Na teicneolaíochtaLeictreonaic

Radar Brathadóir Silverstone F1 Monacó: léirmheasanna, athbhreithniú, tuairisciú agus tréithe

modhanna speisialta rialaithe tráchta ag feabhsú i gcónaí ar an mbóthar agus go bhfuil siad ag éirí níos mó deiseanna éifeachtaí tiomantas sáruithe. Tugann an dearadh prótacal gcur chuige traidisiúnta bhealach chun na litreacha slabhra mar a thugtar air le fíneálacha nach bhfuil faoi árachas ag aon tiománaí. Ar a laghad, baineann sé seo le tiománaithe nach mbaineann úsáid as na crua-earraí céanna chun cur i gcoinne an luas na cláraitheoirí teicniúla. Sa chás sin a mheasamar a bheith ar fáil ar réimse leathan de thomhaltóirí chórais Silverstone F1 Monacó. Tá léirmheas ar an radar éagsúla, ach go ginearálta, buíoch as úsáideoirí an caighdeán a chuid oibre.

Cuma agus eirgeanamaíocht

Tá cheapadh na feiste ina fhachtóir foirm clasaiceach, cé gur cuireadh cúpla líne bunaidh. Ach tá i bhfad níos mó daoine a ionadh ag an chumraíocht neamhghnách ar an feiste rialaithe. Ós rud é go bhfuil an raon is mó d'fheidhmeanna rialaithe ag grúpa de na 4 cnaipí ar an dromchla comhlacht. glacann siad beagnach gach na huirlisí amháin i gcás an ar / as tasc. Tá an t-ordú a shanntar an rialú toirte. Maidir leis an caighdeán na n-ábhar, an braite radar Silverstone F1 Monacó síníodh i dtithíocht plaisteach soladach. Breathnaíonn sé láidir agus fiú le teagmháil na préimhe, cé go bhfuil an gléas ionadaí ranga, in aice leis an mbuiséad. Is é an dromchla an mata plaisteach, a bhfuil ceann maith do na fearas, atá suite ar an bpainéal lárnach.

roghanna

Tá an gaireas pacáistiú tipiciúil, mar atá ag súil radar íseal. Tá rud eile go bhfuil sé mar gheall ar bhonn comhthaobhachta, go bhfuil monaróirí na Síne go leor ag iarraidh a bhriseadh amach i deighleog ard-leibhéal. Sa chás seo, tá sraith de Accessories i gcomhréir leis an stádas Silverstone F1 Monacó. Léirmheasanna Deir ach amháin go mar fheiste iomlán. Mar shampla, chomh maith leis an radar a thagann ach dhá meicníocht Glasáil - le windshield agus painéil. Agus de réir go leor úinéirí, dá feistí mar Laistí iad féin nach bhfuil an bealach is fearr. Dá bhrí sin, tá sé molta a chur in ionad an bunaidh agus velcro agus dúntóirí don ghloine a shuiteáil níos iontaofa. Ina theannta sin, áirítear an trealamh chomh maith le USB-cábla, lámhleabhar agus cumhacht adapter. Is é an gléas a ceapadh le nascadh leis an toitín níos éadroime.

Sonraíochtaí braite

Arís, in ainneoin a bhaineann leis an deighleog trealamh ar phraghas réasúnta, an bonn teicniúil chun comhcheangailte horgánach in a bhfeidhmíocht oibre le leibhéal ard go leor feidhmíochta den ghaireas, a leideanna ar a chuma. athbhreithnithe An chéad chustaiméir mar gheall ar an tsamhail Silverstone F1 Monacó faoi deara an réimse leathan oibre leis an chuid is mó de ard-luas cláraitheoirí póilíneachta tráchta. Ach ní amháin sin fiú aird ar an t-aonad. Is iad na saintréithe eile freisin thiománaithe inchreidte:

  • Táscaire comhartha léasair - raon 800-1100 nm.
  • Léargas glacadóir - 360 °.
  • Réimse Radaíocht de K - ó 24 050-24 250 MHz.
  • Réimse radaíocht X - ó 10 475-10 575 MHz.
  • An roinnt leibhéal a aimsiú - 3.
  • An chainníocht chaitear ann faoi láthair - 225 mA.
  • Tá an raon teochta oibriúcháin oiriúnacha - ó -20 go 70 ° C.
  • Meáchan - 121 gram.

