"Aimiréil Ushakov" (cruiser): stair agus tréithe

áitiú an tAontas Sóivéadach an séú cuid den talamh. Go páirteach mar gheall ar a suíomh geografach, agus go páirteach - cumais teicneolaíochta, soithí an Cabhlach i mbéal forbartha sa tír tugtha a lán ama. Mar sin féin, tá sé ag gabháil go fóill in aon stát móra.

Báid agus báid, fomhuireáin, agus iompróirí aerárthaí, na scamhóga agus mór - liostaí de réitigh teicneolaíochta is an-fhada. Ba é ceann de na an "iolar" nó "Tionscadal 1144". Trom diúracán cruiser núicléach "Aimiréil Ushakov" - tionscadal suaitheanta, nach bhfuil aon comhthreomhar in aon chabhlach ar fud an domhain. Sin mar gheall air, beidh a fheidhmiúlacht, saintréithe, míleata agus sonraí teicniúla a phlé san alt.

Éabhlóid an t-ainm

Ba chóir a thabhairt faoi deara nach raibh an t-ainm "Aimiréil Ushakov" cruiser léir láithreach. "Aimiréil Stripes" an chuma tar éis an tubaiste an Aontais - i 1992. Ansin sé féin agus ceann eile 3 "Orlan" Tá ainmneacha nua. Sa chás seo, ach amháin - an 4ú - idir é an t-ainm "Petr Veliky". Ba iad na chéad trí "admirals". Tá sé Ushakov, Lazarev agus Nakhimov. Ag bailiú na stoic na cúirte ainmnithe "Kirov", "Frunze", "Kalinin" faoi seach. Ceathrú cruiser ainmnithe den chéad uair "Kuibyshev", ansin, roimh dheireadh na tógála, fuair sé ainm nua - "Yuri Andropov".

Go dtí seo, ach an "Petr Veliky" i seirbhís. "Nakhimov" Is ar an uasghrádú. An chéad dá a ghlacadh freisin uasghrádú ar siúl, ach le haghaidh "Nakhimov".

"Orlan" tionscadal

An smaoineamh a chruthú loinge, méid a bhí ina dhiaidh sin ar an cruiser núicléach "Aimiréil Ushakov", tháinig ní ag an am céanna. tionscadail tosaigh ar ais go dtí na blianta 50 an chéid seo caite. Ansin rinneadh an cinneadh a chruthú dhá chineál long - bhí duine a bheith ina cruiser (Tionscadal 63), an dara - an long cosanta aer (Tionscadal 81). I gcás an dá chineál gléasra cumhachta mar a bhí beartaithe a chur i bhfeidhm imoibreora núicléach.

Tionscadal 81 Is ansin dúnta, agus obair ar an dá chineál Laghdaigh i dtreo amháin. Bhí ceaptha an long a bheith ní mór an-, ach tá an cumas agus cosanta aer, agus cruiser simplí. Ar an drochuair, nach bhfuil an tionscadal 63 ina gcónaí i bhfad níos faide, agus ní fada go raibh sé dúnta freisin.

Tagann Fill ar an tionscadal "núicléach" ach ag deireadh na 60s, nuair a bheidh an Leningrad Lárnach Dearadh Biúró a chruthú "ar chostas íseal" soitheach faire adamhach. Ba cheart go mbeadh an long dí de thart ar 8,000 tonna (le haghaidh comparáide, an tionscadal suaitheanta - an cruiser diúracán "Aimiréil Ushakov" - a fuarthas 24,000), a bheith in ann a leanúint ní hamháin na longa eile, ar fáil dóibh le tacaíocht dóiteáin, ach freisin a rianú síos, más gá, longa scrios dócha namhaid. bhí ceaptha Ceann de na príomh- "sliseanna" a bheith raon facilities gan teorainn. Tá an tionscadal ag súil tosaigh a thógáil thart ar 40 soithí sin, ach, mar a d'éirigh sé amach, ní raibh an tionscal ach réidh le scaoileadh soitheach ar an dí, gan trácht ar a phraghas réasúnta.

