Pionós mar gheall ar nepropusk do choisithe i crosswalk

Cad tá pionós i leith nepropusk choisithe? Dá bhrí sin tá an cheist a d'ardaigh go leor thiománaithe, atá ar a fhaillí féin é nach bhfuil an-minic ar bhealach a thabhairt do na rannpháirtithe tráchta céanna. Sea, fíneáil do nepropusk choisithe ann agus tá sé 1,500 Rúbal. Beidh níos mó ar sin a scríobh san Airteagal seo.

pointe

Ba chóir do gach ball den ghluaiseacht meas a chéile agus urramóidh na rialacha tráchta. Baineann sé seo le tiománaithe agus coisithe araon. Ní mór an dara ceann trasnaigh an bóthar go han-chúramach, sneak peek ag na taobhanna. Tar éis an tsaoil, is féidir leis an staid ar an mbóthar cas ar bhealach gan choinne agus unpleasant.

An bhliain seo caite, leasaíodh an SDA, a thug úsáideoirí bóithre coise sochar níos mó. Dá bhrí sin, más rud é nach bhfuil an tiománaí a chailleann an fear ar an t-aistriú, an pionós beidh sé a ráthú. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil gach bliain maraítear ar na bóithre agus na céadta cithréimeach agus fiú na mílte duine. Tá sé seo mar gheall ar an faillí coisithe agus tiománaithe arrogance. Dá bhrí sin, tá baill den ghluaiseacht a fhios ag na rialacha agus iarracht a dhéanamh cloí leo.

nuálaíochtaí

Na leasuithe ar na rialacháin, luaigh buntáiste níos mó de na rannpháirtithe thrácht coise. Ar ndóigh, le haghaidh an bhfíric go bhfuil an tiománaí sprayed thaisme duine ag tiomáint trí locháinín, go dtí go nach bhfuil an dlí a phionósú, ach más rud é nach raibh sé ag fáil an leas a bhaint coisithe a bhí ag siúl trasna an bhóthair ar séabra, ansin os comhair sé fíneáil nach beag.

Sa chás sin, más rud é go bhfuil an bóthar aon-aistriú - tá saoránach an ceart chun aistriú go dtí an áit a dtrasnaíonn an líne an sidewalk agus an srian.

Ós rud é go 2016 is féidir leis an crosswalk bheith suite ar an trambhealaí. Bogadh an carr chomh maith go bhfuil a stopadh agus cead a thabhairt don duine dul trasna an bhóthair. Is Pionós mar gheall ar nepropusk coisithe 1500 Rúbal.

Lena chois sin, an bhliain seo caite, na rialacha a bheith déanta, agus coigeartuithe eile. Mar shampla, is "coisithe" bailí a thuilleadh. Ina áit sin, tá sé léirmhíniú nua ar "a thabhairt ar bhealach."

Tá nuálaíocht tábhachtach eile is ea an bhfíric go bhfuil sula raibh an tiománaí a stopadh a charr agus a chailleann an fear. Anois, tá sé cead, gan stopadh, chun leanúint ar aghaidh ag bogadh tríd an acomhal, más rud é nach ndéanann sé isteach ar daoine ag siúl trasna an bhóthair. Seachas sin, beidh an tiománaí go bhfuil fíneáil a íoc as nepropusk coisithe.

smachtbhannaí

Ná déan dearmad go bhfuil tú ag tiomáint ar imeall aistriú ach fear, ach ní enthusiast carr. Dá bhrí sin, más rud é a chonaic an dara ceann le daoine séabra, ní mór dó ghéilleadh láithreach a mbealach.

Má thosaigh fear eagla chun luas an bóthar nó an quickened a luas ionas nach mbeidh teacht faoi rothaí an chairr, is féidir linn a rá go bhfuil an tiománaí sháraigh rialacha tráchta. Is Pionós mar gheall ar choisithe nepropusk ar thrasrian coisithe míle agus cúig céad Rúbal. Seo pionós i leith violators tiomána KOAP fáil.

