Aerárthaí nua-aimseartha. aerárthaí míleata nua-aimseartha - PAK-FA, MiG-29

Ós rud é an chéad uair a úsáideadh aerárthaí i réimse na confrontation míleata, tá a ról sa chath ag éirí níos mó gach bliain. Tá tábhacht háirithe dinimiciúil na heitlíochta sa choimhlint míleata méadú thar na 30-50 bliain anuas. aerárthach a chomhrac atá gach bliain ag éirí córais leictreonacha níos sofaisticiúla agus airm níos cumhachtaí. A n-luas agus solúbthacht méaduithe agus laghduithe infheictheacht a radar. Is féidir le aerárthaí nua-aimseartha a chinneadh aon-handedly ar thoradh coimhlint míleata, nó ar bhealach tábhachtach chun tionchar a imirt air. An stair mhíleata na bliana seo caite mar gheall ar seo agus ní raibh a cheapann. Sa lá atá inniu a fhios againn cad iad a aerárthach a chomhrac nua-aimseartha agus roinnt aerárthach ag ceann na n-arm na Rúise.

ról eitlíochta

Sa choimhlint Iúgslavach, NATO aerárthach a réiteach ar an staid a bhfuil idirghabháil beagán nó gan aon de fórsaí talún. Is féidir an rud céanna a breathnaíodh sa chéad chuideachta hIaráice, nuair a chuir an Fhórsa Aeir an defeat deiridh an arm na Saddam Hussein. Scriosadh an bhfeidhm aer, Air Force agus a chairde exterminated le Iraqis armor saoirse ó phionós.

Tá aerárthaí míleata nua-aimseartha chomh costasach nach féidir ach na tíortha saibhre acmhainn a dhearadh agus a thógáil. Mar shampla, an Mheiriceá Trodaire F-22, an ghlúin is déanaí fiú thart ar $ 350 milliún. Go dtí seo, tá an t-aerárthach míleata coróin den dul chun cinn eolaíoch agus teicniúil.

An staid reatha na heitlíochta

Sa lá atá inniu, tá gach na mórchumhachtaí gceist maidir le forbairt an Trodaire giniúna cúigiú. Is í an eisceacht Meiriceá, mar tá sé cheana ina aerárthaí den sórt Arsenal. An tsamhail F-22 agus F-35. Tá siad a rith fada go rathúil go léir trialacha chun olltáirgeadh agus glacadh. Idir an dá linn, tá an tSín, an tSeapáin agus an Rúis beagán taobh thiar de na Mheiriceá.

Ag deireadh an fichiú haois, bhí an tAontas Sóivéadach i lockstep le Meiriceá. MiG-29 agus Su-27, nach bhfuil an ceathrú glúin níos lú ná an tsamhail Mheiriceá F-15 agus F-16. Ach nuair a bhris an tAontas Sóivéadach ar bun, ní tháinig sé an chuid is fearr na n-amanna don fhórsa aer. Le blianta fada tá an Rúis ar fionraí obair ar chruthú trodaithe nua. Meiriceá, Idir an dá linn, tá forbairt go gníomhach ar a aerárthaí, agus tá an F-22 aerárthaí cruthaithe cheana i 1997. Is fiú a lua nach bhfuil an múnla a cheadaítear a dhíol le tíortha eile, agus fiú allies. Chun iad, ar bhonn an F-22 dearthóirí Mheiriceá a chruthaigh F-35 aerárthaí, bhfuil, de réir saineolaithe, níos lú ná a réamh-íomhá i go leor bealaí.

freagra na Rúise

Is féidir le eitlíochta Rúisis nua-aimseartha ar fáil i gcomparáid le rath Mheiriceá sa chéad shamhail uasghrádaithe den MiG-29 agus Su-27. Mar cheiliúradh a mballraíocht míleata, tháinig oibrithe tionscal míleata fiú suas le haicmiú ar leith. MiG-29 agus Su-27 atá aicmithe mar "4 ++" giniúint. Seo le fios go díreach nach bhfuil sé rud beag beag go leor áit a éileamh sa ghlúin cúigiú. Ní hé seo an iarracht a "imirt ar an matáin." plánaí gur maith. An leagan is déanaí a sheachadadh innill feabhsaithe, leictreonaic nua agus nascleanúint. Mar sin féin, ní hé seo an ghlúin cúigiú.

