Inneall Troit "Roimh" (comhla 16): cúiseanna agus an fhadhb a leigheas. Conas a sheiceáil leis an Spark agus adhainte corn "Lada Priora"

In ainneoin an méid ollmhór cáineadh an "Lada Priora", ar cheann de na gluaisteáin is coitianta a chuaigh as an líne tionól, "AvtoVAZ" le blianta beaga anuas. "Priora" feistithe le hinneall maith go leor le dinimic maith, ba é an taobh istigh an-áisiúil. Agus i barr an raon ar fáil roghanna úsáideacha. Ach ag an am céanna ar an meaisín-am Tugann na n-úinéirí na n fadhbanna beaga. Ceann de na ba choitianta locht - inneall troit "Priora" (16 comhlaí). Na cúiseanna atá leis an bhfeiniméan seo go leor míthaitneamhach. Agus seachas, tá an t-inneall róthéamh dá bharr.

Nuair a thosaíonn an tiománaí ar maidin ar do charr, nach bhfuil an t-inneall ag obair go díreach mar a rinneadh cheana, ach le cur isteach. Ón bpíobán sceite ag an am seo a tháinig an fhuaim muffled. Dá bhrí sin tá boladh láidir agus leanúnach breosla unburned. Na vibrations atá ag fás i gcónaí, agus baineann go leor le scoilteanna sna cúisíní. Ós rud é an t-inneall troit an fuar.

Troit mótair: céard é féin contúirteach?

Tá an feiniméan sách criticiúil, go háirithe má vibrates an t-aonad le linn luasghéarú. Go háirithe contúirteacha ar iompar an t-inneall nuair a chinnfidh an tiománaí a scoitheadh, ach ar an taobh mícheart ar an meaisín ann. Sa phróiseas dtí mótar troit, tá cumhacht an innill laghdaithe go mór. cóimheas comhbhrúite laghdaithe - a bheith go leor dinimic a chur i gcrích go rathúil ar an ainliú.

Má cheapann muid go bhfuil an "Lada Priora" a rinneadh sa bhliain 2007, cásanna go minic i gcás an t-inneall atá leagan mar an carr d'aois 20 bliain ó shin. Is é an post an mhótair ar thrí sorcóirí. D'fhéadfadh sé a bheith ar an firmware is déanaí, ach má tá an carr "Lada Priora" inneall troit dó seic, ansin tá an carr an-fhada.

cúiseanna tipiciúla agus comhairle sábháilteachta

Is fiú a nótáil go bhfuil na cúiseanna féideartha gur casadh amach ar cheann de na sorcóirí, go leor. Is féidir le roinnt fadhbanna a aithint agus a dhíchur, fiú gan costais ábhartha. Tá daoine eile diagnosable. Mar thoradh air sin, b'fhéidir go mbeadh ort inneall athsholáthair nó ollchóiriú.

córas soláthair

Má inneall troit "Roimh" (16 comhlaí), d'fhéadfadh cúiseanna a bheith coitianta. Nuair nach bhfuil aon flash sa sorcóir, is féidir, níl ach aon bhreosla. Má tá sé ar cóimheas comhbhrúite gnáth, tá sé riachtanach a dhiagnóiseadh an gcóras soláthair cumhachta. Ba chóir aird uasta thabhairt ar an scagaire aer agus nozzle. Ní mór duit a chinntiú go teanntáin daingean tightened, go maith leis an gcomhlacht níos glaine féin, aon sceitheadh aer ón taobh amuigh. Tabhair faoi deara freisin an fheadáin. Ní mór dóibh a shocrú go daingean ar an tionól throttle. Ós rud é go bhfuil roinnt codanna lochtach, is féidir tuairisc a smudges scoilteanna breosla, briste-uaire plaisteach.

soic briste a clogging

Nuair inneall troit "Roimh" (16 comhlaí), ar chúiseanna a bheidh go minic sa nozzle.

D'fhéadfadh sé a bheith lochtach nó clogged coitianta. Go minic fadhb den sórt thosaitheoirí agus sreabhach éagsúla umar réitigh amaitéarach ag tabhairt aghaidhe ar do ghlanadh na injectors. Gach seo mar thoradh ar an bhfíric go bhfuil an salachar scafa dtús san umar, agus ansin sa líne breosla. Agus ar deireadh go sroicheann sé an nozzle, a bhfostú maith.

soic foirceannadh

Ní féidir é a clogged ach amháin le salachar - go minic ar an "Tosaíocht" sruthán eilimintí foirceannadh. Sa chás seo tá an scéal ar ais go héasca lena lámha féin. Clúdach as oifig, agus ansin an bailitheoir. Thairis sin, injectors a sheiceáil foirceannadh. Ag baint úsáide as multimeter, tomhaiseadh friotaíocht foirceannadh. Ba chóir a thabhairt faoi 11-15 ohms. Má tá na figiúirí mór eilimint níos ísle a chur in ionad.

Conas chun deireadh a chur injectors locht?