Nuair a bhíonn gá an pionós

Beidh an ghluaisteánaí d'oibleagáid fíneáil do nepropusk choisithe a íoc maidir le trasnú, más rud é go bhfuil sé tiomanta na céimeanna seo a leanas:

• rinne sé dodhéanta chun dul go dtí fear an mbóthar ag am nuair na soilse ach amháin go feadh a thoirmeasc chomhartha tráchta ;
• Chuaigh mé go dtí an trasnú agus bac ar an mbealach daoine a bhogadh ar sé;
• Riamh chaill fear a bhfuil cána bán ar láimh, is é sin, dall;
• Ní féidir liom ar bhealach a thabhairt do shaoránaigh, ag dul trasna na sráide dul ar bord an iompair phoiblí nó ag tuirlingt.

Má neamhchiontach

Tá Staid tharlaíonn ar na bóithre éagsúla. Uaireanta na baill de bhun na gluaiseachta féin violate rialacha tráchta, ag rith amach ar an mbóthar i dtreo an fheithicil ag gluaiseacht. Conas a bheith ar an tiománaí sa chás nach bhfuil sé nó sí ciontach, ná caill an duine? Sa chás seo, is féidir DVR cabhrú. Más rud é, mar sin féin, i dteagmháil léi an tiománaí an saoránach, ag trasnú an bhóthair ar séabra, beidh sé useless a dhiúltú dó, go háirithe má fuair an dara ceann mhionghortuithe.

Sa chás nach mbeidh an t-úinéir carr a chaill rothaí ar an t-aistriú, féidir leis a chruthú go héasca a neamhchiontacht toisc nach bhfuil an dara ceann ina pháirtí thrácht coise. Mar sin, a fhorordaítear sna rialacháin. Lena chois sin, ba cheart don rothaí a ghlacadh a gcuid feithiclí isteach i lámha agus bogadh trasna na sráide.

Chun an tiománaí nach bhfuil a fháil pionós nepropusk do choisithe i crosswalk, ní mór dó a thabhairt chuig an gcás finnéithe a bheidh ag dheimhniú gur tháinig an fear amach ar an mbóthar agus go tobann bhí an tiománaí in ann chun stop a chur in am. Dea cruthúnas anseo rianta de coscánaithe ar an mbóthar.

tábhachtach

Ar ndóigh, a chruthú ar an easpa ciontacht an tiománaí sa chás go bhfuil druidim duine i gcónaí an-deacair. Tar éis an tsaoil, ní mór don saoránach a oibreoidh an meaisín, a bheith feasach ar an bhfíric go bhfuil a iompar i mbaol do dhaoine eile agus d'fhéadfadh duine a ghortú. Dá bhrí sin, más rud é faoi deara an tiománaí ina shaoránach, fiú ag trasnú an bhóthair ag áit neamhluaite seo, ba cheart é a mall síos agus a chailleann an ceann seo caite. Tabharfaidh sé seo deis dó a haitheantas coibhneasta féin de iarmhairtí unpleasant. Go deimhin, i gcomhréir leis an dlí an tiománaí a knocked síos do choisithe, iallach a chúiteamh ar an dochar a dhéantar do na Stáit sin is cuma cibé an bhfuil sé nó sí ciontach nó nach bhfuil.

forbairtí Sad

Na céadta agus na mílte saoránach in aghaidh na bliana maraítear faoi rothaí na bhfeithiclí agus iad ag trasnú an bhóthair ag séabra. Fiú amháin tar éis cur leis an scéal pionós nach bhfuil ag fáil aon níos fearr. De ghnáth, i dtimpistí freagracht sin, ag gabháil i gcónaí ar an duine a bhí ag tiomáint. Tarlaíonn sé seo fiú i gcásanna nuair a tháinig fear go tobann amach ar an tsráid.

Anseo ba chóir a thabhairt faoi deara ag an am céanna sin, sa chás go bhfuil an tiománaí ach ní raibh ar bhealach a thabhairt don saoránach, rud a chuir iachall ar an dara ceann chun dlús a chéim - tá motorist an pionós do thrácht nepropusk póilíneachta coisithe a íoc. Faoi láthair tá sé 1,500 Rúbal.