Plána PAK FA

Ag an am céanna leis an nuachóiriú na sean dea Trodaire Russian tionscal eitlíochta ag obair ar ionadaí fíor ar an ghlúin cúigiú. Mar thoradh ar a leithéid aerárthaigh forbraíodh é. Sé ar a dtugtar an FA Pak, a sheasann do "Sukhoi PAK FA." An dara ainm an tsamhail - an T-50. De réir a cruth futuristic is cosúil le príomhthionscadal Meiriceánach. Model eitil an chéad ais i 2010. Sa lá atá inniu tá a fhios againn go bhfuil an eitleán á thabhairt chun críche agus beidh sé dul go luath i dtáirgeadh sraithe.

Sula táimid i gcomparáid leis an T-50 lena mhacasamhail Mheiriceá, a ligean ar a fháil amach cad is gá riachtanais a chomhlíonadh aerárthaí nua-aimseartha den ghlúin cúigiú. Airm a bhí leagtha go hiomlán soiléir na buntáistí is mó an teicníc. An gcéad dul síos, tá den sórt sin aerárthach infheictheacht íseal i ngach raonta tonnfhaid. Gcéad dul síos, ní mór é a bhrath i an síniú infridhearg agus radar. Dara, tá an Trodaire ar an chéad ghlúin 5ú a bheith ilfheidhmeach agus thar a bheith maneuverable. An tríú dul síos, tá gaireas den sórt sin in ann a fhágáil ar luas supersonic gan afterburner. Gceathrú dul síos, is féidir é a thoradh tine vserakursny agus diúracáin dóiteáin ag raon fada. Agus, an cúigiú, an t-aerárthach míleata nua-aimseartha gá go feistithe le "cinn" i leictreonaic is féidir, a mhaolú den chuid is mó ar an staid an píolótach.

Tá an plána an FA Pak, i gcomparáid leis na Stáit Aontaithe F-22 a méid mór agus wingspan, dá bhrí sin, beidh sé a bheith beagán níos maneuverable. Ag an T-50 Is an t-uasluas beagán níos mó, ach facilities - níos lú. Is Trodaire Russian raon níos praiticiúla, agus ar mheáchan éirí de thalamh. Mar sin féin, stealth, imríonn sé "Meiriceánach". Is aerárthaí nua-aimseartha cáil ní amháin airm agus aerodynamics, an ról tábhachtach a bhí ag leictreonaic, a bhraitheann ar an obair ar fad na feidhmeanna ríthábhachtach na gcóras inneall. Sa Rúis tá sé i ndáil leis seo ag titim i gcónaí taobh thiar. Samhail Eitleonaice PAK FA duilleoga freisin i bhfad a bheith inmhianaithe. Seoladh táirgeadh aerárthach ar scála beag in 2014. Go luath amach anseo is chun tús a samhail scaoileadh lán-chuimsitheach.

Anois, a mheas an t-aerárthach Rúise eile, tá sé léirithe gealltanas mór do rath.

Su-47 ( "The water")

Tá sé seo go raibh go leor ar samhail suimiúil a forbraíodh ag an dearadh biúró Ainm Sukhoi. Go dtí seo, tá sé fós ach fréamhshamhail anois. Tá A bhuíochas leis an meaisín sciathán tosaigh-scuabtha maneuverability den scoth agus cumais a chomhrac nua. An "Berkut" ábhair comhlacht ilchodach a úsáidtear go forleathan. Cuireadh an tsamhail a cruthaíodh mar fréamhshamhail ar an Trodaire ar an chéad ghlúin 5ú. Mar sin féin, go dtí na ceanglais ar an aerárthach, titeann sé fós gearr. Ní féidir leis an Su-47 fhorbairt luas supersonic gan cuimsiú afterburner. Sa todhchaí, leag an dearthóirí amach chun an fhadhb seo a réiteach le suiteáil inneall nua ar an aerárthach. Bhí an chéad eitilt ar "Berkut" ar siúl i 1997. Cruthaithe Ba gcás amháin go bhfuil fós in úsáid mar aerárthach tástála.