I dtéarmaí feidhmiúlacht bhfuil an múnla freisin aon chúis atá leis an iontráil ar liosta na n outsiders deighleog. Is é an gléas ar fáil le liosta iomlán de na gnéithe caighdeánacha, lena n-áirítear faisnéis maidir leis an taispeáint aschur, gile agus toirt agus guth fógra t. D. Ó thaobh na héifeachtachta, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara, agus éagsúlacht na modhanna. Tacaíonn an gléas aistriú uathoibríoch leis na paraiméadair atá is fearr is féidir lena n-úsáid i dtimpeallachtaí uirbeacha agus ar an mbóthar. Ba cheart an rud céanna a chur leis agus an cumas a chur ar ceal raonta oibriúcháin ar leith.

gnéithe teicneolaíochta

dian-fhorbairt samhlacha ard-deireadh na brathadóirí Rindreáil uaireanta fanacht ciall ar an margadh roinnt fóin íseal-deireadh, ag a n-éifeachtúlacht Ní féidir teacht fiú in aice leis na gcomhghleacaithe teicneolaíochta chun cinn. Forbróirí Monacó iarracht a sheachaint agus a áirithiú an glacadóir ní hamháin feidhmiúlacht bunúsach, ach is féidir freisin i gcumhacht a choinneáil ar an caighdeán teicneolaíochta atá leagtha síos ag brathadóirí nua-aimseartha costasach. Is léir an láthair GPS-modúl, agus an chosaint is déanaí i gcoinne gaistí astaíochtaí raidió. Mar shampla, AM-2, eliminates an córas an baol braite Silverstone F1 Monacó. Léiríonn aiseolas a fhágann gurb é an modúl an glacadóir dofheicthe don chuid is mó de na finders speisialaithe. Tá rud eile go cinn na póilíní forbartha i roinnt réigiún, agus tá sé seo cosaint bhformáid mí-éifeachtach. Mar chun cosaint i gcoinne cur isteach thaisme i gcathair, ansin beidh an modh oibre Cliste go huathoibríoch ar an ghlacadóra. Sa chás seo a choigeartú ar an gcóras gan an tiománaí an torann scagadh mheicníocht do choinníollacha tráchta faoi leith agus a choigeartú an íogaireacht na feidhme radar.

Shuiteáil an gléas

Mar a luadh thuas, tá na forbróirí ar fáil dhá rogha le haghaidh gléasta - ar an windshield agus Painéal na nIonstraimí. Sa chéad chás, tá an tionól na trí chomhpháirt réadaithe. Gcéad dul síos, is gá duit a assemble an lúibín agus velcro, agus ansin a shocrú ar an dearadh ar an ghloine. Ansin, is féidir leat bogadh ar aghaidh go dtí a shuiteáil Silverstone F1 Monacó. Léirmheasanna Molann láithreach agus tabharfaidh an nasc cábla, nó tuilleadh ionramháil ar an sos bunaidh le seasamh glacadóir. I gceist leis an dara rogha shocrú velcro leis an Painéal na nIonstraimí. Ba cheart a ghlanadh roimh suiteáil, nigh agus tirim an dromchla a chur ar fáil ar cúplála níos iontaofa le sciath painéal Velcro. Le scannán cosanta Velcro é a chur, agus air go bhfuil sé socraithe ar an dromchla ullmhaithe. Ansin, ar an chuid íochtarach den struchtúr atá leagtha féin radar. Sa dá chás, tá sé inmhianaithe saothraítear rónta uimhir samhail sraitheach a sheachaint.

éifeachtúlacht a bhrath

Oibríonn an tsamhail barrmhaith leis na comharthaí de ceamaraí Stationary, fógra a thabhairt tiománaí roimh ré agus le leibhéal ard cruinnis. Tá an modh a léiriú is fearr agus leideanna an guth an chórais. Chomh maith leis sin, i gcodarsnacht leis an radar leibhéal tosaigh, an gaireas iúl ar mhodh cobhsaí na ceamaraí stad-bhanna a chuirtear de láimh ag soilse tráchta. Go ginearálta, na achair ghearr agus an chathair léiríonn saothar seasta agus éifeachtach a bhrath - faoi mar an gcéanna a rá agus athbhreithnithe a dhéanamh. Silverstone F1 Monacó in nach gá fiú aon socruithe speisialta in aghaidh an banna imthosca den sórt sin, áfach, tá an scéal ag athrú agus sinn ar shiúl ó na tráchta gnóthach. Maidir leis an X agus K-bhanna, a gcóras taifead, ach ag an am céanna gur dealraitheach agus comharthaí bréagacha. Ar a laghad, ba chóir go mbeadh ullmhú le haghaidh obair na neamh-aonfhoirmeacht an ghlacadóra. Lena chois sin, go leor a rá neamhaird ar beagnach iomlán de na póilíní casta "CHRIS". Ag brath ar an ríomh an tsuiteáil a bheith ar fad de thart ar 400 méadar, ach ní dócha go mbeidh go leor a athrú go tapa ar an teorainn luais.