Má shroichtear an fhriotaíocht gnáth, ansin tá sé molta a bhaint anuas go hiomlán ar an iarnród breosla agus nigh go maith in gach mion. Ní gá a gníomh seo a oibriú, más rud é an taithí san obair seo ann. Chun nigh an gá a oscailt an chomhla injector. Ansin i bhfeidhm le shruthlaithe aerasóil pressurized. Tá sé éasca, ach is féidir leat spoil gach rud, gan taithí.

cáilíocht bhreosla íseal

Tá sé seo ar cheann de na cúiseanna féideartha cén fáth an t-troit é an t-inneall réchasta nó agus iad ag tiomáint. Chun filleadh ar gnáthoibriú, is féidir leat triail a athrú ar an feistis. De ghnáth, go gcabhraíonn sé a cheartú go leor míthuiscintí. 16-comhla inneall "Tosaíocht" a líonadh níos fearr dea-gásailín 95. Ag doirteadh rud éigin le roinnt ochtáin níos airde is gá. Beidh sé seo mar thoradh ach amháin maidir le róthéamh. Is féidir leat freisin triail a scagairí ionad - aer agus breosla. Uaireanta réitíonn sé an fhadhb.

córas adhainte

Motorist taithí a imbhuail an t-inneall ag rith ar thrí sorcóirí, tosaíonn láithreach a dhiagnóiseadh na coinnle. "Lada Priora" Ba chóir go mbeadh go maith fionnuar síos, ar shlí eile tá an baol ann de dónna nuair unscrewing. Más rud é tar éis cúpla soicind a mhúchadh an adhainte agus seiceáil an Spark, ansin beidh duine amháin acu a bheith fliuch leis an gásailín. Tá sé molta freisin chun scrúdú a dhéanamh ar leithligh gach mion le haghaidh láithreacht Spark. Is féidir I gcás faidhbe teip a réiteach ag coinnle in áit. Uaireanta, bíonn sé go leor a bioráin síos ar an cochall ar fadhbanna féideartha - Beidh an carr atosú gnáthoibriú. Go ginearálta, ar an gcóras adhainte sa charr - is é an chuid is mó fadhbanna. Má tá an t-inneall troit "Priora" (16 comhlaí), is féidir leis an cúiseanna a lorg ar feadh i bhfad, agus ní gá diagnóisic a thabhairt, fiú má tá sé déanta i gceart. Agus gan ach in áit na heilimintí is féidir leat teacht ar thoradh dearfach.

Diagnóis de coinnle ar an eitilt

Nuair a bhíonn an t-inneall fuar nó troit ar an te is féidir a sheiceáil bréanaithe ar an plocóidí. Má tá plaic bán, léiríonn sé meascán agus inneall lean róthéamh. Fógraíonn dath dubh an meascán saibhrithe. Agus sa chéad agus sa dara cás tá fadhb leis na leictreonaic. Tá sé féin nó a shuiteáil Firmware nua, nó in ionad an ríomhaire. Tá Gnáth coinneal dath bríce. Dála an scéil, is féidir an t-inneall troit réchasta, má tá an mhír taise. Chomh maith leis sin mar gheall ar an am téimh atá méadú suntasach. Theannta sin is féidir coinnle cnag agus an corn adhainte. "Roimh" (8 comhlaí) feistithe adhainte tramblernym. Tarlaíonn róthéamh corn go minic. Athchóirigh oibríocht mótair a bheith in áit simplí na míre.

Seiceáil corn adhainte

A teicníc speisialta trínar féidir leat a thástáil ar na sonraí go fóill beag. Na treoracha go dtí an carr le ceann de na bealaí féin-diagnóis. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an adhainte as, seiceáil cibé an corna socraithe go daingean ( "Priora" Is aon eisceacht) leis an mótarfheithicil. Ansin, breathnú naisc leictreacha iontaofa i gciorcad íseal-voltais. Má tá gach rud in ord, seiceáil ansin le haghaidh spréach. Chun seo a dhéanamh, an corna adhainte as oifig. Tá an tip isteach sa breiseán tástála agus brúite i gcoinne na páirteanna miotail an innill. Next, casadh an tosaithe. Má tá an Spark as láthair, an t-athrú spól. Má tá an flash, ach ní bheidh an t-inneall tús, athrú ar an breiseán Spark.

rialaitheoir

Mar gheall ar a thagann an rialtóir inneall chomh éagobhsaí. Is féidir leat é a fháil ceart sa charr. blows Is minic gléas micrishlise nó líonann sé le leacht ó oteplitelya. Uaireanta faigheann an t-uisce as an tsráid isteach sa cábáin tar éis báisteach maith. Má labhairt linn faoi atógáil, faoi scileanna áirithe a dheisiú neamhspleách is féidir. Moltar dul i dteagmháil leis an stáisiún seirbhíse nó a cheannach aonad nua. Ina theannta sin, is féidir Firmware a dhéanamh ach amháin le trealamh speisialta.

achoimre

Dá bhrí sin, scrúdú againn ar cén fáth an t-inneall troit. Nach bhfuil na na cúiseanna féideartha, ach tá siad cúnamh a dhiagnóiseadh go cruinn obair inneall agus locht a fháil.