Su-35

An t-aerárthach nua, a, murab ionann agus an ceann roimhe sin, tseirbheáil tagtha leis an Air Force na Rúise, ar an méid 48 píosaí. An tsamhail Forbraíodh freisin i OKB Sukhoi. Baineann sí leis glúin 4 ++, ach nach bhfuil a n paraiméadair theicniúla agus troid a éileamh ach ar áit sa ghlúin cúigiú.

Níl an t-aerárthach i bhfad difriúil ó na múnla T-50. An difríocht is mó - an easpa teicneolaíochta "Stealth" agus AESA (gníomhach Aeróg eagair chéimnithe). Is é an t-aerárthach feistithe leis an gcóras faisnéise agus rialaithe is déanaí cothrom le, inneall le rialaithe an veicteora sáite agus aerfhráma neartú. Tá an Su-35 in ann a fhorbairt luas supersonic gan activation afterburner. Is féidir leis an meaisín a withstand an catha leis na Stáit Aontaithe F-22 aerárthaí ag na scileanna cuí.

buamadóir straitéiseach

Go dtí seo, is é an obair Tupolev siúl ar buamadóir nua straitéiseach, a thiocfaidh in áit an múnla an Tu-95 agus Tu-160. Thosaigh Forbairt in 2009, ach amháin sa bhliain 2014, tá an oifig dearadh síníodh conradh leis an Aireacht Defense. Eolas cruinn faoi thréithe an tsamhail go fóill, tá a fhios againn ach go mbeidh sé in ann a foshonacha agus lámh níos láidre ná an Tu-160. Glactar leis go mbeidh an t-buamadóir nua a chur i gcrích dearadh "sciathán ag eitilt".

An chéad meaisín do dhearthóirí le réamhaisnéisí a bheidh, a scaoileadh i 2020, agus cúig bliana ina dhiaidh sin téann sé i dtáirgeadh. A chruthú ar samhail aerárthaí oibriú ag Meiriceánaigh. De réir leis an tionscadal atá Chéad Ghlúin Eile Bomber forbartha buamadóir subsonic, a bhfuil leibhéal íseal infheictheacht agus fadraoin (thart ar 9000 km). Mar a tuairiscíodh ag na meáin, mbeadh a leithéid de mheaisín chostas America 0.5 billiún.

Iompar IL-112

aerárthach iompair nua éadroma, a thiocfaidh in áit an tsamhail as dáta an An-26, a úsáidtear sa Rúis go dtí anois á bhforbairt sa lá atá inniu i ndearadh Ilyushin biúró. Síníodh an conradh idir an Ilyushin CB, agus an Aireacht Cosanta de Chónaidhm na Rúise i 2014, ach thóg an obair ar chruthú an meaisín ar siúl ó na 90 ar.

Ba chóir an táirgeadh sraithuimhreacha an IL-112 teacht i 2018. Beidh an gléas a bheith feistithe le péire na n-inneall turbailiáin. Beidh a inniúlacht a bheith suas go dtí sé tonna. Is fiú a lua go mbeidh an t-aerárthach in ann a chur i gcrích éirí de thalamh agus tuirlingthe runways atá feistithe amháin, ach freisin ar aerpháirceanna unpaved. Chomh maith leis an leagan lasta, tá sé beartaithe na dearthóirí paisinéirí agus a mhodhnú feithicle a thógáil. Ceapadh é creators, in ann feidhmiú sna haerlínte réigiúnacha.

MiG nua

De réir Rúisis agus eachtrannacha meáin, i Mikoyan ag obair ar a chruthú ar an ghlúin cúigiú na Trodaire MiG cáil. Dar leis an Stiúrthóir Bhiúró Ginearálta, ag a subordinates ag obair go gníomhach sa treo seo. Is dócha a bheith ar an MiG-35 (ceann amháin níos mó ionadaíoch de 4 ++ ghlúin) an bunús an carr nua. New MiG, creators eolais a bheidh, a bheith éagsúil ó an tsamhail T-50, agus tógfaidh sé ar an bhfeidhm beagán difriúil. Ar aon téarmaí fóill nach bhfuil an comhrá dul.

Mar fhocal scoir

Sa lá atá inniu d'fhoghlaim muid cad a aerárthaí nua-aimseartha agus aerárthaí a mheastar an múnla barr saineolais dearadh. Ar ndóigh, eitlíochta - is é an todhchaí an tionscail míleata, agus ceann de na tionscail is bisiúla.