léirmheasanna dearfacha

Cibé rud a bhí sé, ach le raon leathan suíomh mar chúiteamh ar lochtanna in obair ar taifeadáin ardluais amháin. Nuíosaigh i ndáil leis seo a bheith ag brath ar uathoibriú agus taithí úinéirí gluaisteán expertly shábháil ag láimh ghearradh amach speictrim gan ghá agus aimpliú na comharthaí sprioc. Mar sin féin, tugtar faoi deara, agus tacaíocht GPS modúl nascleanúint, trínar féidir leat a réamh-mheas na rioscaí a bhaineann leis an gcruinniú cineálacha áirithe ceamaraí tráchta. Tá eirgeanamaíocht Tríd is tríd chomh maith maidir le idirdhealú braite radar Silverstone F1 Monacó. Léirmheasanna characterize go dearfach agus rialuithe seachtracha agus scéim áisiúil an roghchlár, chomh maith leis an bhfógra guth ceart le guth ag gníomhú di maith.

athbhreithnithe diúltach

Go ginearálta tá éilimh faoi bhráid an gcóras gléasta. Is é an lúibín socraithe ró-docht. Ar thaobh amháin, tá tairbhe Meicnic den sórt sin, toisc go gcinntíonn sé ar an iontaofacht an tsuiteáil. Ach ar an taobh eile - is féidir le hiarrachtaí pickup cumhacht go ndéanfar damáiste don féin agus córais cheangail, agus damáiste fuinneog ar an bpainéal. Nótaí agus flickering an taispeáint, atá feistithe le radar Silverstone F1 Monacó. Tuairimí faoi seo earráid is chomh coitianta, ach is féidir leis an scáileán monacrómach iarbhír a bheith le feiceáil go maith mar lamháltas do na samhlacha iomaíochta. Mar sin féin, is é opponents an mhargaidh chun labhairt ar leithligh.

samhlacha iomaitheoirí

Is é an iomaitheoir is mó an múnla a mheastar a bheith an t-aonad X-COP 8500 ó Neoline, cé go bhfuil sé i bhfad níos mó laigí. Is leor é a thabhairt faoi deara ar an leibhéal íseal díolúine torainn agus raon a bhrath íseal. Mar sin féin, na heasnaimh cúitithe le pointí bonn saibhir a shuiteáil ceamaraí. Tá múnla eile suimiúil an deighleog seo Whistler 439ST. An leagan seo Difriúil idirghníomhaíocht chomhchuí an GPS modúl loingseoireachta agus páirteanna radar, a chuireann ar chumas fiú a shocrú na múnlaí atá ann faoi láthair de na robots Léim-luas. Díreach sa cháil seo is noticeably níos lú braite radar Silverstone F1 Monacó, a dhéanann athbhreithniú luaite freisin comharthaí bréagacha i céatadán ard.

Mar fhocal scoir

Ar an meán, detectors radar deighleog le tags praghas suas go dtí 10 míle. Rub. deacair a aimsiú meaisín a d'fhéadfadh a freastal ar na riachtanais an motorist nua-aimseartha. Fiú más rud é, más rud é srian muid féin ach do na héilimh na ceamaraí braite póilíní ar an mbóthar, an clúdach iomlán ar na rioscaí gléas amháin a bheith dodhéanta. Ar ndóigh, baineann sé seo leis an leibhéal reatha na forbartha teicneolaíche feistí saor den chineál seo. Mar sin féin, is féidir leis an fheidhmíocht comhiomlán leat a chur ar scór glacadóir ard go leor Silverstone F1 Monacó. Léiríonn Athbhreithnithe, athbhreithnithe agus sonraíochtaí mar go bhféadfaí an accessory, a iontaofacht agus cothromaíocht feidhmiúil. Ba cheart an rud céanna a chur leis, agus tag praghas íseal, a bhfuil 5.5-6000. Dála an scéil, tá na samhlacha a mheastar thuas ó mhonaróirí iomaíocha ar fáil le haghaidh 6-7 ths., Cé nach bhfuil buntáistí suntasacha níos mó ná radar ó Silverstone. Mura seasamh roinnt buntáistí feidhme amach, ach ansin a mheas an brathadóir a cártaí trump féin.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ga.unansea.com. Theme powered by WordPress.