"Mianach Talún" + "Orlan"

In ainneoin na neamhréireachtaí, faigheann an tionscadal an solas glas i 1144. Deartha cumhacht núicléach, gunnaí, lainseálaithe torpedo, agus fiú héileacaptair gan foireann. Is fiú a nótáil gur thosaigh an fhorbairt de na haerárthaí san Aontas Sóivéadach i bhfad sular tharla an smaoineamh do na Meiriceánaigh. Riamh, áfach, chonaic an long héileacaptar. Ach tá pointe eile chomh tábhachtach céanna do na "Kirov" ansin (ina dhiaidh sin "Aimiréil Ushakov"). bogann cruiser as an chatagóir "long rianú" sa chatagóir "long frith-thoinn".

Ós rud é go comhthreomhar "Orlan," a bhí le soitheach amháin greadach, dréacht a rinneadh cód-ainmnithe "mianach talamh" (nó "earra 1165") a fhorbairt. Agus i mí Bealtaine 1971, nuair a bhí an dá longa cheana airm forbartha, tá na tionscadail nasctha. Faigheann long amach anseo an armáil is fearr, sula á fhorbairt do gach cineál.

Ag seoladh

Tá bliain tar éis an cumasc an dréacht míleata chuir an leagan deiridh. Ansin Márta 1973 ag an Mhuir Bhailt plandaí iad. Ordzhonikidze cruiser atá leagtha ceann. Sa leagan deireanach den dréacht a bhí pleanáilte 5 soithí, 4 díobh tógtha. Ach ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil an ceathrú long - "Petr Veliky" - fuair ach cúpla difríochtaí a gcontrapháirteanna. Go háirithe, tá sé ina facilities mór, níos fearr sónáir frith-fomhuirí agus airm, diúracáin Cruise níos nua-aimseartha.

4 bliana ina dhiaidh sin, i Oíche Chinn Bhliana 1977 cruiser núicléach-thiomáint trom Seoladh "Aimiréil Ushakov" agus liostáil i gCabhlach an Aontais Shóivéadaigh. Rinneadh ceiliúradh I mbliana le haghaidh dearadh "iolar" tá sé fós teagmhas amháin. Bhí sé sin sa Chabhlach tugadh isteach aicmiú nua, agus "Kirov" as an chatagóir long simplí frith-thoinn thiocfaidh chun bheith trom núicléach-thiomáint cruiser diúracán.

Cur Síos agus dearadh

Á ndearadh agus á long ansin tógtha a úsáidtear go forleathan ábhair cumaisc ar fud an domhain. Mar gheall ar an ceardaíochta mbreiseán fhorbairt go príomha as cóimhiotal alúmanaim-mhaignéisiam. An chuid is mó de na n-arm suite sa Stern agus an bhogha. sciatha armúrtha breise dúnta seomra innill, siléir de armlón, agus beagnach gach na poist tábhachtacha na loinge "Aimiréil Ushakov".

Tá cruiser ar forecastle leathnaithe agus bun dúbailte ar an fad iomlán an long. Tá cuid Dromchla cúig decks (chomh maith ar fud an gcomhlacht). Ar chúl - hangar underdeck atá deartha le haghaidh láithreacht leanúnach de thrí héileacaptair. Níl freisin an mheicníocht ardaithe atá tógtha agus soláthraíonn sé spás stórála do gach ábhar eitilt is gá. I urrann ar leith atá ardaithe agus standpipe sceite córas aeróige casta "polynomial".

Tá an tógáil den sórt sin loinge chun cinn riachtanais an-ard i gcás an monarchana déantúsaíochta is féidir. Sa chéad áit, fuair an dréacht deiridh den long dí de níos mó ná 24 000 tona sa dara, ba é an fad uasta na cabhlach a bheith níos mó ná 250 m Bhí sraith iomlán ceanglas a d'fhéadfaí a bhaint amach ach planda amháin san Aontas - .. Leningrad.

armra

Sula táimid ag labhairt faoi n-arm, sé fiú a nótáil go núicléach-thiomáint diúracán cruiser "Aimiréil Ushakov" Dá mbeadh a stailc an long namhaid iompróir aerárthach grúpaí, fhiach síos agus a scrios fomhuireáin, agus, ar ndóigh, a chur ar fáil antiaircraft agus (sa todhchaí) diúracán cosaint arna bunú ar a chríoch. I gcás gach ceann de na tascanna, fuair an long liosta de gach cineál na n-arm. Ós rud é le haghaidh cur síos mionsonraithe ar gach cineál riachtanas Níl an earra amháin, tá sé riachtanach chun teorainn a saintréithe gonta.