Má leag an tiománaí síos fear ar séabra, ach ní raibh an dara ceann ghortú i bhfad, beidh an tiománaí a chuid lena dheimhniú faoi 1.5 nó 2 bhliain. Sa chás inar saoránach damáiste tromchúiseach déanta nó a maraíodh, a d'fhéadfadh bainisteoir iompair aghaidh pionóis choiriúla.

Cé a bheidh freagrach

Tá úinéirí gluaisteán go leor suim acu i gceist an méid is féidir leis an pionós i leith nepropusk choisithe a fháil ar an duine atá taobh thiar den roth? Faoi láthair, tá sé 1,500 Rúbal. Níl cailleadh cearta sa chás seo ar fáil.

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil na leasuithe ar na SDA toughen go láidir pionós díreach do thiománaithe. Tá Coisithe ghnáth freagrach atá i gceist an-annamh.

Más rud é sula raibh cead ag scoitheadh a bhogadh, nuair nach raibh aon daoine, ach anois tá sé cosc ar aon nós. In ainneoin seo, tá agus tiománaithe agus rannpháirtithe trácht coisithe a bheith an-chúramach ar an mbóthar. Tar éis an tsaoil, a staideanna éagsúla sin. Lena chois sin, beidh an t-comh-mheas ar an ngluaiseacht le gach ceann eile cabhrú chun laghdú ar líon na dtimpistí agus dá bhrí sin go suntasach laghdú ar líon na ndaoine a fuair bás.

cúiteamh

Ba chóir a thabhairt faoi deara chomh maith, áfach, go bhfuil an tiománaí a bhí ar siúl thar fear ar féidir leo a thabhairt le dliteanas sibhialta, gan aird ar a chiontacht. Tá sé seo léirithe ag na forálacha airteagal 1079 den Chód Sibhialta. Mar sin, más rud é go mbeidh an t-íospartach achomharc a dhéanamh chuig údarás breithiúnach ar chúiteamh i ndamáiste, beidh ar an tiománaí a chúiteamh ina iomláine. Beidh gach na costais a bhaineann le cóireáil agus aisghabháil na sláinte a shannfar don saoránach, a bhí ag tiomáint.

Tar éis an tsaoil, an carr - féadfaidh fhoinse contúirte do dhaoine eile i gcás timpiste a chur faoi deara dochar doleasaithe don duine. Sin é an fáth ba chóir gach tiománaí a bheith níos cúramach agus aireach.

Éifeachtach nó nach

Conas a bheidh feidhmiú noirm nglactar i gcleachtas - tá sé fós le feiceáil. Mar sin féin, nach bhfuil an scéal a athrú, más rud é nach bhfuil na tiománaithe agus coisithe meas a chéile. Níor chóir do dhaoine a reáchtáil i an mbóthar i os comhair ag gluaiseacht tráchta, agus tiománaithe ag teastáil chun pas a fháil sa fiú seo caite chun dul go dtí áit anaithnid. Níl an scéal go hiomlán soiléir. Mar sin féin, is é seo an cás, is féidir an duine sin trasna an bhóthair ag an bpointe mar a bhfuil sé áisiúil, mura bhfuil aon aistriú. Tá an staid an-buartha go leor tiománaithe. Lena chois sin, na deireanach níos suim acu i gceist pionóis cé mhéad do nepropusk choisithe agus cé acu is féidir chun é a sheachaint?

Thabhú Is pionós riaracháin is gá sa chás go bhfuil an cigire DPS sáruithe motorist aitheanta. Soláthraíonn cead Chód Riaracháin Cionta cad a rinne sé breá i méid de 1,500 Rúbal. Is féidir é seo pionós a sheachaint má fianaise go raibh briseadh an SDA ní fear ar an roth, agus do choisithe a chur ar fáil. Cé gur i gcleachtas éiríonn an sé nó sí ciontach i gcónaí ar an tiománaí, agus an duine rollta bóthair, ach mar íospartach de na gníomhartha mícheart ar an dara ceann.