má tá carr príobháideach a bogadh trí lána tiomnaithe d'iompar poiblí i thaobh amháin de air, beidh sé fíneáil a íoc de 1000 Rúbal. I Moscó agus St Petersburg, beidh an pionós 3000 Rúbal.

Gluaiseacht ag an stáisiún gáis

Ní Tiománaithe eyeing freisin na comharthaí suiteáilte ag stáisiúin peitril. Agus mar sin d'fhéadfadh violate rialacha tráchta, ag tiomáint faoi "bríce".

5.5 Seasann an comhartha an bóthar nó bóthar a cheadaítear chun bogadh sa treo céanna. Níl Refills cuid den bhóthar céanna. Mar sin, má deir an cigire póilíneachta tráchta a briste h. 4 Airt. 12.15 den Chód Riaracháin, tá a chuid gníomhaíochtaí mídhleathacha. Sa chás seo, is gá a cheangal ar ullmhú scéimeanna, ar a mbeidh sé le feiceáil nach bhfuil an tiománaí ag gluaiseacht ar an gcarrbhealach agus ar chríoch in aice.

Mar fhocal scoir

Is féidir le Nuances ag gluaiseacht agus na hainlithe ar an trácht ar bhóithre-bhealach a shocrú. Chun iad féin a chosaint is fearr ó fhíneálacha agus sáruithe, agus daoine eile - an deis a fháil i timpiste, ní mór duit staidéar a dhéanamh go cúramach na rialacha tráchta go docht a leanas go léir na ceanglais a leagtar síos iontu.