An trealamh príomhthionchar córas "Granit" - córas diúracáin antiship suite sa Bow. Cuimsíonn sé 20 diúracáin le raon uasta de 550 km eitilte, warhead - núicléach. 500 warhead kg.

Airm antiaircraft - roicéad casta "Fort". Tá cruiser 12 na feistí druma 8 i ngach diúracán. Is féidir Chomh maith le spriocanna aer bhuail longa namhaid a destroyer ranga. Bíonn an t-inneall lainseáil i ndiaidh í a scaoileadh saor as an ngléasra a sholáthraíonn an pléascadh agus tine cosaint na loinge. Réimse Eitilte - 70 km (teoranta do chórais bhainistíochta ar an long).

Cuimsíonn trealamh ASW casta diúracán "Snowstorm" - 10 roicéad-toirpéid. raon lámhaigh - suas go dtí 50 km, an doimhneacht scrios -. 500 m dhá feadáin torpedo cúig Tonnadóir Úsáidtear Chomh maith leis an gcóras.

Chomh maith leis sin ar deic is líon mór de beag gunnaí, gunnaí agus gunnaí meaisín beag sé-bhairilleach.

freastal ar a thír

I measc na cleachtaí go leor agus misin a chomhrac, a tháinig amach "water", is fiú béim a chur in iúl gurb é "Aimiréil Ushakov". Ba é an cruiser in ár n-uiscí, nuair i Nollaig 1983 longa NATO, i ndiaidh dó gníomhú ar an taobh Iosrael, tús le hoibríochtaí míleata in aghaidh tSiria agus Liobáin - na allies an APSS. Ordaíodh an long chun dul go dtí an Mheánmhuir. Seo a thosaíonn fiosracht. Nuair a tháinig sé isteach na huiscí sin, agus chuig an gceann scríbe a bhí beagán níos lú ná an lae, stop longa NATO láithreach lámhaigh agus theith go dtí an ceantar oileán. Cur Chuige níos dlúithe ná 500 km ar an "Ushakov" Meiriceánaigh níor leomh.

Itheann, Blogs

Is frása as scéal d'aois os cionn cur síos an-mhaith ar an staid leis an long ag an tús na haoise nua. Sa bhliain 1989, nuair a bhí an t-cruiser ar an bpost, briste is mó giarbhosca. Ansin, tús a chur leis fadhbanna leis an ghléasra cumhachta is mó, agus i 1991, fuair an captaen orduithe: ní mór ráiteas ar na deisiúcháin a tháirgeadh. berth Long, ach sna blianta ina dhiaidh sin, níl ach amháin tábhachtach imeacht - na báid aistriú sa Chabhlach na Rúise agus athainmníodh i trom diúracáin cruiser núicléach "Aimiréil Ushakov". Beidh Nuachóiriú agus an meán a dheisiú a dhéanamh ach amháin faoin mbliain 2000.

Is é an cinniúint ina dhiaidh ag teacht go hiomlán leis an scéal fairy d'aois - braitheann sé ar fad ar an áit camóg. Ar feadh 20 bliain (ó aimsir charrchlós), d'athraigh an camóg a gcónaí áit agus arís eile. An nuachóiriú, a ghnóthú agus ansin ar réiteach nua, agus fiú ar ais chuig an Cabhlach, ach nach bhfuil sé críochnaitheach. Cad a tharlóidh amach romhainn, agus cibé scaoiltear isteach san fharraige "Aimiréil" tá sé fós anaithnid.

Mar fhocal scoir

Ceann de na longa beag sa Rúisis Cabhlach cruiser "Aimiréil Ushakov" bródúil as gléasra cumhachta atá bunaithe ar imoibreora núicléach. Fiú sa lá atá inniu, i gcabhlach domhan bhfuil aon firepower long inchomparáide leis "Ushakov". Teacht chun cinn ina cheannaire ar na spéire i go leor cásanna a athrú ó bhonn ar an chothromaíocht na cumhachta i gcásanna áirithe, agus go mbeadh sé an-leithscéal má tá an long den aicme seo a cheadú go simplí a scrap.